В Беларуси продают «культурную ценность» — 41-летний кабриолет Alfa Romeo Spider 115. За сколько? 👀👇🏻

Этот автомобиль выпускался с 1966 по 1993 год и является одним из самых долгоживущих спорткаров в истории марки. Разработка модели велась совместно с великим кузовным ателье Pininfarina. 

За свою долгую конвейерную жизнь Spider 115 пережил четыре глубоких модернизации. Первое поколение, известное как Duetto, получило округлую корму и мировую славу после фильма «Выпускник» с Дастином Хоффманом. В начале 1970-х заднюю часть ради аэродинамики резко «срезали» (стиль Coda Tronca), в 1980-х модель примерила массивный пластиковый обвес Aerodinamica. Финальная четвёртая серия (к которой и относится продаваемый экземпляр) вновь получила чистые классические линии, интегрированные бамперы в цвет кузова и обновлённую оптику в духе флагманского седана Alfa Romeo 164.

В основе Spider лежала платформа седана Alfa Romeo Giulia. Автомобиль оснащался четырёхцилиндровыми двигателями с двумя верхними распредвалами — техническим решением, которое в те годы встречалось преимущественно на спортивных автомобилях. В зависимости от версии объём моторов варьировался от 1,3 до 2,0 литров.

Интерьер Alfa Romeo Spider отличался классической спортивной эстетикой: глубокие кресла, обилие аналоговых приборов на передней панели и деревянный или кожаный руль. 

Размещённый в каталоге av.by экземпляр с пробегом 225 000 км привезён из Калифорнии и весь 41 год находился в одних руках, как говорится в объявлении.

Продавец подчёркивает, что для РФ такая машина освобождается от уплаты утильсбора, установки ГЛОНАСС и требований «Евро-5», а также может быть оформлена как раритет или как культурная ценность. Он также обещает предоставить отчёт Carfax со всей историей обслуживания с момента покупки.

Покупка такого Alfa Romeo Spider 115 обойдётся в 77 000 руб. (или 27 800 долларов в эквиваленте по курсу НБРБ).

Лето, солнце и музыка. Три вещи, без которых поездка — просто перемещение. ☀️🎶

Собрать идеальный автозвук на av.bу — проще, чем кажется. Сабвуферы, компонентная акустика, автомагнитолы — всё есть.

А если ищете что‑то другое для своей машины, на av.bу — более 8 миллионов запчастей и аксессуаров. Всё в одном месте.

Майский автотрип в Грузию на BELGEE S50: «Бесконечные ремонты на дорогах, брошенные авто и качающий бит Miyagi»

Рубрика «Автотрип» — не только про интересные маршруты, лайфхаки путешественников, но и про то, как машины и мотоциклы белорусов проявляют себя в дальней дороге. Кто-то едет на стареньком Renault Scenic первый раз в Европу, а кто-то предпочитает испытать на прочность пусть и китайский, но уже локализованный в Беларуси бренд.

Наш сегодняшний герой в полном одиночестве на BELGEE S50 отправился в Грузию, а также заглянул в Турцию. Что из этого вышло — читайте в новом материале.

«От „механики“ я устал». Белорус случайно попал на тест-драйв и уже не смог уехать без этой машины

Одно дело — короткий тест-драйв. Совсем другое — несколько месяцев ежедневной эксплуатации. Именно тогда становятся заметны сильные стороны автомобиля, а вместе с ними и нюансы, о которых редко рассказывают в рекламных буклетах.

Сегодня общаемся с владельцем Dongfeng BOX Егором, чтобы узнать, как машина показывает себя при реальной эксплуатации. И заодно заглянем вместе с героем в сервисную зону и попросим специалистов оценить состояние авто после первых тысяч километров пробега.

— Окончательно к переменам меня подтолкнула семья. Дети начали говорить: «Папа, нам тесно». Да и жена намекала, что места для её красивых длинных ног уже маловато. И я понял: пора действительно что-то менять.

О том, как ведёт себя машина по технической части спустя несколько тысяч километров пробега, рассказываем на av.by.