Geely готовит новый кроссовер Galaxy Cruiser 🚙
Компания Geely недавно поделилась тизерами своего будущего кроссовера Galaxy Cruiser, на основе которых независимые дизайнеры составили своё представление о том, как будет выглядеть новинка.
В целом серийный кроссовер сохранит пропорции концепта, однако будет немало отличий в деталях. Изменится пластика боковин и форма бокового остекления из-за другой подоконной линии, а колёсные арки станут немного меньше. Передняя часть практически не изменит свою форму, а бампер станет немного проще в деталях. Судя по фотографиям прототипа, будущий Galaxy Cruiser лишится эффектных вертикальных фонарей, растянутых практически до крыши, какие были у концепта. Вместо них он получит относительно простые по форме блоки.
Новинка относится к линейке Galaxy, а это значит, что он точно будет электрифицирован. Местные профильные СМИ предполагают, что кроссовер получит гибридную силовую установку, которая может быть дополнена системой полного привода с искусственным интеллектом. Кроме того, новинка получит автопилот, на что намекает установленный на крыше прототипа лидар.
Новый кроссовер Geely дебютирует в следующем месяце на Шанхайском автосалоне.
Компания Geely недавно поделилась тизерами своего будущего кроссовера Galaxy Cruiser, на основе которых независимые дизайнеры составили своё представление о том, как будет выглядеть новинка.
В целом серийный кроссовер сохранит пропорции концепта, однако будет немало отличий в деталях. Изменится пластика боковин и форма бокового остекления из-за другой подоконной линии, а колёсные арки станут немного меньше. Передняя часть практически не изменит свою форму, а бампер станет немного проще в деталях. Судя по фотографиям прототипа, будущий Galaxy Cruiser лишится эффектных вертикальных фонарей, растянутых практически до крыши, какие были у концепта. Вместо них он получит относительно простые по форме блоки.
Новинка относится к линейке Galaxy, а это значит, что он точно будет электрифицирован. Местные профильные СМИ предполагают, что кроссовер получит гибридную силовую установку, которая может быть дополнена системой полного привода с искусственным интеллектом. Кроме того, новинка получит автопилот, на что намекает установленный на крыше прототипа лидар.
Новый кроссовер Geely дебютирует в следующем месяце на Шанхайском автосалоне.
👍19🤮8❤4💩4🤷3🔥2🥴1
В Америке продают Hummer H2, отделанный кожей аллигатора и покрытый золотой краской. А сколько стоит? 👇🏻
На американской площадке по продаже авто Indy Luxury Motorsports появился Hummer H2 2009 года выпуска — экземпляр, который невозможно не заметить: он задекорирован под золото, а его сиденья отделаны настоящей кожей аллигатора.
В салоне золотого декора значительно меньше, однако это компенсирует отделка сидений из натуральной кожи аллигатора. Интерьер местами заметно потрёпан, повсюду виден потёртый пластик и кнопки, что неудивительно при пробеге в почти 300 тыс. км.
Hummer H2 оснащён атмосферной «восьмёркой» объёмом 6,2 литра и мощностью 393 л. с. с крутящим моментом в 563 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». Паспортный расход бензина АИ-92 в городском цикле составляет 28 литров на 100 км.
Продавец хочет выручить за 17-летний внедорожник 25 тыс. долларов.
На американской площадке по продаже авто Indy Luxury Motorsports появился Hummer H2 2009 года выпуска — экземпляр, который невозможно не заметить: он задекорирован под золото, а его сиденья отделаны настоящей кожей аллигатора.
В салоне золотого декора значительно меньше, однако это компенсирует отделка сидений из натуральной кожи аллигатора. Интерьер местами заметно потрёпан, повсюду виден потёртый пластик и кнопки, что неудивительно при пробеге в почти 300 тыс. км.
Hummer H2 оснащён атмосферной «восьмёркой» объёмом 6,2 литра и мощностью 393 л. с. с крутящим моментом в 563 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». Паспортный расход бензина АИ-92 в городском цикле составляет 28 литров на 100 км.
Продавец хочет выручить за 17-летний внедорожник 25 тыс. долларов.
💩29👍5❤3🤡2💅2
Сколько раз можно оформлять европротокол в Беларуси? 👇🏻
Жительница Минска поинтересовалась, есть ли лимиты на количество оформлений ДТП по европротоколу (без участия сотрудников ГАИ). За пояснениями журналисты «Аргументов и фактов» обратились в Белорусское бюро по транспортному страхованию.
Там ответили: лимита нет. Действующие законы не ограничивают периодичность заполнения бланков извещения о ДТП, которые нужны при оформлении происшествий без участия сотрудников ГАИ. Поэтому при соблюдении необходимых условий оформлять европротокол можно сколько угодно раз.
Напомним, при аварии извещение без вызова ГАИ можно заполнить, если:
• нет погибших и пострадавших;
• столкнулись только два авто;
• не причинён вред иному имуществу;
• договоры страхования действуют у обоих участников ДТП;
• водители имеют право на управление ТС (за исключением владельца авто в случае стоянки ТС);
• ущерб не превышает 150 БВ;
• нет разногласий по обстоятельствам ДТП;
• водители ТС не находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения.
Жительница Минска поинтересовалась, есть ли лимиты на количество оформлений ДТП по европротоколу (без участия сотрудников ГАИ). За пояснениями журналисты «Аргументов и фактов» обратились в Белорусское бюро по транспортному страхованию.
Там ответили: лимита нет. Действующие законы не ограничивают периодичность заполнения бланков извещения о ДТП, которые нужны при оформлении происшествий без участия сотрудников ГАИ. Поэтому при соблюдении необходимых условий оформлять европротокол можно сколько угодно раз.
Напомним, при аварии извещение без вызова ГАИ можно заполнить, если:
• нет погибших и пострадавших;
• столкнулись только два авто;
• не причинён вред иному имуществу;
• договоры страхования действуют у обоих участников ДТП;
• водители имеют право на управление ТС (за исключением владельца авто в случае стоянки ТС);
• ущерб не превышает 150 БВ;
• нет разногласий по обстоятельствам ДТП;
• водители ТС не находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения.
❤2
«Не нашёл нормального мастера и… стал им сам!» Белорус занимается ремонтом авто в своём гараже. Много сэкономил? 🛠
Редакция av.bу уже изучила запчасти на многие популярные модели китайского и европейского автопрома. Теперь пришло время рассказать о тех, кто знаком с ремонтом не понаслышке, но при этом не работает в автомобильной сфере.
Иными словами, о фанатах гаражей и их специфическом хобби: клапаны на древних «Жигулях» отрегулировать или пыльник какой поменять на ШРУСе. Причём всё исключительно своими руками, чтоб, значит, не просто понимать, как это делается, а самому каждый болтик, каждую гаечку пальцами почувствовать…
В свежем материале расскажем про Андрея — заместителя директора по аналитике площадки недвижимости Realt. В области недвижимости мужчина уже 13 лет. До этого успел потрудиться и в лесном хозяйстве, и даже в таможенной сфере. Но своей первой работой и страстью по жизни считает обычный гараж в типичном ГСК Минска.
Редакция av.bу уже изучила запчасти на многие популярные модели китайского и европейского автопрома. Теперь пришло время рассказать о тех, кто знаком с ремонтом не понаслышке, но при этом не работает в автомобильной сфере.
Иными словами, о фанатах гаражей и их специфическом хобби: клапаны на древних «Жигулях» отрегулировать или пыльник какой поменять на ШРУСе. Причём всё исключительно своими руками, чтоб, значит, не просто понимать, как это делается, а самому каждый болтик, каждую гаечку пальцами почувствовать…
В свежем материале расскажем про Андрея — заместителя директора по аналитике площадки недвижимости Realt. В области недвижимости мужчина уже 13 лет. До этого успел потрудиться и в лесном хозяйстве, и даже в таможенной сфере. Но своей первой работой и страстью по жизни считает обычный гараж в типичном ГСК Минска.
👍15🔥3❤2🫡1
Мотосезон начался. В ГАИ напомнили, что обязательно должно быть у мотоциклистов 🏍
С наступлением благоприятных погодных условий на дорогах традиционно возрастает количество двухколёсного транспорта. Возвращение мотоциклистов в общий поток после зимнего перерыва требует повышенного внимания и дисциплины от всех участников дорожного движения.
Госавтоинспекция напоминает: безопасное открытие мотосезона начинается не с первой поездки, а с тщательной подготовки техники, проверки документов и психологического настроя на ответственное вождение.
Первоочередным этапом подготовки к мотосезону является проверка технического состояния транспортного средства. После длительного хранения ТС необходимо убедиться в исправности его тормозной системы, внешних световых приборов, проверить состояние шин и уровень технических жидкостей. Эксплуатация неисправного мотоцикла категорически запрещена, так как любая техническая недоработка на двухколёсном транспорте может привести к потере управления и тяжёлым последствиям.
Важным аспектом законного и безопасного участия в дорожном движении является наличие соответствующей документации. Водитель обязан иметь при себе водительское удостоверение категории А (или соответствующих подкатегорий А1 и АМ), свидетельство о регистрации транспортного средства и договор обязательного страхования гражданской ответственности. Управление мотоциклом без соответствующей категории или управление не зарегистрированным в установленном порядке транспортом влечёт серьёзную административную ответственность и исключает возможность безопасной интеграции в дорожный поток.
Особое внимание следует уделить экипировке. Использование защитного шлема является обязательным требованием как для водителя, так и для пассажира. Шлем должен быть правильно подобран по размеру и надёжно застёгнут. Кроме того, рекомендуется использовать специальную мотоэкипировку с защитными вставками и одежду со световозвращающими элементами.
Стиль вождения должен быть максимально сдержанным. За зиму навыки управления мотоциклом и быстрота реакции могут снизиться, а автомобилисты ещё не успели привыкнуть к присутствию манёвренного и скоростного транспорта. Мотоциклистам следует неукоснительно соблюдать безопасную скорость движения и избегать резких перестроений. Движение между рядами и неоправданно рискованные манёвры часто становятся причинами столкновений из-за того, что другие водители физически не успевают заметить стремительно приближающийся объект, отмечают в ГАИ.
С наступлением благоприятных погодных условий на дорогах традиционно возрастает количество двухколёсного транспорта. Возвращение мотоциклистов в общий поток после зимнего перерыва требует повышенного внимания и дисциплины от всех участников дорожного движения.
Госавтоинспекция напоминает: безопасное открытие мотосезона начинается не с первой поездки, а с тщательной подготовки техники, проверки документов и психологического настроя на ответственное вождение.
Первоочередным этапом подготовки к мотосезону является проверка технического состояния транспортного средства. После длительного хранения ТС необходимо убедиться в исправности его тормозной системы, внешних световых приборов, проверить состояние шин и уровень технических жидкостей. Эксплуатация неисправного мотоцикла категорически запрещена, так как любая техническая недоработка на двухколёсном транспорте может привести к потере управления и тяжёлым последствиям.
Важным аспектом законного и безопасного участия в дорожном движении является наличие соответствующей документации. Водитель обязан иметь при себе водительское удостоверение категории А (или соответствующих подкатегорий А1 и АМ), свидетельство о регистрации транспортного средства и договор обязательного страхования гражданской ответственности. Управление мотоциклом без соответствующей категории или управление не зарегистрированным в установленном порядке транспортом влечёт серьёзную административную ответственность и исключает возможность безопасной интеграции в дорожный поток.
Особое внимание следует уделить экипировке. Использование защитного шлема является обязательным требованием как для водителя, так и для пассажира. Шлем должен быть правильно подобран по размеру и надёжно застёгнут. Кроме того, рекомендуется использовать специальную мотоэкипировку с защитными вставками и одежду со световозвращающими элементами.
Стиль вождения должен быть максимально сдержанным. За зиму навыки управления мотоциклом и быстрота реакции могут снизиться, а автомобилисты ещё не успели привыкнуть к присутствию манёвренного и скоростного транспорта. Мотоциклистам следует неукоснительно соблюдать безопасную скорость движения и избегать резких перестроений. Движение между рядами и неоправданно рискованные манёвры часто становятся причинами столкновений из-за того, что другие водители физически не успевают заметить стремительно приближающийся объект, отмечают в ГАИ.
❤10👍2
Сколько всего машин у белорусов и какова доля электрокаров? Свежая статистика Белстата 👇🏻
Национальный статистический комитет в середине марта обновил данные о числе транспортных средств в Беларуси (на конец 2025-го).
Итак, по состоянию на конец минувшего года в личной собственности граждан находилось 3 190 248 легковых машин, из них 44 746 — электромобили.
Также белорусы владеют 143 388 грузовыми авто (16 из них — «электрички»), 10 256 автобусами, 449 614 мотоциклами и мотороллерами, 209 990 прицепами и полуприцепами.
Организации располагают 243 412 грузовиками (136 из них электрические), 30 723 автобусами (205 — электробусы), 146 465 легковушками (10 385 — «электрички»), 9 831 мотоциклом и мотороллером, 74 946 прицепами и полуприцепами. Также у них есть 1 352 троллейбуса, 272 трамвайных вагона и 418 вагонов метрополитена.
В столице легковушек больше всего — 650 554 единицы (19 286 электрокаров). Наименьшее же число машин фиксируется в Могилёвской области: 334 478 авто, из которых электромобили составляют 2 289 единиц.
Национальный статистический комитет в середине марта обновил данные о числе транспортных средств в Беларуси (на конец 2025-го).
Итак, по состоянию на конец минувшего года в личной собственности граждан находилось 3 190 248 легковых машин, из них 44 746 — электромобили.
Также белорусы владеют 143 388 грузовыми авто (16 из них — «электрички»), 10 256 автобусами, 449 614 мотоциклами и мотороллерами, 209 990 прицепами и полуприцепами.
Организации располагают 243 412 грузовиками (136 из них электрические), 30 723 автобусами (205 — электробусы), 146 465 легковушками (10 385 — «электрички»), 9 831 мотоциклом и мотороллером, 74 946 прицепами и полуприцепами. Также у них есть 1 352 троллейбуса, 272 трамвайных вагона и 418 вагонов метрополитена.
В столице легковушек больше всего — 650 554 единицы (19 286 электрокаров). Наименьшее же число машин фиксируется в Могилёвской области: 334 478 авто, из которых электромобили составляют 2 289 единиц.
👍6❤3
В Беларуси приняли решение насчёт застрявших в стране литовских фур 🚛
С ноября 2025 года на территории Беларуси находятся более 1 900 транспортных средств, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов, по причине недружественных действий литовской стороны по закрытию пунктов пропуска на белорусско-литовской границе.
Глава государства, рассмотрев обращение литовских и польских перевозчиков, принял решение о возможности выезда грузовых авто на литовской регистрации, сообщили в ГТК.
Машины размещены на специально оборудованных площадках. Подчёркивается, что на протяжении всего периода обеспечивалась их полная сохранность.
Транспортным средствам на литовской регистрации разрешено покидать территорию Беларуси через литовское направление в соответствии с законодательством. Литовские ТС, фактически принадлежащие польским перевозчикам, смогут выезжать и через польское направление, где сопредельная сторона функционирует более активно.
Таможенные органы приступили к работе. По мере поступления от перевозчиков платы за хранение (а она сейчас в разы ниже определённой ранее) машины смогут выезжать.
Сегодня, 23 марта, ГТК направил литовской таможенной службе предложение по увеличению пропуска грузовиков. Дальнейшая скорость пересечения границы зависит от действий литовской стороны, отметили в белорусском ведомстве.
С ноября 2025 года на территории Беларуси находятся более 1 900 транспортных средств, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов, по причине недружественных действий литовской стороны по закрытию пунктов пропуска на белорусско-литовской границе.
Глава государства, рассмотрев обращение литовских и польских перевозчиков, принял решение о возможности выезда грузовых авто на литовской регистрации, сообщили в ГТК.
Машины размещены на специально оборудованных площадках. Подчёркивается, что на протяжении всего периода обеспечивалась их полная сохранность.
Транспортным средствам на литовской регистрации разрешено покидать территорию Беларуси через литовское направление в соответствии с законодательством. Литовские ТС, фактически принадлежащие польским перевозчикам, смогут выезжать и через польское направление, где сопредельная сторона функционирует более активно.
Таможенные органы приступили к работе. По мере поступления от перевозчиков платы за хранение (а она сейчас в разы ниже определённой ранее) машины смогут выезжать.
Сегодня, 23 марта, ГТК направил литовской таможенной службе предложение по увеличению пропуска грузовиков. Дальнейшая скорость пересечения границы зависит от действий литовской стороны, отметили в белорусском ведомстве.
👍17❤6🤯2
Предприятие хотело отремонтировать за $150 тыс. два служебных авто. КГК заинтересовался, и вот почему 👇🏻
Гомельское предприятие запланировало ремонт двух подержанных служебных машин. Цена вопроса оказалась значительно выше стоимости новых автомобилей.
В ходе изучения технического задания на закупку услуги по ремонту и техобслуживанию транспортных средств контролёры выяснили, что эти услуги приобретаются для двух устаревших импортных служебных автомобилей 2008 и 2012 годов выпуска.
При этом стоимость закупки составляла 450 тыс. рублей (примерно 149,6 тыс. долларов в эквиваленте), что в разы превышает цену двух новых отечественных автомобилей, отмечают в Комитете госконтроля.
После вмешательства КГК закупку отменили. Виновные должностные лица предприятия были привлечены к дисциплинарной ответственности.
По данным ведомства, в ходе контроля за осуществлением закупок по инициативе КГК Гомельской области с начала года в регионе отменены 6 процедур на сумму 1,5 млн рублей. Причины отмены — непервоочередные закупки и закупки, объявленные с нарушением законодательства.
Гомельское предприятие запланировало ремонт двух подержанных служебных машин. Цена вопроса оказалась значительно выше стоимости новых автомобилей.
В ходе изучения технического задания на закупку услуги по ремонту и техобслуживанию транспортных средств контролёры выяснили, что эти услуги приобретаются для двух устаревших импортных служебных автомобилей 2008 и 2012 годов выпуска.
При этом стоимость закупки составляла 450 тыс. рублей (примерно 149,6 тыс. долларов в эквиваленте), что в разы превышает цену двух новых отечественных автомобилей, отмечают в Комитете госконтроля.
После вмешательства КГК закупку отменили. Виновные должностные лица предприятия были привлечены к дисциплинарной ответственности.
По данным ведомства, в ходе контроля за осуществлением закупок по инициативе КГК Гомельской области с начала года в регионе отменены 6 процедур на сумму 1,5 млн рублей. Причины отмены — непервоочередные закупки и закупки, объявленные с нарушением законодательства.
👏7👍4👎2😨1
BELGEE X50+ показали полностью на живых фото 🚙
У российских дилеров BELGEE уже появились обновлённые кроссоверы BELGEE X50+. Новинку сфотографировали в одном из салонов марки.
Отличить X50+ от дореформенного X50 без «плюса» можно по изменённому оформлению передней и задней частей кузова. Полностью светодиодные фары и фонари теперь стали зауженными, задние элементы визуально объединены в цельную горизонталь. В переднем бампере более крупным по площади сделан воздухозаборник. Из стальных штампованных частей изменилась только дверца багажника, отмечает «Дром».
В салоне — полностью новый дизайн передней панели и укрупнённый дисплей мультимедийной системы.
Напомним, BELGEE X50+ оборудуется 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Мощность силового агрегата составляет 147 л. с. при 5 500 об/мин. Двигатель работает в связке с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным мокрым сцеплением. Тяга подаётся исключительно на передние колёса.
В соседней стране авто предложат в трёх вариантах исполнения по цене от 2 319 990 руб. (примерно 27 620 долларов в эквиваленте) без учёта выгод. Информации о сроках появления BELGEE X50+ и комплектациях для Беларуси пока нет.
У российских дилеров BELGEE уже появились обновлённые кроссоверы BELGEE X50+. Новинку сфотографировали в одном из салонов марки.
Отличить X50+ от дореформенного X50 без «плюса» можно по изменённому оформлению передней и задней частей кузова. Полностью светодиодные фары и фонари теперь стали зауженными, задние элементы визуально объединены в цельную горизонталь. В переднем бампере более крупным по площади сделан воздухозаборник. Из стальных штампованных частей изменилась только дверца багажника, отмечает «Дром».
В салоне — полностью новый дизайн передней панели и укрупнённый дисплей мультимедийной системы.
Напомним, BELGEE X50+ оборудуется 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Мощность силового агрегата составляет 147 л. с. при 5 500 об/мин. Двигатель работает в связке с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным мокрым сцеплением. Тяга подаётся исключительно на передние колёса.
В соседней стране авто предложат в трёх вариантах исполнения по цене от 2 319 990 руб. (примерно 27 620 долларов в эквиваленте) без учёта выгод. Информации о сроках появления BELGEE X50+ и комплектациях для Беларуси пока нет.
💩40👍32❤5🫡1
Geely больше не обслуживает в Беларуси «серые» машины. В компании объяснили почему 👇🏻
С 12 марта официальные дилеры Geely больше не принимают на сервисное обслуживание автомобили Geely, реализованные не через официальную дилерскую сеть Республики Беларусь. Об этом сообщили на официальном канале марки.
Объясняют это решение следующими причинами:
• Отсутствие технической документации. Автомобили Geely китайской спецификации конструктивно отличаются от моделей белорусской сборки. Техническая и ремонтная документация для данных версий в авторизованных СТО отсутствует. Диагностическое оборудование сертифицировано исключительно для автомобилей, реализованных через официальную дилерскую сеть Республики Беларусь.
• Конструктивные различия. Китайские версии Geely имеют иную прошивку ЭБУ, несовместимые каталоги запчастей и т. д. Выполнение сервисных работ без соответствующей документации создаёт риски для безопасности автомобиля и его владельца.
• Правовая и гарантийная защита. Гарантийные обязательства официальных дилеров «БЕЛДЖИ» распространяются исключительно на автомобили, приобретённые через официальную дилерскую сеть. Обслуживание автомобилей параллельного импорта несёт юридические и репутационные риски как для дилера, так и для клиента.
С 12 марта официальные дилеры Geely больше не принимают на сервисное обслуживание автомобили Geely, реализованные не через официальную дилерскую сеть Республики Беларусь. Об этом сообщили на официальном канале марки.
Объясняют это решение следующими причинами:
• Отсутствие технической документации. Автомобили Geely китайской спецификации конструктивно отличаются от моделей белорусской сборки. Техническая и ремонтная документация для данных версий в авторизованных СТО отсутствует. Диагностическое оборудование сертифицировано исключительно для автомобилей, реализованных через официальную дилерскую сеть Республики Беларусь.
• Конструктивные различия. Китайские версии Geely имеют иную прошивку ЭБУ, несовместимые каталоги запчастей и т. д. Выполнение сервисных работ без соответствующей документации создаёт риски для безопасности автомобиля и его владельца.
• Правовая и гарантийная защита. Гарантийные обязательства официальных дилеров «БЕЛДЖИ» распространяются исключительно на автомобили, приобретённые через официальную дилерскую сеть. Обслуживание автомобилей параллельного импорта несёт юридические и репутационные риски как для дилера, так и для клиента.
— Данное решение продиктовано прежде всего заботой о безопасности и интересах наших клиентов. Мы несём ответственность за качество каждого сервисного вмешательства — и эта ответственность возможна лишь там, где у нас есть полная документация и сертифицированное оборудование, — прокомментировал директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Брониславович Свидерский.
😁40🤡26👍9💩3🤔2🫡1