Нормы госрегистрации и учёта ТС скорректировали в Беларуси. Вот что изменилось ❗️
В Беларуси в новой редакции изложены нормативные предписания о государственной регистрации и учёте транспортных средств. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Александр Турчин, сообщает телеграм-канал правительства РБ.
Для создания максимально комфортных условий гражданам и субъектам хозяйствования разрешено осуществлять осмотр транспортных средств в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции.
Исключена необходимость обращения юридического лица в военные комиссариаты для учёта транспорта в интересах мобилизационной потребности.
Исключена необходимость направления запросов по месту выдачи регистрационных документов при регистрации транспортных средств, ввезённых в Беларусь из государств — членов Евразийского экономического союза и состоявших ранее у них на учёте.
Помимо этого:
⁃ определён порядок осуществления государственной регистрации транспортных средств, изготовленных в результате индивидуального творчества;
⁃ приведены в соответствие с требованиями Гражданского кодекса Республики Беларусь особенности регистрации транспортных средств, если собственниками являются лица, не достигшие 14-летнего возраста, и лица в возрасте от 14 до 18 лет;
⁃ в документе появились определение идентификационного номера транспортного средства и описание порядка фотографирования его внешнего вида с целью единообразного проведения осмотра ТС.
В Беларуси в новой редакции изложены нормативные предписания о государственной регистрации и учёте транспортных средств. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Александр Турчин, сообщает телеграм-канал правительства РБ.
Для создания максимально комфортных условий гражданам и субъектам хозяйствования разрешено осуществлять осмотр транспортных средств в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции.
Исключена необходимость обращения юридического лица в военные комиссариаты для учёта транспорта в интересах мобилизационной потребности.
Исключена необходимость направления запросов по месту выдачи регистрационных документов при регистрации транспортных средств, ввезённых в Беларусь из государств — членов Евразийского экономического союза и состоявших ранее у них на учёте.
Помимо этого:
⁃ определён порядок осуществления государственной регистрации транспортных средств, изготовленных в результате индивидуального творчества;
⁃ приведены в соответствие с требованиями Гражданского кодекса Республики Беларусь особенности регистрации транспортных средств, если собственниками являются лица, не достигшие 14-летнего возраста, и лица в возрасте от 14 до 18 лет;
⁃ в документе появились определение идентификационного номера транспортного средства и описание порядка фотографирования его внешнего вида с целью единообразного проведения осмотра ТС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏13❤4🍾2👎1
Ваш джип тут не пройдёт! Прокатились на вездеходе «Шерп» 🔥
Журналисты av.bу продолжают изучать редкую технику. Сегодня расскажем о вездеходе-амфибии на шинах сверхнизкого давления «Шерп». Этот образец спецтехники находится на вооружении РОСН МЧС РБ с 2021 года.
Напомним: ранее мы подробно рассказывали о различной технике, состоящей на службе МЧС. Теперь посмотрим, везде ли может проехать «Шерп» и сложно ли им управлять.
Журналисты av.bу продолжают изучать редкую технику. Сегодня расскажем о вездеходе-амфибии на шинах сверхнизкого давления «Шерп». Этот образец спецтехники находится на вооружении РОСН МЧС РБ с 2021 года.
Напомним: ранее мы подробно рассказывали о различной технике, состоящей на службе МЧС. Теперь посмотрим, везде ли может проехать «Шерп» и сложно ли им управлять.
❤22👍9🔥7
В белорусских санаториях отдыхают только россияне? Разрушаем мифы о наших здравницах!
Санаторно-курортный отдых — одна из визитных карточек Беларуси. Ежегодно сюда приезжают десятки тысяч людей. Причем не только наши сограждане, но и жители стран-соседок, преодолевая расстояния на пути к отдыху и оздоровлению в белорусских здравницах.
Почему уровень сервиса и медицины здесь часто хвалят больше, чем в соседних странах? Откуда взялся миф, что отдых в белорусском санатории могут себе позволить только очень состоятельные люди и правда ли, что приезжают в них в основном россияне? За ответами журналистка av.by отправилась в один санаторий сети — «Сосновый бор». И поговорила с заместителем директора по медицинской работе и питанию Анатолием Нафрановичем.
В чём секрет популярности белорусских здравниц — вместе с ОАО «Белагроздравница» рассказываем на av.by.
Санаторно-курортный отдых — одна из визитных карточек Беларуси. Ежегодно сюда приезжают десятки тысяч людей. Причем не только наши сограждане, но и жители стран-соседок, преодолевая расстояния на пути к отдыху и оздоровлению в белорусских здравницах.
Почему уровень сервиса и медицины здесь часто хвалят больше, чем в соседних странах? Откуда взялся миф, что отдых в белорусском санатории могут себе позволить только очень состоятельные люди и правда ли, что приезжают в них в основном россияне? За ответами журналистка av.by отправилась в один санаторий сети — «Сосновый бор». И поговорила с заместителем директора по медицинской работе и питанию Анатолием Нафрановичем.
— Стереотип о том, что санаторий — это исключительно место отдыха для пожилых людей, давно устарел. Сегодня в наших здравницах отдыхают семьи с детьми, молодые пары и активные туристы. Возрастная аудитория стала значительно шире — от 25 до 65 лет. В течение года наблюдаются определённые колебания: летом больше приезжает молодёжь, в период школьных и студенческих каникул — семьи с детьми, а в межсезонье чаще выбирают отдых люди более старшего возраста.
В чём секрет популярности белорусских здравниц — вместе с ОАО «Белагроздравница» рассказываем на av.by.
👍9😁5🤮3❤2🎃2🗿2🤡1
Двойной курс валюты и альпаки на трассе. Могилевчанин прокатился на авто по Аргентине 🤩
В это воскресенье в рубрике «Автотрип» мы познакомим вас с белорусом, автопутешествие которого случилось на другом материке. Могилевчанин Игорь отправился с друзьями в Южную Америку, где они арендовали авто и прокатились по природным достопримечательностям Аргентины.
В это воскресенье в рубрике «Автотрип» мы познакомим вас с белорусом, автопутешествие которого случилось на другом материке. Могилевчанин Игорь отправился с друзьями в Южную Америку, где они арендовали авто и прокатились по природным достопримечательностям Аргентины.
❤17👍9🔥4😍1
Аналог Geely Tugella для РФ появился в Беларуси. Сколько стоит? ⬇️
На этот раз нашим героем стал внедорожник Knewstar 001, аналог Geely Tugella.
Купеобразный кроссовер Geely Tugella впервые поступил на российский рынок в 2019 году, а в 2023-м эта модель достигла пика популярности. Однако в 2024 году во имя безопасности и специально для рынка России в Китае была создана марка Knewstar, под которой начали продавать слегка перелицованные модели Geely, в том числе и Tugella. А первым автомобилем новой марки стал Knewstar 001, о котором сегодня и пойдёт речь.
Knewstar 001 внешне мало чем отличается от Geely Tugella, разве что у новинки заново спроектирован бампер, появилась новая радиаторная решётка (с новым логотипом) и чётко очерченные вертикальные прорези в районе колёс, а светодиодные фары больше не подчёркнуты снизу хромированными полосками, хотя сами они остались прежними. Из изменений в салоне — новый логотип на руле, а на крышке багажника — название модели 001.
Что касается технических характеристик, то Knewstar 001 оборудован всё тем же двухлитровым бензиновым турбомотором (по сути, T5 разработки Volvo), развивающим 200 и 238 л. с. на выбор, и восьмиступенчатым гидромеханическим «автоматом» Aisin. Машина может развивать скорость до 210 км/ч, а разгон до «сотни» достигается за 6,9 сек.
Размещённый в каталоге av.by пятиместный внедорожник ещё не проехал и 1 000 км — его пробег составляет всего 835 км. Продавец рассказывает, что Knewstar 001 достался ему в качестве приза. За машину он планирует выручить $42 500 в эквиваленте.
На белорусском рынке марка Knewstar не представлена — этого не предвидится и в будущем. Напомним, внедорожники Geely Tugella в нашей стране уже не продаются официально, однако их можно найти на «вторичке»: в нашем каталоге годовалые «Тугеллы» стоят в районе 27 500—34 300 у. е., правда, пробеги у них посолиднее.
На этот раз нашим героем стал внедорожник Knewstar 001, аналог Geely Tugella.
Купеобразный кроссовер Geely Tugella впервые поступил на российский рынок в 2019 году, а в 2023-м эта модель достигла пика популярности. Однако в 2024 году во имя безопасности и специально для рынка России в Китае была создана марка Knewstar, под которой начали продавать слегка перелицованные модели Geely, в том числе и Tugella. А первым автомобилем новой марки стал Knewstar 001, о котором сегодня и пойдёт речь.
Knewstar 001 внешне мало чем отличается от Geely Tugella, разве что у новинки заново спроектирован бампер, появилась новая радиаторная решётка (с новым логотипом) и чётко очерченные вертикальные прорези в районе колёс, а светодиодные фары больше не подчёркнуты снизу хромированными полосками, хотя сами они остались прежними. Из изменений в салоне — новый логотип на руле, а на крышке багажника — название модели 001.
Что касается технических характеристик, то Knewstar 001 оборудован всё тем же двухлитровым бензиновым турбомотором (по сути, T5 разработки Volvo), развивающим 200 и 238 л. с. на выбор, и восьмиступенчатым гидромеханическим «автоматом» Aisin. Машина может развивать скорость до 210 км/ч, а разгон до «сотни» достигается за 6,9 сек.
Размещённый в каталоге av.by пятиместный внедорожник ещё не проехал и 1 000 км — его пробег составляет всего 835 км. Продавец рассказывает, что Knewstar 001 достался ему в качестве приза. За машину он планирует выручить $42 500 в эквиваленте.
На белорусском рынке марка Knewstar не представлена — этого не предвидится и в будущем. Напомним, внедорожники Geely Tugella в нашей стране уже не продаются официально, однако их можно найти на «вторичке»: в нашем каталоге годовалые «Тугеллы» стоят в районе 27 500—34 300 у. е., правда, пробеги у них посолиднее.
👎43👍4❤1🦄1
Издалека не заметишь. Как выглядит и работает новая камера ГАИ 📸
На Минщине около месяца работает новое техническое средство, помогающие инспекторам ГАИ выявлять нарушения. Речь о миниатюрной камере, которая может крепиться на любое сооружение улично-дорожной сети. Как именно её используют.
Принцип работы камеры прост. Например, на пешеходном переходе она записывает картинку происходящего в онлайн-режиме. Одновременно изображение транслируется на гаджетах инспекторов ДПС (независимо от того, где экипаж находится). Так фиксируются нарушения.
Камера держится на мощном магните и без труда фиксируется на любом металлическом сооружении улично-дорожной сети. Инспектор корректирует ракурс, чтобы захватить оба направления движения. Модуль ведёт непрерывную трансляцию с возможностью записи. При необходимости также можно активировать сирену или воспользоваться аудиоканалом.
Устройство «наблюдает» за происходящим в радиусе более километра. Заряжается девайс как обычный смартфон и может работать непрерывно около пяти часов. По данным ГАИ, в среднем за час камера фиксирует четыре-пять нарушений различного рода.
За примерно месяц работы инспекторам удалось зафиксировать 37 нарушений ПДД, среди которых 32 эпизода — непредоставление преимущества пешеходам. Пока технология применяется в Минской области. После анализа результатов будут обсуждать возможность её распространения по всей стране.
На Минщине около месяца работает новое техническое средство, помогающие инспекторам ГАИ выявлять нарушения. Речь о миниатюрной камере, которая может крепиться на любое сооружение улично-дорожной сети. Как именно её используют.
Принцип работы камеры прост. Например, на пешеходном переходе она записывает картинку происходящего в онлайн-режиме. Одновременно изображение транслируется на гаджетах инспекторов ДПС (независимо от того, где экипаж находится). Так фиксируются нарушения.
Камера держится на мощном магните и без труда фиксируется на любом металлическом сооружении улично-дорожной сети. Инспектор корректирует ракурс, чтобы захватить оба направления движения. Модуль ведёт непрерывную трансляцию с возможностью записи. При необходимости также можно активировать сирену или воспользоваться аудиоканалом.
Устройство «наблюдает» за происходящим в радиусе более километра. Заряжается девайс как обычный смартфон и может работать непрерывно около пяти часов. По данным ГАИ, в среднем за час камера фиксирует четыре-пять нарушений различного рода.
За примерно месяц работы инспекторам удалось зафиксировать 37 нарушений ПДД, среди которых 32 эпизода — непредоставление преимущества пешеходам. Пока технология применяется в Минской области. После анализа результатов будут обсуждать возможность её распространения по всей стране.
🤬19👍5👎4😁4🤔2💩2❤1🔥1🦄1
В Польше внесли поправки в ПДД. Что стоит знать белорусам, которые ездят по этой стране? 🤔
В Польше изменятся правила дорожного движения. Соответствующий закон подписал президент республики, сообщило Министерство инфраструктуры РП.
Обязательно будет носить защитные шлемы велосипедистам, водителям моторизованных велосипедов, электросамокатов и личных транспортных средств (ЛТС) в возрасте до 16 лет.
Возраст ребёнка, которому разрешено управлять электросамокатом или ЛТС, увеличили с 10 до 13 лет.
Ездить за рулём легковых авто (водительские права категории B) можно будет лицам, достигшим 17 лет, в сопровождении опытного водителя (опекуна). Отмечается, что снижение минимального возраста соответствует примеру других стран Европейского союза (например, Германии, Франции, Австрии, Эстонии и пр.).
Изменён возраст, при котором можно управлять автобусами, осуществляющими внутренние пассажирские перевозки. По регулярным маршрутам протяжённостью не более 50 км смогут ездить 18-летние водители.
Закон также предусматривает двухлетний испытательный срок для лиц, впервые получающих в/у категории B (для молодых водителей он составит три года или продлится до достижения автомобилистом 20 лет). В этот период к водителям станут применять более строгие правила. Лицо, набравшее свыше 12 штрафных баллов в течение испытательного срока, обязано будет пройти практический курс по безопасности дорожного движения. Совершение двух нарушений в течение испытательного срока приведёт к продлению срока на два года.
Ещё одна новая норма — лишение прав за превышение скорости более чем на 50 км/ч на дороге с односторонним движением вне населённых пунктов.
Кроме того, ограничение скорости для сельскохозяйственных тракторов увеличат с 30 до 40 км/ч.
Прочие изменения касаются правил сдачи экзаменов, передвижения по автобусным полосам и наказаний за нарушения ПДД.
Отмечается, что корректировки законодательства направлены на повышение безопасности дорожного движения и мобильности молодых людей, а также «отвечают социальным ожиданиям» (в том числе требованиям инструкторов, экзаменаторов, профессионального сообщества водителей и автотранспортных компаний). Основные нововведения вступят в силу через три месяца.
В Польше изменятся правила дорожного движения. Соответствующий закон подписал президент республики, сообщило Министерство инфраструктуры РП.
Обязательно будет носить защитные шлемы велосипедистам, водителям моторизованных велосипедов, электросамокатов и личных транспортных средств (ЛТС) в возрасте до 16 лет.
Возраст ребёнка, которому разрешено управлять электросамокатом или ЛТС, увеличили с 10 до 13 лет.
Ездить за рулём легковых авто (водительские права категории B) можно будет лицам, достигшим 17 лет, в сопровождении опытного водителя (опекуна). Отмечается, что снижение минимального возраста соответствует примеру других стран Европейского союза (например, Германии, Франции, Австрии, Эстонии и пр.).
Изменён возраст, при котором можно управлять автобусами, осуществляющими внутренние пассажирские перевозки. По регулярным маршрутам протяжённостью не более 50 км смогут ездить 18-летние водители.
Закон также предусматривает двухлетний испытательный срок для лиц, впервые получающих в/у категории B (для молодых водителей он составит три года или продлится до достижения автомобилистом 20 лет). В этот период к водителям станут применять более строгие правила. Лицо, набравшее свыше 12 штрафных баллов в течение испытательного срока, обязано будет пройти практический курс по безопасности дорожного движения. Совершение двух нарушений в течение испытательного срока приведёт к продлению срока на два года.
Ещё одна новая норма — лишение прав за превышение скорости более чем на 50 км/ч на дороге с односторонним движением вне населённых пунктов.
Кроме того, ограничение скорости для сельскохозяйственных тракторов увеличат с 30 до 40 км/ч.
Прочие изменения касаются правил сдачи экзаменов, передвижения по автобусным полосам и наказаний за нарушения ПДД.
Отмечается, что корректировки законодательства направлены на повышение безопасности дорожного движения и мобильности молодых людей, а также «отвечают социальным ожиданиям» (в том числе требованиям инструкторов, экзаменаторов, профессионального сообщества водителей и автотранспортных компаний). Основные нововведения вступят в силу через три месяца.
🥱9❤8🍾2