Электроседан BMW M3 показался на первых изображениях 🚙

Компания BMW скоро выпустит первый в истории седан М3 с полностью электрической силовой установкой. Независимые дизайнеры, основываясь на шпионских фотографиях, представили, как он будет выглядеть.

Новый электроседан может получить имя iM3 и будет заметно выделяться за счёт непривычных для третьей серии пропорций: колёсная база машины станет короче, а передний свес будет длинным. Дизайн же в значительной степени будет пересекаться с бензиновой «эмкой»: здесь такие же растянутые по горизонтали «ноздри», визуально объединённые с фарами. На шпионских фотографиях уже проглядывается графика ходовых огней, которая будет выполнена в виде пары наклонённых полосок с каждой стороны.

Автомобиль получит такие же выдвижные дверные ручки, как у нового кроссовера iX3. Форма дверей на первый взгляд аналогична бензиновой версии, однако они всё же будут полностью оригинальными, на что намекает расположенная под наклоном стойка перед форточкой задней двери (у традиционной М3 она вертикальная). «Корма» электрического седана с вытянутыми по горизонтали фонарями в целом похожа на ту, что у бензиновой версии, но при этом наверняка здесь появится оригинальный бампер, лишённый вырезов под патрубки выхлопной системы.

Новый спортседан будет построен на своей платформе, как и обычный седан 3-й серии. Ожидается, что его полностью электрическая силовая установка будет выдавать порядка 700 л. с., — это заметно превосходит предполагаемый показатель будущей бензиновой M3 (около 550 л. с.). Такая разница позволит компенсировать заметное увеличение массы электрического спортседана (на более 400 кг по сравнению с нынешним седаном М3).

Премьера нового электрического BMW М3 может состояться в 2027 году.

Полностью скрытые дверные ручки теперь запрещены в Китае 👇🏻

С 1 января 2027 года в Китае вступает в силу новый национальный стандарт безопасности, запрещающий использование полностью скрытых дверных ручек на автомобилях. Это решение было принято на основе данных краш-тестов, показавших низкую надёжность электронных механизмов: при обесточивании машины после серьёзного ДТП вероятность их отказа достигает 33%, что затрудняет эвакуацию. Стандарт обязывает производителей обеспечивать возможность ручного открытия дверей как изнутри, так и снаружи даже при полном обесточивании.

Под действие новых требований подпадает большинство электромобилей среднего и премиального ценового сегментов, включая модели Tesla, Li Auto, Xiaomi, NIO, Xpeng и Zeekr. Производителям придётся пересматривать дизайн дверей, возвращая полускрытые или традиционные ручки. Эксперты рассматривают этот шаг Китая как формирование нового глобального стандарта, где безопасность окончательно превалирует над дизайнерскими решениями.

Этот график не вошёл в основной материал про итоги авторынка за 2025 год — но показать его отдельно всё-таки захотелось 😇

Здесь — наглядное распределение автомобилей по типу коробки передач в базе объявлений av.by.

Сколько в России ездит машин, выпущенных ещё в СССР? Названы цифры 👇🏻

Опубликована статистика количества зарегистрированных в России машин, произведённых ещё в Советском Союзе. Аналитическое агентство «Автостат» подсчитало, что на середину 2025 года в РФ эксплуатируется почти 3 миллиона автомобилей, созданных в СССР. Они по-прежнему составляют 5,5% от всего автопарка страны.

Наиболее заметно наследие СССР в парке грузового транспорта: почти каждый четвёртый грузовик (27,7%) выпущен до 1992 года. Среди автобусов эта доля составляет 13,5%, а в секторе лёгкого коммерческого транспорта (LCV) — 6,6%. А реже всего советские модели встречаются среди легковых автомобилей: они составляют лишь 3,5% от общего числа.

В России подсчитали, во сколько обойдётся 5-летнее владение Geely Monjaro. Цифры ниже, чем ожидалось 👇🏻

Эксперты НАПИ проанализировали полную стоимость владения кроссовером Geely Monjaro. По их данным, за пять лет расходы составят около 2,74 млн российских рублей, что экономически выгодно, ведь это модель с начальной ценой от 4,3 млн рублей (примерно 35,4 тысячи у. е. в эквиваленте). В расчёт включены все ключевые статьи: страховки, сезонная смена шин, ТО, топливо, налоги и возможный ремонт. Значительную часть общей суммы, как и у любого нового авто, составляет амортизация.

Отметим, что низкая стоимость владения стала одним из факторов роста популярности модели в России. Несмотря на более высокую начальную цену по сравнению с некоторыми конкурентами (например, Omoda C5), покупатели всё чаще выбирают Monjaro, оценивая долгосрочную выгоду.

Эксперты критикуют новый «Ягуар» за слишком низкую цену. В чём проблема? 🤔

Анонс нового электрического Gran Turismo от Jaguar вызвал дискуссию среди экспертов из-за стартовой цены в 135 000 фунтов стерлингов (чуть более 180 тысяч долларов). Беда в том, что цена завышена? Отнюдь: часть экспертов считает её слишком низкой для успеха на гиперлюксовом рынке. Их позиция заключается в том, что цена около $318 000 стала бы сильным маркетинговым сигналом. Она позволила бы Jaguar конкурировать с такими флагманами, как Cadillac Celestiq или Porsche Taycan Turbo GT.

Временной контекст усиливает необходимость смелого шага: у Jaguar не было принципиально новых моделей в течение десятилетия. Новый GT должен стать иконой возрождения бренда. Для целевой аудитории решающими факторами являются эксклюзивность, которой сложно достичь в рамках компромиссной цены.