В России появятся новые грузовики «Олег Ермолов». Что за они? 🚙
В России объявлено о появлении нового производителя грузовой техники. Проект запустил предприниматель Олег Ермолов. Об этом сообщает телеграм-канал «Грузовики и вообще». Компания получила название по фамилии основателя, а торговая марка оформлена в виде его инициалов — Е. О. В. Производственная площадка расположена в Королёве и представляет собой сборочный ангар, где автомобили комплектуются из готовых китайских узлов: кабин, рам, двигателей и элементов шасси.
Разработка моделей велась в Китае по авторским техническим заданиям, при этом, как утверждается, грузовики не копируют существующие образцы. В линейке используются двигатели компаний Weichai и Yuchai, а также механические коробки передач Fast Gear.
На данный момент подготовлены три модели грузовиков полной массой 18, 25 и 32 тонны (4 × 2, 6 × 4 и 8 × 4 соответственно). Тяжёлая версия предлагается с КМУ под брендом «Ермолов», хотя её фактическим производителем является компания Henan. Сообщается, что все три модели направлены на сертификацию. На первом этапе планируется получение разрешительных документов на партию до 500 автомобилей.
Цены и объёмы производства пока не раскрываются. При этом уже разработана четвёртая модель — четырёхосный эвакуатор с погрузчиком.
В России объявлено о появлении нового производителя грузовой техники. Проект запустил предприниматель Олег Ермолов. Об этом сообщает телеграм-канал «Грузовики и вообще». Компания получила название по фамилии основателя, а торговая марка оформлена в виде его инициалов — Е. О. В. Производственная площадка расположена в Королёве и представляет собой сборочный ангар, где автомобили комплектуются из готовых китайских узлов: кабин, рам, двигателей и элементов шасси.
Разработка моделей велась в Китае по авторским техническим заданиям, при этом, как утверждается, грузовики не копируют существующие образцы. В линейке используются двигатели компаний Weichai и Yuchai, а также механические коробки передач Fast Gear.
На данный момент подготовлены три модели грузовиков полной массой 18, 25 и 32 тонны (4 × 2, 6 × 4 и 8 × 4 соответственно). Тяжёлая версия предлагается с КМУ под брендом «Ермолов», хотя её фактическим производителем является компания Henan. Сообщается, что все три модели направлены на сертификацию. На первом этапе планируется получение разрешительных документов на партию до 500 автомобилей.
Цены и объёмы производства пока не раскрываются. При этом уже разработана четвёртая модель — четырёхосный эвакуатор с погрузчиком.
🤡22🤮11👍10🔥2
Служебный Chrysler 300C из Гомеля купили. Вот за сколько 🚔
Сегодня, 2 марта, в Беларуси должны были пройти торги за Chrysler 300C из Гомеля, состоявший ранее на милицейской службе. На сайте gostorg.bу, где и предлагался этот лот, указано, что аукцион не состоялся. Тем не менее владельца машина нашла.
Как нам пояснили в компании, торгов, по сути, не было, поскольку к ним допустили одного участника. Он-то и сделал победную ставку.
Итоговая цена «Крайслера» 2005 года выпуска, преодолевшего 508 165 км, составила 13 523,09 BYN при стартовой стоимости 12 879,13 руб.
Напомним, в конце лета прошлого года на портале «Госторг» продавали Chrysler 300C из Могилёва. Начальная цена машины 2010 г. в., успевшей пробежать 430 458 км, равнялась 11 640 руб. Финальный прайс — 16 379,68 BYN.
Сегодня, 2 марта, в Беларуси должны были пройти торги за Chrysler 300C из Гомеля, состоявший ранее на милицейской службе. На сайте gostorg.bу, где и предлагался этот лот, указано, что аукцион не состоялся. Тем не менее владельца машина нашла.
Как нам пояснили в компании, торгов, по сути, не было, поскольку к ним допустили одного участника. Он-то и сделал победную ставку.
Итоговая цена «Крайслера» 2005 года выпуска, преодолевшего 508 165 км, составила 13 523,09 BYN при стартовой стоимости 12 879,13 руб.
Напомним, в конце лета прошлого года на портале «Госторг» продавали Chrysler 300C из Могилёва. Начальная цена машины 2010 г. в., успевшей пробежать 430 458 км, равнялась 11 640 руб. Финальный прайс — 16 379,68 BYN.
💩27😁10❤4
📅 Весна уже наступила. А за окном всё ещё зима ❄️
Календарь говорит, что сезон открыт, но снег и ночной гололёд напоминают: с мотоциклом на дорогу пока рано. Берегите себя и не рискуйте попусту.
Но это не повод откладывать мечту! Пока погода не балует, можно спокойно выбрать железного коня и оформить его в лизинг на av.by — без спешки и без удара по бюджету.
🏍 Присматривайте сейчас, а как растает снег — сразу в путь!
Календарь говорит, что сезон открыт, но снег и ночной гололёд напоминают: с мотоциклом на дорогу пока рано. Берегите себя и не рискуйте попусту.
Но это не повод откладывать мечту! Пока погода не балует, можно спокойно выбрать железного коня и оформить его в лизинг на av.by — без спешки и без удара по бюджету.
🏍 Присматривайте сейчас, а как растает снег — сразу в путь!
😁4👎2❤1
На трассе М-1 вечером 2 марта полностью ограничат движение в сторону Минска ‼️
В Смолевичском районе в понедельник, 2 марта, будут проводить следственный эксперимент, в связи с чем вносятся изменения в организацию дорожного движения, сообщили в ГАИ Минщины.
В период с 20:30 до 22:00 на 377-м км автодороги М-1 Брест — Минск — граница Российской Федерации временно ограничат движение всех видов транспортных средств в направлении Минска.
Госавтоинспекция просит водителей с пониманием отнестись к данному мероприятию и рекомендует планировать время и маршруты поездок с учётом предоставленной информации.
В Смолевичском районе в понедельник, 2 марта, будут проводить следственный эксперимент, в связи с чем вносятся изменения в организацию дорожного движения, сообщили в ГАИ Минщины.
В период с 20:30 до 22:00 на 377-м км автодороги М-1 Брест — Минск — граница Российской Федерации временно ограничат движение всех видов транспортных средств в направлении Минска.
Госавтоинспекция просит водителей с пониманием отнестись к данному мероприятию и рекомендует планировать время и маршруты поездок с учётом предоставленной информации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
В Беларуси появились новые eπ007 и eπ008. Есть льготный кредит, и вот какие по нему платежи 👇🏻
В Беларуси стартовали «живые» продажи новых моделей 2026 года: электрического лифтбека eπ007 и кроссовера eπ008. Об этом сообщил дистрибьютор бренда eπ («Е-пай») в Беларуси — компания «Автопромсервис».
Автомобиль eπ007 имеет следующие габариты: длина — 4 880, ширина — 1 895, а высота — 1 468 мм. Колёсная база — 2 915 мм.
Белорусскому покупателю на выбор предлагаются три электрические версии eπ007 с разными вариантами мощности (218, 272 и 544 л. с.) и запаса хода (530, 565 и 620 км соответственно). Самый скоростной eπ007 способен разогнаться до 100 км/ч за 3,7 секунды.
Для eπ007 предложены три версии батареи производства CATL: ёмкостью 56,8, а также 70,3 или 73,5 кВт·ч. По данным производителя, время быстрой зарядки батареи от 30 до 80% занимает 26 минут, а комплексная система терморегулирования с тепловым насосом увеличивает запас хода зимой на 15%.
Специально для рынка Беларуси производитель предложил версию eπ007 Winter Edition с расширенным пакетом адаптации, в который входят обогрев передних сидений, рулевого колеса и форсунок омывателей, функция вентиляции передних сидений, Apple CarPlay, расширенный пакет ассистентов и усиленная заводская тонировка задних стёкол. В качестве опции предлагаются подъёмные передние двери.
У полноразмерного кроссовера eπ008 следующие габариты: длина — 5 002, ширина — 1 972, а высота — 1 732 мм. Колёсная база — 3 025 мм. Дорожный просвет составляет 184 мм.
Модель eπ008 предлагается в Беларуси в двух вариантах исполнения салона: пяти- и шестиместном. Мощность — 272 л. с. Переднеприводный кроссовер способен разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды. Электромобиль оснащён батареей ёмкостью 82,3 кВт·ч, запас хода — 620 км (по циклу CLTC).
Лифтбек eπ007 теперь представлен по цене от 62 200 рублей (в перерасчёте примерно 21 800 долларов). Стоимость электрокроссовера eπ008 в Беларуси стартует от 86 800 руб. (около 30 420 у. е.). Обе модели можно приобрести по льготной программе со ставкой от 1,9% в белорусских рублях.
Отдельно мы попросили предоставить нам графики платежей по кредиту на примере модели eπ007 за 62 200 руб. при внесении 10% и 50% аванса. Отметим, что в первом случае для одобрения финпрограммы зарплата должна быть не менее 1 879 рублей, а при взносе в половину стоимости авто — 990 рублей.
В Беларуси стартовали «живые» продажи новых моделей 2026 года: электрического лифтбека eπ007 и кроссовера eπ008. Об этом сообщил дистрибьютор бренда eπ («Е-пай») в Беларуси — компания «Автопромсервис».
Автомобиль eπ007 имеет следующие габариты: длина — 4 880, ширина — 1 895, а высота — 1 468 мм. Колёсная база — 2 915 мм.
Белорусскому покупателю на выбор предлагаются три электрические версии eπ007 с разными вариантами мощности (218, 272 и 544 л. с.) и запаса хода (530, 565 и 620 км соответственно). Самый скоростной eπ007 способен разогнаться до 100 км/ч за 3,7 секунды.
Для eπ007 предложены три версии батареи производства CATL: ёмкостью 56,8, а также 70,3 или 73,5 кВт·ч. По данным производителя, время быстрой зарядки батареи от 30 до 80% занимает 26 минут, а комплексная система терморегулирования с тепловым насосом увеличивает запас хода зимой на 15%.
Специально для рынка Беларуси производитель предложил версию eπ007 Winter Edition с расширенным пакетом адаптации, в который входят обогрев передних сидений, рулевого колеса и форсунок омывателей, функция вентиляции передних сидений, Apple CarPlay, расширенный пакет ассистентов и усиленная заводская тонировка задних стёкол. В качестве опции предлагаются подъёмные передние двери.
У полноразмерного кроссовера eπ008 следующие габариты: длина — 5 002, ширина — 1 972, а высота — 1 732 мм. Колёсная база — 3 025 мм. Дорожный просвет составляет 184 мм.
Модель eπ008 предлагается в Беларуси в двух вариантах исполнения салона: пяти- и шестиместном. Мощность — 272 л. с. Переднеприводный кроссовер способен разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды. Электромобиль оснащён батареей ёмкостью 82,3 кВт·ч, запас хода — 620 км (по циклу CLTC).
Лифтбек eπ007 теперь представлен по цене от 62 200 рублей (в перерасчёте примерно 21 800 долларов). Стоимость электрокроссовера eπ008 в Беларуси стартует от 86 800 руб. (около 30 420 у. е.). Обе модели можно приобрести по льготной программе со ставкой от 1,9% в белорусских рублях.
Отдельно мы попросили предоставить нам графики платежей по кредиту на примере модели eπ007 за 62 200 руб. при внесении 10% и 50% аванса. Отметим, что в первом случае для одобрения финпрограммы зарплата должна быть не менее 1 879 рублей, а при взносе в половину стоимости авто — 990 рублей.
💩37❤13🔥2✍1👍1
Снежные валы на перекрёстках — это не норма. Прокуратуру Могилёва не устроил вид дорог после зимы ❄️
В Могилёве прокуратура проверила, как исполняется законодательство о благоустройстве и содержании населённых пунктов в зимний период. По итогу в ведомстве потребовали устранить нарушения при эксплуатации отдельных объектов улично-дорожной сети.
Установлено, что ответственные организации ЖКХ не принимали достаточные меры по должному содержанию отдельных дворовых территорий, перекрёстков, тротуаров, а также пешеходных переходов и дорожек, в том числе ведущих к остановкам общественного транспорта.
В некоторых случаях нерасчищенные тротуары вынуждали граждан двигаться к остановочному пункту по проезжей части, а снежные валы на перекрёстках улиц затрудняли водителям обзор.
Кроме того, ненадлежащая организация работы служб ЖКХ по расчистке от снега проезжих частей порой ограничивала передвижение специализированной техники. К примеру, в ходе проверки выявлен факт опрокидывания спецтранспорта коммунального предприятия за пределы дороги из-за некачественной прочистки улицы в одном из частных секторов города.
Нарекания прокуроров вызвало и отсутствие у специализированной организации по содержанию улично-дорожной сети документов, обязательных к утверждению при обеспечении содержания улиц в зимний период.
Также ведомство выявило недостатки в своевременности и качестве исполнения заявок граждан. К примеру, в начале февраля 2026 года местный житель оставил через портал 115.bу заявку на расчистку двора многоквартирного дома. На следующий день жилищно-эксплуатационный участок закрыл её как выполненную. Однако после обращения заявителя специалист контакт-центра вернул поручение на доработку. Выезд прокурорских работников на место подтвердил: даже спустя неделю после подачи заявки двор так и не очистили от снега.
По итогам проверки прокурор внёс представление в адрес председателя Могилёвского горисполкома, в котором потребовал обеспечить устранение выявленных нарушений и не допускать их в дальнейшем.
Исполнение акта надзора взято на контроль.
В Могилёве прокуратура проверила, как исполняется законодательство о благоустройстве и содержании населённых пунктов в зимний период. По итогу в ведомстве потребовали устранить нарушения при эксплуатации отдельных объектов улично-дорожной сети.
Установлено, что ответственные организации ЖКХ не принимали достаточные меры по должному содержанию отдельных дворовых территорий, перекрёстков, тротуаров, а также пешеходных переходов и дорожек, в том числе ведущих к остановкам общественного транспорта.
В некоторых случаях нерасчищенные тротуары вынуждали граждан двигаться к остановочному пункту по проезжей части, а снежные валы на перекрёстках улиц затрудняли водителям обзор.
Кроме того, ненадлежащая организация работы служб ЖКХ по расчистке от снега проезжих частей порой ограничивала передвижение специализированной техники. К примеру, в ходе проверки выявлен факт опрокидывания спецтранспорта коммунального предприятия за пределы дороги из-за некачественной прочистки улицы в одном из частных секторов города.
Нарекания прокуроров вызвало и отсутствие у специализированной организации по содержанию улично-дорожной сети документов, обязательных к утверждению при обеспечении содержания улиц в зимний период.
Также ведомство выявило недостатки в своевременности и качестве исполнения заявок граждан. К примеру, в начале февраля 2026 года местный житель оставил через портал 115.bу заявку на расчистку двора многоквартирного дома. На следующий день жилищно-эксплуатационный участок закрыл её как выполненную. Однако после обращения заявителя специалист контакт-центра вернул поручение на доработку. Выезд прокурорских работников на место подтвердил: даже спустя неделю после подачи заявки двор так и не очистили от снега.
По итогам проверки прокурор внёс представление в адрес председателя Могилёвского горисполкома, в котором потребовал обеспечить устранение выявленных нарушений и не допускать их в дальнейшем.
Исполнение акта надзора взято на контроль.
👍18❤5
Voyah Free (III) появляются на белорусской «вторичке». Посмотрели, чем интересна новинка из Китая 🚙
За последние годы в сегменте «зелёных» автомобилей наметились свои лидеры и модели, полюбившиеся потребителю. В их числе — последовательный гибрид Voyah Free. К примеру, в 2025-м «физики» и юрлица суммарно ввезли 2 430 этих машин. Немало!
Тем временем китайский производитель уже запустил продажи третьего по счёту рестайлинга авто. Редакция av.bу успела изучить и рассмотреть новинку.
За последние годы в сегменте «зелёных» автомобилей наметились свои лидеры и модели, полюбившиеся потребителю. В их числе — последовательный гибрид Voyah Free. К примеру, в 2025-м «физики» и юрлица суммарно ввезли 2 430 этих машин. Немало!
Тем временем китайский производитель уже запустил продажи третьего по счёту рестайлинга авто. Редакция av.bу успела изучить и рассмотреть новинку.
1💩61👍9❤2🔥2
Китайские электрогрузовики eTopas 600 начнут собирать в Европе 🚛
Китайский стартап SuperPanther начинает выпуск электрических грузовиков eTopas 600 в Европе. Об этом сообщает electrive.cоm. Производство стартует этим летом на заводе Steyr Automotive в Австрии по схеме SKD: машины поставляются из Китая частично разобранными, а финальная сборка и проверка проходят на месте. Помимо основных компонентов из Китая, комплектующие поставляют известные европейские поставщики, такие как ZF, Schaeffler, Continental и Aumovio. В 2026 году компания планирует поставить от 100 до 200 грузовиков.
eTopas 600 разработан специально для Европы и представляет собой седельный тягач 4 × 2 с батареей CATL ёмкостью 621 кВт·ч, запасом хода до 500 км, двумя электродвигателями мощностью до 692 кВт и полной массой автопоезда 42 тонны. Особенность модели — система Dual-Gun Charging, позволяющая заряжать грузовик почти на 660 кВт. Зарядка с 20 до 80% занимает менее 38 минут. Тягач может работать при температурах от +40 до −30 °C.
SuperPanther следует стратегии BEV-only, то есть выпускает исключительно полностью электрические грузовики и не использует гибриды или дизельные модели. Компания планирует также предлагать свои технологии сторонним производителям. Грузовики ориентированы на логистические компании и малый бизнес, включая потенциальное сотрудничество с DHL. По словам директора по продажам SuperPanther Франка Шульца, к 2030 году на дорогах Европы должно быть 16 000 грузовиков с силовой установкой бренда.
Китайский стартап SuperPanther начинает выпуск электрических грузовиков eTopas 600 в Европе. Об этом сообщает electrive.cоm. Производство стартует этим летом на заводе Steyr Automotive в Австрии по схеме SKD: машины поставляются из Китая частично разобранными, а финальная сборка и проверка проходят на месте. Помимо основных компонентов из Китая, комплектующие поставляют известные европейские поставщики, такие как ZF, Schaeffler, Continental и Aumovio. В 2026 году компания планирует поставить от 100 до 200 грузовиков.
eTopas 600 разработан специально для Европы и представляет собой седельный тягач 4 × 2 с батареей CATL ёмкостью 621 кВт·ч, запасом хода до 500 км, двумя электродвигателями мощностью до 692 кВт и полной массой автопоезда 42 тонны. Особенность модели — система Dual-Gun Charging, позволяющая заряжать грузовик почти на 660 кВт. Зарядка с 20 до 80% занимает менее 38 минут. Тягач может работать при температурах от +40 до −30 °C.
SuperPanther следует стратегии BEV-only, то есть выпускает исключительно полностью электрические грузовики и не использует гибриды или дизельные модели. Компания планирует также предлагать свои технологии сторонним производителям. Грузовики ориентированы на логистические компании и малый бизнес, включая потенциальное сотрудничество с DHL. По словам директора по продажам SuperPanther Франка Шульца, к 2030 году на дорогах Европы должно быть 16 000 грузовиков с силовой установкой бренда.
👍9😁9🤬2❤1