Продолжаем обсуждать с вами насущные автоштуки 🤗
Есть такая ситуация, наверняка знакомая многим: ездишь на своей старой машине, любишь её, но понимаешь, что она уже откровенно устала. Вроде головой понимаешь, что пора менять, но сразу упираешься в суровую реальность...
С одной стороны, можно продолжать вкидывать деньги в ремонты и спокойно ездить дальше на своей. С другой — продать ее, поскрести по денежным закромам и взять что-то другое. Чуть получше. И то не факт. Ну и третий вариант — уже существенно дофинансироваться. На новое или б/у заметно свежее, может даже битка из США.
Вопрос к вам: какой путь в нынешних реалиях кажется вам самым адекватным?
Есть такая ситуация, наверняка знакомая многим: ездишь на своей старой машине, любишь её, но понимаешь, что она уже откровенно устала. Вроде головой понимаешь, что пора менять, но сразу упираешься в суровую реальность...
С одной стороны, можно продолжать вкидывать деньги в ремонты и спокойно ездить дальше на своей. С другой — продать ее, поскрести по денежным закромам и взять что-то другое. Чуть получше. И то не факт. Ну и третий вариант — уже существенно дофинансироваться. На новое или б/у заметно свежее, может даже битка из США.
Вопрос к вам: какой путь в нынешних реалиях кажется вам самым адекватным?
🤡8❤3💊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Купят 13-летнюю Audi вместо Geely? Проверяем авторынок Лиды 🚙
Видеоотдел av.bу вместе со специалистом по подбору автомобилей Валерием отправился в Лиду, чтобы детально изучить местный авторынок. Мы посетили две совершенно разные площадки: первую — с бюджетными «народными» машинами, и вторую — со свежим импортом из Европы, США и Китая.
Почему дизельные 1.6 HDi на Citroen C4 Picasso ценятся на вторичке так высоко? Стоит ли нанимать подборщика при покупке машины за 4 000 BYN? Разбираемся, что помогает продавать авто: честный пробег или аэрогриль в подарок. Обо всём этом рассказываем в нашем новом видео.
Видеоотдел av.bу вместе со специалистом по подбору автомобилей Валерием отправился в Лиду, чтобы детально изучить местный авторынок. Мы посетили две совершенно разные площадки: первую — с бюджетными «народными» машинами, и вторую — со свежим импортом из Европы, США и Китая.
Почему дизельные 1.6 HDi на Citroen C4 Picasso ценятся на вторичке так высоко? Стоит ли нанимать подборщика при покупке машины за 4 000 BYN? Разбираемся, что помогает продавать авто: честный пробег или аэрогриль в подарок. Обо всём этом рассказываем в нашем новом видео.
❤10👍4💊4🤗1
«За эти деньги я бы не покупал». Осмотрели с подборщиком четыре Geely с пробегом 🚙
В рубрике «В хорошие руки» мы уже не раз отправлялись изучать подержанные автомобили, которые в объявлениях выглядели аккуратными и ухоженными. Ведь именно при более близком знакомстве с авто становится понятно, что именно скрывается за красивым описанием и привлекательной ценой.
Мы открыли нашу самую большую базу автообъявлений в стране и выбрали четыре Geely, которые хотелось бы действительно осмотреть «как для себя». Разумеется, в список попали бюджетный Emgrand, вездесущие Coolray и Atlas Pro, а также куда более премиальные Tugella.
Вместе с Вадимом, специалистом по подбору, мы осмотрели четыре машины, прикинули, сколько придётся вложить в каждую, чтобы довести её до ума, и поинтересовались, какие модели Geely сегодня наиболее привлекательны для покупки. Какой из четырёх осмотренных Geely подборщик не побоялся бы купить себе? Ответ — в нашем материале!
В рубрике «В хорошие руки» мы уже не раз отправлялись изучать подержанные автомобили, которые в объявлениях выглядели аккуратными и ухоженными. Ведь именно при более близком знакомстве с авто становится понятно, что именно скрывается за красивым описанием и привлекательной ценой.
Мы открыли нашу самую большую базу автообъявлений в стране и выбрали четыре Geely, которые хотелось бы действительно осмотреть «как для себя». Разумеется, в список попали бюджетный Emgrand, вездесущие Coolray и Atlas Pro, а также куда более премиальные Tugella.
Вместе с Вадимом, специалистом по подбору, мы осмотрели четыре машины, прикинули, сколько придётся вложить в каждую, чтобы довести её до ума, и поинтересовались, какие модели Geely сегодня наиболее привлекательны для покупки. Какой из четырёх осмотренных Geely подборщик не побоялся бы купить себе? Ответ — в нашем материале!
🤡18❤10👍4🔥2
Квота по беспошлинному ввозу «электричек» в РБ исчерпана и для физлиц. Авто могут подорожать на 15% 👇🏻
Количественная квота по беспошлинному ввозу физическими лицами электромобилей исчерпана. Об этом в минувшую субботу, 5 сентября, сообщили в Гостаможкомитете.
При планировании дальнейшего таможенного декларирования следует учитывать необходимость уплаты таможенной пошлины в размере 15% от стоимости транспортного средства, напомнили в ведомстве.
Также в ГТК отметили: исчерпание квоты не ограничивает возможность применения физическими лицами освобождения от НДС в отношении электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет (указ от 12.03.2020 № 92).
Квота для юрлиц была исчерпана ещё в июле.
В ассоциации развития электротранспорта «БЭТА» считают: из-за того, что льготы в виде беспошлинного ввоза больше нет, в четвёртом квартале 2026 года электромобили в Беларуси могут подорожать, и это подорожание составит до 15%. Если не решить проблему, продажи упадут вдвое — с 3 000—4 000 до 1 500—2 000 машин в месяц, а цены бюджетных моделей вырастут на 4 000—6 000 рублей.
Ассоциация направила в госорганы предложение выделить дополнительную квоту на ввоз — 10 000 авто на четвёртый квартал. Это позволит удержать цены, сохранить темпы роста парка (40 000+ электромобилей в 2026 году) и сделать современные высоковольтные модели доступными, полагают в организации.
Количественная квота по беспошлинному ввозу физическими лицами электромобилей исчерпана. Об этом в минувшую субботу, 5 сентября, сообщили в Гостаможкомитете.
При планировании дальнейшего таможенного декларирования следует учитывать необходимость уплаты таможенной пошлины в размере 15% от стоимости транспортного средства, напомнили в ведомстве.
Также в ГТК отметили: исчерпание квоты не ограничивает возможность применения физическими лицами освобождения от НДС в отношении электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет (указ от 12.03.2020 № 92).
Квота для юрлиц была исчерпана ещё в июле.
В ассоциации развития электротранспорта «БЭТА» считают: из-за того, что льготы в виде беспошлинного ввоза больше нет, в четвёртом квартале 2026 года электромобили в Беларуси могут подорожать, и это подорожание составит до 15%. Если не решить проблему, продажи упадут вдвое — с 3 000—4 000 до 1 500—2 000 машин в месяц, а цены бюджетных моделей вырастут на 4 000—6 000 рублей.
Ассоциация направила в госорганы предложение выделить дополнительную квоту на ввоз — 10 000 авто на четвёртый квартал. Это позволит удержать цены, сохранить темпы роста парка (40 000+ электромобилей в 2026 году) и сделать современные высоковольтные модели доступными, полагают в организации.
❤12👏6😢3🥱2👎1
В Минске открыли зарядный мегахаб, где можно выбирать скорость зарядки. Какие тарифы? 👇🏻
Сеть ЭЗС Zaryadka открыла в «Минск-Мире» (на улице Германовской, 7) зарядный мегахаб. В него вошли 6 станций, способных одновременно принять до 12 электромобилей. Скорость зарядки можно выбирать — от медленной на ночь до быстрой на полчаса.
Четыре из шести установленных станций — быстрые мощностью 80 кВт. Три поддерживают разъёмы GB/T и CCS, ещё одна оснащена двумя коннекторами GB/T. Их дополняют две ЭЗС медленной зарядки с двумя коннекторами мощностью 22 кВт. Оборудование «дружит» со всеми моделями как китайского, так и европейского производства, отметили в пресс-службе компании.
Стоимость зарядки зависит от стации. На медленных тариф составляет 0,55 рубля за кВт·ч, на быстрых — 0,64 руб.
Чтобы воспользоваться ЭЗС, нужно установить приложение Zaryadka, пройти регистрацию и пополнить баланс. После этого процесс стандартный: подключить коннектор и активировать сессию в приложении.
Сеть ЭЗС Zaryadka открыла в «Минск-Мире» (на улице Германовской, 7) зарядный мегахаб. В него вошли 6 станций, способных одновременно принять до 12 электромобилей. Скорость зарядки можно выбирать — от медленной на ночь до быстрой на полчаса.
Четыре из шести установленных станций — быстрые мощностью 80 кВт. Три поддерживают разъёмы GB/T и CCS, ещё одна оснащена двумя коннекторами GB/T. Их дополняют две ЭЗС медленной зарядки с двумя коннекторами мощностью 22 кВт. Оборудование «дружит» со всеми моделями как китайского, так и европейского производства, отметили в пресс-службе компании.
Стоимость зарядки зависит от стации. На медленных тариф составляет 0,55 рубля за кВт·ч, на быстрых — 0,64 руб.
Чтобы воспользоваться ЭЗС, нужно установить приложение Zaryadka, пройти регистрацию и пополнить баланс. После этого процесс стандартный: подключить коннектор и активировать сессию в приложении.
⚡8😁5🤡5🥱3❤1👍1
Белорус менял в ГАИ фальшивые права на настоящие. Стало известно, как его наказал суд 🚔
Суд Волковысского района рассмотрел уголовное дело в отношении местного жителя, обвиняемого в использовании заведомо подложного водительского удостоверения (ч. 1 ст. 380 УК).
Мужчина после нескольких неудачных попыток сдать экзамен в ГАИ ещё в 2016 году купил в интернете фальшивое в/у категории В.
В апреле 2026-го он предъявил подложный документ сотрудникам Госавтоинспекции. А в мае предоставил права в МРЭО ГАИ Волковысского РОВД для обмена в связи с истечением срока их действия, рассчитывая незаконно получить официальный документ. Однако подделка была выявлена инспекторами.
Суд назначил автолюбителю штраф в размере 70 базовых величин, то есть 3 150 рублей.
Приговор в законную силу не вступил, может быть обжалован и опротестован в установленном законодательством порядке.
Суд Волковысского района рассмотрел уголовное дело в отношении местного жителя, обвиняемого в использовании заведомо подложного водительского удостоверения (ч. 1 ст. 380 УК).
Мужчина после нескольких неудачных попыток сдать экзамен в ГАИ ещё в 2016 году купил в интернете фальшивое в/у категории В.
В апреле 2026-го он предъявил подложный документ сотрудникам Госавтоинспекции. А в мае предоставил права в МРЭО ГАИ Волковысского РОВД для обмена в связи с истечением срока их действия, рассчитывая незаконно получить официальный документ. Однако подделка была выявлена инспекторами.
Суд назначил автолюбителю штраф в размере 70 базовых величин, то есть 3 150 рублей.
Приговор в законную силу не вступил, может быть обжалован и опротестован в установленном законодательством порядке.
😁22💊4❤1
Новое шасси МАЗа представили на публике. Оно станет основой для линейки спецтехники 👇🏻
На выставке «Комплексная безопасность — 2026», проходившей в начале сентября в Казани, была впервые продемонстрирована автоцистерна 3,0-40/4 (4372) — совместная разработка борисовского предприятия «Пожснаб» и Минского автозавода.
Причём шасси МАЗ-4372 тоже показывали в первый раз, так что премьера получилась двойная.
Длина автоцистерны — 7 м, высота — 3 м, а ширина — всего 2,2 м. Именно от последнего параметра нередко зависит, насколько быстро техника сможет пробраться к месту вызова, проезжая в тесных городских условиях, подчеркнули в пресс-службе «Пожснаба».
При этом боевой расчёт — 6 человек, а при уменьшенных габаритах соблюдены необходимые требования ГОСТа к размещению пожарных.
Мощность полноприводного (4 × 4) автомобиля составляет 220 л. с., полная масса — до 14 т, максимальная скорость — 90 км/ч. Отмечается, что полный привод особенно актуален зимой: снег, нерасчищенные дворы и сложный рельеф не должны становиться препятствием на пути спасателей.
Сейчас представлена городская пожарная автоцистерна. Но, как сообщается, МАЗ-4372 — это основа будущей линейки компактной спецтехники: пожарной, спасательной и не только.
Также на выставке «Пожснаб» представил автолестницу АЛ-30 (43502) на полноприводном шасси КАМАЗ-43502 (4 × 4). Она собрана с использованием комплектующих, произведённых на территории Республики Татарстан.
Такая техника — более простая, но обязательно полноприводная — востребована в малых городах, районах с застройкой до девяти этажей, населённых пунктах, где дороги не всегда идеальны, пояснили в пресс-службе.
На выставке «Комплексная безопасность — 2026», проходившей в начале сентября в Казани, была впервые продемонстрирована автоцистерна 3,0-40/4 (4372) — совместная разработка борисовского предприятия «Пожснаб» и Минского автозавода.
Причём шасси МАЗ-4372 тоже показывали в первый раз, так что премьера получилась двойная.
Длина автоцистерны — 7 м, высота — 3 м, а ширина — всего 2,2 м. Именно от последнего параметра нередко зависит, насколько быстро техника сможет пробраться к месту вызова, проезжая в тесных городских условиях, подчеркнули в пресс-службе «Пожснаба».
При этом боевой расчёт — 6 человек, а при уменьшенных габаритах соблюдены необходимые требования ГОСТа к размещению пожарных.
Мощность полноприводного (4 × 4) автомобиля составляет 220 л. с., полная масса — до 14 т, максимальная скорость — 90 км/ч. Отмечается, что полный привод особенно актуален зимой: снег, нерасчищенные дворы и сложный рельеф не должны становиться препятствием на пути спасателей.
Сейчас представлена городская пожарная автоцистерна. Но, как сообщается, МАЗ-4372 — это основа будущей линейки компактной спецтехники: пожарной, спасательной и не только.
Также на выставке «Пожснаб» представил автолестницу АЛ-30 (43502) на полноприводном шасси КАМАЗ-43502 (4 × 4). Она собрана с использованием комплектующих, произведённых на территории Республики Татарстан.
Такая техника — более простая, но обязательно полноприводная — востребована в малых городах, районах с застройкой до девяти этажей, населённых пунктах, где дороги не всегда идеальны, пояснили в пресс-службе.
🔥7👏2❤1
«Стоп-парковка» в Минске: на какие авто ГАИ обратит особое внимание в ближайшее время 👇🏻
С 7 по 9 сентября сотрудники столичной Госавтоинспекции проводят профилактическую акцию «Стоп-парковка», направленную на пресечение нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств.
В рамках рейдовых мероприятий внимание сотрудников ГАИ обращено на транспортные средства, припаркованные с нарушениями, а именно:
• на пешеходных переходах и в непосредственной близости от них;
• на тротуарах;
• в местах, где стоянка ТС затрудняет работу коммунальных и экстренных служб.
Инспекторы также обратят внимание на соблюдение правил парковки на местах для инвалидов, для зарядки электрокаров.
В случае, когда припаркованный автомобиль создаёт реальное препятствие для движения или нарушает правила, законодательством предусмотрены меры воздействия, включающие принудительную эвакуацию на охраняемую стоянку.
Прежде чем оставить свой автомобиль, убедитесь, что он припаркован в соответствии с требованиями ПДД, призывают в Госавтоинспекции.
С 7 по 9 сентября сотрудники столичной Госавтоинспекции проводят профилактическую акцию «Стоп-парковка», направленную на пресечение нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств.
В рамках рейдовых мероприятий внимание сотрудников ГАИ обращено на транспортные средства, припаркованные с нарушениями, а именно:
• на пешеходных переходах и в непосредственной близости от них;
• на тротуарах;
• в местах, где стоянка ТС затрудняет работу коммунальных и экстренных служб.
Инспекторы также обратят внимание на соблюдение правил парковки на местах для инвалидов, для зарядки электрокаров.
В случае, когда припаркованный автомобиль создаёт реальное препятствие для движения или нарушает правила, законодательством предусмотрены меры воздействия, включающие принудительную эвакуацию на охраняемую стоянку.
Прежде чем оставить свой автомобиль, убедитесь, что он припаркован в соответствии с требованиями ПДД, призывают в Госавтоинспекции.
👍16❤3
Новый Geely Monjaro Plus: первые фото салона 🚙
Компания Geely раскрыла интерьер нового большого кроссовера Monjaro Plus. Самой заметной деталью стал огромный дисплей на 30 дюймов, который выполняет функцию центрального и пассажирского экранов.
Новинка получила массивную переднюю панель с тремя крупными воздуховодами в центре и большой электронный селектор коробки передач. Физические клавиши сохранились: небольшая панель с ними расположена на стыке передней панели и центрального тоннеля. Рулевое колесо урезали снизу, пишет Autohome.
Помимо огромного экрана, в салоне также есть цифровая приборная панель и потолочный дисплей для пассажиров заднего ряда размером 17,3 дюйма. Акустическая система располагает 23 динамиками Flyme Sound.
Все кресла в салоне, включая части заднего дивана, получили электрорегулировки. Спинки расположенных по краям задних посадочных мест могут откидываться на угол до 137 градусов, а сами сиденья снабжены оттоманками с сервоприводами. Есть и откидные столики. Комплекс водительских ассистентов нового кроссовера состоит из 27 датчиков, включая лидар.
Габариты Geely Monjaro Plus составляют 4 955 × 1 960 × 1 769 мм, а колёсная база — 2,9 метра. Минимальный объём багажника заявлен на уровне 740 литров, в салоне расположены 39 отсеков для хранения мелочей.
Пока точная дата выхода Geely Monjaro Plus на китайский рынок не названа, однако это произойдёт в ближайшее время.
Компания Geely раскрыла интерьер нового большого кроссовера Monjaro Plus. Самой заметной деталью стал огромный дисплей на 30 дюймов, который выполняет функцию центрального и пассажирского экранов.
Новинка получила массивную переднюю панель с тремя крупными воздуховодами в центре и большой электронный селектор коробки передач. Физические клавиши сохранились: небольшая панель с ними расположена на стыке передней панели и центрального тоннеля. Рулевое колесо урезали снизу, пишет Autohome.
Помимо огромного экрана, в салоне также есть цифровая приборная панель и потолочный дисплей для пассажиров заднего ряда размером 17,3 дюйма. Акустическая система располагает 23 динамиками Flyme Sound.
Все кресла в салоне, включая части заднего дивана, получили электрорегулировки. Спинки расположенных по краям задних посадочных мест могут откидываться на угол до 137 градусов, а сами сиденья снабжены оттоманками с сервоприводами. Есть и откидные столики. Комплекс водительских ассистентов нового кроссовера состоит из 27 датчиков, включая лидар.
Габариты Geely Monjaro Plus составляют 4 955 × 1 960 × 1 769 мм, а колёсная база — 2,9 метра. Минимальный объём багажника заявлен на уровне 740 литров, в салоне расположены 39 отсеков для хранения мелочей.
Пока точная дата выхода Geely Monjaro Plus на китайский рынок не названа, однако это произойдёт в ближайшее время.
👎21🤣16🔥9👏4👍3💩2❤1
Свои ABS и не только. В Беларуси начали реализацию проекта по импортозамещению автоэлектроники 👇🏻
ОАО «Экран» в Борисове начало реализацию нового инвестпроекта. Как сообщает sb.bу, он предполагает создание высокотехнологичного автоматизированного производства автокомпонентов, приборов и узлов для грузовой, пассажирской и сельскохозяйственной техники, включая машины, соответствующие стандартам экокласса «Евро-5» и «Евро-6».
Предыдущий этап по разработке электронных систем в рамках союзной программы был успешно завершён. Сейчас на заводе идёт подготовка серийного производства и адаптации систем к конкретным транспортным средствам.
Главная задача — заместить сложную импортную автоэлектронику. В первую очередь узлы, которые ранее поставлялись европейскими производителями, а сейчас китайскими, для МАЗа, МТЗ, МЗКТ, КамАЗа, ГАЗа, «Урала».
В рамках текущего этапа модернизации ключевой упор сделан на унификации электронных компонентов и создании новой архитектуры управления тормозными системами.
Отечественные программисты и инженеры завода разработали новый базовый блок управления для тормозных систем. Если раньше на предприятии выпускалось пять моделей блоков в разном конструктивном исполнении, то теперь производство перейдёт на единый конструктив и две базовые платы. На их основе будет собираться абсолютно вся тормозная электроника. Кроме этого, освоят новые электронные системы управления движением и помощи водителю.
Программы для блоков управления пишутся штатными программистами ОАО «Экран», что исключает зависимость от зарубежного софта и обновлений.
Завод создаёт новые линии сборки и контроля качества электроники, чтобы перейти на поточное автоматизированное производство электронных узлов.
Предприятие в рамках проекта расширит номенклатуру выпускаемых антиблокировочных систем тормозов и электронно-пневматических систем торможения; электронных систем управления пневматической подвеской для низкопольных автобусов, электробусов и магистральных тягачей; высокоточных датчиков расхода и качества топлива, давления и положения для интеллектуальных систем безопасности движения.
Проект является важной частью программы импортозамещения и технологического суверенитета машиностроительного сектора, пишет белорусское издание.
ОАО «Экран» в Борисове начало реализацию нового инвестпроекта. Как сообщает sb.bу, он предполагает создание высокотехнологичного автоматизированного производства автокомпонентов, приборов и узлов для грузовой, пассажирской и сельскохозяйственной техники, включая машины, соответствующие стандартам экокласса «Евро-5» и «Евро-6».
Предыдущий этап по разработке электронных систем в рамках союзной программы был успешно завершён. Сейчас на заводе идёт подготовка серийного производства и адаптации систем к конкретным транспортным средствам.
Главная задача — заместить сложную импортную автоэлектронику. В первую очередь узлы, которые ранее поставлялись европейскими производителями, а сейчас китайскими, для МАЗа, МТЗ, МЗКТ, КамАЗа, ГАЗа, «Урала».
В рамках текущего этапа модернизации ключевой упор сделан на унификации электронных компонентов и создании новой архитектуры управления тормозными системами.
Отечественные программисты и инженеры завода разработали новый базовый блок управления для тормозных систем. Если раньше на предприятии выпускалось пять моделей блоков в разном конструктивном исполнении, то теперь производство перейдёт на единый конструктив и две базовые платы. На их основе будет собираться абсолютно вся тормозная электроника. Кроме этого, освоят новые электронные системы управления движением и помощи водителю.
Программы для блоков управления пишутся штатными программистами ОАО «Экран», что исключает зависимость от зарубежного софта и обновлений.
Завод создаёт новые линии сборки и контроля качества электроники, чтобы перейти на поточное автоматизированное производство электронных узлов.
Предприятие в рамках проекта расширит номенклатуру выпускаемых антиблокировочных систем тормозов и электронно-пневматических систем торможения; электронных систем управления пневматической подвеской для низкопольных автобусов, электробусов и магистральных тягачей; высокоточных датчиков расхода и качества топлива, давления и положения для интеллектуальных систем безопасности движения.
Проект является важной частью программы импортозамещения и технологического суверенитета машиностроительного сектора, пишет белорусское издание.
🤣22👏13❤2💩2🤔1
До 1 октября: Минск хотят очистить от автохлама в ближайшее время 👇🏻
Столичные дворы планируют освободить от автохлама до 1 октября. Такую дату озвучили на заседании рабочей группы по вопросам содержания и благоустройства территории города, передаёт агентство «Минск-Новости».
Совершенствование парковочного пространства и соответствующей инфраструктуры — важное направление благоустройства. Обсуждая эту тему, зампредседателя Мингорисполкома Олег Корзун распорядился очистить дворы и улицы от автохлама в течение текущего месяца.
На заседании прозвучало также, что продолжается оборудование паркингов и стоянок электрозарядными комплексами. Развиваются возможности средств автоматизации и приложения «Парковка.Бай».
Идёт работа и над перехватывающими стоянками. Такой объект появится до конца года у пересечения ул. Лейтенанта Кижеватова и Серова. Изучается возможность обустройства перехватывающих стоянок в других районах города.
Напомним, согласно недавним изменениям законодательства, процедура изъятия брошенного транспорта заметно ускорится. Срок, по истечении которого разрешено подавать в суд заявление о признании техники бесхозной и её передаче местным властям, сократили с 30 до 10 дней. Правда, корректировки вступят в силу в ноябре.
Столичные дворы планируют освободить от автохлама до 1 октября. Такую дату озвучили на заседании рабочей группы по вопросам содержания и благоустройства территории города, передаёт агентство «Минск-Новости».
Совершенствование парковочного пространства и соответствующей инфраструктуры — важное направление благоустройства. Обсуждая эту тему, зампредседателя Мингорисполкома Олег Корзун распорядился очистить дворы и улицы от автохлама в течение текущего месяца.
На заседании прозвучало также, что продолжается оборудование паркингов и стоянок электрозарядными комплексами. Развиваются возможности средств автоматизации и приложения «Парковка.Бай».
Идёт работа и над перехватывающими стоянками. Такой объект появится до конца года у пересечения ул. Лейтенанта Кижеватова и Серова. Изучается возможность обустройства перехватывающих стоянок в других районах города.
Напомним, согласно недавним изменениям законодательства, процедура изъятия брошенного транспорта заметно ускорится. Срок, по истечении которого разрешено подавать в суд заявление о признании техники бесхозной и её передаче местным властям, сократили с 30 до 10 дней. Правда, корректировки вступят в силу в ноябре.
🔥24👍6🥱3
Замена асфальта: улицу во Фрунзенском районе столицы будут перекрывать в ближайшие дни ⛔
В связи с производством работ по замене асфальтобетонного покрытия на улице Налибокской в Минске введут ограничения для движения всех видов транспортных средств.
Проехать нельзя будет:
• с 20:00 7 сентября до 05:30 8 сентября — на участке от улицы Колесникова до улицы Каменногорской;
• с 20:00 8 сентября до 05:30 9 сентября — на участке от улицы Каменногорской до улицы Колесникова.
Столичная Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
В связи с производством работ по замене асфальтобетонного покрытия на улице Налибокской в Минске введут ограничения для движения всех видов транспортных средств.
Проехать нельзя будет:
• с 20:00 7 сентября до 05:30 8 сентября — на участке от улицы Колесникова до улицы Каменногорской;
• с 20:00 8 сентября до 05:30 9 сентября — на участке от улицы Каменногорской до улицы Колесникова.
Столичная Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
❤4
Audi поделилась первыми фотографиями нового электрического A2 без маскировки 🚙
Компания Audi показала новый компактный электрокар A2 без камуфляжа. Пока на фото продемонстрированы лишь некоторые детали его внешности.
На новых изображениях показано оформление задних стоек кузова: Audi A2 e-tron получит покатую крышу с почти вертикальным решением «кормы» и необычным остеклением. Судя по фото, задний спойлер станет «перемычкой» между двумя стеклянными панелями, из которых составлена крышка багажника.
Кроме того, продемонстрирована головная двухъярусная светотехника: по традиции Audi, верхняя часть будет исполнять роль ходовых огней, она составлена как матрица из диодных «пикселей». Также видна часть глухой панели на месте радиаторной решётки.
Audi A2 e-tron полностью рассекретят в течение осени. Приём заказов откроется одновременно с премьерой.
Компания Audi показала новый компактный электрокар A2 без камуфляжа. Пока на фото продемонстрированы лишь некоторые детали его внешности.
На новых изображениях показано оформление задних стоек кузова: Audi A2 e-tron получит покатую крышу с почти вертикальным решением «кормы» и необычным остеклением. Судя по фото, задний спойлер станет «перемычкой» между двумя стеклянными панелями, из которых составлена крышка багажника.
Кроме того, продемонстрирована головная двухъярусная светотехника: по традиции Audi, верхняя часть будет исполнять роль ходовых огней, она составлена как матрица из диодных «пикселей». Также видна часть глухой панели на месте радиаторной решётки.
Audi A2 e-tron полностью рассекретят в течение осени. Приём заказов откроется одновременно с премьерой.
💩30🔥11❤6🤡1