Европа готовит альянс для защиты от китайского автопрома. Эксперты прогнозируют рост цен на машины 👇🏻

Еврокомиссия хочет создать экономический альянс с Великобританией, Японией и Южной Кореей для защиты их автомобильной промышленности от экспансии Китая. Об этом сообщает газета Handelsblatt со ссылкой на источники в ЕК.

— От избытка производственных мощностей в Китае и связанного с этим переизбытка экспорта страдают не только ЕС, но и такие страны, как Япония и Южная Корея, — заявил Бернд Ланге, председатель Комитета по международной торговле Европейского парламента, в интервью Handelsblatt. — Помимо незаконных китайских субсидий и связанного с ними избытка мощностей, серьёзной проблемой является также недооценка китайской валюты.

Согласно текущим планам, автомобилям из стран-партнёров предоставят преференциальный режим в рамках стратегии «Покупай европейское». Предлагаемый закон ограничит предоставление льгот на покупку электромобилей и налоговые преимущества для корпоративных автопарков только европейскими автомобилями. При этом модели из Великобритании, Японии и Южной Кореи будут рассматриваться как авто из ЕС.

Китайских производителей исключат из этого списка. Брюссель обосновывает данный шаг соображениями экономической безопасности: автомобильный альянс призван снизить зависимость, не устраняя полностью конкуренцию.

Причина — быстрое расширение китайских производителей в Европе. По данным Handelsblatt, в первом квартале 2026 года на КНР пришлось 60% всех импортированных в ЕС гибридов, а с мая китайские бренды впервые продают в Европе больше машин, чем крупные японские концерны, вместе взятые, включая Toyota, которая является крупнейшим в мире автопроизводителем. Для немецкого автопрома это особенно чувствительно: за год отрасль потеряла более 42 тысяч рабочих мест.

Для Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen автомобильный альянс — форма защиты, но он сопряжён с неизбежными рисками. Китай долгое время был для них важнейшим рынком сбыта. Новые ограничения могут спровоцировать ответные меры и ещё больше ослабить европейские бренды. В то же время сотрудничество способно дать время для реструктуризации и сохранения опыта.

Бывший торговый представитель ЕС Игнасио Гарсия Берсеро считает, что сотрудничество в целом разумно.

— Однако я бы рассматривал его как партнёрство в целях экономической безопасности, а не как альянс против Китая. Последний был бы более сложным с политической точки зрения.

Выбор формулировок призван ограничить конфликты, не допуская при этом вмешательства США. Для потребителей сокращение импорта может означать повышение цен, отмечает издание.

Белорус допустил обгон с нарушениями на трассе под Минском. Вот во сколько это обошлось 👇🏻

В чат-бот МВД «Мы всегда рядом!» сообщили о нарушениях ПДД на территории Молодечненского района. На видеозаписи запечатлено, как водитель Renault на 44-м километре автодороги Р-28 Минск — Молодечно — Нарочь игнорирует правила обгона и создаёт аварийную обстановку.

Сотрудники ГАИ Молодечненского района установили личность водителя. Им оказался 62-летний местный житель.

За совершённое нарушение мужчина привлечён к административной ответственности в виде штрафа в размере 10 базовых величин (450 белорусских рублей).

К слову, в Минске по 26 августа проходит профилактическое мероприятие, направленное на выявление, предупреждение и пресечение фактов совершения нарушений, являющихся причинами столкновений транспортных средств.

В рамках акции внимание инспекторов уделено контролю за соблюдением водителями правил и очерёдности проезда перекрёстков, требований дорожных знаков и разметки, а также выполнением ими сигналов регулирования.

Правоохранители применяют гласную, негласную и смешанную формы контроля, используют транспорт в гражданском исполнении и ресурсы республиканской системы мониторинга общественной безопасности.

Сколько машин, проданных дилерами в РБ, сделаны в Беларуси? Данные БАА 👇🏻

Автомобильная ассоциация «БАА» в конце августа поделилась информацией о доле отечественных товаров на рынке новых легковых автомобилей Беларуси. Источником данных выступает УП «БАА-Консалт»; они собраны на основе сведений ЭПТС.

По сообщению организации, в январе — июле 2026-го на внутреннем рынке страны юридические лица реализовали 44 923 новых легковых авто, в том числе 27 215 машин местного производства.

Таким образом, доля отечественных товаров на рынке свежих легковушек в текущем году составляет 60,6%.

В структуре автомобилей отечественного производства доминируют транспортные средства, созданные СЗАО «БЕЛДЖИ». Реализация машин марок BELGEE и Geely, сошедших с конвейера борисовского предприятия, за семь месяцев текущего года составила 24 711 ед. — 90,8% автомобилей отечественного производства, или 55% общего объёма реализации юридических лиц.

По оценкам экспертов, основное давление на долю отечественных машин, производимых в основном с двигателями внутреннего сгорания, оказывает льготируемый импорт электромобилей.

Поднял шлагбаум на парковке сам. Как наказали за это белоруса? 👇🏻

В апреле 2026 года житель Могилёва, работающий монтажником в частной компании, приехал с коллегой на объект, который находился на ул. Интернациональной в Минске. Выполнив нужные работы, мужчины сели в машину и подъехали к автоматическому шлагбауму. Звонить диспетчеру, чтобы тот открыл проезд, они не стали.

Могилевчанин вышел из салона и силой поднял стрелу вверх, повредив при этом механизм шлагбаума. После работники уехали. 

Общая сумма причинённого ущерба составила 625,60 BYN.

Личность мужчины, сломавшего шлагбаум, установили по записям камер видеонаблюдения, в отношении него возбудили уголовное дело за хулиганство. Вину гражданин полностью признал, в содеянном чистосердечно раскаялся.

Обвиняемый официально трудоустроен, ранее уже имел проблемы с законом. По информации агентства «Минск-Новости», суд постановил в соответствии со ст. 86 УК освободить 41-летнего белоруса от уголовной ответственности и привлечь к административной, а производство по уголовному делу по ч. 1 ст. 339 УК («Хулиганство») прекратить.

В итоге мужчина получил штраф в доход государства в размере 10 базовых величин (450 BYN).

Минчанин брал деньги в долг на покупку фуры и не только. В итоге кредиторы обратились в милицию 👇🏻

Житель столицы хотел выкупить из залога два автомобиля и взял в долг у друга крупную сумму денег. При этом он обещал вернуть средства в ближайшее время, а в качестве гарантии отдать своё авто. 

Обязательства фигурант не выполнил, потратив финансы на личные нужды, рассказали в пресс-службе Следственного комитета.

В дальнейшем мужчина продолжил занимать деньги у других знакомых, придумывая новые поводы: развитие бизнеса, покупка грузовой машины, её заправка и отправка в рейс. 

В некоторых случаях минчанин составлял расписки и заключал договоры займа, обещая не только отдать основную сумму, но и выплатить проценты. Однако в оговорённые сроки долги не вернул, в связи с чем потерпевшие стали обращаться в милицию. 

Следователи установили, что деньги обвиняемый тратил на личные нужды, не имея намерения и возможности вкладывать их в бизнес и возвращать товарищам. 

Противоправными действиями минчанина причинён ущерб пяти гражданам на общую сумму более 150 тысяч рублей.
Действия 34-летнего жителя столицы квалифицированы по ч. 4 ст. 209 УК (мошенничество, совершённое повторно в особо крупном размере). В отношении него применена мера пресечения в виде запрета определённых действий.