Audi представила новый V6 TDI, способный работать на топливе из отходов 🚙

Компания Audi разработала новый трёхлитровый двигатель V6 TDI, который работает в составе мягкого гибрида, использует электрический компрессор и может функционировать на топливе, созданном из отходов. Мотор уже доступен для моделей Q5 и A6.

Сам двигатель развивает 295 л. с. и 580 Нм, а MHEV-система добавляет ещё 24 л. с. и 230 Нм при разгоне и обгоне. При торможении до 25 кВт возвращаются в батарею LFP. Электрический компрессор стал ключевой инновацией — он устраняет турболаг, помогает турбине на низах и снижает расход топлива.

По данным Audi, обновлённый агрегат обеспечивает заметно лучшую динамику: за первые 2,5 секунды разгона автомобиль проходит на «корпус» дальше прежних дизельных S-моделей. Помимо прироста мощности, двигатель обеспечивает снижение выбросов углекислого газа на 70—95% при использовании HVO — гидрогенизированного растительного топлива, которое создано из отходов, в том числе из кулинарного масла.

Новый V6 TDI называется EA897evo4 и сочетается с фирменным quattro. Все автомобили, выпущенные в Ингольштадте и Неккарзульме, покидают завод уже с HVO в баке. Для рынка это важный сигнал: дизель остаётся в линейке Audi, но становится чище, технологичнее и заметно эффективнее.

В Минске появятся новые парковки в декабре. Добавили и ещё один способ оплаты ⬇️

Госучреждение «Парковки столицы» добавило новый способ оплаты стоянки — банковской картой онлайн. Он доступен при выборе парковки на карте сайта parkouka.bу.

Кроме того, предприятие сообщило, что с 15 декабря начнут работать новые автостоянки.

Адреса их следующие: 
• ул. Сторожовская (от дома 49 по ул. Коммунистической до ул. М. Богдановича, вдоль набережной Свислочи);
• ул. Румянцева (от ул. Козлова до ул. Захарова);
• местный проезд на пр. Независимости (от ул. Коммунистической до ул. Киселёва);
• местный проезд на пр. Независимости (от ул. Захарова до ул. Фрунзе).

Также с 15-го числа парковка в районе Троицкого предместья заработает в автоматическом режиме.

В Беларуси начались продажи нового фургона на платформе Renault Master. Сколько стоит? 👇🏻

Dongfeng начинает официальные продажи в Беларуси новой модели — грузового фургона Bigvan с полной массой до 3,5 тонны. В основе машины лежит хорошо знакомая белорусскому потребителю платформа Renault Master / Nissan Interstar.

Фургон Dongfeng Bigvan доступен с четырьмя вариантами конфигурации: L1H1 (передний привод, вместимость 8,0 м³), L2H2 (передний привод, вместимость 12,0 м³), L4H2 (передний привод, вместимость 14,0 м³), L3H2 RWD (задний привод, вместимость 12,0 м³).

Передняя подвеска — независимая, типа макферсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Переднеприводные версии FWD имеют 3-листовые рессоры, а заднеприводная RWD — 4-листовые. Последней положены и сдвоенные задние колёса.

Под капотом находится турбодизель 2.3 Renault-Nissan M9T-600 мощностью 136 л. с. и максимальным крутящим моментом 370 Нм. Двигатель соответствует стандарту «Евро-5» и компонуется как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 7-диапазонным «автоматом».

В стандартное оснащение всех Dongfeng Bigvan входят светодиодные LED-фары, круиз-контроль, камера заднего вида, задние датчики парковки, 10,36-дюймовый экран мультимедийной системы на базе Android, 12-дюймовый цветной экран цифровой панели приборов, аудиосистема MP3/Bluetooth, кондиционер, электростеклоподъёмники, электропривод наружных зеркал с обогревом, подлокотник сиденья водителя, двойное сиденье для передних пассажиров.

Грузовой отсек имеет освещение, отделку пола и нижней части стен композитом, а также петли для фиксации груза на полу. За безопасность отвечают система курсовой устойчивости ESP, фронтальные подушки безопасности и система контроля давления в шинах TPMS. Штатно предусмотрена и стальная защита картера двигателя.

Для управления Dongfeng Bigvan достаточно водительских прав категории В. Ещё одним приятным преимуществом является отсутствие затрат на проезд по платным дорогам, подчёркивает дистрибьютор.

Как нам рассказали в компании, в данный момент первая партия уже находится на пути в Беларусь. Стоимость фургона составляет 109 800 рублей (примерно 37 425 долларов в эквиваленте).

Мигающая стрелка и надпись «СТОП». Вот какие фары могут появиться на белорусской технике 💡

ОАО «Руденск» работает над новым инвестпроектом, главная задача которого — полное обновление всего модельного ряда светотехники для грузовых автомобилей и сельскохозяйственных машин. Подробности рассказывает портал mlyn.bу.

— Это будет не просто модернизация, а выход на принципиально новый уровень. Разработанный стилистический дизайн закладывает основу для создания оптики нового поколения, — поделился директор белорусского предприятия Андрей Солонович. 

По его словам, ключевая инновация разработки — внедрение световых индикаторов, способных визуально передавать водителям и пешеходам дополнительную информацию. Например, при включении стоп-сигнала может отображаться световая надпись «СТОП», а активация указателя поворота — сопровождаться динамической световой стрелкой. 

— Такое решение существенно повышает информативность сигналов и, как следствие, безопасность дорожного движения, — подчеркнул руководитель.

Сегодня ОАО «Руденск» поставляет более 200 наименований продукции ведущим автосборочным предприятиям Беларуси и СНГ. Уровень локализации достигает 94%. Своего рода визитной карточкой компании является производство оптических линз, поскольку в РБ аналогов такого оборудования и технологий нет.

40% продукции идёт на внутренний рынок (среди ключевых партнёров — МАЗ, МТЗ, «Гомсельмаш»), остальное — на экспорт. Основным направлением является Россия, а в 2024-м начались отгрузки в Кыргызстан и Молдову. Сохранены рынки в Узбекистане, Казахстане, Азербайджане, Таджикистане и Венгрии.

Под Минском закрыли один из съездов с трассы Р-1. Вот почему 👇🏻

В Фаниполе закрыли съезд с трассы Р-1 Минск — Дзержинск на Брестскую улицу. Сделано это в целях безопасности после многократных нарушений со стороны водителей.

Возле домов 3 и 3а на ул. Брестской установлены заграждения. Как пояснили в ГАИ Дзержинского района, данный выезд никогда не был предусмотрен для съезда на трассу, поскольку там отсутствуют необходимые полосы торможения и разгона. Несмотря на установленный знак 3.1 «Въезд запрещён» («кирпич»), многие водители продолжали массово пользоваться этим опасным участком.

Теперь же он будет недоступен навсегда, подчеркнули в Госавтоинспекции. В перспективе предусмотрено капитальное перекрытие.

Мера направлена на предотвращение возможных ДТП и упорядочивание движения в этом районе. Водителям необходимо пользоваться только предусмотренными и безопасными выездами на трассу, отмечает портал.

Geely EX5 научили ездить по диагонали и разворачиваться на месте 😳

Компания Geely представила инновационную систему независимого управления колёсами собственной разработки. Возможности системы продемонстрировали на электрическом EX5. 

Новый блок управления является ключевым элементом инновационных технологий Geely. С помощью специальной перчатки владелец сможет перемещать автомобиль в желаемое положение. В будущем перчатку заменят смартфон или умные часы.

Прототип оснастили четырьмя интегрированными прямо в колёса электродвигателями. Каждое колесо можно повернуть на 90 градусов, что позволяет автомобилю разворачиваться на месте, ехать боком и по диагонали.

Новая технология поддерживает режим движения «крабом» (когда автомобиль движется боком). Представители автопроизводителя отмечают, что этот элемент управления обеспечивает устойчивость автомобиля на скользких дорогах и при сильном ветре. Когда система появится на серийных электромобилях, пока неизвестно.

Geely EX5 представляет собой полностью электрический кроссовер, построенный на модульной архитектуре GEA. Его габариты составляют 4 615 мм в длину, 1 901 мм в ширину и 1 670 мм в высоту, а колёсная база равна 2 750 мм. Автомобиль оснащён одним электродвигателем на передней оси, развивающим пиковую мощность 215 л. с.

В Китае Geely EX5 продаётся под названием Geely Galaxy E5, а малайзийский автопроизводитель Proton выпускает электрокар под названием Proton eMas 7. В Беларуси продажи EX5 отечественной сборки стартовали в конце весны. Стоимость модели на нашем рынке начинается с 73 900 рублей.

Honda возобновит выпуск запчастей к старым машинам 🔥

Компания Honda объявила новую программу поддержки владельцев давно снятых с производства автомобилей. Для этого будет выделено отдельное подразделение Heritage Works.

С 1 апреля 2026 года новое сервисное подразделение по обслуживанию классических спортивных моделей Honda (и Acura) начнёт предлагать по всему миру новые запчасти для их ремонта и одновременно запустит в Японии услугу заводской реставрации с использованием таких деталей.

Honda Heritage Works будет состоять из двух подразделений. Так, Honda Heritage Parts займётся изготовлением и поставкой некоторых снятых с производства оригинальных деталей, больше не выпускаемых серийно. Honda Restoration Service будет заниматься в Японии реставрацией авто с использованием запчастей от первой команды. Оба подразделения начнут работу с первым поколением NSX, а в будущем планируют расширить свою деятельность на другие классические спортивные модели. 

Запчасти Honda Heritage Parts будут доступны для покупки по всему миру через те же каналы дистрибуции, что и другие стандартные оригинальные запчасти Honda в каждой стране.

Что касается услуги по реставрации, то будет предложено несколько программ. Базовая предполагает ремонт ДВС и подвески. Полная дополнительно подразумевает восстановление экстерьера и интерьера, а также другие работы (в зависимости от состояния автомобиля) по желанию клиента.

Результаты осмотра авто в ГАИ действуют 30 дней. Какие регистрационные действия можно совершать в этот период? 🚙

С 4 декабря осмотр транспорта осуществляется в любом регистрационном подразделении Беларуси, вне зависимости от места его дальнейшей постановки на учёт. Как это работает на практике?

Ранее ТС в обязательном порядке предоставлялось на осмотр только в регистрационное подразделение ГАИ, в котором в дальнейшем ставилось на учёт. Теперь сверку можно пройти в любом МРЭО страны. Результаты осмотра действительны в течение 30 дней для осуществления любых неоднократных регистрационных действий (снятие с учёта, регистрация, смена собственника).

Например: вы купили автомобиль в Минске, а сами проживаете в другом городе. Продавец заранее снял машину с учёта менее месяца назад, следовательно, прошёл необходимую сверку. Новому владельцу уже не нужно предоставлять ТС на осмотр, а можно сразу подавать документы в регистрационное подразделение. Все данные об осмотре хранятся в единой информационной базе ГАИ.

Сверка не требуется для регистрации нового транспортного средства, год выпуска которого соответствует текущему либо предыдущему году, если данные о нём есть в системе электронных паспортов (подробнее здесь).

Снятие транспорта с учёта осуществляется в любом регистрационном подразделении ГАИ по всей стране. А вот постановка ТС на учёт возможна в регистрационных подразделениях в пределах области (г. Минска), на территории которой физическое лицо зарегистрировано.

Праздники приходят. Как изменится движение в городах Беларуси в ближайшие дни? 🎄

В разных городах республики запланированы праздничные гуляния в середине декабря. Рассказываем, как в связи с этим поменяется организация дорожного движения. 

1️⃣ Витебск

В городе проведут акцию «Зажжём ёлку вместе!», а также запланировано праздничное шествие Дедов Морозов и Снегурочек, сказочных персонажей.

15 декабря с 17:30 до 19:00 будет ограничено движение всех видов транспорта по улице Ленина, от площади Победы до площади Свободы.

2️⃣ Могилёв

15-го числа в областном центре пройдёт новогоднее шоу «Приднепровье зажигает огни».

С 17:00 и до окончания праздничных мероприятий движение закроют на проспекте Мира, от улицы Первомайской до улицы Ленинской, и бульваре Ленина.

Личный состав ГАИ будет работать на месте и окажет помощь всем участникам дорожного движения.

3️⃣ Гомель

В связи с подготовкой и проведением праздничной акции «Зажигаем ёлку вместе» движение транспорта закроют:
• с 21:00 12 декабря до окончания мероприятий 15 декабря — на площади Ленина, проспекте Ленина, на участке от площади Ленина до улицы Интернациональной, на улице Пролетарской, на участке от площади Ленина до улицы Гагарина, на улице Спартака, на участке от проспекта Ленина до улицы Гагарина;
• с 17:00 13 декабря до окончания мероприятий — на улице Пролетарской, на участке от площади Ленина до улицы Фрунзе, на улицах Гагарина, Комиссарова, Плеханова, в переулке Спартака.

Остановка и стоянка транспортных средств в городе будут запрещены с 05:00 13 декабря до окончания мероприятий на парковках в районе здания 2а на проспекте Ленина, в районе здания 31 на улице Комиссарова.

В Беларуси продают спорткупе Hyundai Coupe GK. Но не простое, а «эксклюзивно доработанное» 🚙

Сегодня мы обратили внимание на спортивное купе Hyundai Coupe GK 2002 года выпуска.

Hyundai Coupe GK, также известный как Hyundai Tiburon в Северной Америке и некоторых других регионах, дебютировал в 2001 году. Он представляет собой третье поколение спортивного купе от южнокорейского автопроизводителя Hyundai: первыми двумя были Hyundai Coupe RD и RD2, которые выпускались с 1996-го по 2001-й.

Дизайн GK был значительно более агрессивным, угловатым и современным по сравнению с плавными линиями RD. Он был разработан в дизайн-центрах Hyundai и получил прозвище Shark (акула) за свои резкие линии, вытянутые фары и общую хищную эстетику.

В основе автомобиля лежала модифицированная платформа Hyundai Elantra (XD), но с существенными доработками, направленными на улучшение жёсткости кузова и спортивной управляемости. Также было усилено шасси и переработаны настройки подвески.

Hyundai Coupe GK предлагался с двумя двигателями на выбор: 2,0-литровым четырёхцилиндровым Beta II с системой непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT), который развивал 143 л. с., и 2,7-литровым V6 Delta мощностью 177 л. с. Он стал первым V6 в этой линейке и устанавливался в топовые комплектации благодаря своей улучшенной производительности.

Наш сегодняшний герой из каталога av.by оснащён базовым, 2,0-литровым, мотором и механической коробкой передач. Продавец подчёркивает, что Hyundai Coupe GK был эксклюзивно доработан в студии: он имеет виброизоляцию, регулируемый выхлоп, уникальный обвес и литые диски. Автомобиль также оборудован акустической системой премиум-класса с режимами салон / озвучка улицы и использовался для озвучивания различных мероприятий. Пробег у спорткупе впечатляющий: 500 000 км, а купить его можно в Витебске по цене 7 790 долларов в эквиваленте.

Ford разработала систему обнаружения дисбаланса колёс, которая может появиться в будущих авто 🤔

Компания Ford подала заявку на патент системы обнаружения дисбаланса колес, которая может быть использована в будущих автомобилях марки.

Новая система способна определять, когда колёса транспортного средства разбалансированы, и предупреждать водителя об этом. Специальные датчики будут собирать данные о скорости вращения колёс и вибрации кузова транспортного средства, а затем сравнивать их с различными пороговыми значениями, чтобы определить, находятся ли они в допустимых пределах.

Поскольку колёса транспортного средства со временем разбалансируются, что приведёт к множеству проблем, такая новая система может оказаться полезной. Это позволит водителям своевременно реагировать на любые изменения технического состояния покрышек, что обеспечит дополнительную безопасность и комфорт передвижения на дорогах общего пользования.

Кроссовер Nissan Qashqai может стать седаном. Подробности и первые изображения 🚙

Nissan планирует создать седан на базе популярного кроссовера Qashqai. Пока планы и конкретные решения компании не раскрываются.

Сегодня Qashqai является одним из лидеров в сегменте кроссоверов, и независимые дизайнеры представили своё видение четырёхдверной версии. Этот автомобиль мог бы стать аналогом седана Sentra для европейского рынка, заняв нишу между компактными и среднеразмерными седанами.

Официальных заявлений со стороны Nissan пока не поступало, однако обсуждение этой идеи набирает обороты. Несмотря на общее снижение интереса к седанам, выпуск Qashqai в кузове седан мог бы оказаться успешным решением для европейского рынка, учитывая, что многие водители по-прежнему ценят комфорт и практичность классических автомобилей.

По мнению экспертов, подобный проект мог бы усилить позиции Nissan и привлечь новых клиентов, однако его реализация потребует существенных инвестиций и адаптации платформы кроссовера к специфике седана. Вполне вероятно, что компания предпочтёт сосредоточиться на развитии кроссоверов и электромобилей, следуя мировым тенденциям.

Появится ли седан Qashqai на европейских дорогах — пока неизвестно, однако эта идея уже вызвала немалый интерес у поклонников марки.