О чём нужно помнить таксистам, чтобы не получить до 8 базовых штрафа 🚕
Нередки случаи, когда водители такси, чтобы быстрее довезти своего пассажира, используют полосу для общественного транспорта. В Госавтоинспекции пояснили, почему это неправомерно.
В соответствии с ПДД маршрутным транспортным средством признаётся механическое транспортное средство, осуществляющее движение в регулярном сообщении, движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами.
Автомобили-такси, пусть они и могут осуществлять перевозку пассажиров, общественным транспортом не являются. Следовательно, их движение по полосе для таких ТС запрещено.
В ведомстве обращают внимание: такси разрешено ехать по данной полосе, если эта машина — электромобиль.
За нарушение указанного требования водитель автомобиля-такси может быть привлечён к административной ответственности в виде штрафа от 1 до 5 базовых величин.
В случае повторного такого нарушения в течение года после наложения административного взыскания размер штрафа составит от 2 до 8 БВ.
Нередки случаи, когда водители такси, чтобы быстрее довезти своего пассажира, используют полосу для общественного транспорта. В Госавтоинспекции пояснили, почему это неправомерно.
В соответствии с ПДД маршрутным транспортным средством признаётся механическое транспортное средство, осуществляющее движение в регулярном сообщении, движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами.
Автомобили-такси, пусть они и могут осуществлять перевозку пассажиров, общественным транспортом не являются. Следовательно, их движение по полосе для таких ТС запрещено.
В ведомстве обращают внимание: такси разрешено ехать по данной полосе, если эта машина — электромобиль.
За нарушение указанного требования водитель автомобиля-такси может быть привлечён к административной ответственности в виде штрафа от 1 до 5 базовых величин.
В случае повторного такого нарушения в течение года после наложения административного взыскания размер штрафа составит от 2 до 8 БВ.
👍8❤2🤔2👎1🦄1
Немцы испытали 31 модель зимних шин. Вот каких покрышек советуют избегать 🛞
Немецкий автоклуб ADAC провёл масштабные тесты зимних шин разных ценовых категорий. В испытаниях приняла участие 31 модель.
Программа включала проверку торможения и управляемости на мокрой, сухой, заснеженной и обледеневшей дороге. Комплекты для тестирований были приобретены в розничных магазинах и исследованы на независимых полигонах (в том числе в Ивало, Финляндия).
По результатам испытаний оценки «хорошо» (Good) удостоились шесть моделей премиум-класса: Goodyear UltraGrip Performance 3 (общий балл — 2,0), Michelin Pilot Alpin 5 (2,1), Bridgestone Blizzak 6 (2,2), Dunlop Winter Sport 5 (2,4), Hankook Winter i*cept evo³ W330 (2,4) и Continental WinterContact TS 870 P (2,5).
Победу Goodyear обеспечило отличное поведение на мокрой дороге, а также износостойкость (в тестах покрышки проехали свыше 75 тыс. км). Michelin замечательно проявили себя на зимних покрытиях.
Среди моделей среднего класса восемь из одиннадцати получили оценку «удовлетворительно» (Satisfactory). Речь о Kleber Krisalp HP3, Snowproof P, Ceat WinterDrive, WinterExpert, Kristall Control HP2, Speed-Grip 5, WinterPro 2 Sport и GitiWinter W2. А вот три продукта: Firestone Winterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 и Apollo Aspire XP Winter — специалисты не рекомендуют к покупке из-за неуверенного поведения шин на сухом асфальте и несбалансированных характеристик.
Самые слабые результаты продемонстрировали покрышки бюджетного сегмента. Пятнадцать моделей не рекомендованы к использованию, а у одиннадцати — оценка «плохо» (Poor). Типичные проблемы — ограниченное сцепление на снегу/льду и длинный тормозной путь на мокрой дороге. ADAC отмечает: разброс между лучшим и худшим показателями торможения на мокрой дороге со скорости 80 км/ч составляет более 15 м.
Немецкий автоклуб ADAC провёл масштабные тесты зимних шин разных ценовых категорий. В испытаниях приняла участие 31 модель.
Программа включала проверку торможения и управляемости на мокрой, сухой, заснеженной и обледеневшей дороге. Комплекты для тестирований были приобретены в розничных магазинах и исследованы на независимых полигонах (в том числе в Ивало, Финляндия).
По результатам испытаний оценки «хорошо» (Good) удостоились шесть моделей премиум-класса: Goodyear UltraGrip Performance 3 (общий балл — 2,0), Michelin Pilot Alpin 5 (2,1), Bridgestone Blizzak 6 (2,2), Dunlop Winter Sport 5 (2,4), Hankook Winter i*cept evo³ W330 (2,4) и Continental WinterContact TS 870 P (2,5).
Победу Goodyear обеспечило отличное поведение на мокрой дороге, а также износостойкость (в тестах покрышки проехали свыше 75 тыс. км). Michelin замечательно проявили себя на зимних покрытиях.
Среди моделей среднего класса восемь из одиннадцати получили оценку «удовлетворительно» (Satisfactory). Речь о Kleber Krisalp HP3, Snowproof P, Ceat WinterDrive, WinterExpert, Kristall Control HP2, Speed-Grip 5, WinterPro 2 Sport и GitiWinter W2. А вот три продукта: Firestone Winterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 и Apollo Aspire XP Winter — специалисты не рекомендуют к покупке из-за неуверенного поведения шин на сухом асфальте и несбалансированных характеристик.
Самые слабые результаты продемонстрировали покрышки бюджетного сегмента. Пятнадцать моделей не рекомендованы к использованию, а у одиннадцати — оценка «плохо» (Poor). Типичные проблемы — ограниченное сцепление на снегу/льду и длинный тормозной путь на мокрой дороге. ADAC отмечает: разброс между лучшим и худшим показателями торможения на мокрой дороге со скорости 80 км/ч составляет более 15 м.
👍13❤4🥱3👎1🗿1
Рекордные 9 000 литров объёма бака, 45 метров захвата. Что известно о новинке от немецкой компании Horsch 👇🏻
Немецкий производитель сельхозтехники Horsch создал новый одноосный прицепной опрыскиватель Horsch Leeb 9 LT. Официальная презентация будет только в ноябре, но основные характеристики уже раскрыли. Чем хороша новинка?
Новая модель расположена между линейками LT и GS и основана на сочетании проверенных компонентов из этих серий. От серии GS в ней используются рама, водяной контур и мощный центробежный насос производительностью до 1 000 л/мин, что позволяет опрыскивателю эффективно работать на скорости до 20 км/ч. Технология резервуара позаимствована у серии LT, но усовершенствована, поэтому Leeb 9 LT может работать без дозаправки гораздо дольше, чем его предшественники. Главной же особенностью новинки стал пластиковый бак рекордной для серии LT ёмкостью в 9 000 литров (у предыдущих моделей было максимум 6 000). Причём такой объём не уменьшает манёвренности и экономичности техники. Ширина захвата составляет от 18 до 45 метров, а рабочая высота штанги регулируется в диапазоне от 0,3 до 2,5 метра, что позволяет опрыскивателю работать и с низкорослыми, и с высокорослыми культурами. Кроме того, модель оснащена отдельными баками для чистой воды (на 500 л) и для мытья рук (на 15 л). Среди ключевых особенностей Leeb 9 LT также выделяются короткое шасси и система стабильного управления штангой BoomControl.
Цену пока не называют даже примерно, но если учесть стоимость уже существующих моделей, то можно предположить, что ниже 200 000 евро она точно не будет. А о бразильском опрыскивателе за 500 000 долларов и его работе на полях Беларуси вы можете почитать здесь.
Немецкий производитель сельхозтехники Horsch создал новый одноосный прицепной опрыскиватель Horsch Leeb 9 LT. Официальная презентация будет только в ноябре, но основные характеристики уже раскрыли. Чем хороша новинка?
Новая модель расположена между линейками LT и GS и основана на сочетании проверенных компонентов из этих серий. От серии GS в ней используются рама, водяной контур и мощный центробежный насос производительностью до 1 000 л/мин, что позволяет опрыскивателю эффективно работать на скорости до 20 км/ч. Технология резервуара позаимствована у серии LT, но усовершенствована, поэтому Leeb 9 LT может работать без дозаправки гораздо дольше, чем его предшественники. Главной же особенностью новинки стал пластиковый бак рекордной для серии LT ёмкостью в 9 000 литров (у предыдущих моделей было максимум 6 000). Причём такой объём не уменьшает манёвренности и экономичности техники. Ширина захвата составляет от 18 до 45 метров, а рабочая высота штанги регулируется в диапазоне от 0,3 до 2,5 метра, что позволяет опрыскивателю работать и с низкорослыми, и с высокорослыми культурами. Кроме того, модель оснащена отдельными баками для чистой воды (на 500 л) и для мытья рук (на 15 л). Среди ключевых особенностей Leeb 9 LT также выделяются короткое шасси и система стабильного управления штангой BoomControl.
Цену пока не называют даже примерно, но если учесть стоимость уже существующих моделей, то можно предположить, что ниже 200 000 евро она точно не будет. А о бразильском опрыскивателе за 500 000 долларов и его работе на полях Беларуси вы можете почитать здесь.
❤4
«Белшина» предложит новые зимние покрышки. Чем они примечательны? 🛞
К зимнему сезону «Белшина» представит рынку новые зимние премиальные шины под брендом Artmotion Snow Premium.
Сегодня на предприятии на конвейер поставлены три модели из линейки Artmotion Snow Premium: PW-104 185/65R15, PW-102 205/55R16, PW-101 215/65 R16.
По данным завода, эти шины успешно прошли все дорожно-лабораторные испытания и показали высокие результаты. Согласно итогам тестов, топливная экономичность выше на 19%, категория скорости — на 10%, грузоподъёмность покрышки больше на 12%.
Основной идеей бренда Artmotion Premium является сохранение и популяризация национальных традиций Республики Беларусь. В оформлении боковины премиальных шин применены белорусские графические элементы: орнаменты, символы, руны, обереги.
Уникальная конструкция Artmotion Snow Premium позволяет авто сохранять превосходную устойчивость, и покрышка выдерживает внушительные нагрузки.
Специальный состав резиновой смеси по фирменной технологии гарантирует хорошие характеристики торможения и управляемости на льду и снегу, отличное сцепление с мокрым покрытием или заснеженным дорожным полотном, а также низкое сопротивление качению, что существенно повышает топливную экономичность.
В дизайне рисунка протектора шин Artmotion Snow Premium применена фирменная технология NATURE ART, которая обеспечивает прекрасное сопротивление аквапланированию и позволяет достичь оптимального акустического комфорта при движении.
Высокая насыщенность разнонаправленных ламелей гарантирует надёжный контакт и высокий уровень безопасности в широком режиме температур, подчёркивается в сообщении пресс-службы.
На следующий год запланировано расширение модельного ряда премиальной линейки зимних шин.
К зимнему сезону «Белшина» представит рынку новые зимние премиальные шины под брендом Artmotion Snow Premium.
Сегодня на предприятии на конвейер поставлены три модели из линейки Artmotion Snow Premium: PW-104 185/65R15, PW-102 205/55R16, PW-101 215/65 R16.
По данным завода, эти шины успешно прошли все дорожно-лабораторные испытания и показали высокие результаты. Согласно итогам тестов, топливная экономичность выше на 19%, категория скорости — на 10%, грузоподъёмность покрышки больше на 12%.
Основной идеей бренда Artmotion Premium является сохранение и популяризация национальных традиций Республики Беларусь. В оформлении боковины премиальных шин применены белорусские графические элементы: орнаменты, символы, руны, обереги.
Уникальная конструкция Artmotion Snow Premium позволяет авто сохранять превосходную устойчивость, и покрышка выдерживает внушительные нагрузки.
Специальный состав резиновой смеси по фирменной технологии гарантирует хорошие характеристики торможения и управляемости на льду и снегу, отличное сцепление с мокрым покрытием или заснеженным дорожным полотном, а также низкое сопротивление качению, что существенно повышает топливную экономичность.
В дизайне рисунка протектора шин Artmotion Snow Premium применена фирменная технология NATURE ART, которая обеспечивает прекрасное сопротивление аквапланированию и позволяет достичь оптимального акустического комфорта при движении.
Высокая насыщенность разнонаправленных ламелей гарантирует надёжный контакт и высокий уровень безопасности в широком режиме температур, подчёркивается в сообщении пресс-службы.
На следующий год запланировано расширение модельного ряда премиальной линейки зимних шин.
👍22🤣12💩5❤4🔥3👎1
🔥 АВТОСОБЫТИЯ! Куда рванём 12 октября? 🚙💨
Финал Кубка Беларуси по дрифту — КУБОК PRO2
Вас ждёт оглушительный рёв моторов, облака дыма от горящей резины и бескомпромиссная борьба пилотов за звание лучшего.
Подробности (источник): stayki_drift
Финал Кубка Беларуси по дрифту — КУБОК PRO2
Вас ждёт оглушительный рёв моторов, облака дыма от горящей резины и бескомпромиссная борьба пилотов за звание лучшего.
Подробности (источник): stayki_drift
🥱5🍓2❤1
«Сделано с душой, без компромиссов!» Белорус вложил в Mazda 1997 г. в. 11 тысяч долларов. Посмотрите, что получилось 🚙
Сейчас найти Mazda 626 на рынке в хорошем состоянии — редкая удача. В большинстве своём это автомобили, повидавшие жизнь по полной. И что же делать, если хочется именно такую модель, но в отличном виде? Вопрос непростой.
Юрий из Жлобина нашёл на него ответ. Мужчина купил подержанную иномарку за $2 000 и восстановил её, вложив более $11 000. «Перерождение» длилось чуть дольше двух лет и завершилось в августе этого года. Мы встретились с белорусом и узнали историю «Мазды», которая уже появилась в продаже.
Сейчас найти Mazda 626 на рынке в хорошем состоянии — редкая удача. В большинстве своём это автомобили, повидавшие жизнь по полной. И что же делать, если хочется именно такую модель, но в отличном виде? Вопрос непростой.
Юрий из Жлобина нашёл на него ответ. Мужчина купил подержанную иномарку за $2 000 и восстановил её, вложив более $11 000. «Перерождение» длилось чуть дольше двух лет и завершилось в августе этого года. Мы встретились с белорусом и узнали историю «Мазды», которая уже появилась в продаже.
🤡47👍14😁5❤2🤔2💊2✍1🔥1
В Бресте беспилотник зафиксировал нарушение ПДД. Водителя наказали штрафом в 100 базовых и не только 😱
В Бресте с помощью беспилотного летательного аппарата сотрудники ГАИ зафиксировали нарушение водителем иномарки Skoda правил проезда перекрёстка улиц Зубачёва и Гоголя. Однако оказалось, что автомобилист ещё и нетрезв.
Медицинское освидетельствование показало у 60-летнего брестчанина, находившегося за рулём, 0,42 промилле алкоголя.
Водитель привлечён к административной ответственности по ст. 18.13 КоАП (наложен штраф в размере одной базовой величины).
Кроме того, за нетрезвое вождение нарушитель наказан штрафом в размере 100 базовых величин (4 200 рублей в 2025 году) и лишён права управления транспортными средствами на три года. Автомобиль помещён на охраняемую стоянку, рассказали в УВД Брестского облисполкома.
В Бресте с помощью беспилотного летательного аппарата сотрудники ГАИ зафиксировали нарушение водителем иномарки Skoda правил проезда перекрёстка улиц Зубачёва и Гоголя. Однако оказалось, что автомобилист ещё и нетрезв.
Медицинское освидетельствование показало у 60-летнего брестчанина, находившегося за рулём, 0,42 промилле алкоголя.
Водитель привлечён к административной ответственности по ст. 18.13 КоАП (наложен штраф в размере одной базовой величины).
Кроме того, за нетрезвое вождение нарушитель наказан штрафом в размере 100 базовых величин (4 200 рублей в 2025 году) и лишён права управления транспортными средствами на три года. Автомобиль помещён на охраняемую стоянку, рассказали в УВД Брестского облисполкома.
👍15❤3👎1
Электромобили и гибриды выделят в отдельные группы в ТН ВЭД ЕАЭС 🚙
Коллегия Евразийской экономической комиссии приняла решение № 81, предусматривающее изменения ТН ВЭД ЕАЭС, касающиеся «электричек» и гибридных авто. Об этом проинформировали в Гостаможкомитете Беларуси.
Новшества позволяют выделить отдельные классификационные группировки (подсубпозиции) для легковых автомобилей, оснащённых только электрическим мотором, и для легковушек, имеющих как электрический двигатель, так и ДВС.
Решение Коллегии ЕЭК № 81 вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования (с 25 сентября 2025 года), но не ранее даты вступления в силу решения Совета ЕЭК «О внесении изменений в некоторые решения Совета ЕЭК в отношении отдельных видов транспортных средств», проект которого в настоящее время рассматривается на площадке комиссии.
Коллегия Евразийской экономической комиссии приняла решение № 81, предусматривающее изменения ТН ВЭД ЕАЭС, касающиеся «электричек» и гибридных авто. Об этом проинформировали в Гостаможкомитете Беларуси.
Новшества позволяют выделить отдельные классификационные группировки (подсубпозиции) для легковых автомобилей, оснащённых только электрическим мотором, и для легковушек, имеющих как электрический двигатель, так и ДВС.
Решение Коллегии ЕЭК № 81 вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования (с 25 сентября 2025 года), но не ранее даты вступления в силу решения Совета ЕЭК «О внесении изменений в некоторые решения Совета ЕЭК в отношении отдельных видов транспортных средств», проект которого в настоящее время рассматривается на площадке комиссии.
👍4❤2
В Минске закроют движение по улицам Богдановича и Хоружей. Как объезжать? ⛔️
В Минске ограничат движение всех видов транспортных средств в связи со строительством третьей линии метрополитена. Подробностями поделилась столичная ГАИ.
С 2:00 11 октября запрет будет действовать:
— на нечётной стороне улицы Максима Богдановича (на участке от улицы Кульман до улицы Веры Хоружей);
— на чётной стороне улицы Веры Хоружей (на участке от улицы Максима Богдановича до улицы Кропоткина).
Дополнительно для обеспечения беспрепятственного объезда участка проведения работ на улице Кульман организуют одностороннее движение.
Дата, когда ограничения действовать перестанут, не называется. В ГП «Столичный транспорт и связь» ранее сообщали, что строительство метро завершится ориентировочно в 2028 году.
Как можно будет объехать?
При движении по улице Богдановича со стороны площади Бангалор — по улицам Кульман, Кропоткина и Веры Хоружей.
При движении по улице Веры Хоружей со стороны улицы Куйбышева — по чётной стороне улицы Богдановича, улицам Кульман, Кропоткина и Веры Хоружей.
В Минске ограничат движение всех видов транспортных средств в связи со строительством третьей линии метрополитена. Подробностями поделилась столичная ГАИ.
С 2:00 11 октября запрет будет действовать:
— на нечётной стороне улицы Максима Богдановича (на участке от улицы Кульман до улицы Веры Хоружей);
— на чётной стороне улицы Веры Хоружей (на участке от улицы Максима Богдановича до улицы Кропоткина).
Дополнительно для обеспечения беспрепятственного объезда участка проведения работ на улице Кульман организуют одностороннее движение.
Дата, когда ограничения действовать перестанут, не называется. В ГП «Столичный транспорт и связь» ранее сообщали, что строительство метро завершится ориентировочно в 2028 году.
Как можно будет объехать?
При движении по улице Богдановича со стороны площади Бангалор — по улицам Кульман, Кропоткина и Веры Хоружей.
При движении по улице Веры Хоружей со стороны улицы Куйбышева — по чётной стороне улицы Богдановича, улицам Кульман, Кропоткина и Веры Хоружей.
❤6
Сегодня мы посетили одно событие… торжественное открытие 15 филиала BUTIKAVTO в городе Гомеле!
И посмотрели на обновлённый ассортимент автомобилей 🔥
И посмотрели на обновлённый ассортимент автомобилей 🔥
💩62🤮14👍5❤2🥴1
Цифры, которые греют душу! 🔥 Наша аудитория растёт с каждой секундой!
Собрали для вас главные цифры: 👇🏻
🥳 55 000 — в Instagram,
🚀 15 000 — в Telegram,
🎬 150 000 — на YouTube.
Спасибо, что остаётесь с нами, смотрите, читаете и комментируете. Это бесценно!
Собрали для вас главные цифры: 👇🏻
🥳 55 000 — в Instagram,
🚀 15 000 — в Telegram,
🎬 150 000 — на YouTube.
Спасибо, что остаётесь с нами, смотрите, читаете и комментируете. Это бесценно!
👍30❤9🔥5🎉3