В Беларуси собираются выпускать электрический речной транспорт. Вот кто поможет 🚤

На Пинском судостроительно-судоремонтном заводе планируют создать производство электросудов c компанией из Ленинградской области. Об этом сообщает Office Life со ссылкой на председателя Брестского облисполкома Петра Пархомчика.

По его словам, сегодня первым делом завод хотят передать из системы Минтранспорта в управление Брестской области. Такую идею глава ведомства поддержал. Одним из перспективных проектов может стать производство электрических судов совместно с компанией из Ленинградской области. У неё уже есть суда на водородном топливе. 

Представители российской компании недавно осмотрели производственные мощности пинского предприятия. Ожидается, что в ближайшее время её наблюдательный совет примет окончательное решение. При этом возможны разные варианты сотрудничества. Самый простой — через получение лицензии, конструкторской технической документации.

Кроме того, есть договорённость с СП ЗАО «МАЗ-МАН» о создании для Брестской области катера-катамарана. Это предприятие займётся инжинирингом, разработками, а пинский завод — непосредственно выпуском. В перспективе, как отметил председатель Брестского облисполкома, возможно создание консорциума, который решал бы глобальные задачи развития судостроения, не ограничиваясь этим регионом.

Ещё летом прошлого года стало известно, что на Пинском судостроительно-судоремонтном заводе планируют наладить производство небольших речных судов. Помочь реанимировать предприятие готова Нижегородская область.

Volkswagen планирует наладить сборку китайских машин на своих заводах. Для чего? 👇🏻

Крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen усиливает давление на свои заводы и внимательнее изучает ситуацию на своих предприятиях в Германии. Как отметил генеральный директор Оливер Блюме, самое важное для компании — сократить производственные издержки.

Руководство марки изучает новые подходы к повышению эффективности использования производственных мощностей. К ним относятся такие варианты, как поставка автомобилей из Китая в Европу или совместное использование мощностей с китайскими партнёрами. Эти варианты являются политически чувствительными, поскольку на электромобили китайского производства вводятся карательные пошлины, отмечает газета Handelsblatt.

Топ-менеджер заявил, что окончательное решение ещё не принято, но в настоящее время в правлении анализируют, какие продукты VW из Китая могут подойти для Европы. Он отметил, что приоритет отдаётся собственной продукции, а не открытию производственных мощностей для китайских партнёров.

Volkswagen уже много лет поддерживает партнёрские отношения в рамках совместного предприятия с государственными компаниями SAIC и FAW в Китае. В последнее время автопроизводитель из Вольфсбурга также начал сотрудничество в регионе с китайским стартапом по производству электромобилей Xpeng. SAIC в Европе в основном представлена традиционным британским брендом MG. Xpeng также в настоящее время планирует экспансию в Европу.

Как сообщает агентство Reuters, Volkswagen намерен ужесточить меры по сокращению расходов на фоне резкого падения прибыли в I квартале. В концерне планируют провести масштабную перестройку бизнеса на фоне давления торговых пошлин, геополитической нестабильности и снижения спроса на автомобили. К 2030 году Volkswagen намерен сократить более 50 тыс. сотрудников в Германии.

Новое в правилах автомобильных перевозок: важные моменты для водителей и пассажиров 🚌

Правительством утверждена новая редакция правил автомобильных перевозок пассажиров. Работа над документом велась совместно с Транспортной инспекцией Минтранса, бизнес-сообществом и иными заинтересованными. Подробности передаёт БЕЛТА.

— С 1 января 2028 года вводится норма о том, что все автобусы, которые участвуют в выполнении внутриреспубликанских перевозок в регулярном сообщении, должны быть оборудованы средствами видеофиксации, — рассказал начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Андрей Гладкий.

Ещё одно требование в части обеспечения безопасности — до 1 января 2027 года пассажирские сиденья в автобусах (категорий М2 и М3, класс III) должны быть оборудованы двух- или трёхточечными ремнями безопасности. Это касается тех транспортных средств, где не допускается перевозка пассажиров стоя. Если, например, автобус используется в городских перевозках (там, где пассажиры могут ехать как сидя, так и стоя), на него требование не распространяется.

Также вводится требование до 1 января 2030 года оснастить автобусы на междугородных маршрутах трёхточечными ремнями безопасности.

Есть и другие важные новации:
• с 1 апреля 2026 года водителям, которые выполняют перевозки автомобилями такси, международные перевозки, не нужно проходить обучающие курсы, получать документ о прохождении таких обучающих курсов;
• в правила автомобильных перевозок пассажиров включены нормы, предусматривающие уменьшение водительского стажа водителей школьных автобусов с трёх до одного года;
• у автомобильного перевозчика ответственные за безопасность выполнения перевозок должны проходить раз в пять лет повышение квалификации с выдачей соответствующего документа;
• вводится обязанность водителя такси информировать об ориентировочной стоимости поездки, когда перевозка выполняется «от борта»;
• новыми правилами допускается изменять способ оплаты при перевозках автомобилями такси исключительно пассажирам;
• из правил автомобильных перевозок пассажиров исключается такой субъект правоотношений, как владелец электронно-информационной системы (она используется при перевозках такси).

«И государство оказалось в плюсе, и водители». В Беларуси планируется дальнейший переход на реестровую систему в автоперевозках 👇🏻

Нововведения в ведении реестра автоперевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и переход на реестровую систему по другим направлениям планируются в Беларуси. Подробности об этом сообщает БЕЛТА со ссылкой на начальника управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Андрея Гладкого.

Практически в одно время с новой редакцией правил автомобильных перевозок пассажиров подписан указ от 22.04.2026 № 136 об автоперевозках пассажиров в нерегулярном сообщении. Внесены изменения в указ от 25.01.2024 № 32. Основные нормы указа вступают в силу через полгода после официального опубликования. 

В числе новаций — субъект хозяйствования не сможет включить сведения в реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении в том случае, если он находится в процессе ликвидации, а также прекращения деятельности. Сделаны определённые послабления: до трёх месяцев сокращён срок (ранее — шесть месяцев), по окончании которого сведения после их исключения за допущенные нарушения могут быть включены в реестр.

Для соблюдения законных прав и интересов водителей конкретизирована ответственность перевозчиков в случае непредставления в органы Фонда социальной защиты населения Министерства труда и социальной защиты документов индивидуального (персонифицированного) учёта в отношении водителей.

Сокращён перечень нарушений, за которые сведения могут быть исключены из реестра. Пересмотрен перечень оснований для приостановления сведений в реестре. Так, например, с целью недопущения участия в перевозках пассажиров фирм-однодневок сведения в отношении перевозчиков будут приостанавливаться, если налоговыми органами будет выявлено, что субъекты хозяйствования включены в целях формального соблюдения требований указа без намерения уплаты налогов, сборов в бюджет от осуществления транспортной деятельности.

Также сведения в отношении перевозчиков и диспетчеров подлежат приостановлению, если в налоговые органы не будут представлены дополнительные документы, информация либо иные сведения по запросам налоговых органов.

— Помимо этих нововведений, министерством проводится достаточно серьёзная работа. И планируем в этом году подготовить проект нормативного правового акта, чтобы в целом перейти от системы лицензирования перевозок пассажиров и международных автомобильных перевозок грузов к реестровой системе. Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении показал свою эффективность. Выросли выручка автомобильных перевозчиков, отчисления в фонд соцзащиты населения — практически в два раза. И государство оказалось в плюсе, и водители, которые выполняют перевозки, — резюмировал Андрей Гладкий.

Пекинский автосалон — 2026 побил рекорд по количеству посетителей 🤩

Пекинский автосалон 2026 года завершился 3 мая после 10 дней работы. Согласно официальным данным, мероприятие за это время посетило рекордное количество человек — 1,28 миллиона.

Мероприятие, проходившее под девизом Driving the Era, Smart Future, состоялось на территории Китайского международного выставочного центра (Шуньи) и Столичного международного выставочного центра. Формат с двумя площадками охватывал 380 000 квадратных метров и 17 залов, что стало самым большим показателем для автомобильной выставки в мире.

В общей сложности был представлен 1 451 автомобиль, в том числе 181 модель была показана впервые, а 71 экземпляр демонстрировался в статусе концепт-кара.

Выставку посетили 65 000 иностранных гостей и 32 000 представителей СМИ, в том числе 4 125 — из международных изданий. Напомним, главный редактор av.by Дмитрий Макаревич также побывал на мероприятии (подробнее об этом можно прочитать здесь и здесь).

В ходе мероприятия было проведено 219 пресс-конференций, а также более 50 отраслевых форумов, саммитов и сессий по подбору партнёров. Среди участников были автопроизводители, поставщики и технологические фирмы из 21 страны и региона, занимающиеся разработкой автомобилей, основных компонентов и интеллектуальных систем.

Экспонаты выставки были посвящены электрификации и разработке интеллектуальных транспортных средств. В частности, демонстрировались продвинутые зарядные системы, а также центральные вычислительные платформы, мультимодальная интеграция искусственного интеллекта и приложения для автоматизированного вождения уровня L3 в контролируемых или специально отведённых средах. 

На выставке был представлен широкий ассортимент электрических, гибридных и спортивных моделей. Среди наиболее примечательных событий — компания BYD подтвердила, что её электрический суперкар Yangwang U9 Xtreme был продан за 20 000 000 юаней (2 760 000 долларов), что стало самой высокой ценой за серийный легковой автомобиль под маркой BYD на сегодняшний день.

В целом окончательные цифры подтвердили, что пекинская выставка стала крупнейшим автосалоном в мире по выставочной площади и количеству автомобилей.

В зоне ожидания на границе с Польшей изменят схему движения транспорта ❗️

В связи с открытием зоны ожидания «Брест» 7 мая c 15:00 вносятся изменения в схему движения транспортных средств для регистрации в системе электронной очереди. Об этом сообщили в РУП «Белтаможсервис».

Зона ожидания перед пунктом пропуска «Варшавский мост» («Брест») теперь рассчитана на 235 легковых транспортных средств и 50 автобусов. Зона ожидания существовала и раньше, но была маленькой. Электронная регистрация останется. 

Транспортные средства, зарегистрированные в системе электронной очереди (непосредственно в пункте регистрации), размещаются и находятся на свободных местах в зоне ожидания, оборудованных для стоянки соответствующих транспортных средств, и ожидают вызова в пункт пропуска непосредственно на территории зоны ожидания.

В случае неприбытия транспортного средства в зону ожидания для последующего направления в пункт пропуска в течение установленного интервала, регистрация транспортного средства в системе электронной очереди подлежит аннулированию. Регистрация транспортного средства, покинувшего территорию зоны ожидания до момента вызова в пункт пропуска, подлежит аннулированию без права на восстановление.

🏆 Поздравляем победителя апрельского розыгрыша!

Спасибо всем, кто участвовал, добавлял авто в «Гараж» и заполнял анкету🔥

Счастливчик, который получит IPhone 17:

004339

Альтернативные победители (если основной победитель не выйдет на связь): 012490, 006405.

🔔 Если ваш номер в списке — поздравляем! Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Всем спасибо за участие ❤️‍🔥

igra.av.by, (29) 693-77-77.
Срок: 01.04.2026 — 29.05.2026

МАРТ признал «Яндекс Go» доминантом в Беларуси 🚖

Решение было принято на основе проведённого анализа платы, взимаемой с перевозчиков за услуги диспетчерского сервиса.

Для ООО «БелГо Корп» теперь определён способ ценового регулирования в виде порядка установления и применения тарифов.

Как пишет Myfin, признание компании доминантом на рынке в Беларуси обычно влечёт за собой:
• включение в реестр доминантов: компания вносится в Государственный реестр хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение;
• усиленный контроль МАРТ: деятельность компании попадает под пристальное внимание антимонопольного органа;
• запрет на некоторые действия, признаваемые злоупотреблением доминирующим положением;
• особые требования к ценам.

В Беларуси для таксистов введут важные требования к работе 🚖

В Беларуси в перевозках автомобилями-такси изменятся правила работы. О ключевых новшествах рассказал заместитель начальника Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Дмитрий Куликовский, передаёт БЕЛТА.

Как отметил Дмитрий Куликовский, одно из ключевых изменений касается трудовых отношений. Перевозчик будет обязан заключать с водителем трудовой договор. Эта норма начнёт действовать с 5 октября 2026 года.

Ранее в правилах было требование о том, что автомобильный перевозчик обязан нанять водителя. Это трактовалось многими перевозчиками как возможность заключения гражданско-правовых договоров. Сейчас эта норма стала более конкретизированной.

Изменения затронули и внешнее оформление транспортных средств. По словам заместителя начальника Транспортной инспекции, опознавательный фонарь автомобиля-такси теперь должен размещаться строго по центру крыши относительно поперечной и продольной осей автомобиля.

— Цель изменения заключается в том, чтобы потенциальный пассажир мог идентифицировать транспортное средство как автомобиль-такси. Если опознавательный фонарь расположен на задней части крыши, то пассажир не может идентифицировать его правильно и, соответственно, остановить, — пояснил он.

Беларусь и Россия ужесточат контроль за дальнобойщиками. Будет создан новый механизм неотвратимости наказания 🚛

Россия и Беларусь договорились создать единый реестр задолженностей перевозчиков. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Минтранс РФ.

Стороны договорились разработать порядок уплаты штрафов белорусскими перевозчиками за нарушения, совершённые на территории России, и определить последовательный механизм обеспечения неотвратимости наказания за правонарушения в области транспорта на всей территории Союзного государства.

В числе других решений — синхронизация подходов к перевозке опасных грузов, использование российских автоцистерн для перевозки продукции белорусских НПЗ, а также регистрация белорусских резидентов в российских информационных базах, отметили в ведомстве.

В настоящее время в реестре международных маршрутов между странами — 121 позиция. На 2025 год согласовано 39 маршрутов, на 2026-й — 8.

Белорусы скупили рекордное число электромобилей и гибридов «БЕЛДЖИ» 😱🚙

СЗАО «БЕЛДЖИ» установило в апреле исторический рекорд по продажам автомобилей на новых источниках энергии. За месяц белорусы приобрели более 1 600 электромобилей и гибридов.

В топе оказалась модель Geely EX2: на компактный хетчбэк пришлось около половины продаж электромобилей и гибридов завода «БЕЛДЖИ». Всего в апреле в Беларуси приобрели свыше 740 автомобилей Geely EX2 — больше, чем в каком-либо другом месяце. В сравнении с мартом, который также оказался успешным для модели, продажи выросли в полтора раза.

Всего же в апреле было реализовано более 3 900 автомобилей СЗАО «БЕЛДЖИ», включая марки Geely и BELGEE. Вместе с Geely EX2 рекорд установили ещё две модели. Так, в Беларуси купили более 390 электромобилей Geely EX5 и свыше 480 гибридных кроссоверов BELGEE X80 PHEV.

Возросший спрос на предприятии связывают с повышением доступности электромобилей, в том числе с изменением цены на BELGEE X80 PHEV. Большую роль сыграли и финансовые программы: так, для BELGEE X80 PHEV в апреле был снижен авансовый платёж с 40 до 25%, а для электромобилей Geely стала действительной ставка 0,95% в течение годового грейс-периода.

Новые двигатели КамАЗа первыми получат белорусские комбайны 👇🏻

Входящий в состав КамАЗа Тутаевский моторный завод начал отгружать заказчикам новый турбодизель 8807.10-10. Первым покупателем мотора стал белорусский завод «Гомсельмаш», сообщила пресс-служба российского производителя.

Двигатель 8807.10-10 построен на новой платформе «Эталон», доводка и сертификация которой проводилась в Научно-техническом центре ПАО «КамАЗ». Ключевые технические решения платформы «Эталон» — новая чугунная головка цилиндра, модернизированная камера сгорания, электронная система управления.

Двигатели 8807.10-10 мощностью 480 кВт (653 л. с.) унифицированы с серией 8481.10. Головной образец комбайна FS650 с двигателем 8807.10-10 получил положительные отзывы в ходе полевых испытаний в 2022—2025 годах, продемонстрировав расход топлива и тягово-динамические характеристики на уровне иностранных конкурентов из Европы и США, подчёркивается в сообщении завода.