Audi продала легендарную дизайн-студию Italdesign. Кто стал новым владельцем? 🤔
Компания Audi официально объявила о продаже контрольного пакета акций знаменитой студии Italdesign. Теперь калифорнийская компания UST берёт под контроль культовый дизайнерский дом, который более десяти лет входил в состав Volkswagen Group.
В августе 2010 года Audi приобрела 90,1% акций Italdesign, а в июне 2015 года — оставшиеся 9,9%, превратив дизайн-студию в свою дочернюю компанию. Производитель из Ингольштадта заявляет, что продолжит «сохранять значительную долю» в Italdesign через Lamborghini, которая входит в состав Audi Group наряду с Bentley, Audi Sport и Ducati.
Основанное в 1968 году легендарным Джорджетто Джуджаро, итальянское дизайнерское бюро Italdesign работало над огромным количеством продуктов Volkswagen Group. Помимо Audi 80 и менее известного концепта Asso di Picche на его базе (на фото ниже), ателье разработало оригинальные Golf, Scirocco и Passat. Но наследие Italdesign простирается далеко за пределы VW и его многочисленных брендов.
Новым владельцем Italdesign стала американо-индийская IT-компания UST, основанная в 1999 году. Она оказывает различные инжиниринговые услуги с упором на искусственный интеллект, анализ данных, кибербезопасность и интеллектуальную автоматизацию. Цель приобретения Italdesign — усиление своего влияния в автомобильном секторе.
Как заявляют компании, вместе они смогут предложить комплексный и интегрированный спектр услуг: от создания концепции и проектирования до разработки аппаратного и программного обеспечения, а также производственных систем. Возможности обеих фирм позволят поддержать разработку полностью современных, оснащённых цифровыми технологиями транспортных средств.
За сколько было куплено ателье, не сообщается. У UST есть представительства более чем в 30 стран мира, а общий штат компании насчитывает свыше 30 000 человек.
Компания Audi официально объявила о продаже контрольного пакета акций знаменитой студии Italdesign. Теперь калифорнийская компания UST берёт под контроль культовый дизайнерский дом, который более десяти лет входил в состав Volkswagen Group.
В августе 2010 года Audi приобрела 90,1% акций Italdesign, а в июне 2015 года — оставшиеся 9,9%, превратив дизайн-студию в свою дочернюю компанию. Производитель из Ингольштадта заявляет, что продолжит «сохранять значительную долю» в Italdesign через Lamborghini, которая входит в состав Audi Group наряду с Bentley, Audi Sport и Ducati.
Основанное в 1968 году легендарным Джорджетто Джуджаро, итальянское дизайнерское бюро Italdesign работало над огромным количеством продуктов Volkswagen Group. Помимо Audi 80 и менее известного концепта Asso di Picche на его базе (на фото ниже), ателье разработало оригинальные Golf, Scirocco и Passat. Но наследие Italdesign простирается далеко за пределы VW и его многочисленных брендов.
Новым владельцем Italdesign стала американо-индийская IT-компания UST, основанная в 1999 году. Она оказывает различные инжиниринговые услуги с упором на искусственный интеллект, анализ данных, кибербезопасность и интеллектуальную автоматизацию. Цель приобретения Italdesign — усиление своего влияния в автомобильном секторе.
Как заявляют компании, вместе они смогут предложить комплексный и интегрированный спектр услуг: от создания концепции и проектирования до разработки аппаратного и программного обеспечения, а также производственных систем. Возможности обеих фирм позволят поддержать разработку полностью современных, оснащённых цифровыми технологиями транспортных средств.
За сколько было куплено ателье, не сообщается. У UST есть представительства более чем в 30 стран мира, а общий штат компании насчитывает свыше 30 000 человек.
👎6❤3👍2🤔1
Вы бы хотели узнавать о новых объявлениях ПЕРВЫМИ? 🤫 Теперь это возможно!
Как активировать премиум‑подписку на av.by? И как подключить уведомления в Telegram?
Сделали для вас подробную инструкцию 🫶🏻
Как активировать премиум‑подписку на av.by? И как подключить уведомления в Telegram?
Сделали для вас подробную инструкцию 🫶🏻
🥱4
Sollers представила 7-местный пассажирский микроавтобус. Что по цене? 🚐
На специальном мероприятии в Москве компания Sollers представила Sollers SF1 в новых исполнениях: семиместный микроавтобус и комби. Технически обе машины не отличаются от одноимённого грузового фургона, который продаётся и в Беларуси.
Минивэн имеет сдвижную дверь, но только по правому борту, а багажник открывается так же, как у фургона, — поднятием двери. Привод у машин задний, с жёстким мостом на продольных рессорах, сообщает подробности «РГ».
Автомобиль лишился перегородки, и в грузовом отсеке появился второй ряд сидений, рассчитанный на посадку до трёх человек. На полу кузова рельсы, обеспечивающие широкие возможности продольной регулировки положений заднего дивана.
Силовой агрегат будет таким же, как у грузового фургона SF1: двигатель на 1,5 литра мощностью 136 л. с., работающий в паре с механической КП. Привод — задний.
Старт продаж модели намечен на первый квартал 2026 года. Официальный прайс-лист пока не оглашён. По предварительной информации, пассажирские версии должны предложить по цене в 2,5 млн росс. рублей (примерно 31 510 долларов в эквиваленте).
На специальном мероприятии в Москве компания Sollers представила Sollers SF1 в новых исполнениях: семиместный микроавтобус и комби. Технически обе машины не отличаются от одноимённого грузового фургона, который продаётся и в Беларуси.
Минивэн имеет сдвижную дверь, но только по правому борту, а багажник открывается так же, как у фургона, — поднятием двери. Привод у машин задний, с жёстким мостом на продольных рессорах, сообщает подробности «РГ».
Автомобиль лишился перегородки, и в грузовом отсеке появился второй ряд сидений, рассчитанный на посадку до трёх человек. На полу кузова рельсы, обеспечивающие широкие возможности продольной регулировки положений заднего дивана.
Силовой агрегат будет таким же, как у грузового фургона SF1: двигатель на 1,5 литра мощностью 136 л. с., работающий в паре с механической КП. Привод — задний.
Старт продаж модели намечен на первый квартал 2026 года. Официальный прайс-лист пока не оглашён. По предварительной информации, пассажирские версии должны предложить по цене в 2,5 млн росс. рублей (примерно 31 510 долларов в эквиваленте).
💩24👍4😭3❤2👎2
Audi представила новый V6 TDI, способный работать на топливе из отходов 🚙
Компания Audi разработала новый трёхлитровый двигатель V6 TDI, который работает в составе мягкого гибрида, использует электрический компрессор и может функционировать на топливе, созданном из отходов. Мотор уже доступен для моделей Q5 и A6.
Сам двигатель развивает 295 л. с. и 580 Нм, а MHEV-система добавляет ещё 24 л. с. и 230 Нм при разгоне и обгоне. При торможении до 25 кВт возвращаются в батарею LFP. Электрический компрессор стал ключевой инновацией — он устраняет турболаг, помогает турбине на низах и снижает расход топлива.
По данным Audi, обновлённый агрегат обеспечивает заметно лучшую динамику: за первые 2,5 секунды разгона автомобиль проходит на «корпус» дальше прежних дизельных S-моделей. Помимо прироста мощности, двигатель обеспечивает снижение выбросов углекислого газа на 70—95% при использовании HVO — гидрогенизированного растительного топлива, которое создано из отходов, в том числе из кулинарного масла.
Новый V6 TDI называется EA897evo4 и сочетается с фирменным quattro. Все автомобили, выпущенные в Ингольштадте и Неккарзульме, покидают завод уже с HVO в баке. Для рынка это важный сигнал: дизель остаётся в линейке Audi, но становится чище, технологичнее и заметно эффективнее.
Компания Audi разработала новый трёхлитровый двигатель V6 TDI, который работает в составе мягкого гибрида, использует электрический компрессор и может функционировать на топливе, созданном из отходов. Мотор уже доступен для моделей Q5 и A6.
Сам двигатель развивает 295 л. с. и 580 Нм, а MHEV-система добавляет ещё 24 л. с. и 230 Нм при разгоне и обгоне. При торможении до 25 кВт возвращаются в батарею LFP. Электрический компрессор стал ключевой инновацией — он устраняет турболаг, помогает турбине на низах и снижает расход топлива.
По данным Audi, обновлённый агрегат обеспечивает заметно лучшую динамику: за первые 2,5 секунды разгона автомобиль проходит на «корпус» дальше прежних дизельных S-моделей. Помимо прироста мощности, двигатель обеспечивает снижение выбросов углекислого газа на 70—95% при использовании HVO — гидрогенизированного растительного топлива, которое создано из отходов, в том числе из кулинарного масла.
Новый V6 TDI называется EA897evo4 и сочетается с фирменным quattro. Все автомобили, выпущенные в Ингольштадте и Неккарзульме, покидают завод уже с HVO в баке. Для рынка это важный сигнал: дизель остаётся в линейке Audi, но становится чище, технологичнее и заметно эффективнее.
❤33✍9🔥5🤡5👍3👎3👌1
В Минске появятся новые парковки в декабре. Добавили и ещё один способ оплаты ⬇️
Госучреждение «Парковки столицы» добавило новый способ оплаты стоянки — банковской картой онлайн. Он доступен при выборе парковки на карте сайта parkouka.bу.
Кроме того, предприятие сообщило, что с 15 декабря начнут работать новые автостоянки.
Адреса их следующие:
• ул. Сторожовская (от дома 49 по ул. Коммунистической до ул. М. Богдановича, вдоль набережной Свислочи);
• ул. Румянцева (от ул. Козлова до ул. Захарова);
• местный проезд на пр. Независимости (от ул. Коммунистической до ул. Киселёва);
• местный проезд на пр. Независимости (от ул. Захарова до ул. Фрунзе).
Также с 15-го числа парковка в районе Троицкого предместья заработает в автоматическом режиме.
Госучреждение «Парковки столицы» добавило новый способ оплаты стоянки — банковской картой онлайн. Он доступен при выборе парковки на карте сайта parkouka.bу.
Кроме того, предприятие сообщило, что с 15 декабря начнут работать новые автостоянки.
Адреса их следующие:
• ул. Сторожовская (от дома 49 по ул. Коммунистической до ул. М. Богдановича, вдоль набережной Свислочи);
• ул. Румянцева (от ул. Козлова до ул. Захарова);
• местный проезд на пр. Независимости (от ул. Коммунистической до ул. Киселёва);
• местный проезд на пр. Независимости (от ул. Захарова до ул. Фрунзе).
Также с 15-го числа парковка в районе Троицкого предместья заработает в автоматическом режиме.
❤6👏4🌭3🤡2
Рейд Транспортной инспекции на трассе Р-1: что творилось в маршрутках по дороге в Фаниполь 🚔
С 8 по 12 декабря по всей стране проводятся профилактические мероприятия, направленные на повышение безопасности перевозок пассажиров маршрутными микроавтобусами. Наши журналисты отправились в рейд с Транспортной инспекцией, чтобы засвидетельствовать наиболее очевидные нарушения.
Что творится на выезде из Минска в часы пик и на что закрывают глаза водители маршруток — рассказываем в новом материале.
С 8 по 12 декабря по всей стране проводятся профилактические мероприятия, направленные на повышение безопасности перевозок пассажиров маршрутными микроавтобусами. Наши журналисты отправились в рейд с Транспортной инспекцией, чтобы засвидетельствовать наиболее очевидные нарушения.
Что творится на выезде из Минска в часы пик и на что закрывают глаза водители маршруток — рассказываем в новом материале.
🤡20👍10❤6🔥2👎1👏1🙏1🫡1
В Беларуси начались продажи нового фургона на платформе Renault Master. Сколько стоит? 👇🏻
Dongfeng начинает официальные продажи в Беларуси новой модели — грузового фургона Bigvan с полной массой до 3,5 тонны. В основе машины лежит хорошо знакомая белорусскому потребителю платформа Renault Master / Nissan Interstar.
Фургон Dongfeng Bigvan доступен с четырьмя вариантами конфигурации: L1H1 (передний привод, вместимость 8,0 м³), L2H2 (передний привод, вместимость 12,0 м³), L4H2 (передний привод, вместимость 14,0 м³), L3H2 RWD (задний привод, вместимость 12,0 м³).
Передняя подвеска — независимая, типа макферсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Переднеприводные версии FWD имеют 3-листовые рессоры, а заднеприводная RWD — 4-листовые. Последней положены и сдвоенные задние колёса.
Под капотом находится турбодизель 2.3 Renault-Nissan M9T-600 мощностью 136 л. с. и максимальным крутящим моментом 370 Нм. Двигатель соответствует стандарту «Евро-5» и компонуется как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 7-диапазонным «автоматом».
В стандартное оснащение всех Dongfeng Bigvan входят светодиодные LED-фары, круиз-контроль, камера заднего вида, задние датчики парковки, 10,36-дюймовый экран мультимедийной системы на базе Android, 12-дюймовый цветной экран цифровой панели приборов, аудиосистема MP3/Bluetooth, кондиционер, электростеклоподъёмники, электропривод наружных зеркал с обогревом, подлокотник сиденья водителя, двойное сиденье для передних пассажиров.
Грузовой отсек имеет освещение, отделку пола и нижней части стен композитом, а также петли для фиксации груза на полу. За безопасность отвечают система курсовой устойчивости ESP, фронтальные подушки безопасности и система контроля давления в шинах TPMS. Штатно предусмотрена и стальная защита картера двигателя.
Для управления Dongfeng Bigvan достаточно водительских прав категории В. Ещё одним приятным преимуществом является отсутствие затрат на проезд по платным дорогам, подчёркивает дистрибьютор.
Как нам рассказали в компании, в данный момент первая партия уже находится на пути в Беларусь. Стоимость фургона составляет 109 800 рублей (примерно 37 425 долларов в эквиваленте).
Dongfeng начинает официальные продажи в Беларуси новой модели — грузового фургона Bigvan с полной массой до 3,5 тонны. В основе машины лежит хорошо знакомая белорусскому потребителю платформа Renault Master / Nissan Interstar.
Фургон Dongfeng Bigvan доступен с четырьмя вариантами конфигурации: L1H1 (передний привод, вместимость 8,0 м³), L2H2 (передний привод, вместимость 12,0 м³), L4H2 (передний привод, вместимость 14,0 м³), L3H2 RWD (задний привод, вместимость 12,0 м³).
Передняя подвеска — независимая, типа макферсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Переднеприводные версии FWD имеют 3-листовые рессоры, а заднеприводная RWD — 4-листовые. Последней положены и сдвоенные задние колёса.
Под капотом находится турбодизель 2.3 Renault-Nissan M9T-600 мощностью 136 л. с. и максимальным крутящим моментом 370 Нм. Двигатель соответствует стандарту «Евро-5» и компонуется как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 7-диапазонным «автоматом».
В стандартное оснащение всех Dongfeng Bigvan входят светодиодные LED-фары, круиз-контроль, камера заднего вида, задние датчики парковки, 10,36-дюймовый экран мультимедийной системы на базе Android, 12-дюймовый цветной экран цифровой панели приборов, аудиосистема MP3/Bluetooth, кондиционер, электростеклоподъёмники, электропривод наружных зеркал с обогревом, подлокотник сиденья водителя, двойное сиденье для передних пассажиров.
Грузовой отсек имеет освещение, отделку пола и нижней части стен композитом, а также петли для фиксации груза на полу. За безопасность отвечают система курсовой устойчивости ESP, фронтальные подушки безопасности и система контроля давления в шинах TPMS. Штатно предусмотрена и стальная защита картера двигателя.
Для управления Dongfeng Bigvan достаточно водительских прав категории В. Ещё одним приятным преимуществом является отсутствие затрат на проезд по платным дорогам, подчёркивает дистрибьютор.
Как нам рассказали в компании, в данный момент первая партия уже находится на пути в Беларусь. Стоимость фургона составляет 109 800 рублей (примерно 37 425 долларов в эквиваленте).
👍17💩7🔥4❤2✍1
Мигающая стрелка и надпись «СТОП». Вот какие фары могут появиться на белорусской технике 💡
ОАО «Руденск» работает над новым инвестпроектом, главная задача которого — полное обновление всего модельного ряда светотехники для грузовых автомобилей и сельскохозяйственных машин. Подробности рассказывает портал mlyn.bу.
По его словам, ключевая инновация разработки — внедрение световых индикаторов, способных визуально передавать водителям и пешеходам дополнительную информацию. Например, при включении стоп-сигнала может отображаться световая надпись «СТОП», а активация указателя поворота — сопровождаться динамической световой стрелкой.
Сегодня ОАО «Руденск» поставляет более 200 наименований продукции ведущим автосборочным предприятиям Беларуси и СНГ. Уровень локализации достигает 94%. Своего рода визитной карточкой компании является производство оптических линз, поскольку в РБ аналогов такого оборудования и технологий нет.
40% продукции идёт на внутренний рынок (среди ключевых партнёров — МАЗ, МТЗ, «Гомсельмаш»), остальное — на экспорт. Основным направлением является Россия, а в 2024-м начались отгрузки в Кыргызстан и Молдову. Сохранены рынки в Узбекистане, Казахстане, Азербайджане, Таджикистане и Венгрии.
ОАО «Руденск» работает над новым инвестпроектом, главная задача которого — полное обновление всего модельного ряда светотехники для грузовых автомобилей и сельскохозяйственных машин. Подробности рассказывает портал mlyn.bу.
— Это будет не просто модернизация, а выход на принципиально новый уровень. Разработанный стилистический дизайн закладывает основу для создания оптики нового поколения, — поделился директор белорусского предприятия Андрей Солонович.
По его словам, ключевая инновация разработки — внедрение световых индикаторов, способных визуально передавать водителям и пешеходам дополнительную информацию. Например, при включении стоп-сигнала может отображаться световая надпись «СТОП», а активация указателя поворота — сопровождаться динамической световой стрелкой.
— Такое решение существенно повышает информативность сигналов и, как следствие, безопасность дорожного движения, — подчеркнул руководитель.
Сегодня ОАО «Руденск» поставляет более 200 наименований продукции ведущим автосборочным предприятиям Беларуси и СНГ. Уровень локализации достигает 94%. Своего рода визитной карточкой компании является производство оптических линз, поскольку в РБ аналогов такого оборудования и технологий нет.
40% продукции идёт на внутренний рынок (среди ключевых партнёров — МАЗ, МТЗ, «Гомсельмаш»), остальное — на экспорт. Основным направлением является Россия, а в 2024-м начались отгрузки в Кыргызстан и Молдову. Сохранены рынки в Узбекистане, Казахстане, Азербайджане, Таджикистане и Венгрии.
🤣34🔥13👍3❤2🤔1
Под Минском закрыли один из съездов с трассы Р-1. Вот почему 👇🏻
В Фаниполе закрыли съезд с трассы Р-1 Минск — Дзержинск на Брестскую улицу. Сделано это в целях безопасности после многократных нарушений со стороны водителей.
Возле домов 3 и 3а на ул. Брестской установлены заграждения. Как пояснили в ГАИ Дзержинского района, данный выезд никогда не был предусмотрен для съезда на трассу, поскольку там отсутствуют необходимые полосы торможения и разгона. Несмотря на установленный знак 3.1 «Въезд запрещён» («кирпич»), многие водители продолжали массово пользоваться этим опасным участком.
Теперь же он будет недоступен навсегда, подчеркнули в Госавтоинспекции. В перспективе предусмотрено капитальное перекрытие.
Мера направлена на предотвращение возможных ДТП и упорядочивание движения в этом районе. Водителям необходимо пользоваться только предусмотренными и безопасными выездами на трассу, отмечает портал.
В Фаниполе закрыли съезд с трассы Р-1 Минск — Дзержинск на Брестскую улицу. Сделано это в целях безопасности после многократных нарушений со стороны водителей.
Возле домов 3 и 3а на ул. Брестской установлены заграждения. Как пояснили в ГАИ Дзержинского района, данный выезд никогда не был предусмотрен для съезда на трассу, поскольку там отсутствуют необходимые полосы торможения и разгона. Несмотря на установленный знак 3.1 «Въезд запрещён» («кирпич»), многие водители продолжали массово пользоваться этим опасным участком.
Теперь же он будет недоступен навсегда, подчеркнули в Госавтоинспекции. В перспективе предусмотрено капитальное перекрытие.
Мера направлена на предотвращение возможных ДТП и упорядочивание движения в этом районе. Водителям необходимо пользоваться только предусмотренными и безопасными выездами на трассу, отмечает портал.
👍7❤4👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Geely EX5 научили ездить по диагонали и разворачиваться на месте 😳
Компания Geely представила инновационную систему независимого управления колёсами собственной разработки. Возможности системы продемонстрировали на электрическом EX5.
Новый блок управления является ключевым элементом инновационных технологий Geely. С помощью специальной перчатки владелец сможет перемещать автомобиль в желаемое положение. В будущем перчатку заменят смартфон или умные часы.
Прототип оснастили четырьмя интегрированными прямо в колёса электродвигателями. Каждое колесо можно повернуть на 90 градусов, что позволяет автомобилю разворачиваться на месте, ехать боком и по диагонали.
Новая технология поддерживает режим движения «крабом» (когда автомобиль движется боком). Представители автопроизводителя отмечают, что этот элемент управления обеспечивает устойчивость автомобиля на скользких дорогах и при сильном ветре. Когда система появится на серийных электромобилях, пока неизвестно.
Geely EX5 представляет собой полностью электрический кроссовер, построенный на модульной архитектуре GEA. Его габариты составляют 4 615 мм в длину, 1 901 мм в ширину и 1 670 мм в высоту, а колёсная база равна 2 750 мм. Автомобиль оснащён одним электродвигателем на передней оси, развивающим пиковую мощность 215 л. с.
В Китае Geely EX5 продаётся под названием Geely Galaxy E5, а малайзийский автопроизводитель Proton выпускает электрокар под названием Proton eMas 7. В Беларуси продажи EX5 отечественной сборки стартовали в конце весны. Стоимость модели на нашем рынке начинается с 73 900 рублей.
Компания Geely представила инновационную систему независимого управления колёсами собственной разработки. Возможности системы продемонстрировали на электрическом EX5.
Новый блок управления является ключевым элементом инновационных технологий Geely. С помощью специальной перчатки владелец сможет перемещать автомобиль в желаемое положение. В будущем перчатку заменят смартфон или умные часы.
Прототип оснастили четырьмя интегрированными прямо в колёса электродвигателями. Каждое колесо можно повернуть на 90 градусов, что позволяет автомобилю разворачиваться на месте, ехать боком и по диагонали.
Новая технология поддерживает режим движения «крабом» (когда автомобиль движется боком). Представители автопроизводителя отмечают, что этот элемент управления обеспечивает устойчивость автомобиля на скользких дорогах и при сильном ветре. Когда система появится на серийных электромобилях, пока неизвестно.
Geely EX5 представляет собой полностью электрический кроссовер, построенный на модульной архитектуре GEA. Его габариты составляют 4 615 мм в длину, 1 901 мм в ширину и 1 670 мм в высоту, а колёсная база равна 2 750 мм. Автомобиль оснащён одним электродвигателем на передней оси, развивающим пиковую мощность 215 л. с.
В Китае Geely EX5 продаётся под названием Geely Galaxy E5, а малайзийский автопроизводитель Proton выпускает электрокар под названием Proton eMas 7. В Беларуси продажи EX5 отечественной сборки стартовали в конце весны. Стоимость модели на нашем рынке начинается с 73 900 рублей.
💩27❤12🔥11👍1
Honda возобновит выпуск запчастей к старым машинам 🔥
Компания Honda объявила новую программу поддержки владельцев давно снятых с производства автомобилей. Для этого будет выделено отдельное подразделение Heritage Works.
С 1 апреля 2026 года новое сервисное подразделение по обслуживанию классических спортивных моделей Honda (и Acura) начнёт предлагать по всему миру новые запчасти для их ремонта и одновременно запустит в Японии услугу заводской реставрации с использованием таких деталей.
Honda Heritage Works будет состоять из двух подразделений. Так, Honda Heritage Parts займётся изготовлением и поставкой некоторых снятых с производства оригинальных деталей, больше не выпускаемых серийно. Honda Restoration Service будет заниматься в Японии реставрацией авто с использованием запчастей от первой команды. Оба подразделения начнут работу с первым поколением NSX, а в будущем планируют расширить свою деятельность на другие классические спортивные модели.
Запчасти Honda Heritage Parts будут доступны для покупки по всему миру через те же каналы дистрибуции, что и другие стандартные оригинальные запчасти Honda в каждой стране.
Что касается услуги по реставрации, то будет предложено несколько программ. Базовая предполагает ремонт ДВС и подвески. Полная дополнительно подразумевает восстановление экстерьера и интерьера, а также другие работы (в зависимости от состояния автомобиля) по желанию клиента.
Компания Honda объявила новую программу поддержки владельцев давно снятых с производства автомобилей. Для этого будет выделено отдельное подразделение Heritage Works.
С 1 апреля 2026 года новое сервисное подразделение по обслуживанию классических спортивных моделей Honda (и Acura) начнёт предлагать по всему миру новые запчасти для их ремонта и одновременно запустит в Японии услугу заводской реставрации с использованием таких деталей.
Honda Heritage Works будет состоять из двух подразделений. Так, Honda Heritage Parts займётся изготовлением и поставкой некоторых снятых с производства оригинальных деталей, больше не выпускаемых серийно. Honda Restoration Service будет заниматься в Японии реставрацией авто с использованием запчастей от первой команды. Оба подразделения начнут работу с первым поколением NSX, а в будущем планируют расширить свою деятельность на другие классические спортивные модели.
Запчасти Honda Heritage Parts будут доступны для покупки по всему миру через те же каналы дистрибуции, что и другие стандартные оригинальные запчасти Honda в каждой стране.
Что касается услуги по реставрации, то будет предложено несколько программ. Базовая предполагает ремонт ДВС и подвески. Полная дополнительно подразумевает восстановление экстерьера и интерьера, а также другие работы (в зависимости от состояния автомобиля) по желанию клиента.
🔥49❤10👍7🤡2😎2🤔1🤩1
Результаты осмотра авто в ГАИ действуют 30 дней. Какие регистрационные действия можно совершать в этот период? 🚙
С 4 декабря осмотр транспорта осуществляется в любом регистрационном подразделении Беларуси, вне зависимости от места его дальнейшей постановки на учёт. Как это работает на практике?
Ранее ТС в обязательном порядке предоставлялось на осмотр только в регистрационное подразделение ГАИ, в котором в дальнейшем ставилось на учёт. Теперь сверку можно пройти в любом МРЭО страны. Результаты осмотра действительны в течение 30 дней для осуществления любых неоднократных регистрационных действий (снятие с учёта, регистрация, смена собственника).
Например: вы купили автомобиль в Минске, а сами проживаете в другом городе. Продавец заранее снял машину с учёта менее месяца назад, следовательно, прошёл необходимую сверку. Новому владельцу уже не нужно предоставлять ТС на осмотр, а можно сразу подавать документы в регистрационное подразделение. Все данные об осмотре хранятся в единой информационной базе ГАИ.
Сверка не требуется для регистрации нового транспортного средства, год выпуска которого соответствует текущему либо предыдущему году, если данные о нём есть в системе электронных паспортов (подробнее здесь).
Снятие транспорта с учёта осуществляется в любом регистрационном подразделении ГАИ по всей стране. А вот постановка ТС на учёт возможна в регистрационных подразделениях в пределах области (г. Минска), на территории которой физическое лицо зарегистрировано.
С 4 декабря осмотр транспорта осуществляется в любом регистрационном подразделении Беларуси, вне зависимости от места его дальнейшей постановки на учёт. Как это работает на практике?
Ранее ТС в обязательном порядке предоставлялось на осмотр только в регистрационное подразделение ГАИ, в котором в дальнейшем ставилось на учёт. Теперь сверку можно пройти в любом МРЭО страны. Результаты осмотра действительны в течение 30 дней для осуществления любых неоднократных регистрационных действий (снятие с учёта, регистрация, смена собственника).
Например: вы купили автомобиль в Минске, а сами проживаете в другом городе. Продавец заранее снял машину с учёта менее месяца назад, следовательно, прошёл необходимую сверку. Новому владельцу уже не нужно предоставлять ТС на осмотр, а можно сразу подавать документы в регистрационное подразделение. Все данные об осмотре хранятся в единой информационной базе ГАИ.
Сверка не требуется для регистрации нового транспортного средства, год выпуска которого соответствует текущему либо предыдущему году, если данные о нём есть в системе электронных паспортов (подробнее здесь).
Снятие транспорта с учёта осуществляется в любом регистрационном подразделении ГАИ по всей стране. А вот постановка ТС на учёт возможна в регистрационных подразделениях в пределах области (г. Минска), на территории которой физическое лицо зарегистрировано.
👍18❤2✍2
Праздники приходят. Как изменится движение в городах Беларуси в ближайшие дни? 🎄
В разных городах республики запланированы праздничные гуляния в середине декабря. Рассказываем, как в связи с этим поменяется организация дорожного движения.
1️⃣ Витебск
В городе проведут акцию «Зажжём ёлку вместе!», а также запланировано праздничное шествие Дедов Морозов и Снегурочек, сказочных персонажей.
15 декабря с 17:30 до 19:00 будет ограничено движение всех видов транспорта по улице Ленина, от площади Победы до площади Свободы.
2️⃣ Могилёв
15-го числа в областном центре пройдёт новогоднее шоу «Приднепровье зажигает огни».
С 17:00 и до окончания праздничных мероприятий движение закроют на проспекте Мира, от улицы Первомайской до улицы Ленинской, и бульваре Ленина.
Личный состав ГАИ будет работать на месте и окажет помощь всем участникам дорожного движения.
3️⃣ Гомель
В связи с подготовкой и проведением праздничной акции «Зажигаем ёлку вместе» движение транспорта закроют:
• с 21:00 12 декабря до окончания мероприятий 15 декабря — на площади Ленина, проспекте Ленина, на участке от площади Ленина до улицы Интернациональной, на улице Пролетарской, на участке от площади Ленина до улицы Гагарина, на улице Спартака, на участке от проспекта Ленина до улицы Гагарина;
• с 17:00 13 декабря до окончания мероприятий — на улице Пролетарской, на участке от площади Ленина до улицы Фрунзе, на улицах Гагарина, Комиссарова, Плеханова, в переулке Спартака.
Остановка и стоянка транспортных средств в городе будут запрещены с 05:00 13 декабря до окончания мероприятий на парковках в районе здания 2а на проспекте Ленина, в районе здания 31 на улице Комиссарова.
В разных городах республики запланированы праздничные гуляния в середине декабря. Рассказываем, как в связи с этим поменяется организация дорожного движения.
1️⃣ Витебск
В городе проведут акцию «Зажжём ёлку вместе!», а также запланировано праздничное шествие Дедов Морозов и Снегурочек, сказочных персонажей.
15 декабря с 17:30 до 19:00 будет ограничено движение всех видов транспорта по улице Ленина, от площади Победы до площади Свободы.
2️⃣ Могилёв
15-го числа в областном центре пройдёт новогоднее шоу «Приднепровье зажигает огни».
С 17:00 и до окончания праздничных мероприятий движение закроют на проспекте Мира, от улицы Первомайской до улицы Ленинской, и бульваре Ленина.
Личный состав ГАИ будет работать на месте и окажет помощь всем участникам дорожного движения.
3️⃣ Гомель
В связи с подготовкой и проведением праздничной акции «Зажигаем ёлку вместе» движение транспорта закроют:
• с 21:00 12 декабря до окончания мероприятий 15 декабря — на площади Ленина, проспекте Ленина, на участке от площади Ленина до улицы Интернациональной, на улице Пролетарской, на участке от площади Ленина до улицы Гагарина, на улице Спартака, на участке от проспекта Ленина до улицы Гагарина;
• с 17:00 13 декабря до окончания мероприятий — на улице Пролетарской, на участке от площади Ленина до улицы Фрунзе, на улицах Гагарина, Комиссарова, Плеханова, в переулке Спартака.
Остановка и стоянка транспортных средств в городе будут запрещены с 05:00 13 декабря до окончания мероприятий на парковках в районе здания 2а на проспекте Ленина, в районе здания 31 на улице Комиссарова.
❤6👎1🎄1