В Минтрансе рассказали, сколько песко-соляной смеси уже израсходовано и сколько есть в запасе 👇🏻
На 27 января в стране объявлен оранжевый уровень опасности. В связи с этим дорожными службами организован мониторинг обстановки на республиканской дорожной сети для своевременного нанесения противогололёдных материалов и обеспечения безопасности движения в непогоду.
Согласно данным дежурно-диспетчерской службы Минтранса, по состоянию на 26 января для обеспечения бесперебойного проезда автомобильного транспорта по республиканским дорогам страны в распоряжении предприятий республиканского дорожного хозяйства (автодоров) имеются 62 268 тонн песко-соляной смеси и 65 128 тонн чистой соли.
К выходу на линии готовы 1 474 единицы техники: песко- и солераспределители, тракторы, автогрейдеры, роторы, погрузчики.
Как отмечают в организации, всего с начала зимы израсходовано 200 976 тонн песко-соляной смеси и 224 308 тонн чистой соли.
Во всех регионах республики организовано круглосуточное дежурство для сбора оперативной информации и своевременного реагирования на дорожную обстановку. По единому номеру 125 можно сообщить важную информацию о дорожных условиях.
На 27 января в стране объявлен оранжевый уровень опасности. В связи с этим дорожными службами организован мониторинг обстановки на республиканской дорожной сети для своевременного нанесения противогололёдных материалов и обеспечения безопасности движения в непогоду.
Согласно данным дежурно-диспетчерской службы Минтранса, по состоянию на 26 января для обеспечения бесперебойного проезда автомобильного транспорта по республиканским дорогам страны в распоряжении предприятий республиканского дорожного хозяйства (автодоров) имеются 62 268 тонн песко-соляной смеси и 65 128 тонн чистой соли.
К выходу на линии готовы 1 474 единицы техники: песко- и солераспределители, тракторы, автогрейдеры, роторы, погрузчики.
Как отмечают в организации, всего с начала зимы израсходовано 200 976 тонн песко-соляной смеси и 224 308 тонн чистой соли.
Во всех регионах республики организовано круглосуточное дежурство для сбора оперативной информации и своевременного реагирования на дорожную обстановку. По единому номеру 125 можно сообщить важную информацию о дорожных условиях.
👎24❤6👍2🖕2🎃2🔥1
В «Козловичах» скоро откроется новая зона ожидания. Работу пунктов регистрации изменят ❗️
В связи с открытием новой площадки зоны ожидания «Козловичи» вносятся изменения в порядок работы пунктов регистрации большегрузных транспортных средств. Подробности сообщили в «Белтаможсервисе».
С 15:00 29.01.2026 регистрация в системе электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска «Козловичи» осуществляется при въезде на территорию новой площадки зоны ожидания «Козловичи» по адресу: Брестская обл., Брестский р-н, Клейниковский с/с, д. 10б, корп. 1.
Регистрация в системе электронной очереди транспортных средств, в отношении которых совершаются операции по перегрузке/перецепке в соответствии с постановлением Совмина от 31.10.2025 № 599 «О применении специальной ограничительной меры» (ПСМ № 599), осуществляется только после завершения таких операций.
Для регистрации в системе электронной очереди водитель транспортного средства представляет уполномоченному лицу оператора зоны ожидания следующие документы:
1. Оригинал свидетельства о государственной регистрации транспортного средства.
2. Требование, выданное в соответствии с пунктом 5 ПСМ № 599, содержащее запись «перегрузка» или «перецепка», заверенное личной номерной печатью должностного лица таможни.
Водитель транспортного средства информируется оператором о вызове в пункт пропуска через информационное табло, размещённое на территории зоны ожидания «Козловичи», с указанием регистрационного знака транспортного средства.
Информирование о вызове осуществляется также посредством размещения информации на официальном интернет-ресурсе оператора системы электронной очереди либо путём оказания платной услуги по СМС-оповещению или телефонному звонку (согласно прейскуранту, действующему у оператора на момент оказания услуги).
В случае невыезда вызванного транспортного средства из зоны ожидания в установленное время регистрация такого транспортного средства аннулируется без права на восстановление (за исключением случаев, установленных Порядком регистрации в системе электронной очереди). При этом услуга считается оказанной в полном объёме, денежные средства возврату не подлежат.
Нахождение транспортного средства в зоне ожидания «Козловичи» после аннулирования регистрации оплачивается отдельно согласно прейскуранту, действующему у оператора на момент оказания услуги.
В связи с открытием новой площадки зоны ожидания «Козловичи» вносятся изменения в порядок работы пунктов регистрации большегрузных транспортных средств. Подробности сообщили в «Белтаможсервисе».
С 15:00 29.01.2026 регистрация в системе электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска «Козловичи» осуществляется при въезде на территорию новой площадки зоны ожидания «Козловичи» по адресу: Брестская обл., Брестский р-н, Клейниковский с/с, д. 10б, корп. 1.
Регистрация в системе электронной очереди транспортных средств, в отношении которых совершаются операции по перегрузке/перецепке в соответствии с постановлением Совмина от 31.10.2025 № 599 «О применении специальной ограничительной меры» (ПСМ № 599), осуществляется только после завершения таких операций.
Для регистрации в системе электронной очереди водитель транспортного средства представляет уполномоченному лицу оператора зоны ожидания следующие документы:
1. Оригинал свидетельства о государственной регистрации транспортного средства.
2. Требование, выданное в соответствии с пунктом 5 ПСМ № 599, содержащее запись «перегрузка» или «перецепка», заверенное личной номерной печатью должностного лица таможни.
Водитель транспортного средства информируется оператором о вызове в пункт пропуска через информационное табло, размещённое на территории зоны ожидания «Козловичи», с указанием регистрационного знака транспортного средства.
Информирование о вызове осуществляется также посредством размещения информации на официальном интернет-ресурсе оператора системы электронной очереди либо путём оказания платной услуги по СМС-оповещению или телефонному звонку (согласно прейскуранту, действующему у оператора на момент оказания услуги).
В случае невыезда вызванного транспортного средства из зоны ожидания в установленное время регистрация такого транспортного средства аннулируется без права на восстановление (за исключением случаев, установленных Порядком регистрации в системе электронной очереди). При этом услуга считается оказанной в полном объёме, денежные средства возврату не подлежат.
Нахождение транспортного средства в зоне ожидания «Козловичи» после аннулирования регистрации оплачивается отдельно согласно прейскуранту, действующему у оператора на момент оказания услуги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤3
Байки со свалки и в состоянии as is. Есть ли смысл искать мотоцикл на аукционах США? 🏍
Зимняя пора перевалила за экватор, а это значит, что уже вполне можно начинать обратный отсчёт до весны. Ну а кто ждёт её больше всех? Конечно же, мотоциклисты! В преддверии (уместнее сказать — в предвкушении) сезона мы поговорили с представителем компании по заказу и доставке мототехники из Америки и Европы в Беларусь.
И да, к наступлению тепла ещё можно успеть заказать себе нового «двухколёсного коня». Все нюансы — в новом материале.
Зимняя пора перевалила за экватор, а это значит, что уже вполне можно начинать обратный отсчёт до весны. Ну а кто ждёт её больше всех? Конечно же, мотоциклисты! В преддверии (уместнее сказать — в предвкушении) сезона мы поговорили с представителем компании по заказу и доставке мототехники из Америки и Европы в Беларусь.
И да, к наступлению тепла ещё можно успеть заказать себе нового «двухколёсного коня». Все нюансы — в новом материале.
👍8🔥5🍌3❤1
БАА подведёт итоги 2025 года для белорусского авторынка. Вот на какие вопросы ответят эксперты 👇🏻
28 января 2026 года состоится ключевое отраслевое событие — ежегодная итоговая пресс-конференция Белорусской автомобильной ассоциации (БАА). На ней отечественный автобизнес традиционно подводит итоги прошедшего года.
Эксперты представят самую полную и актуальную картину года, основанную на данных «БАА-Консалт», и ответят на ключевые вопросы:
- Каковы были главные тенденции и драйверы роста на рынке легковых автомобилей в 2025 году?
- Как изменилась структура спроса и предпочтения белорусских покупателей?
- Какие прогнозы и риски ожидают отрасль в 2026 году?
Спикерами выступят: генеральный директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Брониславович Свидерский, председатель правления БАА Сергей Михайлович Варивода и Дмитрий Иванович Ярота, директор УП «БАА-Консалт».
28 января 2026 года состоится ключевое отраслевое событие — ежегодная итоговая пресс-конференция Белорусской автомобильной ассоциации (БАА). На ней отечественный автобизнес традиционно подводит итоги прошедшего года.
Эксперты представят самую полную и актуальную картину года, основанную на данных «БАА-Консалт», и ответят на ключевые вопросы:
- Каковы были главные тенденции и драйверы роста на рынке легковых автомобилей в 2025 году?
- Как изменилась структура спроса и предпочтения белорусских покупателей?
- Какие прогнозы и риски ожидают отрасль в 2026 году?
Спикерами выступят: генеральный директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Брониславович Свидерский, председатель правления БАА Сергей Михайлович Варивода и Дмитрий Иванович Ярота, директор УП «БАА-Консалт».
🥱7👍6❤2🤡2😁1
Ввожу в Беларусь шасси для постройки автомобиля. В ГТК рассказали, нужно ли платить за него утильсбор 👇🏻
В таможенных органах продолжают отвечать на вопросы, связанные с ввозом ТС в страну. На этот раз в ведомстве подробнее рассказали о нюансах перемещения через границу шасси.
Ситуация следующая: индивидуальный предприниматель планирует ввезти из Германии в Беларусь шасси, чтобы достроить транспортное средство, которому по завершении работ будет присвоен VIN. Необходимо ли при помещении шасси под процедуру выпуска для внутреннего потребления уплачивать за него утилизационный сбор? Либо такой сбор можно будет уплатить в отношении готового автомобиля?
Соответственно, при ввозе шасси уплата утильсбора не требуется.
А транспортное средство, достроенное на территории Беларуси на базе ввезённого шасси, с последующим присвоением в установленном законодательством порядке идентификационного номера подлежит обложению утилизационным сбором.
В таможенных органах продолжают отвечать на вопросы, связанные с ввозом ТС в страну. На этот раз в ведомстве подробнее рассказали о нюансах перемещения через границу шасси.
Ситуация следующая: индивидуальный предприниматель планирует ввезти из Германии в Беларусь шасси, чтобы достроить транспортное средство, которому по завершении работ будет присвоен VIN. Необходимо ли при помещении шасси под процедуру выпуска для внутреннего потребления уплачивать за него утилизационный сбор? Либо такой сбор можно будет уплатить в отношении готового автомобиля?
— Объектом обложения утилизационным сбором признаётся транспортное средство. К таковому не относится шасси, представляющее собой устройство на колёсном ходу, не предназначенное для эксплуатации в качестве автомобиля и не имеющее хотя бы одну из следующих составных частей: кабина, двигатель, кузов, — поясняют в ГТК.
Соответственно, при ввозе шасси уплата утильсбора не требуется.
А транспортное средство, достроенное на территории Беларуси на базе ввезённого шасси, с последующим присвоением в установленном законодательством порядке идентификационного номера подлежит обложению утилизационным сбором.
❤6🔥3👎2
Белорус вёз из Польши автозапчасти. Ему грозит штраф и изъятие транспортного средства 🧐
Гродненские таможенники в автомобиле 40-летнего белоруса, прибывшего из Польши, обнаружили тайники, в которых были спрятаны от таможенного контроля подшипники. Вот что за это предусмотрено.
Границу гражданин пересекал по «зелёному» коридору пункта пропуска «Брузги». Мужчина перемещал автозапчасти в пределах установленных лимитов на беспошлинный ввоз, о чём и рассказал сотрудникам таможни.
Всё же авто осмотрели с применением инспекционно-досмотрового комплекса. При дальнейшем досмотре из панели приборов и ниши под задним сиденьем таможенники изъяли 20 новых подшипников.
Гродненской региональной таможней начат административный процесс в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП Республики Беларусь. Гражданину грозит штраф в размере до 30 базовых величин. Кроме того, мужчина может лишиться спрятанного товара и транспортного средства.
Гродненские таможенники в автомобиле 40-летнего белоруса, прибывшего из Польши, обнаружили тайники, в которых были спрятаны от таможенного контроля подшипники. Вот что за это предусмотрено.
Границу гражданин пересекал по «зелёному» коридору пункта пропуска «Брузги». Мужчина перемещал автозапчасти в пределах установленных лимитов на беспошлинный ввоз, о чём и рассказал сотрудникам таможни.
Всё же авто осмотрели с применением инспекционно-досмотрового комплекса. При дальнейшем досмотре из панели приборов и ниши под задним сиденьем таможенники изъяли 20 новых подшипников.
Гродненской региональной таможней начат административный процесс в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП Республики Беларусь. Гражданину грозит штраф в размере до 30 базовых величин. Кроме того, мужчина может лишиться спрятанного товара и транспортного средства.
🤬11❤8👎4👍2🤯1🤡1
В Лидском районе во время ремонта машина упала вместе с владельцем с подъёмника. Что решил суд? 👇🏻
Белорус подал в суд после проведения ремонта своего автомобиля. Подробности рассказали в Суде Лидского района.
Так, мужчина 12 апреля 2023 года обратился на станцию технического обслуживания для ремонта автомобиля Renaut Trafic. В процессе диагностики были выявлены неисправности тормозной системы, в связи с чем ему было предложено заехать на подъёмник. Когда истец находился в автомобиле, подъёмник был приведён в движение, и автомобиль был поднят на высоту более полутора метров, после чего произошёл обрыв троса левой стойки подъёмника, что повлекло падение машины.
В результате произошедшего владелец авто получил телесные повреждения в виде переломов тел 1-го, 2-го и 3-го грудных позвонков, что определяется как менее тяжкие телесные повреждения по признаку длительного расстройства здоровья на срок не более четырёх месяцев.
В результате полученных телесных повреждений истец испытал физические и нравственные страдания, в связи с чем просил взыскать с ответчика в счёт возмещения причинённого материального вреда 3 198,82 рубля, материальную компенсацию морального вреда в размере 30 000 рублей.
Судом установлено, что ответчик нарушил требования Правил по охране труда при эксплуатации автомобильного и городского электрического транспорта. В итоге в пользу истца в счёт возмещения причинённого материального вреда взыскали 2 638,22 рубля, материальную компенсацию морального вреда в размере 7 000 рублей. Разрешён вопрос о судебных расходах.
Белорус подал в суд после проведения ремонта своего автомобиля. Подробности рассказали в Суде Лидского района.
Так, мужчина 12 апреля 2023 года обратился на станцию технического обслуживания для ремонта автомобиля Renaut Trafic. В процессе диагностики были выявлены неисправности тормозной системы, в связи с чем ему было предложено заехать на подъёмник. Когда истец находился в автомобиле, подъёмник был приведён в движение, и автомобиль был поднят на высоту более полутора метров, после чего произошёл обрыв троса левой стойки подъёмника, что повлекло падение машины.
В результате произошедшего владелец авто получил телесные повреждения в виде переломов тел 1-го, 2-го и 3-го грудных позвонков, что определяется как менее тяжкие телесные повреждения по признаку длительного расстройства здоровья на срок не более четырёх месяцев.
В результате полученных телесных повреждений истец испытал физические и нравственные страдания, в связи с чем просил взыскать с ответчика в счёт возмещения причинённого материального вреда 3 198,82 рубля, материальную компенсацию морального вреда в размере 30 000 рублей.
Судом установлено, что ответчик нарушил требования Правил по охране труда при эксплуатации автомобильного и городского электрического транспорта. В итоге в пользу истца в счёт возмещения причинённого материального вреда взыскали 2 638,22 рубля, материальную компенсацию морального вреда в размере 7 000 рублей. Разрешён вопрос о судебных расходах.
❤6😱6👍2
Новую Lada Vesta испытали холодом. Каковы результаты? 🚙
АвтоВАЗ опубликовал эксклюзивное видео валидационных испытаний автомобилей Lada в новейшей климатической камере. В ней компания проверяет работу систем автомобиля в самых разных погодных сценариях — от арктической пустоши до иссушающей жары.
Климатическая камера разработана для тестов легковых и лёгких коммерческих автомобилей массой до 3 500 кг. Производительная установка позволяет достичь температуры от +60 до −50 °C. Предусмотрена и регулировка влажности от 25 до 95%.
Сама камера, весящая 8 тонн, имеет специальную конструкцию: корпус выполнен из теплоизолирующих сэндвич-панелей с покрытием из нержавеющей стали и цельносварным полом с дренажной системой. Система управления обеспечивает возможность воздействовать на автомобиль последовательностью определённых, одинаковых и стабильных условий температуры и влажности в несколько этапов. Предусмотрено как ручное, так и автоматическое задание режимов испытания, рассказали в пресс-службе марки.
Камера климатических испытаний работает на испытательном полигоне российского автопроизводителя с 2023 года. Именно здесь проходили лабораторные испытания автомобили Lada Iskra, кроссовер Lada Azimut, а также недавно тестировалась Lada Vesta 2026 модельного года с системой бесключевого доступа и дистанционного пуска двигателя.
В сообщении подчёркивается, что в ходе тестов, показанных на видео, «Весту» заморозили до −30 °C, после чего система дистанционного старта позволила запустить мотор с первой же попытки. Отработав стандартное время прогрева (10 минут), автомобиль был готов к движению: лобовое стекло разморозилось. Достижению высокого уровня комфорта способствует подогрев руля и всех сидений — их работа также визуализирована в ходе испытаний.
АвтоВАЗ опубликовал эксклюзивное видео валидационных испытаний автомобилей Lada в новейшей климатической камере. В ней компания проверяет работу систем автомобиля в самых разных погодных сценариях — от арктической пустоши до иссушающей жары.
Климатическая камера разработана для тестов легковых и лёгких коммерческих автомобилей массой до 3 500 кг. Производительная установка позволяет достичь температуры от +60 до −50 °C. Предусмотрена и регулировка влажности от 25 до 95%.
Сама камера, весящая 8 тонн, имеет специальную конструкцию: корпус выполнен из теплоизолирующих сэндвич-панелей с покрытием из нержавеющей стали и цельносварным полом с дренажной системой. Система управления обеспечивает возможность воздействовать на автомобиль последовательностью определённых, одинаковых и стабильных условий температуры и влажности в несколько этапов. Предусмотрено как ручное, так и автоматическое задание режимов испытания, рассказали в пресс-службе марки.
Камера климатических испытаний работает на испытательном полигоне российского автопроизводителя с 2023 года. Именно здесь проходили лабораторные испытания автомобили Lada Iskra, кроссовер Lada Azimut, а также недавно тестировалась Lada Vesta 2026 модельного года с системой бесключевого доступа и дистанционного пуска двигателя.
В сообщении подчёркивается, что в ходе тестов, показанных на видео, «Весту» заморозили до −30 °C, после чего система дистанционного старта позволила запустить мотор с первой же попытки. Отработав стандартное время прогрева (10 минут), автомобиль был готов к движению: лобовое стекло разморозилось. Достижению высокого уровня комфорта способствует подогрев руля и всех сидений — их работа также визуализирована в ходе испытаний.
💩61👍18❤8🤡5
Гомельчанин отдал машину в частную автомастерскую, но проделанный ремонт показался ему подозрительным. Почему? 👇🏻
В мае 2025 года житель Гомеля обратился в частную автомастерскую, чтобы выполнить кузовной ремонт автомобиля после ДТП. Проверять работу пришлось судебным экспертам.
Как рассказали в ГКСЭ по Гомельской области, исполнитель провёл необходимый комплекс работ, надлежащим образом оформил все документы. Но у заказчика возникли сомнения в части добросовестности фирмы: стоимость услуг показалась завышенной, а часть заявленных в акте работ — невыполненной. Мужчина обратился к правоохранителям. Чтобы расставить все точки над i, назначили автотовароведческую экспертизу.
В управлении Государственного комитета судебных экспертиз по Гомельской области подтвердили: часть ремонтных работ действительно выполнили. Вместе с тем, согласно заключению эксперта, облицовка правого порога, правый наружный порог и средняя правая стойка, включённые в акт выполненных работ, не заменялись.
Исполнитель согласился с выводами эксперта и, по информации управления по борьбе с экономическими преступлениями УВД Гомельского облисполкома, возместил владельцу авто излишне полученные средства. По данному факту проводится проверка.
В мае 2025 года житель Гомеля обратился в частную автомастерскую, чтобы выполнить кузовной ремонт автомобиля после ДТП. Проверять работу пришлось судебным экспертам.
Как рассказали в ГКСЭ по Гомельской области, исполнитель провёл необходимый комплекс работ, надлежащим образом оформил все документы. Но у заказчика возникли сомнения в части добросовестности фирмы: стоимость услуг показалась завышенной, а часть заявленных в акте работ — невыполненной. Мужчина обратился к правоохранителям. Чтобы расставить все точки над i, назначили автотовароведческую экспертизу.
В управлении Государственного комитета судебных экспертиз по Гомельской области подтвердили: часть ремонтных работ действительно выполнили. Вместе с тем, согласно заключению эксперта, облицовка правого порога, правый наружный порог и средняя правая стойка, включённые в акт выполненных работ, не заменялись.
Исполнитель согласился с выводами эксперта и, по информации управления по борьбе с экономическими преступлениями УВД Гомельского облисполкома, возместил владельцу авто излишне полученные средства. По данному факту проводится проверка.
❤12👏5👌2
«МотоЗавод Русь» запатентовал дизайн своего нового мотоцикла 🏍
«МотоЗавод Русь» (МЗР) готовит к выходу обновлённую версию российского электрического мотоцикла «Арктур», разработка которого ведётся уже несколько лет. По данным «Автопотока», дизайн новинки уже запатентован.
«Арктур» получил литийжелезофосфатную тяговую батарею, обеспечивающую запас хода до 150 км на одной зарядке. Мощность электромотора составляет 41 л. с., а максимальная скорость — 140 км/ч.
Производитель подчёркивает, что мотоцикл полностью российский. Производство электротранспорта включает в себя полный цикл: проектирование ходовой части, разработку дизайна, проведение НИОКР, расчёты подвески и элементов конструкции, математическое моделирование поведения узлов и агрегатов, а также испытания.
Узлы и агрегаты производят смежники, а не сам завод. При этом МЗР отдаёт приоритет отечественным поставщикам, поскольку именно они обеспечивают технологическую независимость проекта и формируют основу для устойчивой производственной кооперации.
В настоящее время модель проходит подготовку к сертификации. Получение ОТТС и официальное подтверждение соответствия ожидаются к началу мотосезона 2026 года. Для управления моделью потребуется категория А. По предварительным данным, стоимость электробайка составит 1 млн росс. рублей (примерно 13 160 долларов в эквиваленте).
«МотоЗавод Русь» (МЗР) готовит к выходу обновлённую версию российского электрического мотоцикла «Арктур», разработка которого ведётся уже несколько лет. По данным «Автопотока», дизайн новинки уже запатентован.
«Арктур» получил литийжелезофосфатную тяговую батарею, обеспечивающую запас хода до 150 км на одной зарядке. Мощность электромотора составляет 41 л. с., а максимальная скорость — 140 км/ч.
Производитель подчёркивает, что мотоцикл полностью российский. Производство электротранспорта включает в себя полный цикл: проектирование ходовой части, разработку дизайна, проведение НИОКР, расчёты подвески и элементов конструкции, математическое моделирование поведения узлов и агрегатов, а также испытания.
Узлы и агрегаты производят смежники, а не сам завод. При этом МЗР отдаёт приоритет отечественным поставщикам, поскольку именно они обеспечивают технологическую независимость проекта и формируют основу для устойчивой производственной кооперации.
В настоящее время модель проходит подготовку к сертификации. Получение ОТТС и официальное подтверждение соответствия ожидаются к началу мотосезона 2026 года. Для управления моделью потребуется категория А. По предварительным данным, стоимость электробайка составит 1 млн росс. рублей (примерно 13 160 долларов в эквиваленте).
😁23💩16👍11🤡8❤3🤮3🥴2
В странах ЕАЭС сосредоточатся на производстве водородного транспорта 👇🏻
Коллегия Евразийской экономической комиссии одобрила рекомендацию «О развитии сотрудничества государств — членов Евразийского экономического союза в сфере производства водородного транспорта».
Документ задаёт курс на формирование сотрудничества государств — членов в сфере производства новых видов экологичного транспорта на водородных топливных элементах и водородном топливе, а также на создание соответствующей заправочной инфраструктуры в странах ЕАЭС.
Среди ключевых направлений развития сотрудничества в рамках ЕЭАС, отражённых в рекомендации, отмечаются развитие цепочек поставок комплектующих для изготовления образцов водородного транспорта; обмен опытом практической реализации пилотных проектов; инициирование демонстрационных проектов для повышения доверия населения к новым видам топлива; формирование центров евразийских водородных компетенций, а также адаптация существующих машиностроительных заводов к выпуску компонентов для водородной техники.
Коллегия Евразийской экономической комиссии одобрила рекомендацию «О развитии сотрудничества государств — членов Евразийского экономического союза в сфере производства водородного транспорта».
Документ задаёт курс на формирование сотрудничества государств — членов в сфере производства новых видов экологичного транспорта на водородных топливных элементах и водородном топливе, а также на создание соответствующей заправочной инфраструктуры в странах ЕАЭС.
— Рекомендация будет содействовать поступательному развитию опытного инновационного производства водородного транспорта. Это позволит создать технологические заделы в данной сфере и приблизиться к стандартам мировых лидеров отрасли, — отметила министр по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Гоар Барсегян.
Среди ключевых направлений развития сотрудничества в рамках ЕЭАС, отражённых в рекомендации, отмечаются развитие цепочек поставок комплектующих для изготовления образцов водородного транспорта; обмен опытом практической реализации пилотных проектов; инициирование демонстрационных проектов для повышения доверия населения к новым видам топлива; формирование центров евразийских водородных компетенций, а также адаптация существующих машиностроительных заводов к выпуску компонентов для водородной техники.
🤡26👍6❤2🎉2🔥1😁1
Что пригнать из Китая и Южной Кореи в 2026-м. Спросили у посредников о будущих хитах рынка 🚙
Прошедший 2025-й можно назвать относительно спокойным годом, который не так сильно огорчал сферу доставки иномарок новыми санкциями и ограничениями. А значит, «вторичка» продолжит наполняться свежими авто. Мы задались вопросом, какие модели теперь можно привезти с восточного направления — из Китая и Южной Кореи. Рынок КНР служит основным поставщиком электрокаров, а вот из второй страны зачастую доставляют машины, недоступные для провоза через границу ЕС из-за объёма двигателя.
Вместе с представителями компаний-посредников журналисты av.bу составили перечень интересных для покупки в 2026-м машин, недооценённых «андердогов», а также ставших «проходными» моделей. Все подробности читайте в материале.
Прошедший 2025-й можно назвать относительно спокойным годом, который не так сильно огорчал сферу доставки иномарок новыми санкциями и ограничениями. А значит, «вторичка» продолжит наполняться свежими авто. Мы задались вопросом, какие модели теперь можно привезти с восточного направления — из Китая и Южной Кореи. Рынок КНР служит основным поставщиком электрокаров, а вот из второй страны зачастую доставляют машины, недоступные для провоза через границу ЕС из-за объёма двигателя.
Вместе с представителями компаний-посредников журналисты av.bу составили перечень интересных для покупки в 2026-м машин, недооценённых «андердогов», а также ставших «проходными» моделей. Все подробности читайте в материале.
👍8❤4💩4🤬3🔥2😁2
Белорусский BELGEE X50 стал самым продаваемым авто в Москве. Старший кроссовер тоже в топ-5 🚙
Самым популярным новым легковым автомобилем в Москве по итогам 2025 года стал кроссовер из Беларуси. Это следует из статистики продаж, опубликованной аналитическим агентством «Автостат».
Так, первое место в списке бестселлеров досталось BELGEE X50 (в Москве за прошлый год реализовали 8 061 экземпляр). На втором месте — Geely Monjaro с результатом 7 406 автомобилей. Замыкает тройку BELGEE X70, который разошёлся тиражом 6 020 единиц.
В топ-5 самых продаваемых моделей московского рынка также вошли Haval Jolion (5 257 шт.) и Lada Granta (3 412 шт.). В десятку лидеров по итогам года попали Geely Atlas, Haval F7, Changan Uni-S / CS55 Plus, Chery Arrizo 8 и Solaris HC.
Среди брендов первое место удерживает Geely — 17 071 проданный автомобиль. Далее идут Haval (16 733 шт.) и BELGEE (14 733 шт.). Замыкают пятёрку Lada (9 773 шт.) и Chery (9 345 шт.).
Напомним, сегодня состоится ежегодная итоговая пресс-конференция Белорусской автомобильной ассоциации (БАА). На ней назовут лидеров по продажам за прошлый год, а также поделятся прогнозами на 2026-й.
Самым популярным новым легковым автомобилем в Москве по итогам 2025 года стал кроссовер из Беларуси. Это следует из статистики продаж, опубликованной аналитическим агентством «Автостат».
Так, первое место в списке бестселлеров досталось BELGEE X50 (в Москве за прошлый год реализовали 8 061 экземпляр). На втором месте — Geely Monjaro с результатом 7 406 автомобилей. Замыкает тройку BELGEE X70, который разошёлся тиражом 6 020 единиц.
В топ-5 самых продаваемых моделей московского рынка также вошли Haval Jolion (5 257 шт.) и Lada Granta (3 412 шт.). В десятку лидеров по итогам года попали Geely Atlas, Haval F7, Changan Uni-S / CS55 Plus, Chery Arrizo 8 и Solaris HC.
Среди брендов первое место удерживает Geely — 17 071 проданный автомобиль. Далее идут Haval (16 733 шт.) и BELGEE (14 733 шт.). Замыкают пятёрку Lada (9 773 шт.) и Chery (9 345 шт.).
Напомним, сегодня состоится ежегодная итоговая пресс-конференция Белорусской автомобильной ассоциации (БАА). На ней назовут лидеров по продажам за прошлый год, а также поделятся прогнозами на 2026-й.
👍16💩12❤2🍌1
На 65% меньше зарядок. Nissan показал необычную версию кроссовера Ariya 👇🏻
Компания Nissan представила новую модификацию электрического кроссовера Ariya с набором солнечных батарей. Пока автомобиль носит статус концепта.
Солнечные батареи размещены на капоте, крыше и стекле пятой двери Nissan Ariya, а их общая площадь достигает 3,8 квадратного метра. Nissan заявляет, что в результате испытаний выяснилось: солнечные панели способны в ясный день генерировать электричество, которого будет достаточно для пробега 23 км, то есть эту энергию владелец получает бесплатно.
Заявленные 23 километра — это максимум, достижимый только при ярком солнце и оптимальном положении автомобиля. В пасмурную погоду или в северных широтах эффективность панелей заметно снижается. К примеру, в Дубае получается обеспечивать больше 21,2 км пробега, а в Лондоне — только 10 км.
Утверждается, что данная модификация в стандартном цикле эксплуатации позволяет сократить частоту зарядки батареи Nissan Ariya примерно на 65%. Потенциально это снижает расходы на зарядки, а также облегчает эксплуатацию машины там, где электрозарядная инфраструктура недостаточно развита.
Nissan пока не уточняет, будет ли эта опция предложена серийно, ведь интеграция солнечных батарей в кузов требует сложных инженерных решений и увеличивает стоимость машины.
Компания Nissan представила новую модификацию электрического кроссовера Ariya с набором солнечных батарей. Пока автомобиль носит статус концепта.
Солнечные батареи размещены на капоте, крыше и стекле пятой двери Nissan Ariya, а их общая площадь достигает 3,8 квадратного метра. Nissan заявляет, что в результате испытаний выяснилось: солнечные панели способны в ясный день генерировать электричество, которого будет достаточно для пробега 23 км, то есть эту энергию владелец получает бесплатно.
Заявленные 23 километра — это максимум, достижимый только при ярком солнце и оптимальном положении автомобиля. В пасмурную погоду или в северных широтах эффективность панелей заметно снижается. К примеру, в Дубае получается обеспечивать больше 21,2 км пробега, а в Лондоне — только 10 км.
Утверждается, что данная модификация в стандартном цикле эксплуатации позволяет сократить частоту зарядки батареи Nissan Ariya примерно на 65%. Потенциально это снижает расходы на зарядки, а также облегчает эксплуатацию машины там, где электрозарядная инфраструктура недостаточно развита.
Nissan пока не уточняет, будет ли эта опция предложена серийно, ведь интеграция солнечных батарей в кузов требует сложных инженерных решений и увеличивает стоимость машины.
👍17❤4💩4😁3