Велосипеды Kolobike распродают в Беларуси. Что случилось с велошерингом? 🚲

На одной из торговых площадок страны в середине декабря появилось объявление о продаже велосипедов шерингового сервиса Kolobike, работавшего в РБ с 2019 года. Кроме того, сайт сервиса организации сейчас недоступен. С чем это связано, разобрался Office Life.

В объявлении сказано, что фирма реализует находящиеся в её собственности велосипеды, которые использовались городским велошерингом и с которых сняли GPS-трекер.

В компании журналистам подтвердили: Kolobike действительно сейчас распродаёт свой парк велосипедов. Это связано с будущей реорганизацией или возможным закрытием проекта.

По словам представителя организации, рынок шеринговых сервисов сильно изменился. Велосипеды на нём оказались постепенно вытеснены электросамокатами, а Kolobike традиционно работал с первыми, несмотря на попытку изначально предлагать и вторые. В итоге за последний сезон у компании сильно упали показатели.

Сейчас шеринг планирует обновить парк и к новому сезону закупить электросамокаты, если получится реализовать все велосипеды по хорошей цене. В противном случае не исключено, что в начале следующего сезона сервис и вовсе может закрыться.

Белорус ввозил из-за границы китайские машины для продажи россиянам. Теперь ему грозит до 6 лет лишения свободы 😳

Витебской таможней возбуждено уголовное дело в отношении гражданина Беларуси и иных лиц, организовавших преступную схему по ввозу на территорию ЕАЭС легковых автомобилей.

По данным ведомства, весной прошлого года девять машин Polestone и Zeekr 2024 г. в. общей стоимостью 1,5 млн. бел. рублей были ввезены в Беларусь и реализованы физическим лицам Российской Федерации.

Спустя год якобы бракованные авто реэкспортировали обратно с территории ЕАЭС. Соответственно, уплаченные таможенные платежи в размере 440,5 тыс. бел. рублей были возвращены декларанту.

Практически сразу эти транспортные средства вновь ввезли через латвийско-белорусскую границу в целях транзитного следования в адрес тех же покупателей из России.

Стоимость авто уже занизили — она составила чуть больше 1 млн. бел. рублей, а экономия на таможенных платежей — свыше 148 тыс. бел. рублей. Эта сумма более чем в три тысячи раз превысила размер базовой величины на день совершения преступления.

Таким образом белорус, являясь директором одной из фирм, по предварительному сговору с иными лицами, уклонился от уплаты платежей в крупном размере, тем самым совершил уголовное преступление, предусмотренное ч. 2 ст. 231 УК Республики Беларусь. Максимальное наказание согласно санкции статьи — лишение свободы сроком до 6 лет.

У белоруса были действующие права, но он всё равно купил фальшивые. Зачем? 🤔

60-летний житель Ивацевичского района съехал в кювет на автодороге Н-705 Сеньковичи — Кушнеры — Подстаринь и, оставив машину, отправился домой. Вскоре мужчине позвонили сотрудники ГАИ.

Прибыв в милицию, автомобилист предъявил водительское удостоверение Российской Федерации, которое правоохранителям показалось подозрительным. Права направили на экспертизу в управление ГКСЭ по Брестской области.

Согласно заключению специалиста бланк в/у изготовлен не предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида. Фотоизображения, знаки серийного номера и иные элементы бланка выполнены способом цветной электрографической печати, инфракрасная защита имитирована.

Мужчина признался: документ он купил в России. При этом оказалось, что у него есть действующее белорусское водительское удостоверение. Но оно предоставляет право управления только мотоциклами.

Ивацевичским районным отделом Следственного комитета возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 380 УК.

Ещё об одном нарушителе, предъявившем инспекторам фальшивку, рассказали в ГАИ Гомельщины. 59-летнего жителя области за рулём Chevrolet остановили в Добрушском районе для проверки. Он показал в/у, подлинность которого вызвала у правоохранителя сомнения. Позже экспертиза официально подтвердила: документ поддельный.

В ходе дальнейшего разбирательства выяснилось, что в 2020 году мужчину лишили прав за управление ТС в состоянии алкогольного опьянения.

На водителя были составлены административные материалы за бесправную езду и превышение скорости. Кроме того, в отношении гражданина также возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 380 УК. Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок до двух лет.

BYD специально для Европы готовит гибридный Dolphin 🚙

Компания BYD готовит к выпуску на европейский рынок подключаемый гибридный хетчбэк Dolphin G. По информации Autocar, он станет первой моделью компании, разработанной в первую очередь для Европы, а не адаптированной версией машины для Китая.

По предварительным данным, продажи Dolphin G стартуют уже в следующем году. Причём дебют планируют провести сначала в Европе, а уже затем выводить модель на домашний рынок. Новинка составит конкуренцию популярным в сегменте Volkswagen Golf GTE и Toyota Prius, дополнив полностью электрический Dolphin.

Dolphin G получит 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания и расположенный спереди электромотор. Система поддерживает как последовательный, так и параллельный гибридный режимы работы. На Atto 2 DM-i эта подключаемая гибридная система обеспечивает суммарную мощность системы в 193 киловатта, суммарный расход топлива около 1,8 литра на 100 км и запас хода на электротяге приблизительно 90 км. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Вице-президент BYD Стелла Ли заявила, что Dolphin G задумывался как специализированная европейская модель, а не как локализованная версия существующего автомобиля для китайского рынка. Она отметила, что гибридные хетчбэки с возможностью подзарядки от сети не пользуются значительным спросом в Китае, что и повлияло на решение BYD сосредоточить разработку на потребностях европейского рынка.

Компания BYD планирует начать локализованное европейское производство на своём заводе в Венгрии в следующем году. Первоначально будут выпускаться модели Dolphin Surf и Atto 2, а позже, как ожидается, появится и Dolphin G. Как отмечает CarNewsChina, такой подход повторяет предыдущую стратегию BYD с моделью Atto 2 DM-i, которая была запущена в Европе до выхода на китайский внутренний рынок.

В Европе Dolphin G пополнит расширяющуюся линейку подключаемых гибридов BYD, которая уже включает Seal U DM-i, Seal 6 DM-i и Atto 2 DM-i наряду с моделями под брендом Denza, такими как полноприводный внедорожник B5 и Z9 GT.