Dongfeng белорусской сборки впервые показали на «Моторшоу». Машины станут дешевле? 🚙

На открывшемся в Минске «Моторшоу» состоялась неожиданная премьера. На стенде Dongfeng продемонстрировали модели белорусской сборки.

Речь идёт о пробной партии, которую изготовили в этом месяце SKD-методом на белорусском заводе «Юнисон». Пока были выпущены Shine GS, Shine Max, Mage и Huge. До конца года компания определится с окончательным модельным рядом.

Как подчеркнул представитель завода «Юнисон» Алексей Анатольевич Бражук, это пилотная партия из 500 единиц. Их все реализует дистрибьютор на территории Беларуси. Впоследствии будет принято решение о том, продолжится ли сборка на предприятии и последует ли локализация машин Dongfeng.

— Эти автомобили станут собираться непосредственно под контролем китайских специалистов и вместе с ними для того, чтобы ещё раз отработать имеющиеся на «Юнисоне» технологические мощности и потом дать заключение о возможности дальнейшей сборки на нашем заводе машин Dongfeng, — пояснил Алексей Анатольевич.

Снизят ли цены на модели белорусской сборки? Как стало понятно со слов представителя завода, это маловероятно.

— В первую очередь сборка здесь предполагает цикл CKD со сваркой и окраской. Таков первый шаг, это обязательные условия. После чего будут произведены программы локализации по каким-то другим позициям. И это всё направят на сохранение ценового диапазона автомобилей, которые сегодня продаются тут, без предполагаемого увеличения стоимости. Наша основная задача — дать потребителю более стабильное ценообразование. Вдобавок это будет белорусский автомобиль, собранный здесь, на отечественном заводе, белорусскими специалистами, — пояснили на стенде.

Lada Iskra показывают на «Моторшоу-2025». Какой будет цена и почему нет Aura и Azimut 🚙

На проходящем в Минске «Моторшоу-2025» красуется одна из самых ожидаемых новинок на белорусском рынке — Lada Iskra. С самой машиной редакция av.by успела познакомиться ещё летом, а вот вопрос стоимости до сих остаётся открытым. Попробуем разузнать её на мероприятии.

— Пока для Беларуси официальные цены не озвучены, пока мы ориентируемся на российский прайс. Если перевести по курсу, то получается седан Lada Iskra стоит от 44 000 BYN, а версия SW-Cross – от 59 000 BYN. Ближе к старту продаж (ноябрь-декабрь 2025-го — Прим. автора) завод согласует цены для белорусского рынка, но, конечно же, надеемся, что аналогии с «Вестой», они будут ниже, чем в РФ, — выразила надежду представительница одного из дистрибьюторов марки Lada.

Как ожидают в автоцентре, большая часть продаж Lada Iskra будет приходиться на модели в кузове универсал.

В глаза бросилось, что среди выставленных моделей не было премиальной Lada Aura, которую представили в Беларуси зимой этого года (эту модель мы также всесторонне изучили). Всего было продано две «Ауры» (причём купили их физлица) и больше упоминаний о машине не было.

— Этот автомобиль довольно специфический и мы изначально не делали на него ставок. Это скорее единичная история. Когда мы везли Lada Aura, то изначально рассчитывали на интерес со стороны юрлиц. Больше мы поставок в настоящее время не планируем. Учитывая, насколько затянулись продажи двух экземпляров, стало понятно, что эта модель не востребована в Беларуси.

Поэтому в этом году мы сосредоточимся на более популярных машинах, а также добавлении доступных финансовых программ. В настоящее время мало кто готов брать автомобили за свои деньги: более востребованы выгодные кредиты с низким первоначальным взносом, — отметила представительница дилера.

Поинтересовались мы и отсутствием кроссовера Lada Azimut, который демонстрировали не недавней выставке «ИННОПРОМ. Беларусь».

— Дело в том, что Lada Azimut сейчас находится в статусе предсерийного автомобиля и поступит в продажу ещё не скоро. Мы же здесь показываем более реальные модели. Кроссовер привезём в следующем году, — с улыбкой заверила менеджер.

Компания «Зубр авто» на мероприятии демонстрирует одну из самых популярных у нас моделей электрокаров — BYD Song Plus стоимостью 25 тысяч долларов. Запас хода — 605 км, мощность — 218 л. с., привод — передний. Покупателям предложены три комплектации электромобиля.

В месяц продаётся около 90—100 машин данной модели. В целом же около 40% реализованных в Беларуси «электричек» — именно BYD Song Plus, уверены на стенде организации.

Есть на площадке и полноприводные экземпляры. 

— Многие считают, будто электроавто с полным приводом должны стоить 30 тысяч долларов и более. Это не так. Chery iCar, к примеру, обойдётся в сумму около $23 тысяч. Запас хода такой машины — 472 км, — поделился с нами представитель компании.

На стенде показаны также Geely Galaxy E5. Это модель, предназначенная именно для китайского рынка (от белорусских EX5 она отличается, например, клиренсом и дверными картами). Машина весьма популярна в КНР, и при предзаказе время ожидания может достигать 2,5 месяца, рассказал сотрудник автодилера.

Увидеть на «Моторшоу» можно Deepal S07, eπ008, а кроме того, б/у электромобили из Поднебесной. Если человек готов к такой покупке, в компании обещают проверить машину, сформировать итоговую стоимость и пригнать авто.

Любители двухколёсной техники тоже найдут на что посмотреть. К примеру, в выставке участвует компания «Мотоэра». Она занимается импортом в страну российского бренда Progasi, а кроме того, имеет собственное производство квадроциклов на территории Беларуси (в «Великом камне»). 

На «Моторшоу» организация привезла различную продукцию Progasi — от маленьких детских (для ребят пяти-шести лет) мотоциклов до техники для взрослых, участвующей в соревнованиях. Увидеть можно, к примеру, питбайки Progasi Smart 125 (4 200 BYN), эндуро 250-й модели (6 100 руб.) и такие же экземпляры, но с дорожными покрышками для города (тоже 6 100 BYN). Из аппаратов подороже — модель TMBK Iconic 400 на водяном моторе мощностью 450 кубов (13 000 BYN).

Среди прочего предлагают взглянуть на двухместные квадроциклы собственного бренда компании — Motera Evo Long и Motera Tank 220, оценённые в сумму от 12 000 до 14 000 руб. На выставке на них действуют спецпредложения: минимальная стоимость — 10 000 руб. 

Как нам сообщили, в производстве также будет модель Motera Evo (без приставки Long) — более короткая одноместная версия.

Самой популярной техникой среди мотоциклов в компании называют Progasi Super Max, квадроциклов — Motera Tank 220.

— Мы его очень классно доработали, проработали мотор, защиту. Там стоят «12-е» колёса — это большая редкость для данной ценовой категории. Действительно мощный мотор. Модель побила все рекорды: мы ещё не успели привезти контейнеры, а предзаказы собираем на полгода вперёд, — сообщили нам на стенде техники.

Что касается Progasi Super Max, то, поскольку её начали ставить на учёт и теперь на ней можно ездить и по городу, и по лесу, бренд рассчитывает также на хорошие продажи.

Крупный игрок белорусского рынка «Атлант-М» не обошёл вниманием выставку. На ней холдинг показывает Zeekr 001 (максимальная комплектация обойдётся в 50 200 у. е. по актуальному курсу), Zeekr 7X (от 47 000 у. е.), Leapmotor C10 (25 800 у. е.), Leapmotor T03 (14 900 у. е.), BYD Yuan Up в топовой версии (23 600 у. е.), BYD Sea Lion 07 (самая оснащённая модификация стоит 38 900 у. е.).

Также посетителям предлагают BYD Sea Lion 6. Это рестайлинговая модель, у которой произошёл и ренейминг: ранее она называлась BYD Song Plus. Оценена машина в 30 900 у. е.

Дилер упомянул и спецпредложения: так, сейчас действуют скидки на машины бренда BYD (минус 1 500 рублей) и Leapmotor (минус 900 BYN).

Самыми покупаемыми в массовом сегменте в компании назвали BYD Song Plus и Yuan Up, в премиум-классе — Zeekr 7X.

Две новинки и пикап, собранный на «Юнисоне». Посмотрели премьеры JAC на «Моторшоу-2025» 🚙

В этом году компания Transconsult Service, официальный дистрибьютор бренда JAC в Беларуси по легковым и коммерческим авто, представила на «Моторшоу-2025» сразу две новинки. Чем хороши?

Первая новинка — это 7-местный бизнес-шаттл RF8, который в следующем году будет представлен с 2-литровым бензиновым двигателем на 235 л. с. либо в версии PHEV c моторами суммарной мощностью 421 л. с. Дистрибьютор заявляет, что это тихий, быстрый, комфортный и безопасный вариант автомобиля для корпоративных парков и больших семей. «Однозначно мы хотели бы, чтобы он был доступен для наших уважаемых покупателей за минимальную стоимость», — заявляет представитель дистрибьютора бренда и называет примерную цену — от 125 тыс. руб. за авто в бензиновом исполнении.

Вторая новинка на стенде — это автомобиль JS2 Pro. Внешне он очень напоминает Kia Rio X. Авто оснащено набором самых необходимых функций в плане обеспечения безопасности, экономичности вождения и связи с внешним миром. Эта новинка будет стоить от 49 900 белорусских рублей в версии с 1,5-литровым двигателем мощностью 103 л. с. и механической коробкой передач.

Какие модели представил дистрибьютор кроме новинок? «Мы давно и успешно, реально успешно реализуем автомобили в классе пикап», — сообщает представитель дистрибьютора. Поэтому кроме новинок на «Моторшоу-2025» показали и две модели пикапов. Первая — Т9 с 8-ступенчатой АКПП и 2-литровым мотором мощностью 237 л. с. в бензиновом исполнении либо 173 л. с. в дизельном варианте. У авто роскошный салон в американском стиле, множество дополнительных опций и хорошая проходимость.

Также показали универсальный и надёжный внедорожник Т8, который, кстати, собирается в Беларуси на заводе «Юнисон», что делает автомобиль более доступным (с китайской сборкой он стоил 138 600, а с белорусской — 112 500 рублей). Это, по словам представителя дистрибьютора, «рабочая лошадка во фраке» с 2-литровым 137-сильным дизельным двигателем и 6-ступенчатой «механикой».

Показали и полностью электрический экологичный E30X. Это авто для городских ценителей быстрой и безопасной езды, бесплатных парковок и богатого функционала. В машине 4 подушки безопасности и 12 ассистентов вождения, автоматический климат-контроль, амбиентная подсветка, сиденья с электроприводом, подогревом, вентиляцией и памятью настроек. Реализуют авто в двух версиях: первая (с батареей на 41 кВт) стоит от 51 000, а вторая (на 51 кВт) — от 54 000 белорусских рублей.