В линейке МТЗ появился дизель-электрический трактор. В чём его преимущества? 🚜
У трактора «Беларус» появилась версия с тремя видами привода. Гибридная модель на базе BELARUS 82.1, созданная в рамках совместного проекта ООО «ТПК МТЗ-Татарстан» и Российского государственного аграрного университета — МСХА имени К. А. Тимирязева, уже успешно прошла первые полевые испытания, сообщает «Трактор.бел».
Техника сконструирована по схеме параллельного гибрида: она может работать на двигателе внутреннего сгорания (ДВС), на электродвигателе или в их сочетании. Электромотор мощностью 30 кВт позволяет качественно выполнять базовые сельскохозяйственные операции, а в связке с ДВС общая мощность трактора достигает 100 кВт. Это сопоставимо с BELARUS 1221, оснащённым шестицилиндровым двигателем, рассказал изданию первый заместитель генерального директора ООО «ТПК МТЗ-Татарстан» — коммерческий директор Владимир Подоляк.
Первые полевые испытания опытного образца гибридной машины прошли с плугом ПЛН-4-35. Стандартный BELARUS 82 работает с плугом ПЛН-3-35, обеспечивая глубину вспашки 22—24 см при скорости 5—7 км/ч. Плуг ПЛН-4-35 пашет на глубине 27—30 см при рабочей скорости 9—11 км/ч.
У трактора «Беларус» появилась версия с тремя видами привода. Гибридная модель на базе BELARUS 82.1, созданная в рамках совместного проекта ООО «ТПК МТЗ-Татарстан» и Российского государственного аграрного университета — МСХА имени К. А. Тимирязева, уже успешно прошла первые полевые испытания, сообщает «Трактор.бел».
Техника сконструирована по схеме параллельного гибрида: она может работать на двигателе внутреннего сгорания (ДВС), на электродвигателе или в их сочетании. Электромотор мощностью 30 кВт позволяет качественно выполнять базовые сельскохозяйственные операции, а в связке с ДВС общая мощность трактора достигает 100 кВт. Это сопоставимо с BELARUS 1221, оснащённым шестицилиндровым двигателем, рассказал изданию первый заместитель генерального директора ООО «ТПК МТЗ-Татарстан» — коммерческий директор Владимир Подоляк.
Первые полевые испытания опытного образца гибридной машины прошли с плугом ПЛН-4-35. Стандартный BELARUS 82 работает с плугом ПЛН-3-35, обеспечивая глубину вспашки 22—24 см при скорости 5—7 км/ч. Плуг ПЛН-4-35 пашет на глубине 27—30 см при рабочей скорости 9—11 км/ч.
— Основное достоинство гибридного трактора заключается в использовании серийных компонентов завода-производителя. Такой подход заметно снижает себестоимость проекта и делает его особенно привлекательным для владельцев техники МТЗ. При умеренных вложениях в модернизацию пользователь получает более мощное и экономичное решение, пригодное к эксплуатации как в помещении теплиц, так и в животноводческих комплексах, где действуют строгие требования к уровню шума и эмиссии, — отметил Владимир Подоляк.
😁14👍10❤2👌2🫡2
Минчанин смог ездить на каршеринговых Tesla и не платить. Повторять схему не стоит 🚙
Сотрудник службы безопасности каршеринговой компании обратился в милицию с сообщением об угоне автомобиля Tesla. Подозреваемым оказался 38-летний начальник отдела столичного предприятия.
Мужчина рассказал оперативникам, что ранее постоянно пользовался услугами каршеринга в личных целях. Однако в последнее время столкнулся с финансовыми трудностями, и оплачивать аренду авто не представлялось возможным. Имея познания в области программирования, он с помощью специального приложения на своём мобильном устройстве подключился к бортовому компьютеру Tesla и получил виртуальный ключ доступа к транспортному средству.
В результате фигурант смог беспрепятственно открывать электромобиль, запускать его системы и совершать поездки в обход официального приложения каршеринга, полностью избегая оплаты услуг.
На одном из таких взломанных авто мужчина отправился в Молодечненский район, чтобы навестить родителей. Как выяснилось позже, этот случай не был единичным: ранее минчанин аналогичным образом совершал поездки и на других «Теслах».
По данному факту возбуждено уголовное дело.
Сотрудник службы безопасности каршеринговой компании обратился в милицию с сообщением об угоне автомобиля Tesla. Подозреваемым оказался 38-летний начальник отдела столичного предприятия.
Мужчина рассказал оперативникам, что ранее постоянно пользовался услугами каршеринга в личных целях. Однако в последнее время столкнулся с финансовыми трудностями, и оплачивать аренду авто не представлялось возможным. Имея познания в области программирования, он с помощью специального приложения на своём мобильном устройстве подключился к бортовому компьютеру Tesla и получил виртуальный ключ доступа к транспортному средству.
В результате фигурант смог беспрепятственно открывать электромобиль, запускать его системы и совершать поездки в обход официального приложения каршеринга, полностью избегая оплаты услуг.
На одном из таких взломанных авто мужчина отправился в Молодечненский район, чтобы навестить родителей. Как выяснилось позже, этот случай не был единичным: ранее минчанин аналогичным образом совершал поездки и на других «Теслах».
— Я денег в настоящий момент не имею — только долговые обязательства перед банками, — поясняет мужчина на видео, опубликованном в телеграм-канале «Милиция Минска». — Очень люблю автомобиль Tesla и каршеринг нашего города...
По данному факту возбуждено уголовное дело.
😁28❤7🫡4🔥1
Geely открыла предзаказы на 5-местный Zeekr 9X: 1 381 л. с. и акустика как у Bentley 🚙
Компания Geely начала принимать предварительные заказы на новую пятиместную версию своего флагманского Zeekr 9X. Он позиционируется как большой роскошный гибридный внедорожник с возможностью подзарядки от сети, цифровым шасси с ИИ и интеллектуальной системой управления Qianli (G-ASD G-Pilot).
Zeekr 9X сохраняет фирменный стиль дизайна бренда с хромированной решёткой радиатора (шириной более 1 200 мм и высотой 700 мм) и капотом площадью 2,15 кв. м. Матричные раздельные фары Stellar Diamond поддерживают интеллектуальную проекцию, а датчик LiDAR на крыше входит уже в стандартную комплектацию.
Длина автомобиля составляет 5 239 мм, ширина — 2 029 мм, высота — 1 819 мм, колёсная база — 3 169 мм. Zeekr 9X получил 22-дюймовые кованые диски. Сзади расположены фонари с алмазной огранкой Ring-Screen и большая дверь багажника, нижняя часть которой способна выдерживать нагрузку более 300 кг.
В отделке салона используются мягкая натуральная кожа наппа и натуральное скандинавское дерево. Предусмотрены два 16-дюймовых OLED-экрана с разрешением 3,5K, работающие под управлением новой «операционки» Zeekr AI OS 7. Особого внимания заслуживает аудиосистема Naim (такая же, как в автомобилях Bentley) с 32 динамиками и пиковой мощностью 3 868 Вт.
Zeekr 9X оснащён гибридной системой SEA Super Electric Hybrid, использующей высоковольтную архитектуру на 900 В. Гибридный двигатель 2.0T развивает максимальную мощность 205 кВт. В сочетании с трёхмоторной установкой суммарная мощность составляет 1 381 л. с., что позволяет кроссоверу разгоняться с места до 100 км/ч за 3,1 секунды.
Батарея со сверхвысокой скоростью зарядки 6C обеспечивает запас хода на электротяге до 380 км (по стандарту CLTC). Согласно данным автопроизводителя, энергия с 20 до 80% пополняется за 9 минут.
Компания Geely начала принимать предварительные заказы на новую пятиместную версию своего флагманского Zeekr 9X. Он позиционируется как большой роскошный гибридный внедорожник с возможностью подзарядки от сети, цифровым шасси с ИИ и интеллектуальной системой управления Qianli (G-ASD G-Pilot).
Zeekr 9X сохраняет фирменный стиль дизайна бренда с хромированной решёткой радиатора (шириной более 1 200 мм и высотой 700 мм) и капотом площадью 2,15 кв. м. Матричные раздельные фары Stellar Diamond поддерживают интеллектуальную проекцию, а датчик LiDAR на крыше входит уже в стандартную комплектацию.
Длина автомобиля составляет 5 239 мм, ширина — 2 029 мм, высота — 1 819 мм, колёсная база — 3 169 мм. Zeekr 9X получил 22-дюймовые кованые диски. Сзади расположены фонари с алмазной огранкой Ring-Screen и большая дверь багажника, нижняя часть которой способна выдерживать нагрузку более 300 кг.
В отделке салона используются мягкая натуральная кожа наппа и натуральное скандинавское дерево. Предусмотрены два 16-дюймовых OLED-экрана с разрешением 3,5K, работающие под управлением новой «операционки» Zeekr AI OS 7. Особого внимания заслуживает аудиосистема Naim (такая же, как в автомобилях Bentley) с 32 динамиками и пиковой мощностью 3 868 Вт.
Zeekr 9X оснащён гибридной системой SEA Super Electric Hybrid, использующей высоковольтную архитектуру на 900 В. Гибридный двигатель 2.0T развивает максимальную мощность 205 кВт. В сочетании с трёхмоторной установкой суммарная мощность составляет 1 381 л. с., что позволяет кроссоверу разгоняться с места до 100 км/ч за 3,1 секунды.
Батарея со сверхвысокой скоростью зарядки 6C обеспечивает запас хода на электротяге до 380 км (по стандарту CLTC). Согласно данным автопроизводителя, энергия с 20 до 80% пополняется за 9 минут.
💩29👍8🤩5❤3🤝2👎1🔥1🥴1
Под Солигорском открыли новую дорогу. Куда она ведёт? 👇🏻
Под Солигорском появилась новая дорога, которая связывает город и посёлок Чижи. Её открыли 3 июля, сообщили в Миноблисполкоме.
Это магистральная улица районного значения, отмечает СТК. Ширина проезжей части — 16 метров, предусмотрено две полосы шириной по 8 метров в каждом направлении и устройство разделительной полосы шириной 2 метра.
На почти двухкилометровой трассе обустроено пять автобусных остановок карманного типа с павильонами, два светофорных пешеходных перехода, велодорожка.
В исполнительном комитете также обратили внимание: в этом году выполнены работы по текущему ремонту участков дорог Р-28 Минск — Молодечно — Нарочь (транспортной развязки на 16-м километре) и Р-40 Боровляны — Логойск (отрезков на 6—7-м км).
Под Солигорском появилась новая дорога, которая связывает город и посёлок Чижи. Её открыли 3 июля, сообщили в Миноблисполкоме.
Это магистральная улица районного значения, отмечает СТК. Ширина проезжей части — 16 метров, предусмотрено две полосы шириной по 8 метров в каждом направлении и устройство разделительной полосы шириной 2 метра.
На почти двухкилометровой трассе обустроено пять автобусных остановок карманного типа с павильонами, два светофорных пешеходных перехода, велодорожка.
В исполнительном комитете также обратили внимание: в этом году выполнены работы по текущему ремонту участков дорог Р-28 Минск — Молодечно — Нарочь (транспортной развязки на 16-м километре) и Р-40 Боровляны — Логойск (отрезков на 6—7-м км).
❤13🔥4
av.by против спама: запускаем «Защиту номера» 🛡️
Мы запустили новую бесплатную функцию — «Защита номера». Чтобы защитить ваши личные данные от мошенников и спама.
Теперь при продаже авто с пробегом можно скрыть свой реальный телефон — вместо него в объявлении будет отображаться временный подменный номер. Для продавцов услуга бесплатна, а для покупателей звонок тарифицируется как обычный вызов.
Как это работает:
📞Автоматическая переадресация. Покупатель звонит на подменный номер, а система переводит вызов на ваш личный телефон. Сам номер при этом остаётся скрытым.
📱Ежедневное обновление номера. Виртуальный номер в объявлении меняется раз в сутки, чтобы защитить базу от массового автоматического сбора.
🤳Повторные звонки покупателей. Если покупатель уже звонил, этот номер будет актуальным в течение 10 дней. Так он легко сможет перезвонить вам.
👤Входящие звонки для продавца. Вы будете видеть реальный номер покупателя и, в случае пропущенного, сможете перезвонить напрямую.
💬SMS и мессенджеры. Подменные номера работают только для звонков. Написать в Viber или Telegram не получится, поэтому для текстового общения используйте встроенные диалоги av.by.
Функцию можно в любой момент самостоятельно включить или выключить при создании и редактировании объявления.
Безопасных и быстрых сделок!
Мы запустили новую бесплатную функцию — «Защита номера». Чтобы защитить ваши личные данные от мошенников и спама.
Теперь при продаже авто с пробегом можно скрыть свой реальный телефон — вместо него в объявлении будет отображаться временный подменный номер. Для продавцов услуга бесплатна, а для покупателей звонок тарифицируется как обычный вызов.
Как это работает:
📞Автоматическая переадресация. Покупатель звонит на подменный номер, а система переводит вызов на ваш личный телефон. Сам номер при этом остаётся скрытым.
📱Ежедневное обновление номера. Виртуальный номер в объявлении меняется раз в сутки, чтобы защитить базу от массового автоматического сбора.
🤳Повторные звонки покупателей. Если покупатель уже звонил, этот номер будет актуальным в течение 10 дней. Так он легко сможет перезвонить вам.
👤Входящие звонки для продавца. Вы будете видеть реальный номер покупателя и, в случае пропущенного, сможете перезвонить напрямую.
💬SMS и мессенджеры. Подменные номера работают только для звонков. Написать в Viber или Telegram не получится, поэтому для текстового общения используйте встроенные диалоги av.by.
Функцию можно в любой момент самостоятельно включить или выключить при создании и редактировании объявления.
Безопасных и быстрых сделок!
❤22💩18🔥11👍8⚡3👎3
«Мы очень сложные клиенты». Инженеры и спасатели создали прицепы и выигрывают время у стихии
Обычно прицеп ассоциируется с бытовыми заботами, поездками на дачу или перевозками по городу. Но существуют прицепы, от которых буквально зависят человеческие жизни. Именно такая спецтехника белорусского производства помогает волонтёрам отряда «Ангел» доставлять лодки, квадроциклы и снаряжение туда, куда обычная машина просто не доедет.
Мы поговорили с основателем поискового отряда Сергеем Ковганом о том, почему универсальных прицепов не существует и как иногда оборудование приходится буквально создавать под конкретные задачи.
Вместе с «АльфаТрейлер сервис» рассказываем на av.by, как создавалась уникальная техника для поисково-спасательных операций.
Обычно прицеп ассоциируется с бытовыми заботами, поездками на дачу или перевозками по городу. Но существуют прицепы, от которых буквально зависят человеческие жизни. Именно такая спецтехника белорусского производства помогает волонтёрам отряда «Ангел» доставлять лодки, квадроциклы и снаряжение туда, куда обычная машина просто не доедет.
Мы поговорили с основателем поискового отряда Сергеем Ковганом о том, почему универсальных прицепов не существует и как иногда оборудование приходится буквально создавать под конкретные задачи.
— Нам требовался прицеп, на который огромная гусеничная машина могла бы безопасно заезжать (и с которого можно съезжать) в любых условиях, — вспоминает Сергей. — Из-за сумасшедшего веса, габаритов и специфики гусениц большинство производителей сразу качали головой и отказывались от этого заказа.
Вместе с «АльфаТрейлер сервис» рассказываем на av.by, как создавалась уникальная техника для поисково-спасательных операций.
🔥16❤5👍3
Технологий много, а драйва — мало. Прокатились на китайском Xpeng Mona M03 🚙
Весной в Минске состоялась презентация электрокаров Xpeng — технологичного автобренда из Китая. Самой доступной моделью в линейке является Mona M03, пополнившая скудно представленный у нас в стране класс лифтбеков.
Хороша ли новинка? Мы провели за рулём машины целый день и готовы поделиться мнением насчёт сильных и слабых сторон китайского электрокара.
Весной в Минске состоялась презентация электрокаров Xpeng — технологичного автобренда из Китая. Самой доступной моделью в линейке является Mona M03, пополнившая скудно представленный у нас в стране класс лифтбеков.
Хороша ли новинка? Мы провели за рулём машины целый день и готовы поделиться мнением насчёт сильных и слабых сторон китайского электрокара.
💩37👍10