Вышел новый электрический Geely Galaxy A7 EV. Опубликованы фото и характеристики 🚙

Компания Geely опубликовала официальные изображения нового электрического седана Galaxy A7 EV, сообщает CarNewsChina. Модель стала полностью электрической версией гибрида, который вышел на китайский рынок в 2025 году.

Внешне электрокар отличается от гибридной версии оформлением передней части: вместо традиционной решётки радиатора — глухая панель, изменён бампер и переработаны задние фонари. Также автомобиль получил колёсные диски другого дизайна. Для колёс предусмотрены два варианта шин: 215/60 R17 либо 225/55 R18. При этом габариты авто немного выросли: длина составляет 4 935 мм (+17 мм), ширина — 1 905 мм, высота — 1 500 мм (+5 мм), а колёсная база — 2 845 мм.

Салон в целом повторяет тот, что у гибридной версии. Внутри установлены цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма и центральный экран мультимедийной системы размером 14,6 или 15,4 дюйма. Ожидается, что на модели дебютирует система Geely Galaxy Flyme Auto с поддержкой голосового управления на базе искусственного интеллекта, функцией «видимая речь» и возможностью непрерывного диалога.

Седан оснащён электромотором мощностью около 215 л. с. На выбор предложат две литийжелезофосфатные батареи ёмкостью 49,52 или 58,05 кВт·ч. Запас хода составит 470 или 550 км соответственно, однако не указано, по какому циклу он измерен.

Полноценная премьера Geely Galaxy A7 EV ожидается в ближайшее время. Вероятно, модель сохранит статус доступного седана. Гибридная версия на домашнем рынке сейчас стоит от 89 800 до 125 800 юаней (примерно 13 000—18 200 долларов).

Парковку в центре Бреста сделают платной. Выбор единого оператора удивил 👇🏻

В Бресте готовятся к введению платы за парковку в центре города, сообщает портал «Виртуальный Брест». Согласно решению Брестского городского исполнительного комитета № 372 от 05.03.2026, новая система должна упорядочить использование городского пространства и сделать его более понятным для водителей.

Первые платные зоны будут открыты на участках с высокой интенсивностью движения и дефицитом парковочных мест. Это следующие места:
• автомобильная парковка по улице Пушкинской (от улицы Советской до улицы Карбышева) на 62 машино-места;
• автомобильная парковка по улице Советской (от улицы Мицкевича до улицы Пушкинской) на 61 машино-место;
• автомобильная парковка по улице Карбышева (от улицы Мицкевича до улицы Пушкинской) на 43 машино-места.

Плата за парковку будет взиматься с 08:00 до 20:00 и составит 2 рубля в час. Ночью парковка останется бесплатной. Также предусмотрен бесплатный 15-минутный период для коротких остановок, высадки пассажиров или загрузки покупок. За неоплату или неполную оплату парковки предусмотрен штраф в размере одной базовой величины. Реакция брестчан пока неоднозначная: главный вопрос — удобство для водителей (понятная разметка и способы оплаты, отсутствие сбоев).

Единым оператором назначен Брестский мусороперерабатывающий завод. Он будет отвечать за сбор платежей, контроль соблюдения правил, фиксацию нарушений и работу с нарушителями. Выбор оператора вызвал дискуссии среди горожан: одни считают его практичным, другие — неожиданным.

Правила ввоза в Беларусь АКБ изменились. Повлияет ли это на цены? 👇🏻

Премьер-министр Беларуси подписал постановление Совета Министров «О лицензировании импорта». Документ предусматривает введение в одностороннем порядке временной меры нетарифного регулирования, ограничивающей ввоз в страну сроком на шесть месяцев аккумуляторных батарей путём выдачи лицензии на их ввоз.

Лицензирование импорта АКБ предусмотрено в отношении следующих типов товаров:
• 8507 10 200 2 — аккумуляторы электрические, свинцовые, используемые для запуска поршневых двигателей, работающие с жидким электролитом массой более 5 кг, для промышленной сборки;
• 8507 10 200 3 — аккумуляторы электрические, свинцовые, работающие с жидким электролитом, прочие, массой более 5 кг.

Введение лицензирования на ввоз АКБ не будет распространятся на товары, происходящие из государств — членов ЕАЭС, при условии подтверждения их происхождения сертификатом о происхождении товара формы СТ-1 или сертификатом о происхождении товара иной формы, либо продукты, включённые в Евразийский реестр промышленных товаров государств — членов ЕАЭС.

Подчёркивается, что указанная мера не приведёт к повышению цен для конечного потребителя и принята в целях поддержки отечественных производителей.

Штраф и даже лишение прав. Как в Беларуси могут наказать за моргание дальним светом 👇🏻

Подмигивание дальним светом фар (например, чтобы предупредить о патруле ДПС или поторопить едущий впереди транспорт) может быть расценено как нарушение правил пользования внешними световыми приборами (ч. 3 ст. 18.13 КоАП), за что грозит штраф в размере до трёх базовых величин (до 135 рублей в 2026 году). Подробнее об этом рассказали белорусские адвокаты Павел Латышев и Валентина Корсун.

Наказание, о котором говорится выше, может быть применено, если такое подмигивание не привело ни к каким последствиям. А вот если кто-то из-за моргания изменил скорость и/или направление движения, то это уже создание аварийной обстановки (ч. 12 ст. 18.13 КоАП). Наказание — штраф от 5 до 10 БВ (от 225 до 450 руб.) с возможным лишением водительских прав сроком до двух лет.

Подобное может звучать неправдоподобно, однако примечание к ст. 18.1 КоАП гласит, что под созданием аварийной обстановки понимаются среди прочего действия участников дорожного движения, вынудившие других его участников изменять скорость, направление движения или принимать иные меры по обеспечению собственной безопасности или безопасности других лиц.

В известных адвокатам случаях инспекторы просто делали устные замечания «подмигивающим» водителям. Но это не означает, что ответственности за такие действия никогда не будет, отмечают специалисты.

Девять топ-менеджеров белорусской шинной отрасли осуждены за взятки и превышение полномочий 👇🏻

В Беларуси вынесен приговор по громкому делу о коррупции в шинной отрасли, сообщает news.bу. На скамье подсудимых оказались девять высокопоставленных менеджеров предприятий Беларуси и России. Они обвинялись в получении и даче взяток в особо крупном размере, посредничестве во взяточничестве и превышении служебных полномочий.

По данным следствия, с 2017 по июль 2024 года действовала организованная схема поставок шин. Продукция белорусских предприятий направлялась в Москву и другие регионы России. Руководитель московской фирмы выступал организатором группы, распределял роли, контролировал размеры взяток и передачу денег. Взамен требовались стабильные поставки шин в нужных объёмах и ассортименте. Общая сумма взяток, полученных участниками схемы, превысила 17 миллионов рублей.

Кроме того, расследование выявило эпизод с поставками продукции по цене ниже себестоимости, что причинило белорусскому предприятию огромный ущерб. Суд удовлетворил гражданский иск государственного обвинителя — с бывшего генерального директора шинной фабрики в пользу предприятия взыскан ущерб в размере более 11 миллионов рублей.

Бывшему генеральному директору шинной фабрики, а также генеральному директору товаропроводящей сети, руководителю организованной группы назначены наказание в виде 14 лет лишения свободы с отбыванием в исправительной колонии усиленного режима, штраф в размере 5 000 базовых величин (225 000 рублей) и лишение права занимать руководящие должности на пять лет. Остальные участники схемы получили сроки от 3 до 8 лет, штрафы от 1 000 до 5 000 базовых величин и аналогичный запрет занимать руководящие должности на 5 лет.

Приговор суда ещё не вступил в силу и может быть обжалован.

Получить «дозвол» и сразу зарядиться. В Гродно открыли ЭЗС на базе УП «БЕЛТЕХОСМОТР» 👇🏻

На диагностической станции № 235 УП «БЕЛТЕХОСМОТР» (Гродно, ул. Обухова, 28) начала работу ЭЗС мощностью 50 кВт. Теперь владельцы электрокаров могут совместить прохождение техосмотра с быстрой зарядкой своего автомобиля, отметили на предприятии.

ЭЗС оснащена разъёмами CCS и GB/T. Она интегрирована в сеть Malanka, и управление процессом зарядки осуществляется через мобильное приложение Malanka New.

В ближайших планах организации — установка аналогичных объектов на диагностических станциях в Минске, Витебске и Бобруйске.

112 км/ч при разрешённых 50 км/ч. Иностранец лихо прокатился по Беларуси — как его наказали? 👇🏻

В Беларуси недавно привлекли к административной ответственности 35-летнего иностранца, который за одну поездку семь раз превысил установленную скорость движения.

Пренебрежения ПДД были зафиксированы работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами. Отмечается, что, к примеру, при разрешённых 90 км/ч мужчина разогнался до 131 км/ч, а при дозволенных 50 км/ч ехал со скоростью 112 км/ч.

Житель соседней страны уплатил штрафы, сумма которых составила 1 395 рублей, рассказали в УВД Могилёвского облисполкома. 

Правоохранители подчёркивают: в Беларуси дорожные правила едины для всех, и за игнорирование ПДД иностранец понесёт то же наказание, что и гражданин нашей республики.

Нерезидентам РБ не приходят уведомления по почте, но это не значит, что нарушения аннулируются. Камеры фиксируют всё. Инспектор останавливает водителя, предъявляет фотофиксацию и выписывает постановление.

А систематическое игнорирование правил и вовсе может привести к депортации или запрету на въезд в Беларусь, предупредили в ведомстве.

BELGEE X50+ покупатели увидят уже в этом месяце. А в 2027-м на «БЕЛДЖИ» появится свой цех штамповки 🚙

На СЗАО «БЕЛДЖИ» в I квартале 2026 года изготовили 22 359 автомобилей. Темпы роста — 107,8%, проинформировал телеграм-канал «Правительство Беларуси».

На экспорт поставлено 15 492 авто (темпы роста — 137,7%) на сумму $251,9 млн.

На внутреннем рынке реализовано 8 612 машин (темпы роста — 130%), в том числе на новых видах энергии — 3 006 единиц.

Отмечается, что в I квартале текущего года в производстве находятся четыре модели BELGEE и шесть моделей Geely, в том числе три — на новых видах энергии.

К концу 2027 года на заводе должен появиться цех штамповки. На реализацию этого проекта отводится 21 месяц. 

А уже в этом месяце компания представит усовершенствованную модель авто, получившего Государственный знак качества, — новый BELGEE X50+. По словам директора предприятия Геннадия Свидерского, все необходимые испытания уже проведены и машины готовы к серийным поставкам.

В Европе сильно вырос интерес к б/у электрокарам. Увеличит ли это продажи? 👇🏻

В Европе растёт интерес к подержанным электромобилям. Так, на немецкой платформе по продаже б/у авто количество поисковых запросов по электрокарам в первые 18 дней марта выросло в три раза по сравнению с аналогичным периодом февраля — с 12 до 36%. Одновременно автодилеры получили на 66% больше запросов на «электрички» с пробегом, сообщает портал Tagesschau.

Катализатором развития электромобильности сейчас называют рост цен на бензин. При этом за последние несколько лет предложение бэушных «электричек» значительно увеличилось. Всё больше лизинговых машин возвращается на рынок, а автоизготовители нарастили производство.

В итоге подержанные электромобили часто значительно дешевле, чем несколько лет назад, и становятся доступными для многих.

Кроме того, эксплуатационные расходы на зелёные авто нередко ниже, чем на машины с ДВС, и это тоже влияет на предпочтения покупателей. 

Однако автоэксперты не ожидают, что повышение цен на топливо приведёт к увеличению продаж электромобилей. Скорее говоря, люди благодаря этому начинают активнее изучать рынок электрокаров. 

Вместе с тем большие сомнения у немцев вызывает зарядная инфраструктура. Многие не верят в развитие сети общественных ЭЗС и отмечают: пока нет возможности заряжать машину дома, электромобиль не рассматривается.

Впрочем, такое беспокойство называют необоснованным. В Германии по состоянию на февраль насчитывается 100 000 ЭЗС, тогда как автозаправочных станций — всего 14 800. Кроме того, правительство страны ставит перед собой цель создать общенациональную сеть из одного миллиона зарядных точек к 2030 году.

Таким образом, условия для электромобилей сейчас лучше, чем когда-либо. Но приведёт ли этот возросший интерес к увеличению продаж, станет ясно в ближайшие месяцы, резюмирует немецкий портал.

К слову, в Нидерландах, по информации 1prof.bу, продажи подержанных электромобилей в марте выросли на 48% по сравнению с февралём, достигнув почти 14 тысяч. За первый квартал 2026-го реализовано 34 862 электрокара с пробегом, что на 59,8% больше, чем годом ранее.

Новые кабины, двигатели и не только: МТЗ проводит масштабное обновление техники 🚜

Минский тракторный завод ведёт масштабную модернизацию своей техники, сосредоточившись на повышении надёжности тракторов и улучшении условий работы механизаторов. Об этом сообщает «Трактор. бел» со ссылкой на слова генерального конструктора предприятия Игоря Земцова.

По его словам, для тракторов BELARUS 320, 422.1 и 622 разрабатываются новые кабины и оперение. Уже созданы опытные образцы, которые проходят испытания. Кроме того, предприятие планирует в марте 2027 года перевести тракторы серий 800—1200 на двигатели экологического стандарта Stage IIIA. Также новые модели получат современную светотехнику.

Изменения коснутся и машин серий 1200, 1500 и 2000: для них предусмотрены обновление переднего вала отбора мощности, а также новая компоновка с аксиально-поршневыми насосами. Это позволит устанавливать передний груз массой до трёх тонн.

Отдельное направление — развитие тракторов с электромеханической трансмиссией. Модели BELARUS 3023 с двигателями Weichai, КамАЗ и КТЭО «Русэлпром» уже изготовлены и проходят испытания. По данным пресс-службы завода, техника показывает отличные эксплуатационные свойства, хорошую топливную экономичность и ремонтопригодность. В перспективе такие решения могут позволить отказаться от гидравлических систем в агрегатируемых сельскохозяйственных орудиях.

На рынок вышел гигантский электроэкскаватор от Komatsu. Вот на что он способен 👇🏻

На мировой рынок выходит один из крупнейших в мире электрических экскаваторов — Komatsu PC9000-12 (доступен и в дизельных конфигурациях), сообщает im-mining. com. По данным производителя, машина способна перемещать до 80 тонн материала за один проход, обеспечивая производительность свыше 8 000 тонн в час.

Экскаватор работает от электросети и подключается через мощный высоковольтный кабель. Объём потребляемой энергии сопоставим с работой примерно 20 суперзарядных станций Tesla одновременно. Модель разработана для эффективной двусторонней погрузки и поддерживает интеграцию с автономной транспортной системой FrontRunner.

Масса машины составляет примерно 907 тонн, а суммарная мощность электродвигателей достигает около 4 МВт, что эквивалентно примерно 5 300 лошадиным силам.

Новый мост через Припять уже начали строить в Беларуси. Когда его должны открыть? 🌉

ОАО «Мостострой» приступило к работам по строительству автомобильного моста через Припять, который свяжет Лунинецкий и Столинский районы. Об этом рассказал заместитель председателя Брестского облисполкома Вадим Ольшевский, передаёт БЕЛТА.

Сейчас формируют подъезды к мосту, площадки для отсыпки грунта; разрабатывается график ввода объекта. В стройке задействованы несколько подрядных организаций из сферы и железной дороги, и лесного хозяйства, и облстроя, и энергетики.

На объект предстоит доставить около миллиона тонн сыпучих материалов, которые будут использованы при устройстве земляного полотна и подходов к мосту.

Специалистам поставлена задача сдать объект к 7 ноября 2027 года.

Пропускная способность двухполосного моста длиной 500 м составит 1 600 автомобилей в сутки. Кроме того, проект предусматривает подходы протяжённостью примерно по 10 километров с каждой стороны.

Напомним, в настоящее время кратчайший путь для автомобилей между Лунинцом и Столином составляет 46 км и предусматривает пересечение Припяти через паромную переправу. Она имеет ограничения по габаритам и весу транспортных средств, и её работа зависит от погодных условий. Другие маршруты для машин пролегают в объезд через Пинск (125 км) или Житковичи (180 км).

Новый объект возводят с целью обеспечить максимальную доступность населённых пунктов, безопасное и комфортное дорожное движение для всех его участников.

ИП вёз в Россию мотоцикл и другие товары. Его машину задержали белорусские таможенники 👇🏻

Таможенники в ходе спецмероприятия остановили на участке трассы М-1 Mercedes-Benz Sprinter. Как оказалось, машина незаконно везла в Россию более 110 единиц различных товаров.

В грузовом отсеке транспортного средства находились среди прочего партия моторного масла, мотоцикл и части выхлопной системы к нему. Общая же стоимость перемещаемой продукции составила более 125 тыс. бел. рублей.

Водитель, зарегистрированный в качестве индивидуального предпринимателя, осуществлял, с его слов, грузоперевозку по просьбе третьих лиц. Предоставить требуемые законодательством документы он не смог.

Брестская таможня начала административный процесс по ст. 13.12 KoAП. Санкция статьи предусматривает наложение штрафа в размере до 50% от стоимости товара.

Dongfeng и другие. В Беларуси пополнился список «серых» машин, которые обслуживает официальный дилер 👇🏻

Официальный дистрибьютор Dongfeng в Беларуси (им выступает компания «Автопромсервис») объявил о начале обслуживания автомобилей всех брендов концерна, приобретённых через альтернативные каналы импорта.

В список обслуживаемых марок вошли Dongfeng, Forthing и DFAC. Совместно с производителем согласован перечень процедур, выходящий за рамки планового ТО. Он будет постоянно расширяться.

На данный момент официальный сервис бренда предлагает слесарные, кузовные и прочие работы, о которых можно условиться в индивидуальном порядке.

Эксклюзивность предложения заключается и в возможности приобрести запчасти (включая кузовные), либо вовсе не способные попасть в Беларусь по каналам параллельного импорта, либо попадающие по не соответствующему рынку ценовому предложению.

— Современные автомобили невозможно обслуживать «приблизительно». Например, только у официальных дилеров Dongfeng можно пройти развал-схождение по технологической карте завода-изготовителя с точным соблюдением всех необходимых параметров. Во всех остальных случаях данные будут получаться путём подбора, что негативно скажется на качестве проведения, казалось, не самой сложной услуги. И таких примеров много. Именно по этой причине было принято решение пойти навстречу всем владельцам автомобилей производства Dongfeng — независимо от того, где приобретался автомобиль, — отмечают представители дистрибьютора.

Для проведения сервиса клиент может обратиться в любой удобный для него автоцентр бренда.

Напомним, недавно белорусский дилер стал обслуживать ввезённые в страну по параллельному импорту машины марок Voyah, M-HERO и eπ.