Никакого пафоса — только прагматизм! Изучаем автопарк командующих, которые в 1944-м освобождали Беларусь 🔥

Каковы слагаемые человеческого подвига? Среди них обязательно найдётся место отваге, мужеству, самопожертвованию, смекалке. Однако же монумент человеческой доблести зачастую стоит на прочном техническом фундаменте. Без железных надёжных товарищей — «Катюш», Т-34, Ил-2 и многих других — ковать Победу было бы несравнимо тяжелее.

В тени легендарной военной техники, сражавшейся во Второй мировой войне, стоят автомобили гражданские. Неприметные труженики штабов с очень приметными фигурами внутри редко вспоминаются военными историками. Зачастую в таких автомобилях рождались гениальные стратегические планы, шлифовались детали военных операций, а иногда уютный салон просто давал пять бесценных минут покоя.

В преддверии 3 июля av.bу задался целью составить галерею автомобилей военачальников, освобождавших Беларусь в ходе операции «Багратион». На чём ездили командующие четырёх фронтов? Сегодня пристальнее посмотрим на спартанские «Виллисы» и престижные трофеи вроде Horch 850 Pullman Cabriolet.

«Я перестал смотреть футбол». Неожиданное интервью с лучшим бомбардиром в истории БАТЭ

Кажется, что после такой карьеры человек уже точно знает, как побеждать. Двенадцать чемпионств, Лига чемпионов, сборная Беларуси, статус лучшего бомбардира в истории БАТЭ — биография, после которой сложно представить, что однажды снова придётся учиться всему с нуля.

Мы пообщались с Виталием Родионовым, который больше не живёт по футбольному календарю, редко включает трансляции матчей и спокойно говорит о том, что закрыл эту главу без сожалений. Вместо тренировок теперь — бизнес, вместо раздевалки — офис, вместо партнёров по команде — сотрудники.

— Со стороны футбольная рутина выглядит намного красивее, чем изнутри. Болельщики видят матч, праздник, эмоции, голы, а у футболиста большая часть жизни проходит совсем иначе. Тренировки, восстановление, режим — и снова тренировки. Я, по сути, почти не путешествовал: дом — самолёт — матч — отель — самолёт — дом. Вот такими и были постоянные выезды.

Почему человек, который почти двадцать лет жил матчами и тренировками, не жалеет о прекращении футбольной карьеры, и легко ли превратить спортивную дисциплину в бизнес — рассказываем на av.by.

«Все говорили: „Не покупай!“» Минчанин решил приобрести редкий Mercedes-Benz CL600 (C215) с V12. Пожалел? 🚙

Есть автомобили, которые покупают разумом. А есть те, что выбирают сердцем. Особенно это касается купе и родстеров из 1990-х или начала 2000-х — машин, созданных в эпоху, когда инженеры ещё не слышали слова «экономия».

Одним из таких авто по праву можно назвать Mercedes-Benz CL600 (C215) 2002 года выпуска, принадлежащий Ивану из Минска.

Сегодня этот двухдверный флагман с атмосферным V12, гидравлической подвеской ABC и кузовом без центральной стойки остаётся одним из самых необычных «Мерседесов» на белорусских дорогах. Подробнее о таком редком звере читайте в свежем материале.