🚙 Вопрос на засыпку: если бы вы сдавали на права прямо сейчас, что бы выбрали — старую добрую механику или комфортный автомат?
Признавайтесь в комментариях, почему именно так, и голосуйте ниже! Посмотрим, кого больше 👇🏻
Признавайтесь в комментариях, почему именно так, и голосуйте ниже! Посмотрим, кого больше 👇🏻
❤1
Водитель Audi выразил любовь к марке необычным способом. ГАИ Минщины отреагировала 🚓
Сотрудники ОГАИ Борисовского РУВД при мониторинге социальных сетей 16 августа установили факт грубого нарушения ПДД.
На 10-м километре автодороги Н-8092 (северный обход Борисова, участок Неманица — Старо-Борисов) 30-летний местный житель устроил «огненное шоу» прямо на проезжей части: разлил бензин на асфальт, вывел им логотип Audi и поджёг.
В отношении водителя составлены административные материалы по ст. 18.29 (повреждение либо загрязнение автомобильной дороги или иного дорожного сооружения) и ч. 1 ст. 18.20 (нарушение правил дорожного движения пешеходом или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством) КоАП.
Отметим, проступок по ст. 18.29 КоАП наказывается штрафом в размере от двух до пяти базовых величин (90—225 руб. в 2026 году), а по ч. 1 ст. 18.20 КоАП — штрафом в размере от одной до трёх базовых (45—135 BYN).
Сотрудники милиции на постоянной основе проводят мониторинг Сети. Каждому выявленному нарушению даётся правовая оценка. Принимаются соответствующие меры реагирования, подчеркнули в ГАИ.
Сотрудники ОГАИ Борисовского РУВД при мониторинге социальных сетей 16 августа установили факт грубого нарушения ПДД.
На 10-м километре автодороги Н-8092 (северный обход Борисова, участок Неманица — Старо-Борисов) 30-летний местный житель устроил «огненное шоу» прямо на проезжей части: разлил бензин на асфальт, вывел им логотип Audi и поджёг.
В отношении водителя составлены административные материалы по ст. 18.29 (повреждение либо загрязнение автомобильной дороги или иного дорожного сооружения) и ч. 1 ст. 18.20 (нарушение правил дорожного движения пешеходом или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством) КоАП.
Отметим, проступок по ст. 18.29 КоАП наказывается штрафом в размере от двух до пяти базовых величин (90—225 руб. в 2026 году), а по ч. 1 ст. 18.20 КоАП — штрафом в размере от одной до трёх базовых (45—135 BYN).
Сотрудники милиции на постоянной основе проводят мониторинг Сети. Каждому выявленному нарушению даётся правовая оценка. Принимаются соответствующие меры реагирования, подчеркнули в ГАИ.
😁31🤯7🤡7❤4🔥3💊3👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бип-бип! Машины? Запчасти? Наш Тушканчик снова в деле! 🎬
Не пропускайте третью серию нашей залипательной истории. Смотрим, заряжаемся и запоминаем: только на av.by! 😎
Не пропускайте третью серию нашей залипательной истории. Смотрим, заряжаемся и запоминаем: только на av.by! 😎
🔥18🥰8⚡4🤯3❤2🦄2
В Беларуси пересмотрели перечень противопоказаний, при которых нельзя управлять автомобилем 👇🏻
Министерство здравоохранения Беларуси скорректировало перечни заболеваний и противопоказаний, которые препятствуют управлению механическими транспортными средствами, колёсными тракторами, самоходными машинами и моторными маломерными судами. Подробности передаёт БЕЛТА.
Касательно основных изменений в Минздраве корреспонденту агентства пояснили, что постановлением расширены условия допуска и сокращены сроки негодности к управлению после имплантации электрокардиостимулятора, кардиовертера-дефибриллятора. Сокращены сроки негодности к управлению после перенесённого инфаркта миокарда при неосложнённом его течении.
Разрешён допуск к управлению трактором при ампутационной культе одной нижней конечности проксимальнее уровня предплюсне-плюсневого сочленения при условии пользования протезом. Из перечня противопоказаний исключена беременность.
Одновременно в указанные перечни включены однократный судорожный приступ с условиями допуска и потребление психоактивных веществ без развития у пациента выявленных последствий для состояния здоровья. Касательно второго пункта в Минздраве пояснили, что предусмотрен допуск к управлению лиц, в отношении которых осуществляются ежеквартальные медицинские профилактические осмотры, на основании заключения врачебно-консультационной комиссии (переосвидетельствование — 1 раз в год), а также допуск к управлению в случае прекращения медицинских профилактических осмотров на основании заключения врача психиатра-нарколога.
Приведённые изменения позволят допустить к работе водителей после перенесённых заболеваний сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательного аппарата после периода временной нетрудоспособности без потери ими профессии.
Введение в перечни заболеваний и противопоказаний потребления психоактивных веществ повысит безопасность дорожного движения.
Изменения предусмотрены постановлением министерства №83 от 10 июля 2026 года, которое вступило в силу 16 августа.
Министерство здравоохранения Беларуси скорректировало перечни заболеваний и противопоказаний, которые препятствуют управлению механическими транспортными средствами, колёсными тракторами, самоходными машинами и моторными маломерными судами. Подробности передаёт БЕЛТА.
Касательно основных изменений в Минздраве корреспонденту агентства пояснили, что постановлением расширены условия допуска и сокращены сроки негодности к управлению после имплантации электрокардиостимулятора, кардиовертера-дефибриллятора. Сокращены сроки негодности к управлению после перенесённого инфаркта миокарда при неосложнённом его течении.
Разрешён допуск к управлению трактором при ампутационной культе одной нижней конечности проксимальнее уровня предплюсне-плюсневого сочленения при условии пользования протезом. Из перечня противопоказаний исключена беременность.
Одновременно в указанные перечни включены однократный судорожный приступ с условиями допуска и потребление психоактивных веществ без развития у пациента выявленных последствий для состояния здоровья. Касательно второго пункта в Минздраве пояснили, что предусмотрен допуск к управлению лиц, в отношении которых осуществляются ежеквартальные медицинские профилактические осмотры, на основании заключения врачебно-консультационной комиссии (переосвидетельствование — 1 раз в год), а также допуск к управлению в случае прекращения медицинских профилактических осмотров на основании заключения врача психиатра-нарколога.
Приведённые изменения позволят допустить к работе водителей после перенесённых заболеваний сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательного аппарата после периода временной нетрудоспособности без потери ими профессии.
Введение в перечни заболеваний и противопоказаний потребления психоактивных веществ повысит безопасность дорожного движения.
Изменения предусмотрены постановлением министерства №83 от 10 июля 2026 года, которое вступило в силу 16 августа.
❤9🤡7👍3
«Расход топлива пугает!» Житель Берёзы рассказал о владении 37-летним Mercedes-Benz 230 🚙
Десятки тысяч пользователей ежедневно посещают страницы каталога av.by в поисках автомобилей для себя. Но этот старенький Mercedes-Benz 230 в кузове W124 случайным образом сам нашёл своего нынешнего владельца!
Как так вышло и доволен ли в итоге остался этим неожиданным имуществом собственник авто, читайте в новом материале.
Десятки тысяч пользователей ежедневно посещают страницы каталога av.by в поисках автомобилей для себя. Но этот старенький Mercedes-Benz 230 в кузове W124 случайным образом сам нашёл своего нынешнего владельца!
Как так вышло и доволен ли в итоге остался этим неожиданным имуществом собственник авто, читайте в новом материале.
🤡23👍7🐳3💊1
Иранцы взяли китайский тягач с внешностью Scania и выпустили его под своим брендом 🚛
Иранский производитель Borna Khodro представил магистральный тягач Borna 560S, внешний вид которого практически повторяет Scania серии S. Впрочем, сама иранская новинка не является самостоятельной разработкой: в её основе лежит китайский Dongfeng Huashen HS7, который изначально создавался с явной ориентацией на шведский дизайн.
Dongfeng представила Huashen HS7 в 2024 году. Модель сразу подверглась критике из-за сходства со Scania S — это касалось не только экстерьера, но и отдельных элементов интерьера и органов управления. В Китае подобные решения объясняли «вдохновением». Год спустя китайский производитель немного обновил HS7, стремясь сделать его менее похожим на шведский оригинал. В случае с Borna 560S такой задачи, судя по внешности тягача, не ставили: иранская версия максимально сохраняет знакомые черты Scania, а индекс 560S дополнительно усиливает ассоциацию с модельным рядом шведской марки.
Технически Borna 560S остаётся китайским продуктом. Под кабиной установлен 13,5-литровый дизель Dongfeng Cummins мощностью 560 л. с. Двигатель работает в связке с трансмиссией ZF TraXon китайского производства, а ведущие мосты поставляет совместное предприятие Dongfeng Dana.
При этом официальных данных о соглашениях между Scania и Dongfeng либо Borna Khodro, которые могли бы объяснить использование столь близкого дизайна по лицензии, нет. Поэтому остаётся открытым вопрос о том, станет ли шведский концерн добиваться защиты своих дизайнерских решений от подобных моделей.
Иранский производитель Borna Khodro представил магистральный тягач Borna 560S, внешний вид которого практически повторяет Scania серии S. Впрочем, сама иранская новинка не является самостоятельной разработкой: в её основе лежит китайский Dongfeng Huashen HS7, который изначально создавался с явной ориентацией на шведский дизайн.
Dongfeng представила Huashen HS7 в 2024 году. Модель сразу подверглась критике из-за сходства со Scania S — это касалось не только экстерьера, но и отдельных элементов интерьера и органов управления. В Китае подобные решения объясняли «вдохновением». Год спустя китайский производитель немного обновил HS7, стремясь сделать его менее похожим на шведский оригинал. В случае с Borna 560S такой задачи, судя по внешности тягача, не ставили: иранская версия максимально сохраняет знакомые черты Scania, а индекс 560S дополнительно усиливает ассоциацию с модельным рядом шведской марки.
Технически Borna 560S остаётся китайским продуктом. Под кабиной установлен 13,5-литровый дизель Dongfeng Cummins мощностью 560 л. с. Двигатель работает в связке с трансмиссией ZF TraXon китайского производства, а ведущие мосты поставляет совместное предприятие Dongfeng Dana.
При этом официальных данных о соглашениях между Scania и Dongfeng либо Borna Khodro, которые могли бы объяснить использование столь близкого дизайна по лицензии, нет. Поэтому остаётся открытым вопрос о том, станет ли шведский концерн добиваться защиты своих дизайнерских решений от подобных моделей.
💩26👍10❤3👎2🤡1
Сегодня, 19 августа, в Минске ограничено движение по улице Грушевской ⛔
Ограничения действуют с 07:30 до 15:00 для всех видов транспортных средств на отрезке от 1-го переулка Железнодорожного до 3-го переулка Железнодорожного.
Объезд данного участка возможен по 1-му переулку Железнодорожному, 3-му переулку Железнодорожному, а также по улице Разинской.
Причиной перекрытия в ведомстве назвали работы по устранению угрозы безопасности дорожного движения.
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
Ограничения действуют с 07:30 до 15:00 для всех видов транспортных средств на отрезке от 1-го переулка Железнодорожного до 3-го переулка Железнодорожного.
Объезд данного участка возможен по 1-му переулку Железнодорожному, 3-му переулку Железнодорожному, а также по улице Разинской.
Причиной перекрытия в ведомстве назвали работы по устранению угрозы безопасности дорожного движения.
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
❤1
Geely больше не будет выпускать машины с ДВС. Но есть нюансы 🚙
Компания Geely откажется от разработки новых моделей с бензиновыми двигателями. Об этом на одной из конференций заявил топ-менеджер Geely Auto Гань Цзяюэ.
В мае 2025 года основатель и председатель Geely Automobile Ли Шуфу говорил о том, что его компания продолжит разработку и выпуск автомобилей с ДВС. Но 18 августа он официально покинул пост, передав бразды правления Ань Цунхуэю. И в тот же день гендиректор Geely Automobile заявил о прекращении разработки бензиновых моторов.
«Китайские автомобили» отмечают одну тонкость перевода, потерявшуюся в ряде источников. Гань Цзяюэ сказал, что Geely остановит разработку традиционных бензиновых силовых установок «в будущем». Никаких конкретных сроков гендиректор не назвал. А столь расплывчатая формулировка может трактоваться совершенно по-разному.
Кроме того, Geely Automobile планирует остановить разработку именно полностью бензиновых силовых установок без гибридных элементов, подчёркивает издание. При этом компания продолжит работать над моторами, которые являются неотъемлемой частью смешанных систем. В частности, сейчас Geely делает большой акцент на развитии направления традиционных гибридов без возможности внешней подзарядки. Они получили название i-HEV.
Таким образом, бренд продолжит разработку бензиновых моторов. Но только с оговоркой, что они будут «заточены» исключительно на эксплуатацию в гибридных системах. Именно таким ДВС станет 3-литровый V6 производства совместного предприятия Geely и Renault под названием Horse Powertrain.
Вдобавок Гань Цзяюэ отвечает исключительно за деятельность компании Geely Automobile, не имея никакого отношения к другим подразделениям Geely Holding. А это значит, что разработку полностью бензиновых моторов может продолжить Volvo, Proton или любой другой бренд, входящий в экосистему материнского концерна.
Компания Geely откажется от разработки новых моделей с бензиновыми двигателями. Об этом на одной из конференций заявил топ-менеджер Geely Auto Гань Цзяюэ.
В мае 2025 года основатель и председатель Geely Automobile Ли Шуфу говорил о том, что его компания продолжит разработку и выпуск автомобилей с ДВС. Но 18 августа он официально покинул пост, передав бразды правления Ань Цунхуэю. И в тот же день гендиректор Geely Automobile заявил о прекращении разработки бензиновых моторов.
«Китайские автомобили» отмечают одну тонкость перевода, потерявшуюся в ряде источников. Гань Цзяюэ сказал, что Geely остановит разработку традиционных бензиновых силовых установок «в будущем». Никаких конкретных сроков гендиректор не назвал. А столь расплывчатая формулировка может трактоваться совершенно по-разному.
Кроме того, Geely Automobile планирует остановить разработку именно полностью бензиновых силовых установок без гибридных элементов, подчёркивает издание. При этом компания продолжит работать над моторами, которые являются неотъемлемой частью смешанных систем. В частности, сейчас Geely делает большой акцент на развитии направления традиционных гибридов без возможности внешней подзарядки. Они получили название i-HEV.
Таким образом, бренд продолжит разработку бензиновых моторов. Но только с оговоркой, что они будут «заточены» исключительно на эксплуатацию в гибридных системах. Именно таким ДВС станет 3-литровый V6 производства совместного предприятия Geely и Renault под названием Horse Powertrain.
Вдобавок Гань Цзяюэ отвечает исключительно за деятельность компании Geely Automobile, не имея никакого отношения к другим подразделениям Geely Holding. А это значит, что разработку полностью бензиновых моторов может продолжить Volvo, Proton или любой другой бренд, входящий в экосистему материнского концерна.
💩29👍11🤔5❤4🤡2
Сколько стоит оформить доверенность на авто в Беларуси в 2026 году? 👇🏻
Цена доверенности на владение, пользование и распоряжение автомобилем зависит от того, на родственника вы её оформляете или нет. Плюс есть льготы. Подробнее об этом рассказала белорусский нотариус Людмила Тарасова.
Если вы выдаёте доверенность постороннему лицу и у вас нет никаких льгот, то она будет стоить 2,5 базовой величины (112 рублей 50 копеек в 2026 году).
Если доверенность оформляется на близкого родственника (и вы можете подтвердить родство), то она окажется дешевле: цена составит 1,5 БВ (67 рублей 50 копеек).
Льготы предусмотрены для пенсионеров и инвалидов I или II группы. При предъявлении соответствующих документов цена за удостоверение доверенности снижается ещё на 50 процентов.
Цена доверенности на владение, пользование и распоряжение автомобилем зависит от того, на родственника вы её оформляете или нет. Плюс есть льготы. Подробнее об этом рассказала белорусский нотариус Людмила Тарасова.
Если вы выдаёте доверенность постороннему лицу и у вас нет никаких льгот, то она будет стоить 2,5 базовой величины (112 рублей 50 копеек в 2026 году).
Если доверенность оформляется на близкого родственника (и вы можете подтвердить родство), то она окажется дешевле: цена составит 1,5 БВ (67 рублей 50 копеек).
Льготы предусмотрены для пенсионеров и инвалидов I или II группы. При предъявлении соответствующих документов цена за удостоверение доверенности снижается ещё на 50 процентов.
❤7
Новый Hyundai Tucson сильно изменился внешне. Официальные фото 🚙
Компания Hyundai представила новое, пятое по счёту поколение кроссовера Tucson. Модель сменила дизайн и отличается угловатым, более брутальным внешним видом.
В новой генерации длина Hyundai Tucson выросла на 60 мм — до 4,7 метра. Половина этого увеличения пришлась на колёсную базу, которая теперь составляет 2 785 мм. Модель стала также на 40 мм шире (1 905 мм), что позволило прибавить пространства в салоне. Высота кросса равна 1 685 мм (он на 20 мм выше предшественника). Таким образом, над головой пассажиров на задних сиденьях добавилось 29 мм пространства. Увеличился на 10 мм и угол открытия задних дверей (теперь он составляет 83 градуса).
Архитектура интерьера выполнена в минималистичном стиле и строится вокруг новой медиасистемы Pleos Connect. В салоне установлен крупный планшет мультимедиа (скорее всего, речь идёт о 17-дюймовой версии, такой как у Grandeur), а за новым двухспицевым рулём расположился компактный экран цифровой приборной панели.
Анонсировано появление и спортивной версии N Line, а также офроуд-модификации XRT, предназначенной для активного отдыха и отличающейся массивными защитными накладками на бамперах, оригинальной решёткой радиатора и встроенной в крышку багажника подсветкой.
Пока Hyundai не раскрывает никаких технических характеристик, кроме габаритов автомобиля. Ожидается, что вся информация о новом Tucson станет известна до конца этого года, когда авто поступит в продажу в Корее. А в остальном мире новинка появится, скорее всего, в 2027-м.
Компания Hyundai представила новое, пятое по счёту поколение кроссовера Tucson. Модель сменила дизайн и отличается угловатым, более брутальным внешним видом.
В новой генерации длина Hyundai Tucson выросла на 60 мм — до 4,7 метра. Половина этого увеличения пришлась на колёсную базу, которая теперь составляет 2 785 мм. Модель стала также на 40 мм шире (1 905 мм), что позволило прибавить пространства в салоне. Высота кросса равна 1 685 мм (он на 20 мм выше предшественника). Таким образом, над головой пассажиров на задних сиденьях добавилось 29 мм пространства. Увеличился на 10 мм и угол открытия задних дверей (теперь он составляет 83 градуса).
Архитектура интерьера выполнена в минималистичном стиле и строится вокруг новой медиасистемы Pleos Connect. В салоне установлен крупный планшет мультимедиа (скорее всего, речь идёт о 17-дюймовой версии, такой как у Grandeur), а за новым двухспицевым рулём расположился компактный экран цифровой приборной панели.
Анонсировано появление и спортивной версии N Line, а также офроуд-модификации XRT, предназначенной для активного отдыха и отличающейся массивными защитными накладками на бамперах, оригинальной решёткой радиатора и встроенной в крышку багажника подсветкой.
Пока Hyundai не раскрывает никаких технических характеристик, кроме габаритов автомобиля. Ожидается, что вся информация о новом Tucson станет известна до конца этого года, когда авто поступит в продажу в Корее. А в остальном мире новинка появится, скорее всего, в 2027-м.
👍26💩15❤3🥰1
Как в Беларуси готовят дороги к зиме, рассказал «Минскавтодор-Центр» 👇🏻
В Беларуси у дорожников стартовала подготовка к зимнему периоду. Подробностями с БЕЛТА поделился начальник управления производства работ и содержания дорожной сети РУП «Минскавтодор-Центр» Дмитрий Демидович.
Как отметил руководитель, в первую очередь проводится заготовка материалов для обработки дорожного покрытия. На сегодня при потребности галита А в 62,7 тыс. т уже заготовлено 20,2 тыс. (32% от необходимого количества). При потребности галита В в 53,2 тыс. т заготовлено 17,8 тыс. (33%). Работы в этом направлении планируют закончить к середине октября.
На дорогах нужно установить средства снегозадержания и сигнальные вехи.
К зиме также готовится само дорожное покрытие. Эксперт обратил внимание: объёмы дорожных работ в последние годы значительно выросли, что логично привело к уменьшению объёма ямочного ремонта. Проводится герметизация трещин: на сегодня обработано уже около 104 тыс. погонных метров.
Одним из основных направлений последних трёх лет стало смещение акцента в части снегозащиты на устройство снегозадерживающих насаждений. В этом году уже высажено 44 км таких насаждений. Обычно высаживаются кустарники, которые за пару лет достигают рабочей высоты (около 1,6—2 м).
Хотя этот метод применим не везде, сотрудничество с сельхозпредприятиями в данной сфере показывает эффективность, подчеркнул начальник управления.
Новшеств в применяемых материалах нет — используются традиционные составы. Техника обновляется по мере возможности: из 151 пескосолераспределителя заменено 12 единиц, что соответствует циклу обновления парка.
В Беларуси у дорожников стартовала подготовка к зимнему периоду. Подробностями с БЕЛТА поделился начальник управления производства работ и содержания дорожной сети РУП «Минскавтодор-Центр» Дмитрий Демидович.
Как отметил руководитель, в первую очередь проводится заготовка материалов для обработки дорожного покрытия. На сегодня при потребности галита А в 62,7 тыс. т уже заготовлено 20,2 тыс. (32% от необходимого количества). При потребности галита В в 53,2 тыс. т заготовлено 17,8 тыс. (33%). Работы в этом направлении планируют закончить к середине октября.
На дорогах нужно установить средства снегозадержания и сигнальные вехи.
— Все необходимые ресурсы имеются. Планируется установка порядка 50 тыс. сигнальных вех, около 13 тыс. кольев, на которых будут закреплены 1,8 тыс. щитов и 22,6 км сетки. Для работы зимой будет задействована собственная техника: 151 пескосолераспределитель, 20 автогрейдеров, 63 погрузчика, 127 тракторов с навесным оборудованием, 7 роторных снегоочистителей, — рассказал Дмитрий Демидович.
К зиме также готовится само дорожное покрытие. Эксперт обратил внимание: объёмы дорожных работ в последние годы значительно выросли, что логично привело к уменьшению объёма ямочного ремонта. Проводится герметизация трещин: на сегодня обработано уже около 104 тыс. погонных метров.
Одним из основных направлений последних трёх лет стало смещение акцента в части снегозащиты на устройство снегозадерживающих насаждений. В этом году уже высажено 44 км таких насаждений. Обычно высаживаются кустарники, которые за пару лет достигают рабочей высоты (около 1,6—2 м).
Хотя этот метод применим не везде, сотрудничество с сельхозпредприятиями в данной сфере показывает эффективность, подчеркнул начальник управления.
— Затраты единовременные и значительно ниже, чем при регулярных выездах техники для поддержания безопасности на отдельных участках, — сказал Дмитрий Демидович.
Новшеств в применяемых материалах нет — используются традиционные составы. Техника обновляется по мере возможности: из 151 пескосолераспределителя заменено 12 единиц, что соответствует циклу обновления парка.
🤣6❤4👎2🤡2
Шинные тестеры, балластные манекены. В Беларуси завершают модернизацию полигона для испытаний авто 👇🏻
На Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин завершается масштабная реконструкция. Ход её недавно проинспектировал председатель Президиума НАН Беларуси Владимир Караник. Подробности сообщили в пресс-службе академии.
В 2024 году был утверждён обновлённый план мероприятий, который позволил создать современную испытательную базу на существующих площадях полигона. Важным этапом реализации проекта стало сотрудничество с российским ФГУП «НАМИ». Объединённый институт машиностроения НАН Беларуси заключил с ним соглашение о научно-техническом взаимодействии в области испытаний высокоавтоматизированных транспортных средств.
Параллельно с модернизацией инфраструктуры активно формируется нормативно-правовая база.
На сегодня строительно-монтажные работы на полигоне полностью завершены. Специалисты проводят пусконаладочные работы в здании стендовых испытаний.
Аккредитованные организации завершают аттестацию ключевых объектов: динамометрической дороги, акустической площадки и участков с заданными уклонами.
Также в настоящее время Объединённый институт машиностроения НАН Беларуси совместно с БелГИМ проводит метрологическую оценку оборудования.
Модернизированный полигон оснащён передовым оборудованием, включая шинные тестеры, весоизмерительные комплексы и системы балластных манекенов. Это позволит проводить комплексную проверку транспортных средств по самым современным критериям безопасности.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на сентябрь 2026 года.
Модернизация полигона позволит стране выйти на новый уровень в сфере исследований и сертификации автоматизированных транспортных средств, уверены в Национальной академии наук.
На Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин завершается масштабная реконструкция. Ход её недавно проинспектировал председатель Президиума НАН Беларуси Владимир Караник. Подробности сообщили в пресс-службе академии.
В 2024 году был утверждён обновлённый план мероприятий, который позволил создать современную испытательную базу на существующих площадях полигона. Важным этапом реализации проекта стало сотрудничество с российским ФГУП «НАМИ». Объединённый институт машиностроения НАН Беларуси заключил с ним соглашение о научно-техническом взаимодействии в области испытаний высокоавтоматизированных транспортных средств.
Параллельно с модернизацией инфраструктуры активно формируется нормативно-правовая база.
На сегодня строительно-монтажные работы на полигоне полностью завершены. Специалисты проводят пусконаладочные работы в здании стендовых испытаний.
Аккредитованные организации завершают аттестацию ключевых объектов: динамометрической дороги, акустической площадки и участков с заданными уклонами.
Также в настоящее время Объединённый институт машиностроения НАН Беларуси совместно с БелГИМ проводит метрологическую оценку оборудования.
Модернизированный полигон оснащён передовым оборудованием, включая шинные тестеры, весоизмерительные комплексы и системы балластных манекенов. Это позволит проводить комплексную проверку транспортных средств по самым современным критериям безопасности.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на сентябрь 2026 года.
Модернизация полигона позволит стране выйти на новый уровень в сфере исследований и сертификации автоматизированных транспортных средств, уверены в Национальной академии наук.
🔥7👍4❤3🤔2
В Беларуси истекает срок упрощённой регистрации бывших СПМ. Что нужно сделать тем, кто ещё не решил вопрос? 👇🏻
1 сентября 2026 года завершается упрощённый порядок оценки соответствия и регистрации устройств персональной мобильности в рамках Указа от 04.08.2025 № 295. Об этом напомнил портал vitvesti.bу со ссылкой на Витебский центр стандартизации, метрологии и сертификации.
Владельцы устройств, имеющих максимальную конструктивную скорость движения более 25 км/ч и приобретённых до 01.09.2025, вправе зарегистрировать их как мопед или мотоцикл. Для этого необходимо до 01.09.2026 пройти оценку соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза в аккредитованной лаборатории и оформить электронный паспорт транспортного средства. После регистрации устройство получает право полноценного участия в дорожном движении.
Что надо сделать для проведения указанной оценки соответствия, портал рассмотрел на примере Витебской области.
Итак, владельцу транспортного средства необходимо:
• обратиться в РУП «Витебский ЦСМС» по телефону 8 (0212) 48-04-06;
• согласовать дату и место проведения оценки со специалистами.
При проведении оценки нужно иметь при себе документ, удостоверяющий личность (паспорт или копия паспорта), и документы на устройство, содержащие его технические характеристики, для оформления заявления и заключения договора.
После заключения договора проводится осмотр и замер максимальной конструктивной скорости движения.
По результатам оценки соответствия составляется акт об определении соответствия типам транспортных средств.
Тему регистрации бывших СПМ затронули недавно и в УВД Брестского облисполкома. Там подчеркнули: по истечении переходного периода использование незарегистрированных средств на городских улицах будет строго запрещено. Для управления механическим транспортным средством потребуется водительское удостоверение соответствующей категории. За нарушение установленных требований предусмотрена административная, а в отдельных случаях — уголовная ответственность.
В Брестской области оценку соответствия проводят в Брестском центре стандартизации, метрологии и сертификации и его филиалах в Барановичах и Пинске. Именно туда владельцам нужно обратиться, чтобы пройти экспертизу и получить электронный паспорт. При необходимости специалисты выезжают в районные центры и сельсоветы, чтобы процедура была доступна каждому. Проверка занимает около часа, а электронный паспорт оформляют в течение пяти рабочих дней. К слову, с сентября 2025 года в регионе уже оформлено 279 электронных паспортов, и эта цифра продолжает расти.
После прохождения экспертизы остаётся последний шаг — зарегистрировать транспортное средство в ГАИ.
1 сентября 2026 года завершается упрощённый порядок оценки соответствия и регистрации устройств персональной мобильности в рамках Указа от 04.08.2025 № 295. Об этом напомнил портал vitvesti.bу со ссылкой на Витебский центр стандартизации, метрологии и сертификации.
Владельцы устройств, имеющих максимальную конструктивную скорость движения более 25 км/ч и приобретённых до 01.09.2025, вправе зарегистрировать их как мопед или мотоцикл. Для этого необходимо до 01.09.2026 пройти оценку соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза в аккредитованной лаборатории и оформить электронный паспорт транспортного средства. После регистрации устройство получает право полноценного участия в дорожном движении.
Что надо сделать для проведения указанной оценки соответствия, портал рассмотрел на примере Витебской области.
Итак, владельцу транспортного средства необходимо:
• обратиться в РУП «Витебский ЦСМС» по телефону 8 (0212) 48-04-06;
• согласовать дату и место проведения оценки со специалистами.
При проведении оценки нужно иметь при себе документ, удостоверяющий личность (паспорт или копия паспорта), и документы на устройство, содержащие его технические характеристики, для оформления заявления и заключения договора.
После заключения договора проводится осмотр и замер максимальной конструктивной скорости движения.
По результатам оценки соответствия составляется акт об определении соответствия типам транспортных средств.
Тему регистрации бывших СПМ затронули недавно и в УВД Брестского облисполкома. Там подчеркнули: по истечении переходного периода использование незарегистрированных средств на городских улицах будет строго запрещено. Для управления механическим транспортным средством потребуется водительское удостоверение соответствующей категории. За нарушение установленных требований предусмотрена административная, а в отдельных случаях — уголовная ответственность.
В Брестской области оценку соответствия проводят в Брестском центре стандартизации, метрологии и сертификации и его филиалах в Барановичах и Пинске. Именно туда владельцам нужно обратиться, чтобы пройти экспертизу и получить электронный паспорт. При необходимости специалисты выезжают в районные центры и сельсоветы, чтобы процедура была доступна каждому. Проверка занимает около часа, а электронный паспорт оформляют в течение пяти рабочих дней. К слову, с сентября 2025 года в регионе уже оформлено 279 электронных паспортов, и эта цифра продолжает расти.
После прохождения экспертизы остаётся последний шаг — зарегистрировать транспортное средство в ГАИ.
👎11👍6❤3🤡2🥰1👏1