Как выглядит самый быстрый серийный автомобиль в мире. Спойлер: это «китаец» 🤔
Как выглядит самый быстрый серийный автомобиль в мире и в какой стране его создали? Это электрический гиперкар BYD Yangwang U9 Xtreme, который установил абсолютный рекорд скорости для серийных авто, достигнув отметки в 496 км/ч. Этот результат превзошёл предыдущее достижение Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490 км/ч).
Рекорд стал возможен благодаря уникальной модификации гиперкара. U9 Xtreme оснащён четырьмя электродвигателями суммарной мощностью около 3 000 л. с. и инновационной платформой напряжением 1 200 вольт, а для скоростного заезда были установлены специальные 20-дюймовые шины. При этом автомобиль сохранил статус серийного.
Это достижение укрепляет позиции BYD в сегменте высокопроизводительных электромобилей и доказывает, что «электрички» могут быть самыми быстрыми машинами в мире.
Как выглядит самый быстрый серийный автомобиль в мире и в какой стране его создали? Это электрический гиперкар BYD Yangwang U9 Xtreme, который установил абсолютный рекорд скорости для серийных авто, достигнув отметки в 496 км/ч. Этот результат превзошёл предыдущее достижение Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490 км/ч).
Рекорд стал возможен благодаря уникальной модификации гиперкара. U9 Xtreme оснащён четырьмя электродвигателями суммарной мощностью около 3 000 л. с. и инновационной платформой напряжением 1 200 вольт, а для скоростного заезда были установлены специальные 20-дюймовые шины. При этом автомобиль сохранил статус серийного.
Это достижение укрепляет позиции BYD в сегменте высокопроизводительных электромобилей и доказывает, что «электрички» могут быть самыми быстрыми машинами в мире.
👍25🤡19❤3🥰2
«После 100 км/ч ревёт как подрезанная, но недобитая свинья». Белорус купил 34-летний автодом почти задаром. Доволен? 🧐
Новогодние праздники выходят по-настоящему «трушными»: со снегом и морозами. Солнечные и тёплые деньки остались на архивных прошлогодних фото.
Сегодня мы окунёмся в воспоминания и перелистаем альбом снимков известного блогера Дмитрия Новицкого. Говорим о путешествии в Испанию на автодоме выпуска 1991 года. Авантюра? Разумеется!
Новогодние праздники выходят по-настоящему «трушными»: со снегом и морозами. Солнечные и тёплые деньки остались на архивных прошлогодних фото.
Сегодня мы окунёмся в воспоминания и перелистаем альбом снимков известного блогера Дмитрия Новицкого. Говорим о путешествии в Испанию на автодоме выпуска 1991 года. Авантюра? Разумеется!
❤33👍14💩5😁3🔥2👎1
Подъёмник теперь можно скрыть под землёй: в Италии создали гараж с удобным решением 🚙
Компания IdealPark из Вероны создала выдвижной автомобильный подъёмник с автоматическим управлением под названием IP1-CM MOB A. Его можно буквально скрыть под землёй, не нарушая красоту придомовых территорий.
Новый подъёмник отличается современной системой безопасности и автоматизированной работой гаража. Платформа с автомобилем выдвигается на поверхность или перемещается вниз по одному нажатию кнопки. Подъёмник оснащён лазерными сканерами, системой видеонаблюдения и двумя дисплеями, для доступа к которым требуется аутентификация с помощью персонального кода, сообщает «Автопилот».
После того как машина выезжает из гаража, платформа автоматически «прячется» под землей. Система безопасности останавливает её движение, если обнаруживает препятствия в виде людей или животных. Крыша подъёмника также выдерживает вес автомобиля — другими словами, одну машину можно парковать под другой.
Ширина платформы IP1-CM MOB A составляет 250—270 см, длина — 520—560 см. Она рассчитана на автомобили массой до 2 700 кг.
Компания IdealPark из Вероны создала выдвижной автомобильный подъёмник с автоматическим управлением под названием IP1-CM MOB A. Его можно буквально скрыть под землёй, не нарушая красоту придомовых территорий.
Новый подъёмник отличается современной системой безопасности и автоматизированной работой гаража. Платформа с автомобилем выдвигается на поверхность или перемещается вниз по одному нажатию кнопки. Подъёмник оснащён лазерными сканерами, системой видеонаблюдения и двумя дисплеями, для доступа к которым требуется аутентификация с помощью персонального кода, сообщает «Автопилот».
После того как машина выезжает из гаража, платформа автоматически «прячется» под землей. Система безопасности останавливает её движение, если обнаруживает препятствия в виде людей или животных. Крыша подъёмника также выдерживает вес автомобиля — другими словами, одну машину можно парковать под другой.
Ширина платформы IP1-CM MOB A составляет 250—270 см, длина — 520—560 см. Она рассчитана на автомобили массой до 2 700 кг.
👍21❤3👎1😁1
Более миллиона километров пробега: у каких машин самые надёжные моторы. Топ-7 👇🏻
Современная тенденция к созданию мощных, но экономичных двигателей зачастую достигается за счёт уменьшения их объёма и ресурса. Однако история знает примеры исключительной долговечности. Журнал AutoCar выделил семь автомобилей, пробег которых перевалил за миллион километров.
Lexus LS 400 (1996 г. в.) с 4,0-литровым двигателем 1UZ-FE возглавляет этот список. После пробега в 1 443 000 км его приобрёл автожурналист Мэтт Фарах, который довёл одометр до 999 999 миль (около 1,6 млн км).
Saab 900 SPG (1989 г. в.) также преодолел рубеж в 1,5 млн км. Им долгое время владел американский торговый представитель Питер Гилберт, прежде чем автомобиль занял место в музее штата Висконсин.
Ключевую роль регулярного обслуживания доказал Mercedes-Benz 240D (1981 г. в.). Его владелец Пол Харман менял масло каждые 5 000 км, что позволило дизельному седану пройти почти 2 миллиона километров без серьёзных поломок.
Представитель японского автопрома Honda Accord IV (1990 г. в.) с мотором F22A прошёл более 1,5 млн км благодаря своевременной замене жидкостей и бережной эксплуатации.
Пикап Chevrolet Silverado (1991 г. в.) с мотором Small Block V8 показал аналогичный результат, ежегодно проезжая около 129 000 км с тяжёлыми прицепами.
Единственным автомобилем XXI века в списке стал Hyundai Elantra (2013 г. в.). Курьер Фарра Хейнс накатывала на нём по 1 000 км в день, ежегодно прибавляя 200—300 тыс. км к пробегу, который в итоге составил 1,5 млн км. Данный факт был подтверждён экспертизой производителя.
Свою надёжность подтвердил и BMW 325i (1990 г. в.): на стендовых испытаниях он преодолел миллион километров, даже несмотря на замену масла раз в 12 000 км, что реже рекомендованного интервала.
Современная тенденция к созданию мощных, но экономичных двигателей зачастую достигается за счёт уменьшения их объёма и ресурса. Однако история знает примеры исключительной долговечности. Журнал AutoCar выделил семь автомобилей, пробег которых перевалил за миллион километров.
Lexus LS 400 (1996 г. в.) с 4,0-литровым двигателем 1UZ-FE возглавляет этот список. После пробега в 1 443 000 км его приобрёл автожурналист Мэтт Фарах, который довёл одометр до 999 999 миль (около 1,6 млн км).
Saab 900 SPG (1989 г. в.) также преодолел рубеж в 1,5 млн км. Им долгое время владел американский торговый представитель Питер Гилберт, прежде чем автомобиль занял место в музее штата Висконсин.
Ключевую роль регулярного обслуживания доказал Mercedes-Benz 240D (1981 г. в.). Его владелец Пол Харман менял масло каждые 5 000 км, что позволило дизельному седану пройти почти 2 миллиона километров без серьёзных поломок.
Представитель японского автопрома Honda Accord IV (1990 г. в.) с мотором F22A прошёл более 1,5 млн км благодаря своевременной замене жидкостей и бережной эксплуатации.
Пикап Chevrolet Silverado (1991 г. в.) с мотором Small Block V8 показал аналогичный результат, ежегодно проезжая около 129 000 км с тяжёлыми прицепами.
Единственным автомобилем XXI века в списке стал Hyundai Elantra (2013 г. в.). Курьер Фарра Хейнс накатывала на нём по 1 000 км в день, ежегодно прибавляя 200—300 тыс. км к пробегу, который в итоге составил 1,5 млн км. Данный факт был подтверждён экспертизой производителя.
Свою надёжность подтвердил и BMW 325i (1990 г. в.): на стендовых испытаниях он преодолел миллион километров, даже несмотря на замену масла раз в 12 000 км, что реже рекомендованного интервала.
❤26🥱4👎1
Чем удивит Горьковский автозавод в 2026 году и будут ли новинки? 👇🏻
Горьковский автомобильный завод не планирует выпуск новых моделей в 2026 году, но расширит гамму существующих. Как стало известно «Газете.Ru», в первую очередь ожидается выпуск метановых модификаций среднетоннажных грузовиков «Газон Next» и «Валдай 12». Обе машины получат новый искровой двигатель ЯМЗ-535 CNG (5,1 литра, 170 л. с., Euro 5), при этом «Газон» будет оснащён 7 стальными баллонами общей вместимостью 70 м³, а «Валдай» — 4 металлокомпозитными общей вместимостью 100 м³.
Кроме того, на базе полноприводной «Газели NN» планируется создать автомобиль скорой медицинской помощи, предназначенный для работы в самых суровых условиях, включая тяжёлое бездорожье.
Горьковский автомобильный завод не планирует выпуск новых моделей в 2026 году, но расширит гамму существующих. Как стало известно «Газете.Ru», в первую очередь ожидается выпуск метановых модификаций среднетоннажных грузовиков «Газон Next» и «Валдай 12». Обе машины получат новый искровой двигатель ЯМЗ-535 CNG (5,1 литра, 170 л. с., Euro 5), при этом «Газон» будет оснащён 7 стальными баллонами общей вместимостью 70 м³, а «Валдай» — 4 металлокомпозитными общей вместимостью 100 м³.
Кроме того, на базе полноприводной «Газели NN» планируется создать автомобиль скорой медицинской помощи, предназначенный для работы в самых суровых условиях, включая тяжёлое бездорожье.
💩16❤7👍7😁3
Честный подбор. Ищем Skoda Rapid для 72-летней читательницы из Минска. Что есть «живого»? 🚙
В рамках нашей рубрики «Честный подбор» мы помогаем нашим читателям с поиском машин по конкретным критериям. Кто-то из наших герооев нашёл и купил авто своей мечты, а кто-то просто смог прицениться. Но во время зимних праздников особенно хочется чуда — и именно оно произошло с нашей новой героиней. Но история женщины и её запросы оказались не так просты.
Светлана ограничила поиск бюджетом до $10 000 и моделью — Skoda Rapid, которая хорошо зарекомендовала себя среди таксистов и пассажиров и нуждается в минимальных вложениях. Задача со звёздочкой! Что предлагают продавцы и есть ли что-то достойное? Об этом — читайте в свежем материале.
В рамках нашей рубрики «Честный подбор» мы помогаем нашим читателям с поиском машин по конкретным критериям. Кто-то из наших герооев нашёл и купил авто своей мечты, а кто-то просто смог прицениться. Но во время зимних праздников особенно хочется чуда — и именно оно произошло с нашей новой героиней. Но история женщины и её запросы оказались не так просты.
— Моя история не совсем типична для Беларуси. Я села за руль только в 70 лет. Так сложились обстоятельства: уехали дети, осталась дача, муж совсем не водитель, а у меня были права. Я решила восстановить навыки и попробовать водить машину. Купила себе старенький Seat Cordoba 1999 года, чтобы понять, получится ли. Инструктора к этому отнеслись скептически. Но я справилась и уже уверенно езжу. Теперь захотелось пересесть на современное авто. Начала поиски, но поняла, что это сложно. Вторичный рынок полон автомобилей. А что реально можно купить? Помогите, пожалуйста.
Светлана ограничила поиск бюджетом до $10 000 и моделью — Skoda Rapid, которая хорошо зарекомендовала себя среди таксистов и пассажиров и нуждается в минимальных вложениях. Задача со звёздочкой! Что предлагают продавцы и есть ли что-то достойное? Об этом — читайте в свежем материале.
👍17😱8🤡4❤3😭3👏2👎1🔥1
На польской скоростной дороге до границы с РБ открыли для движения новый участок 👇🏻
Польша открыла для движения новый участок скоростной трассы S-19, которую строят к границе с Беларусью, к пункту пропуска «Кузница Белостоцкая» (с белорусской стороны — «Брузги»).
Длина этого отрезка составляет 9,3 километра. Он тянется от развязки в Кузнице до узла Сокулка-Пулноц. При этом строительство трассы S-19 в сторону Беларуси ещё не завершено полностью, отмечает «Автогродно».
В ближайшие месяцы планируют ввести в эксплуатацию участок трассы под названием DK-19 — от самого пограничного перехода до развязки в Кузнице. Протяжённость этого участка — чуть более 5 км.
Контракт на строительство и проектирование был подписан 12 марта 2021 года. Разрешение на реализацию дорожной инвестиции воевода Подляского воеводства выдал в декабре 2022 года, а уже в январе 2023-го строительную площадку передали подрядчику — компании PORR.
Напомним, ранее сообщалось, что скоростную четырёхполосную трассу S-19 Белосток — Кузница адаптируют к интенсивному движению для грузовиков с нагрузкой 11,5 т на ось, а вблизи Беларуси возведут логистический центр на 820 мест для фур.
Стоимость реализации всего участка — от границы Польши и Беларуси до узла Сокулка-Пулноц — составляет 526,2 млн злотых, или около 146,5 млн долларов.
Польша открыла для движения новый участок скоростной трассы S-19, которую строят к границе с Беларусью, к пункту пропуска «Кузница Белостоцкая» (с белорусской стороны — «Брузги»).
Длина этого отрезка составляет 9,3 километра. Он тянется от развязки в Кузнице до узла Сокулка-Пулноц. При этом строительство трассы S-19 в сторону Беларуси ещё не завершено полностью, отмечает «Автогродно».
В ближайшие месяцы планируют ввести в эксплуатацию участок трассы под названием DK-19 — от самого пограничного перехода до развязки в Кузнице. Протяжённость этого участка — чуть более 5 км.
Контракт на строительство и проектирование был подписан 12 марта 2021 года. Разрешение на реализацию дорожной инвестиции воевода Подляского воеводства выдал в декабре 2022 года, а уже в январе 2023-го строительную площадку передали подрядчику — компании PORR.
Напомним, ранее сообщалось, что скоростную четырёхполосную трассу S-19 Белосток — Кузница адаптируют к интенсивному движению для грузовиков с нагрузкой 11,5 т на ось, а вблизи Беларуси возведут логистический центр на 820 мест для фур.
Стоимость реализации всего участка — от границы Польши и Беларуси до узла Сокулка-Пулноц — составляет 526,2 млн злотых, или около 146,5 млн долларов.
❤23🤩1
Техосмотр в Беларуси стал дешевле до конца февраля. Но только на одной станции 🚙
УП «БЕЛТЕХОСМОТР» анонсировало очередную акцию на проведение ТО. Она доступна для всех автомобилистов, но только на одной станции диагностики.
Так, скидка в размере 20% от действующего прейскуранта на проведение государственного технического осмотра транспортных средств для физических лиц предоставляется на диагностической станции № 255 в Гомеле с 3 января по 28 февраля 2026 года.
Напомним: наш журналист побывал в здании на Могилёвской, 4а, осмотрел новейшее оборудование, а заодно обсудил с руководством первый месяц работы. Подробнее об особенностях станции читайте здесь.
Также мы поговорили с генеральным директором УП «БЕЛТЕХОСМОТР» Юрием Ленчевским о том, что происходит сейчас на диагностических станциях организации и чего ждать автомобилистам в ближайшем будущем. Большое интервью с руководителем читайте здесь.
УП «БЕЛТЕХОСМОТР» анонсировало очередную акцию на проведение ТО. Она доступна для всех автомобилистов, но только на одной станции диагностики.
Так, скидка в размере 20% от действующего прейскуранта на проведение государственного технического осмотра транспортных средств для физических лиц предоставляется на диагностической станции № 255 в Гомеле с 3 января по 28 февраля 2026 года.
Напомним: наш журналист побывал в здании на Могилёвской, 4а, осмотрел новейшее оборудование, а заодно обсудил с руководством первый месяц работы. Подробнее об особенностях станции читайте здесь.
Также мы поговорили с генеральным директором УП «БЕЛТЕХОСМОТР» Юрием Ленчевским о том, что происходит сейчас на диагностических станциях организации и чего ждать автомобилистам в ближайшем будущем. Большое интервью с руководителем читайте здесь.
💩14❤3
В РБ работают над новым документом об автохламе. Он «в высокой степени готовности» ❗️
В Беларуси решают проблему с автохламом, брошенным на улицах страны. В частности, осенью минувшего года была поставлена задача очистить столицу от такого транспорта до 31 декабря 2025-го.
Однако в ходе работ вскрылась масса нюансов, рассказал заместитель начальника главного управления контроля строительства, жилищно-коммунального хозяйства и по городу Минску — начальник управления контроля жилищно-коммунального хозяйства КГК Владимир Бондарь.
В ряде случаев первое, на что КГК обратил внимание, — это бюрократические проволочки. Так, некоторые объекты уже известны как автохлам, но надо пройти определённую процедуру — например, поставить в известность заявителя.
Уведомительная процедура на данный момент отработана. Согласно ей, автовладельца на каждом этапе предупреждают: о том, что должен убрать авто; о том, что машину эвакуируют на охраняемую стоянку; о том, что дальше её сдадут на металлолом, и так далее.
В Беларуси решают проблему с автохламом, брошенным на улицах страны. В частности, осенью минувшего года была поставлена задача очистить столицу от такого транспорта до 31 декабря 2025-го.
Однако в ходе работ вскрылась масса нюансов, рассказал заместитель начальника главного управления контроля строительства, жилищно-коммунального хозяйства и по городу Минску — начальник управления контроля жилищно-коммунального хозяйства КГК Владимир Бондарь.
— Начиная с того, что есть машины без номеров, есть машины на иностранных номерах, есть машины, которые вроде бы подходят под требование, но не в полной мере. Тут не просто машина со спущенными колёсами. Там и наличие техосмотра, и эксплуатация, и плата налога за транспорт. Все эти вопросы переплетены, — пояснил представитель комитета.
В ряде случаев первое, на что КГК обратил внимание, — это бюрократические проволочки. Так, некоторые объекты уже известны как автохлам, но надо пройти определённую процедуру — например, поставить в известность заявителя.
— Как уведомить? Первая проблема. Отправляется заказное письмо с уведомлением — заявитель его не получил. Соответственно, не уведомлен надлежащим образом. И потом возникали споры, вплоть до судебных, когда машину уже увозили на охраняемую стоянку, — привёл пример Владимир Бондарь.
Уведомительная процедура на данный момент отработана. Согласно ей, автовладельца на каждом этапе предупреждают: о том, что должен убрать авто; о том, что машину эвакуируют на охраняемую стоянку; о том, что дальше её сдадут на металлолом, и так далее.
— К сожалению, нормативный правовой акт по регулировке этого процесса пока не принят, но он уже в высокой степени готовности. Там буквально осталось несколько претензий с нашей стороны, которые мы считаем способными дать наиболее ощутимый эффект при их отработке. И мы уже в последующем на долгие годы, возможно, не вернёмся к этой проблематике именно с точки зрения законодательного регулирования всего этого процесса, — заметил Владимир Бондарь.
👍18❤5🤡3
Сколько минивэнов уже собрали в Бресте и какой вид техники освоят в 2026-м? 👇🏻
На «Брестмаше» в прошлом году запустили серийный выпуск минивэнов BMG. На данный момент собрано около 200 единиц такой техники, рассказал первый заместитель директора завода Дмитрий Шаршницкий в эфире СТВ.
Эти авто бывают в двух вариантах: пассажирские и грузовые.
Брестские автомобили прошли все испытания. В среднем за месяц удаётся изготовить два десятка машин.
А в 2026-м планируется освоить новый вид сборки — транспорт малой грузоподъёмности от 3,5 до 8 тонн, в том числе с приставкой «электро». Об этом договорились в декабре во время визита делегации Брестской области в Китай.
Технику из китайских машинокомплектов (социальный транспорт и специализированный) в Бресте производят уже семь лет. За это время доля автомобилестроения на предприятии достигла 70%, сообщили в эфире белорусского телеканала.
На «Брестмаше» в прошлом году запустили серийный выпуск минивэнов BMG. На данный момент собрано около 200 единиц такой техники, рассказал первый заместитель директора завода Дмитрий Шаршницкий в эфире СТВ.
Эти авто бывают в двух вариантах: пассажирские и грузовые.
Брестские автомобили прошли все испытания. В среднем за месяц удаётся изготовить два десятка машин.
А в 2026-м планируется освоить новый вид сборки — транспорт малой грузоподъёмности от 3,5 до 8 тонн, в том числе с приставкой «электро». Об этом договорились в декабре во время визита делегации Брестской области в Китай.
— Данное соглашение включает в себя сборку коммерческого и грузового транспорта. В перспективе на 2026 год планируем выпуск пикапов различного модельного ряда и дальше будем продвигаться в направлении сотрудничества с Китайской Народной Республикой в части автомобилестроения. Требуются такие машины. В основном они будут военного назначения, — пояснил Дмитрий Шаршницкий.
Технику из китайских машинокомплектов (социальный транспорт и специализированный) в Бресте производят уже семь лет. За это время доля автомобилестроения на предприятии достигла 70%, сообщили в эфире белорусского телеканала.
👎6👍3💩1