В Витебске открыли для движения Юбилейный мост. Что поменялось после ремонта? 🌉
На текущей неделе в Витебске после капитального ремонта открыли движение по Юбилейному мосту. Он соединил через реку Витьбу проспект Фрунзе и улицу Гагарина.
Капремонт моста планировали завершить в 2026-м. Движение здесь открыли с опережением сроков на четыре месяца.
Реконструкция объекта включала в себя замену дорожного покрытия, укрепление опор и перил, а также установку новых инженерных систем.
На мосту применены прогрессивные решения при устройстве трамвайных путей. Рельсы укладывают на резиновые прокладки, что позволяет уменьшить шум и вибрацию при движении состава, отмечает телеграм-канал Витебского горисполкома.
Общая длина объекта составляет 200 м, ширина — 28 м (более 22 м для движения автомобильного транспорта и по 2,5 м для движения пешеходов в каждом направлении).
На текущей неделе в Витебске после капитального ремонта открыли движение по Юбилейному мосту. Он соединил через реку Витьбу проспект Фрунзе и улицу Гагарина.
Капремонт моста планировали завершить в 2026-м. Движение здесь открыли с опережением сроков на четыре месяца.
Реконструкция объекта включала в себя замену дорожного покрытия, укрепление опор и перил, а также установку новых инженерных систем.
На мосту применены прогрессивные решения при устройстве трамвайных путей. Рельсы укладывают на резиновые прокладки, что позволяет уменьшить шум и вибрацию при движении состава, отмечает телеграм-канал Витебского горисполкома.
Общая длина объекта составляет 200 м, ширина — 28 м (более 22 м для движения автомобильного транспорта и по 2,5 м для движения пешеходов в каждом направлении).
👍10❤2
Предложили Volvo S80 2000 г. в. автохаусам. За сколько готовы выкупить машину? 🚙
В нашей традиционной рубрике «В хорошие руки» мы рассказываем о том, как помогаем читателям продать авто. На этот раз к нам обратилась Эллина. Девушка — владелица Volvo S80 первого поколения. Её автомобиль 2000 г. в. был выставлен на продажу буквально неделю назад. Причина проста: обслуживание старой машины требует времени и сил, а у нашей героини, в связи с появлением ребёнка, приоритеты изменились.
Изначально за машину просили $5 500, но сейчас цена уже на 400 у. е. меньше. В каком же состоянии находится Volvo с дизельным 2,5-литровым двигателем и какую сумму на выкуп за него предложат автохаусы — рассказываем в новом материале.
В нашей традиционной рубрике «В хорошие руки» мы рассказываем о том, как помогаем читателям продать авто. На этот раз к нам обратилась Эллина. Девушка — владелица Volvo S80 первого поколения. Её автомобиль 2000 г. в. был выставлен на продажу буквально неделю назад. Причина проста: обслуживание старой машины требует времени и сил, а у нашей героини, в связи с появлением ребёнка, приоритеты изменились.
Изначально за машину просили $5 500, но сейчас цена уже на 400 у. е. меньше. В каком же состоянии находится Volvo с дизельным 2,5-литровым двигателем и какую сумму на выкуп за него предложат автохаусы — рассказываем в новом материале.
😁15❤12👍4🔥1🎃1
В Казахстане обсудили организацию сборки белорусской техники с Hyundai Trans Auto 👇🏻
Посол Беларуси в Казахстане Алексей Богданов 11 ноября ознакомился с работой предприятия Hyundai Trans Auto, где собирают коммерческую, пассажирскую и специализированную технику марок Hyundai, Golden Dragon, Foton и BYD.
Как рассказали в посольстве Беларуси в Республике Казахстан, во встрече участвовали генеральный директор КМК «Астана Моторс» Бекнур Несипбаев и директор ТОО Hyundai Trans Auto Адилбек Гаев. Собеседники обсудили возможные варианты организации сборочного производства белорусской техники.
По итогам встречи была достигнута договорённость проработать оптимальные направления двустороннего сотрудничества, сообщили в ведомстве.
Посол Беларуси в Казахстане Алексей Богданов 11 ноября ознакомился с работой предприятия Hyundai Trans Auto, где собирают коммерческую, пассажирскую и специализированную технику марок Hyundai, Golden Dragon, Foton и BYD.
Как рассказали в посольстве Беларуси в Республике Казахстан, во встрече участвовали генеральный директор КМК «Астана Моторс» Бекнур Несипбаев и директор ТОО Hyundai Trans Auto Адилбек Гаев. Собеседники обсудили возможные варианты организации сборочного производства белорусской техники.
По итогам встречи была достигнута договорённость проработать оптимальные направления двустороннего сотрудничества, сообщили в ведомстве.
🔥9❤1👎1
Конкурентов ему нет? В Беларуси показали новый кросс Dongfeng Vigo и назвали цены 👇🏻
В Минске состоялась презентация электрических кроссоверов Dongfeng Vigo. В настоящее время машины проходят сертификацию для получения ОТТС.
Dongfeng Vigo (читается «Вигó») для рынка Беларуси получат расширенный пакет адаптации, в который войдут: обогревы лобового стекла по всей поверхности, форсунок омывателей лобового стекла, рулевого колеса, передних сидений и наружных зеркал заднего вида. Также обещаны заводская русификация мультимедийной системы, усиленная заводская тонировка, тепловой насос батареи и полная оцинковка кузова, включая крышу, капот и крышку багажника (на экспортных машинах такие опции отсутствуют, так же как и в китайской модели, которая называется Nammi 06).
У всех Vigo для белорусского рынка будут розетки на 12 B в салоне и багажнике, USB-порты для передних и задних пассажиров и беспроводная зарядка телефона на 50 Вт. Предусмотрена и возможность вывода музыки на внешний динамик.
Vigo оснащён электродвигателем мощностью 163 л. с. и батареей Mach E ёмкостью 51,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 480 км (по стандарту CLTC). Батарея производства CATL с технологией супербыстрой зарядки 3C позволяет получить заряд на 100 км всего за 5 минут. Зарядка с 30 до 80% займёт 18 минут. К слову, для нашего рынка предусмотрены только европейские порты зарядки.
Несомненный плюс кроссовера — наличие у него под капотом теплового насоса, повышающего эффективность батареи при низких и высоких температурах, а также обилие места под передний багажник, который белорусский дистрибьютор планирует добавить к списку опций товарных авто.
Покупателям электрокроссовер предложат в двух комплектациях: Pro и Max. Начальный вариант обойдётся минимум в 54 900 руб. (в перерасчёте примерно 18 420 долларов). Версия Max с 18-дюймовыми колёсными дисками и адаптивным круиз-контролем стоит 59 900 руб. (около 20 100 у. е.).
Как отметили на презентации, ОТСС на Dongfeng Vigo будет получен до конца текущего года, а продажи авто начнутся ориентировочно в феврале 2026-го. В первую партию войдут более 500 кроссоверов.
Представители импортёра подчёркивают, что прямых конкурентов у модели на белорусском рынке нет. В Китае косвенным соперником кроссовера называют BYD Yuan Up, хотя Vigo превосходит его по размерам и ёмкости батареи, а соответственно, и по запасу хода. Вдобавок в следующем году к стоимости ввезённых по параллельному импорту электромобилей добавится таможенная пошлина в размере 15%, в то время как Vigo будет предлагаться по озвученной выше цене и с официальной гарантией.
В Минске состоялась презентация электрических кроссоверов Dongfeng Vigo. В настоящее время машины проходят сертификацию для получения ОТТС.
Dongfeng Vigo (читается «Вигó») для рынка Беларуси получат расширенный пакет адаптации, в который войдут: обогревы лобового стекла по всей поверхности, форсунок омывателей лобового стекла, рулевого колеса, передних сидений и наружных зеркал заднего вида. Также обещаны заводская русификация мультимедийной системы, усиленная заводская тонировка, тепловой насос батареи и полная оцинковка кузова, включая крышу, капот и крышку багажника (на экспортных машинах такие опции отсутствуют, так же как и в китайской модели, которая называется Nammi 06).
У всех Vigo для белорусского рынка будут розетки на 12 B в салоне и багажнике, USB-порты для передних и задних пассажиров и беспроводная зарядка телефона на 50 Вт. Предусмотрена и возможность вывода музыки на внешний динамик.
Vigo оснащён электродвигателем мощностью 163 л. с. и батареей Mach E ёмкостью 51,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 480 км (по стандарту CLTC). Батарея производства CATL с технологией супербыстрой зарядки 3C позволяет получить заряд на 100 км всего за 5 минут. Зарядка с 30 до 80% займёт 18 минут. К слову, для нашего рынка предусмотрены только европейские порты зарядки.
Несомненный плюс кроссовера — наличие у него под капотом теплового насоса, повышающего эффективность батареи при низких и высоких температурах, а также обилие места под передний багажник, который белорусский дистрибьютор планирует добавить к списку опций товарных авто.
Покупателям электрокроссовер предложат в двух комплектациях: Pro и Max. Начальный вариант обойдётся минимум в 54 900 руб. (в перерасчёте примерно 18 420 долларов). Версия Max с 18-дюймовыми колёсными дисками и адаптивным круиз-контролем стоит 59 900 руб. (около 20 100 у. е.).
Как отметили на презентации, ОТСС на Dongfeng Vigo будет получен до конца текущего года, а продажи авто начнутся ориентировочно в феврале 2026-го. В первую партию войдут более 500 кроссоверов.
Представители импортёра подчёркивают, что прямых конкурентов у модели на белорусском рынке нет. В Китае косвенным соперником кроссовера называют BYD Yuan Up, хотя Vigo превосходит его по размерам и ёмкости батареи, а соответственно, и по запасу хода. Вдобавок в следующем году к стоимости ввезённых по параллельному импорту электромобилей добавится таможенная пошлина в размере 15%, в то время как Vigo будет предлагаться по озвученной выше цене и с официальной гарантией.
👍26🤣20🤮15❤8🔥1
У продавца старого байка нет документов на технику. Что советует белорусский юрист покупателю? 🏍
В сообщество «Защита прав потребителей в Республике Беларусь» обратились с вопросом по поводу регистрации немолодой мототехники.
Посетитель паблика поинтересовался:
Эксперт сообщества посоветовал не заключать такую сделку вовсе.
В сообщество «Защита прав потребителей в Республике Беларусь» обратились с вопросом по поводу регистрации немолодой мототехники.
Посетитель паблика поинтересовался:
— Хочу приобрести старый мотоцикл, но документов у продавца никаких нет. Как правильно совершить сделку, чтобы впоследствии можно было зарегистрировать байк в ГАИ? Куда нужно обращаться для регистрации?
Эксперт сообщества посоветовал не заключать такую сделку вовсе.
— Вам нужно обратиться к другому продавцу, имеющему документы на транспортное средство, которое можно будет поставить на учёт в ГАИ.
— А с этим товарищем связываться не стоит, иначе гонять на мотоцикле сможете только по полю, и то после того, как с этого поля уберут кукурузу, — заключил юрист.
👍6😁4❤2🤔1
Дорожники столицы подвели итоги года. Какие работы проводились и выполнен ли план? 👇🏻
ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» подвело предварительные итоги работы по наведению порядка в столице в 2025-м. Согласно информации производственного объединения, план ремонта улично-дорожной сети Минска на нынешний год выполнен.
Ключевой показатель достигнут: объём работ по текущему ремонту дорог составил около 1 886 тыс. кв. м. при установленном значении 1 885,5 тыс. кв. м.
По состоянию на сегодня завершены:
⁃ полная замена дорожного полотна на 70 участках (площадь равна примерно 1 100 000 кв. м);
⁃ устройство защитных слоёв покрытия на 30 участках (439 000 кв. м);
⁃ герметизация трещин общей протяжённостью 1 293 км;
⁃ ликвидация колейности на остановочных пунктах (43 000 кв. м);
⁃ ремонт тротуаров и велодорожек (142 000 кв. м);
⁃ ямочный ремонт (80 000 кв. м).
Отдельным достижением в организации назвали то, что в рамках Года благоустройства в городе установлены все 233 новых павильона для остановок общественного транспорта, выполненных в едином стиле.
ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» подвело предварительные итоги работы по наведению порядка в столице в 2025-м. Согласно информации производственного объединения, план ремонта улично-дорожной сети Минска на нынешний год выполнен.
Ключевой показатель достигнут: объём работ по текущему ремонту дорог составил около 1 886 тыс. кв. м. при установленном значении 1 885,5 тыс. кв. м.
По состоянию на сегодня завершены:
⁃ полная замена дорожного полотна на 70 участках (площадь равна примерно 1 100 000 кв. м);
⁃ устройство защитных слоёв покрытия на 30 участках (439 000 кв. м);
⁃ герметизация трещин общей протяжённостью 1 293 км;
⁃ ликвидация колейности на остановочных пунктах (43 000 кв. м);
⁃ ремонт тротуаров и велодорожек (142 000 кв. м);
⁃ ямочный ремонт (80 000 кв. м).
Отдельным достижением в организации назвали то, что в рамках Года благоустройства в городе установлены все 233 новых павильона для остановок общественного транспорта, выполненных в едином стиле.
❤5👍3😁1
Контроль и на воде. К Транспортной инспекции присоединили ещё одно ведомство 🚤
К Транспортной инспекции Минтранса присоединили Белорусскую инспекцию речного судоходства. Соответствующий документ официально опубликован на Национальном правовом интернет-портале 12 ноября.
В правительстве согласились с реорганизацией государственного учреждения «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» путём присоединения к нему государственного учреждения «Белорусская инспекция речного судоходства».
Кроме того, согласно постановлению Совмина от 10.11.2025 № 623, установлено, что ГУ «Государственная администрация водного транспорта» выполняет функции органа по безопасности судоходства.
Минтрансу предстоит в двухмесячный срок принять меры по приведению нормативных правовых актов в соответствии с постановлением № 623, а также иные меры по реализации данного документа.
Как напоминает sb.bу, Белорусская инспекция речного судоходства обеспечивает безопасность судоходства на внутренних водных путях страны в целях защиты и охраны жизни и здоровья граждан, членов экипажей судов, имущественных интересов юридических и физических лиц, общества и государства, обеспечения экологической безопасности судоходства.
К Транспортной инспекции Минтранса присоединили Белорусскую инспекцию речного судоходства. Соответствующий документ официально опубликован на Национальном правовом интернет-портале 12 ноября.
В правительстве согласились с реорганизацией государственного учреждения «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» путём присоединения к нему государственного учреждения «Белорусская инспекция речного судоходства».
Кроме того, согласно постановлению Совмина от 10.11.2025 № 623, установлено, что ГУ «Государственная администрация водного транспорта» выполняет функции органа по безопасности судоходства.
Минтрансу предстоит в двухмесячный срок принять меры по приведению нормативных правовых актов в соответствии с постановлением № 623, а также иные меры по реализации данного документа.
Как напоминает sb.bу, Белорусская инспекция речного судоходства обеспечивает безопасность судоходства на внутренних водных путях страны в целях защиты и охраны жизни и здоровья граждан, членов экипажей судов, имущественных интересов юридических и физических лиц, общества и государства, обеспечения экологической безопасности судоходства.
❤4👎2
Цены на топливо в Беларуси хотят поднять на 3%. Сколько это в копейках? ⛽️
Цены на бензин и дизтопливо в 2026 году хотят проиндексировать на 3%. Об этом сообщил министр финансов Беларуси Юрий Селиверстов, передаёт Sputnik.
Отмечается, что такое решение вызвано несколькими факторами.
Во-первых, Национальный банк Беларуси прогнозирует инфляцию на 2026 год в диапазоне 5—6%, и индексация топлива ниже этого уровня минимизирует влияние на общий индекс потребительских цен.
Во-вторых, влияют мировые тенденции. Цены на нефть Brent в 2025-м колеблются в пределах $70—80 за баррель. Беларусь, импортируя значительную часть нефти из России, подвержена воздействию глобального рынка, но льготные поставки по союзным соглашениям смягчают риски.
В-третьих, акцизы на топливо — важный источник доходов бюджета. Планируемая индексация обеспечит дополнительные средства на дорожное строительство и социальные программы без резкого повышения налоговой нагрузки.
Для автолюбителей увеличение стоимости горючего на 3% означает дополнительныe расходы в размере 7—8 копеек на литр, или около 3—4 рублей на полный бак (50 л). В годовом исчислении при пробеге 15 000 км это составит примерно 50—70 рублей (15—20 USD). Эксперты отмечают, что такое изменение окажется практически незаметным на фоне роста доходов: средняя номинальная зарплата в Беларуси в 2025 году превысила 2 100 рублей, ожидается дальнейший рост.
Предположительно, цены поменяются следующим образом:
⁃ АИ-95 — с 2,60 до 2,68 руб. за литр;
⁃ АИ-98 — с 2,82 до 2,90 руб. за литр;
⁃ ДТ — с 2,60 до 2,68 руб. за литр;
⁃ газ — с 1,34 до 1,38 руб. за литр.
Помимо этого, индексация поддержит белорусских нефтепереработчиков (Мозырский и Новополоцкий НПЗ), компенсируя рост затрат на энергоносители и сырьё.
Данное заявление было сделано в контексте обсуждения бюджетных параметров на предстоящий год. Планы на 2026-й будут утверждены в рамках закона о бюджете, который парламент рассмотрит в декабре. Минфин оставляет возможность корректировки в зависимости от внешних факторов, таких как санкции или изменения в нефтяном секторе России.
Вместе с тем отмечается, что к 2030 году доля электрокаров в парке страны может вырасти до 10%. А это снизит зависимость от традиционного топлива.
Цены на бензин и дизтопливо в 2026 году хотят проиндексировать на 3%. Об этом сообщил министр финансов Беларуси Юрий Селиверстов, передаёт Sputnik.
Отмечается, что такое решение вызвано несколькими факторами.
Во-первых, Национальный банк Беларуси прогнозирует инфляцию на 2026 год в диапазоне 5—6%, и индексация топлива ниже этого уровня минимизирует влияние на общий индекс потребительских цен.
Во-вторых, влияют мировые тенденции. Цены на нефть Brent в 2025-м колеблются в пределах $70—80 за баррель. Беларусь, импортируя значительную часть нефти из России, подвержена воздействию глобального рынка, но льготные поставки по союзным соглашениям смягчают риски.
В-третьих, акцизы на топливо — важный источник доходов бюджета. Планируемая индексация обеспечит дополнительные средства на дорожное строительство и социальные программы без резкого повышения налоговой нагрузки.
Для автолюбителей увеличение стоимости горючего на 3% означает дополнительныe расходы в размере 7—8 копеек на литр, или около 3—4 рублей на полный бак (50 л). В годовом исчислении при пробеге 15 000 км это составит примерно 50—70 рублей (15—20 USD). Эксперты отмечают, что такое изменение окажется практически незаметным на фоне роста доходов: средняя номинальная зарплата в Беларуси в 2025 году превысила 2 100 рублей, ожидается дальнейший рост.
Предположительно, цены поменяются следующим образом:
⁃ АИ-95 — с 2,60 до 2,68 руб. за литр;
⁃ АИ-98 — с 2,82 до 2,90 руб. за литр;
⁃ ДТ — с 2,60 до 2,68 руб. за литр;
⁃ газ — с 1,34 до 1,38 руб. за литр.
Помимо этого, индексация поддержит белорусских нефтепереработчиков (Мозырский и Новополоцкий НПЗ), компенсируя рост затрат на энергоносители и сырьё.
Данное заявление было сделано в контексте обсуждения бюджетных параметров на предстоящий год. Планы на 2026-й будут утверждены в рамках закона о бюджете, который парламент рассмотрит в декабре. Минфин оставляет возможность корректировки в зависимости от внешних факторов, таких как санкции или изменения в нефтяном секторе России.
Вместе с тем отмечается, что к 2030 году доля электрокаров в парке страны может вырасти до 10%. А это снизит зависимость от традиционного топлива.
👎61🤬17❤5🥴2🤨2🖕2🔥1😡1
Водители смотрят со скепсисом, пешеходы — интересуются! Прокатились на электрическом FAW Bestune Xiaoma 🚙
На днях редакция av.bу провела долгожданный тест-драйв электрокара FAW Bestune Xiaoma. Признаем, новость, что в стране будут продавать дешёвый ситикар с гарантией, наделала шума в начале лета. Пускай квота на беспошлинный ввоз электромобилей уже исчерпана, а прайс машины «потяжелел», она по-прежнему остаётся одной из самых доступных новых моделей на рынке. Оттого интерес к ней сохраняется.
Мы познакомились с «Сяомой» и оценили сильные и слабые стороны автомобиля. Остался ли изначальный задор к концу тест-драйва? Читайте в нашем материале.
На днях редакция av.bу провела долгожданный тест-драйв электрокара FAW Bestune Xiaoma. Признаем, новость, что в стране будут продавать дешёвый ситикар с гарантией, наделала шума в начале лета. Пускай квота на беспошлинный ввоз электромобилей уже исчерпана, а прайс машины «потяжелел», она по-прежнему остаётся одной из самых доступных новых моделей на рынке. Оттого интерес к ней сохраняется.
Мы познакомились с «Сяомой» и оценили сильные и слабые стороны автомобиля. Остался ли изначальный задор к концу тест-драйва? Читайте в нашем материале.
💩35👍11❤2😱1🦄1
Белорусы придумали, как сэкономить на утильсборе 180 000 рублей. Таможня схему раскрыла 👇🏻
Двое белорусов организовали ввоз грузовых микроавтобусов под видом легкового автотранспорта на территорию Беларуси. Брестская таможня по данному факту возбудила уголовное дело.
Преступную схему граждане реализовали в сговоре с иными лицами, чтобы сэкономить на утилизационном сборе порядка 180 тыс. рублей, рассказали в ведомстве.
Четыре грузовых автомобиля Mercedes-Benz общей стоимостью свыше 440 тыс. бел. рублей были ввезены из Польши через пункты пропуска «Брест», «Каменный Лог» и «Бенякони».
Уже на территории Беларуси грузовые микроавтобусы видоизменяли кустарным методом в транспортные средства для перевозки пассажиров (не более 8 посадочных мест), ставка утилизационного сбора за которые значительно ниже.
Для выпуска в свободное обращение и, соответственно, уплаты утильсбора транспортные средства уже «в облике легковых» доставили в ведомственные пункты таможенного оформления.
Результаты судебных автотехнических экспертиз подтвердили наличие изменений в конструкциях транспортных средств, предусмотренных производителем.
Уголовное дело возбуждено по ч. 2 ст. 231 УК Республики Беларусь. Санкция статьи предусматривает наложение штрафа, или ограничение свободы на срок до 5 лет, или лишение свободы на срок до 6 лет.
Двое белорусов организовали ввоз грузовых микроавтобусов под видом легкового автотранспорта на территорию Беларуси. Брестская таможня по данному факту возбудила уголовное дело.
Преступную схему граждане реализовали в сговоре с иными лицами, чтобы сэкономить на утилизационном сборе порядка 180 тыс. рублей, рассказали в ведомстве.
Четыре грузовых автомобиля Mercedes-Benz общей стоимостью свыше 440 тыс. бел. рублей были ввезены из Польши через пункты пропуска «Брест», «Каменный Лог» и «Бенякони».
Уже на территории Беларуси грузовые микроавтобусы видоизменяли кустарным методом в транспортные средства для перевозки пассажиров (не более 8 посадочных мест), ставка утилизационного сбора за которые значительно ниже.
Для выпуска в свободное обращение и, соответственно, уплаты утильсбора транспортные средства уже «в облике легковых» доставили в ведомственные пункты таможенного оформления.
Результаты судебных автотехнических экспертиз подтвердили наличие изменений в конструкциях транспортных средств, предусмотренных производителем.
Уголовное дело возбуждено по ч. 2 ст. 231 УК Республики Беларусь. Санкция статьи предусматривает наложение штрафа, или ограничение свободы на срок до 5 лет, или лишение свободы на срок до 6 лет.
🥴10❤1👍1
В Беларусь стали возить меньше машин. Что по запчастям и шинам? 👇🏻
Международная «Биржа грузоперевозок ATI.SU» проанализировала данные по категориям грузов, заявки на перевозки которых оставляли на площадке в январе — октябре 2025 г. Как обстоят дела с автомобильными товарами?
Лидеры по объёмам в импорте — товары народного потребления, металлопрокат, оборудование и запчасти. При этом импорт машин в страну сократился на 31%.
По данным биржи, из России в Беларусь в этом году выросли поставки в том числе и шин. А вот автомобилей стали возить меньше на 28%. Из РБ в соседнюю страну, в свою очередь, сократился импорт оборудования и запчастей (на 17%).
Ещё одно популярное направление для перевозок после российского — Казахстан. В эту страну из Беларуси в январе — октябре 2025-го по сравнению с тем же периодом прошлого года также снизились поставки оборудования и запчастей (на 20%). Из Беларуси же стали вывозить на 5% меньше оборудования и запчастей.
Международная «Биржа грузоперевозок ATI.SU» проанализировала данные по категориям грузов, заявки на перевозки которых оставляли на площадке в январе — октябре 2025 г. Как обстоят дела с автомобильными товарами?
— По объёмам экспортных поставок лидирует такая категория, как «товары народного потребления». К ней относится непродовольственная продукция. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года в этом году она немного просела (на 8%). Также среди лидеров по объёму — оборудование и запчасти. Поставки товаров такого типа снизились в этом году на 16%, — комментирует директор компании-партнёра «Биржа грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» Татьяна Солдатенко.
Лидеры по объёмам в импорте — товары народного потребления, металлопрокат, оборудование и запчасти. При этом импорт машин в страну сократился на 31%.
— Если же говорить про основные направления, то надо отметить, что львиную долю всего белорусского грузопотока (более 90%) составляет товарооборот с Россией. Поэтому и тенденции по динамике количества заявок на перевозки грузов определённых категорий тут схожи, — говорит Татьяна Солдатенко.
По данным биржи, из России в Беларусь в этом году выросли поставки в том числе и шин. А вот автомобилей стали возить меньше на 28%. Из РБ в соседнюю страну, в свою очередь, сократился импорт оборудования и запчастей (на 17%).
Ещё одно популярное направление для перевозок после российского — Казахстан. В эту страну из Беларуси в январе — октябре 2025-го по сравнению с тем же периодом прошлого года также снизились поставки оборудования и запчастей (на 20%). Из Беларуси же стали вывозить на 5% меньше оборудования и запчастей.
❤3