BMW подготовила особую версию M3 с «механикой» и задним приводом 🚙
Компания BMW готовится завершить выпуск текущего поколения 3-й серии. Тем самым M3 G80 скоро исчезнет с рынка, но, прежде чем спортивный седан отправят в отставку, подразделение M создаст финальную, ограниченную серию модели.
Лимитированная версия M3 CS Handschalter — это первая М3 CS, доступная исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Предыдущий спецвариант Competition Sport продавался только с автоматической трансмиссией.
Важно чётко различать две модели M3 CS. Если прежняя, выпущенная в начале 2023 года, была основана на топовой вариации M3 Competition xDrive, то её преемник построен на базовой заднеприводной модификации. Следовательно, 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом выдаёт 473 лошадиные силы, а не 543 л. с., как у полноприводного M3 CS. Максимальный крутящий момент снижен с 650 до 550 Нм.
BMW M3 CS Handschalter оказался примерно на 19 кг легче базового BMW M3 с механической коробкой. Спортседану баварской марки снизили вес за счёт титанового глушителя и использования углепластика — как снаружи, так и внутри. А опциональные карбон-керамические тормоза облегчают «заряженную» четырёхдверку ещё на 14 кг.
Особую версию оснастили также перенастроенными подвеской и рулевым управлением, а амортизаторы и пружины позаимствовали у экстремального купе BMW M4 CSL. Помимо этого, спортивному седану достались иные настройки развала колёс. По данным производителя, M3 CS Handschalter на разгон с места почти до «сотни» (до 96,6 км/ч) требуется 4,1 секунды, а максимальная скорость у него — 290 км/ч.
Спецверсия будет предлагаться в очень ограниченном количестве исключительно в Соединённых Штатах и Канаде. Производство начнётся в июле, а первые поставки запланированы на эту осень.
Без учёта дополнительных опций цена M3 CS Handschalter на американском рынке начинается от 108 450 долларов, что почти на $28 000 дороже базовой версии M3. За дополнительную плату предусмотрены два варианта окраски Individual в стиле ретро (каждый стоит 4 500 долларов): Techno Violet и Imola Red. В стандартной комплектации M3 CS доступен в цветах Black Sapphire или Isle of Man Green.
Компания BMW готовится завершить выпуск текущего поколения 3-й серии. Тем самым M3 G80 скоро исчезнет с рынка, но, прежде чем спортивный седан отправят в отставку, подразделение M создаст финальную, ограниченную серию модели.
Лимитированная версия M3 CS Handschalter — это первая М3 CS, доступная исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Предыдущий спецвариант Competition Sport продавался только с автоматической трансмиссией.
Важно чётко различать две модели M3 CS. Если прежняя, выпущенная в начале 2023 года, была основана на топовой вариации M3 Competition xDrive, то её преемник построен на базовой заднеприводной модификации. Следовательно, 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом выдаёт 473 лошадиные силы, а не 543 л. с., как у полноприводного M3 CS. Максимальный крутящий момент снижен с 650 до 550 Нм.
BMW M3 CS Handschalter оказался примерно на 19 кг легче базового BMW M3 с механической коробкой. Спортседану баварской марки снизили вес за счёт титанового глушителя и использования углепластика — как снаружи, так и внутри. А опциональные карбон-керамические тормоза облегчают «заряженную» четырёхдверку ещё на 14 кг.
Особую версию оснастили также перенастроенными подвеской и рулевым управлением, а амортизаторы и пружины позаимствовали у экстремального купе BMW M4 CSL. Помимо этого, спортивному седану достались иные настройки развала колёс. По данным производителя, M3 CS Handschalter на разгон с места почти до «сотни» (до 96,6 км/ч) требуется 4,1 секунды, а максимальная скорость у него — 290 км/ч.
Спецверсия будет предлагаться в очень ограниченном количестве исключительно в Соединённых Штатах и Канаде. Производство начнётся в июле, а первые поставки запланированы на эту осень.
Без учёта дополнительных опций цена M3 CS Handschalter на американском рынке начинается от 108 450 долларов, что почти на $28 000 дороже базовой версии M3. За дополнительную плату предусмотрены два варианта окраски Individual в стиле ретро (каждый стоит 4 500 долларов): Techno Violet и Imola Red. В стандартной комплектации M3 CS доступен в цветах Black Sapphire или Isle of Man Green.
🔥28💩11❤3👍3🤮2😎2
Фотофакт: под Минском заметили автовоз с новыми «Волгами» 👀
Новые «Волги» заметили на трассе под Минском на автовозах. Фотографии с машинами появились на канале «Авто Культ».
Как отмечает источник, перевозили машины всего модельного ряда (кроссоверы K40 и K50, а также седан C50). Отметим, что первые модели возрожденного бренда Volga в РФ выйдут летом 2026 года в специальной серии First Edition с памятными табличками в салоне.
Производиться авто возрождённого бренда будут на заводе в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили Skoda и Volkswagen.
Напомним, ранее в руководстве Volga заявили: компания намерена развивать экспортные поставки, прежде всего в ближайшие страны СНГ. Возможно, автопроизводитель решил сразу оценить спрос в Беларуси, поэтому небольшой «конвой» и оказался в стране.
Новые «Волги» заметили на трассе под Минском на автовозах. Фотографии с машинами появились на канале «Авто Культ».
Как отмечает источник, перевозили машины всего модельного ряда (кроссоверы K40 и K50, а также седан C50). Отметим, что первые модели возрожденного бренда Volga в РФ выйдут летом 2026 года в специальной серии First Edition с памятными табличками в салоне.
Производиться авто возрождённого бренда будут на заводе в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили Skoda и Volkswagen.
Напомним, ранее в руководстве Volga заявили: компания намерена развивать экспортные поставки, прежде всего в ближайшие страны СНГ. Возможно, автопроизводитель решил сразу оценить спрос в Беларуси, поэтому небольшой «конвой» и оказался в стране.
💩96🤡17❤10👍10
Переехал за город и пересел на Tesla. Как живётся белорусу в 20 км от Минска 🏡🚙
Ещё несколько лет назад жизнь за городом многим казалась неудобной: постоянные поездки, стройка, уборка снега зимой и вечная зависимость от автомобиля. Но сама идея загородной жизни постепенно изменилась.
Сегодня современные посёлки вокруг Минска всё меньше напоминают «дачу на выходные», а бытовые технологии, которые раньше считались роскошью, становятся обычной частью повседневности.
Алексей переехал за город в 2022 году, а спустя время пересел на Tesla Model 3. Теперь его обычная реальность — собственный участок, зарядка машины прямо во дворе и всё меньше желания возвращаться в городскую квартиру.
Мы приехали в гости, чтобы узнали: действительно ли жизнь за городом может быть проще, удобно ли жить с электромобилем вне Минска и почему многие технологии, которые ещё недавно казались чем-то «из будущего», со временем превращаются в обычный бытовой комфорт. Подробности — в материале.
Ещё несколько лет назад жизнь за городом многим казалась неудобной: постоянные поездки, стройка, уборка снега зимой и вечная зависимость от автомобиля. Но сама идея загородной жизни постепенно изменилась.
Сегодня современные посёлки вокруг Минска всё меньше напоминают «дачу на выходные», а бытовые технологии, которые раньше считались роскошью, становятся обычной частью повседневности.
Алексей переехал за город в 2022 году, а спустя время пересел на Tesla Model 3. Теперь его обычная реальность — собственный участок, зарядка машины прямо во дворе и всё меньше желания возвращаться в городскую квартиру.
Мы приехали в гости, чтобы узнали: действительно ли жизнь за городом может быть проще, удобно ли жить с электромобилем вне Минска и почему многие технологии, которые ещё недавно казались чем-то «из будущего», со временем превращаются в обычный бытовой комфорт. Подробности — в материале.
❤22🤡9👍7🔥3😐1
«Механизатор сейчас получает до 7 000 руб. в месяц». Как проходит посевная и какие новинки сельхозтехники в ней задействованы? 🚜
Наша площадка — не только про автомобили. Читатели уже успели соскучиться по мощным тракторам и огромным комбайнам, которые, судя по количеству просмотров рубрики «Техника с полей», многим интересны и очень нравятся. Поэтому меняем джинсы на неброскую одежду, надеваем сапоги вместо кроссовок и отправляемся за город. Как там проходит посевная?
В этот раз будем смотреть на технику аккурат к сезону — изучим 12-рядную сеялку точного высева Kinze 3605 True Speed. Чем же она уникальна и сколько зарабатывают механизаторы в разгар посевной кампании — рассказываем в новом материале.
Наша площадка — не только про автомобили. Читатели уже успели соскучиться по мощным тракторам и огромным комбайнам, которые, судя по количеству просмотров рубрики «Техника с полей», многим интересны и очень нравятся. Поэтому меняем джинсы на неброскую одежду, надеваем сапоги вместо кроссовок и отправляемся за город. Как там проходит посевная?
В этот раз будем смотреть на технику аккурат к сезону — изучим 12-рядную сеялку точного высева Kinze 3605 True Speed. Чем же она уникальна и сколько зарабатывают механизаторы в разгар посевной кампании — рассказываем в новом материале.
🔥10🤡5❤1👍1
Мосты на Гомельщине: какой откроют в 2026 году, а какие — в этой пятилетке 🌉
Строительство нового моста через Сож в Ветковском районе постепенно приближается к финишной прямой. Движение по нему планируется открыть в этом году, сообщил гендиректор «Гомельавтодора» Денис Ясько.
Речь об объекте на 21-м километре трассы Р-30 Гомель — Ветка — Чечерск — Ямное, к возведению которого приступили в 2024 году. Протяжённость его составит около 540 м, ширина полотна — более 10 м.
Также активными темпами продолжается реконструкция автомобильного моста через реку Днепр в Речицком районе.
В целом в текущей пятилетке (2026—2030 годы) на Гомельщине предусмотрены строительство и реконструкция целого ряда таких дорожных сооружений.
Так, на 2027-й намечен ввод мостов через реку Добрицу на 89-м километре Р-97, через реку Гутлянку на 139-м километре Р-43 в Рогачёвском районе. На 2028-й — мостов через реку Сож на 21-м километре Р-30 и реку Спонку на 4-м километре Р-124 в Ветковском районе, а также моста через реку Иппу на 106-м километре P-31 в Калинковичском районе.
Мост через Днепр на 97-м километре М-10 в Речицком районе и объекты через пойму реки Словечны на Р-37 в Наровлянском районе планируют ввести в 2029 году.
Строительство нового моста через Сож в Ветковском районе постепенно приближается к финишной прямой. Движение по нему планируется открыть в этом году, сообщил гендиректор «Гомельавтодора» Денис Ясько.
Речь об объекте на 21-м километре трассы Р-30 Гомель — Ветка — Чечерск — Ямное, к возведению которого приступили в 2024 году. Протяжённость его составит около 540 м, ширина полотна — более 10 м.
Также активными темпами продолжается реконструкция автомобильного моста через реку Днепр в Речицком районе.
В целом в текущей пятилетке (2026—2030 годы) на Гомельщине предусмотрены строительство и реконструкция целого ряда таких дорожных сооружений.
Так, на 2027-й намечен ввод мостов через реку Добрицу на 89-м километре Р-97, через реку Гутлянку на 139-м километре Р-43 в Рогачёвском районе. На 2028-й — мостов через реку Сож на 21-м километре Р-30 и реку Спонку на 4-м километре Р-124 в Ветковском районе, а также моста через реку Иппу на 106-м километре P-31 в Калинковичском районе.
Мост через Днепр на 97-м километре М-10 в Речицком районе и объекты через пойму реки Словечны на Р-37 в Наровлянском районе планируют ввести в 2029 году.
❤3👍1
В Минске автохламом признали 36-летнюю машину с пройденным техосмотром. Владельцу удалось её спасти 😱
Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев провёл выездной приём граждан в администрации Фрунзенского района столицы 19 мая. Одним из обратившихся был минчанин, чью машину посчитали автохламом.
Как рассказал мужчина, ему пришло извещение о том, что его авто признали неэксплуатируемым. Однако он периодически ездит на автомобиле, все необходимые детали в нём есть. Кроме того, 36-летняя «ласточка» горожанина недавно успешно прошла техосмотр.
Вопрос был решён удачно для автовладельца.
Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев провёл выездной приём граждан в администрации Фрунзенского района столицы 19 мая. Одним из обратившихся был минчанин, чью машину посчитали автохламом.
Как рассказал мужчина, ему пришло извещение о том, что его авто признали неэксплуатируемым. Однако он периодически ездит на автомобиле, все необходимые детали в нём есть. Кроме того, 36-летняя «ласточка» горожанина недавно успешно прошла техосмотр.
Вопрос был решён удачно для автовладельца.
— По итогам повторного осмотра ваш транспорт признан эксплуатируемым. Тем самым прежнее извещение автоматически стало недействительным, — сообщил глава города.
😁33👍3😱2🤬1
Белорусы активно берут кредиты на авто. Сколько денег заняли у банков за I квартал 2026-го? 👇🏻
В январе — марте 2026-го объём кредитов на отечественные товары вырос по сравнению с таким же периодом прошлого года более чем в два раза. Правда, рост сформирован в основном за счёт автокредитования. Это следует из данных Нацбанка, передаёт Office Life.
По итогам первых трёх месяцев нынешнего года доля кредитов на покупку товаров отечественных производителей в общем объёме потребительских кредитов составила 12%. «На белорусское» за это время выдали 478,1 млн рублей — на 250 млн больше, чем за такой же период 2025-го.
Средняя процентная ставка по кредитам на товары отечественных производителей в текущем году составляла 9,9% годовых, а по другим потребительским кредитам (без овердрафта) — около 17% годовых.
По его словам, почти 90% (более 220 млн рублей) этого роста пришлось на автокредитование.
Если же смотреть в абсолютных цифрах, то в I квартале 2026-го на автокредиты ушло 283,1 млн рублей из всех выданных кредитов «на белорусское», а вот на остальные товары — 195,1 млн. В предыдущие годы ситуация была другой: за первые три месяца 2025-го на машины выдали 62,3 млн рублей из 227,7 млн, а в 2024-м — 74,1 млн из 187 млн.
В связи с этим банкам посоветовали равномернее распределять ресурсы — «в целях оказания широкому кругу отечественных производителей эффективной поддержки».
В январе — марте 2026-го объём кредитов на отечественные товары вырос по сравнению с таким же периодом прошлого года более чем в два раза. Правда, рост сформирован в основном за счёт автокредитования. Это следует из данных Нацбанка, передаёт Office Life.
По итогам первых трёх месяцев нынешнего года доля кредитов на покупку товаров отечественных производителей в общем объёме потребительских кредитов составила 12%. «На белорусское» за это время выдали 478,1 млн рублей — на 250 млн больше, чем за такой же период 2025-го.
Средняя процентная ставка по кредитам на товары отечественных производителей в текущем году составляла 9,9% годовых, а по другим потребительским кредитам (без овердрафта) — около 17% годовых.
— Положительная динамика в основном сформирована за счёт сегмента автокредитования, в то время как кредитование прочих потребительских товаров демонстрирует более сдержанные темпы, — обратил внимание начальник главного управления монетарной политики и экономического анализа Нацбанка Дмитрий Мурин.
По его словам, почти 90% (более 220 млн рублей) этого роста пришлось на автокредитование.
Если же смотреть в абсолютных цифрах, то в I квартале 2026-го на автокредиты ушло 283,1 млн рублей из всех выданных кредитов «на белорусское», а вот на остальные товары — 195,1 млн. В предыдущие годы ситуация была другой: за первые три месяца 2025-го на машины выдали 62,3 млн рублей из 227,7 млн, а в 2024-м — 74,1 млн из 187 млн.
В связи с этим банкам посоветовали равномернее распределять ресурсы — «в целях оказания широкому кругу отечественных производителей эффективной поддержки».
🤡23🔥7❤3👍2👏2😱1😢1🫡1