Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кто-то ещё не верит, что мечты сбываются? А мы уже вручили автомобиль седьмому победителю! 🚙 Его счастливые глаза — лучшее доказательство.
Но главный сюрприз ждёт впереди! В сентябре стартовал финальный розыгрыш, в котором участвует вся Беларусь! Это последний шанс стать владельцем новой машины 🤩
🔹 Добавляйте авто в «Гараж»
🔹 Регистрируйтесь на igra.av.by
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.08.2025 — 30.09.2025
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.09.2025 — 31.10.2025
Но главный сюрприз ждёт впереди! В сентябре стартовал финальный розыгрыш, в котором участвует вся Беларусь! Это последний шанс стать владельцем новой машины 🤩
🔹 Добавляйте авто в «Гараж»
🔹 Регистрируйтесь на igra.av.by
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.08.2025 — 30.09.2025
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.09.2025 — 31.10.2025
👍16🤡6❤5
Не только таблички, но и светофоры. Где в Беларуси появились новшества для велосипедистов 🚲
Недавно стало известно, что в городах Беларуси появятся таблички, при наличии которых велосипедистам можно не спешиваться на пешеходных переходах. Такие обозначения уже можно заметить в разных городах страны. Кроме того, устанавливают и велосветофоры.
К примеру, первый велосветофор теперь есть в Витебске, вблизи дома 8 на проспекте Победы.
Специальные таблички оборудованы:
— на Старобабиновичском тракте;
— на улице Ленина (около ратуши и возле областной библиотеки);
— на улице Богатырёва (возле дома 6);
— на проспекте Черняховского (рядом с Витебским государственным колледжем электротехники).
ГАИ Витебщины анонсировала появление новых велосветофоров и специальных табличек в областном центре, а также в Орше, Полоцке и Новополоцке.
В Бресте в настоящее время функционирует один велосипедный светофор на ул. Мытной (регулируемый пешеходный переход перед кольцевым пересечением с Варшавским шоссе).
В ближайшее время на территории планируется установка табличек на улицах Янки Купалы, 120/12 («Савушкин продукт»), Бориса Маслова (Брестская городская поликлиника № 5), на пересечении улиц Карла Маркса и Орджоникидзе.
В Гродно же пока первая табличка установлена на улице Дзержинского (в районе площади Тызенгауза).
В дальнейшем аналогичным образом будут обустроены пешеходные переходы на перекрёстках проспекта Янки Купалы с улицами Кабяка и Южной.
К слову, в УВД Гродненского облисполкома отметили важный нюанс: при выключенном светофоре велосипедистам необходимо спешиваться.
Недавно стало известно, что в городах Беларуси появятся таблички, при наличии которых велосипедистам можно не спешиваться на пешеходных переходах. Такие обозначения уже можно заметить в разных городах страны. Кроме того, устанавливают и велосветофоры.
К примеру, первый велосветофор теперь есть в Витебске, вблизи дома 8 на проспекте Победы.
Специальные таблички оборудованы:
— на Старобабиновичском тракте;
— на улице Ленина (около ратуши и возле областной библиотеки);
— на улице Богатырёва (возле дома 6);
— на проспекте Черняховского (рядом с Витебским государственным колледжем электротехники).
ГАИ Витебщины анонсировала появление новых велосветофоров и специальных табличек в областном центре, а также в Орше, Полоцке и Новополоцке.
В Бресте в настоящее время функционирует один велосипедный светофор на ул. Мытной (регулируемый пешеходный переход перед кольцевым пересечением с Варшавским шоссе).
В ближайшее время на территории планируется установка табличек на улицах Янки Купалы, 120/12 («Савушкин продукт»), Бориса Маслова (Брестская городская поликлиника № 5), на пересечении улиц Карла Маркса и Орджоникидзе.
В Гродно же пока первая табличка установлена на улице Дзержинского (в районе площади Тызенгауза).
В дальнейшем аналогичным образом будут обустроены пешеходные переходы на перекрёстках проспекта Янки Купалы с улицами Кабяка и Южной.
К слову, в УВД Гродненского облисполкома отметили важный нюанс: при выключенном светофоре велосипедистам необходимо спешиваться.
❤11🥴3
Внимание — трассе М1 и не только. Где усилен контроль ГАИ в середине недели? 🚔
Госавтоинспекция рассказала, в каких районах Минской области будет усилен контроль на текущей рабочей неделе.
Так, с 23 по 26 сентября ГАИ отработает аварийно опасные участки автомобильной дороги М1 на территории Дзержинского района.
Надзор за дорожным движением усилят с целью выявления фактов игнорирования ПДД всеми категориями участников дорожного движения, особенно лицами, находящимися в состоянии опьянения.
Кроме того, с 23 по 25 сентября Госавтоинспекция Столбцовского РОВД проведёт региональную профилактическую акцию «Безопасный обгон!».
В указанный период будут созданы рейдовые группы из числа сотрудников ГАИ и других служб милиции общественной безопасности по пресечению нарушений водителями правил обгона и выезда на полосу встречного движения.
В ведомстве напомнили: согласно ч. 9 ст. 18.13 КоАП нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил обгона либо выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено ПДД, влекут наложение штрафа в размере от 2 до 10 БВ (84—420 BYN в 2025 году) с лишением права управления транспортными средствами сроком до одного года или без лишения.
Госавтоинспекция рассказала, в каких районах Минской области будет усилен контроль на текущей рабочей неделе.
Так, с 23 по 26 сентября ГАИ отработает аварийно опасные участки автомобильной дороги М1 на территории Дзержинского района.
Надзор за дорожным движением усилят с целью выявления фактов игнорирования ПДД всеми категориями участников дорожного движения, особенно лицами, находящимися в состоянии опьянения.
Кроме того, с 23 по 25 сентября Госавтоинспекция Столбцовского РОВД проведёт региональную профилактическую акцию «Безопасный обгон!».
В указанный период будут созданы рейдовые группы из числа сотрудников ГАИ и других служб милиции общественной безопасности по пресечению нарушений водителями правил обгона и выезда на полосу встречного движения.
В ведомстве напомнили: согласно ч. 9 ст. 18.13 КоАП нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил обгона либо выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено ПДД, влекут наложение штрафа в размере от 2 до 10 БВ (84—420 BYN в 2025 году) с лишением права управления транспортными средствами сроком до одного года или без лишения.
👍3
В Беларуси скорректируют правила определения вреда авто при ДТП ❗️
15 октября 2025 года вступает в силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 12.09.2025 № 37-од. В новой редакции излагаются правила определения размера вреда, причинённого транспортному средству при ДТП, для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС.
Как пояснили на портале pravo.bу, согласно документу размер вреда определяет оценщик страховщика (Белорусского бюро по транспортному страхованию) либо исполнитель оценки.
Оценщик транспортного средства — аттестованное Белорусским бюро по транспортному страхованию в установленном порядке физическое лицо, проводящее оценку ТС в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС лично как ИП либо в качестве работника исполнителя оценки, в том числе страховщика (Белорусского бюро).
Исполнитель оценки — юрлицо либо ИП, оказывающие заказчику услуги по определению размера вреда для целей ОСГО.
При определении размера вреда учитываются повреждения ТС, отнесённые к конкретному ДТП. Если по итогам осмотра ТС разделить дефекты эксплуатации и повреждения, причинённые в результате ДТП, не представляется возможным, то проводится автотехническая экспертиза.
Оценщик, вычисляя размер вреда на дату оценки, исходит из расчёта стоимости ремонта ТС и (или) обесценения его частей в результате ДТП и расчёта стоимости ТС.
Стоимость ТС, его частей и материалов, используемых при ремонте, стоимость работ определяется в национальной валюте Республики Беларусь. Иностранные валюты допустимы в расчётах с последующим перерасчётом их в национальную валюту по официальному курсу Нацбанка по отношению к этим валютам на дату оценки.
Установлены в том числе порядок:
— определения размера вреда;
— сбора и анализа исходной информации для определения стоимости ТС и размера вреда;
— проведения осмотра повреждённого ТС;
— проведения идентификации ТС;
— рассмотрения спорных ситуаций при определении размера вреда.
Указаны требования к:
— определению состояния повреждённого ТС и его частей, пробега ТС, срока эксплуатации и износа частей ТС, стоимости материалов для ремонта ТС и др.;
— фотосъёмке повреждённого ТС;
— выбору методов оценки стоимости ТС.
Правовой акт принят в соответствии с положением об обязательном страховании, утверждённым указом от 18.03.2025 № 108, отметили также на портале.
15 октября 2025 года вступает в силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 12.09.2025 № 37-од. В новой редакции излагаются правила определения размера вреда, причинённого транспортному средству при ДТП, для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС.
Как пояснили на портале pravo.bу, согласно документу размер вреда определяет оценщик страховщика (Белорусского бюро по транспортному страхованию) либо исполнитель оценки.
Оценщик транспортного средства — аттестованное Белорусским бюро по транспортному страхованию в установленном порядке физическое лицо, проводящее оценку ТС в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС лично как ИП либо в качестве работника исполнителя оценки, в том числе страховщика (Белорусского бюро).
Исполнитель оценки — юрлицо либо ИП, оказывающие заказчику услуги по определению размера вреда для целей ОСГО.
При определении размера вреда учитываются повреждения ТС, отнесённые к конкретному ДТП. Если по итогам осмотра ТС разделить дефекты эксплуатации и повреждения, причинённые в результате ДТП, не представляется возможным, то проводится автотехническая экспертиза.
Оценщик, вычисляя размер вреда на дату оценки, исходит из расчёта стоимости ремонта ТС и (или) обесценения его частей в результате ДТП и расчёта стоимости ТС.
Стоимость ТС, его частей и материалов, используемых при ремонте, стоимость работ определяется в национальной валюте Республики Беларусь. Иностранные валюты допустимы в расчётах с последующим перерасчётом их в национальную валюту по официальному курсу Нацбанка по отношению к этим валютам на дату оценки.
Установлены в том числе порядок:
— определения размера вреда;
— сбора и анализа исходной информации для определения стоимости ТС и размера вреда;
— проведения осмотра повреждённого ТС;
— проведения идентификации ТС;
— рассмотрения спорных ситуаций при определении размера вреда.
Указаны требования к:
— определению состояния повреждённого ТС и его частей, пробега ТС, срока эксплуатации и износа частей ТС, стоимости материалов для ремонта ТС и др.;
— фотосъёмке повреждённого ТС;
— выбору методов оценки стоимости ТС.
Правовой акт принят в соответствии с положением об обязательном страховании, утверждённым указом от 18.03.2025 № 108, отметили также на портале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍4👏1
AutoRun 2025 на территории «БЕЛДЖИ». Смотрим, как это было 🤩
На территории завода «БЕЛДЖИ» 21 сентября состоялся первый любительский забег AutoRun, организованный в честь 25-летия Белорусской автомобильной ассоциации. Ранее мы уже подробно рассказывали об этом мероприятии.
Пожалуй, главная интрига скрывалась в одном вопросе: «А что, гендиректор "БЕЛДЖИ" точно бежит?». И Геннадий Брониславович сдержал своё слово: в спортивной форме вышел на старт. К слову, команда от av.by тоже!
На мероприятии были организованы пять беговых дистанций для всех возрастов. Свои силы испытали любители здорового образа жизни из Беларуси, России, Китая и даже Грузии. Участники состязаний и гости мероприятия смогли также побывать на выставке новинок от белорусского автопроизводителя и иных брендов.
Победители соревнования в индивидуальном зачёте и командном первенстве получили значительные денежные выплаты, кубки и дипломы. В рамках общего первенства автодилеры разыграли и собственный приз — кубок Dealer Cup.
На территории завода «БЕЛДЖИ» 21 сентября состоялся первый любительский забег AutoRun, организованный в честь 25-летия Белорусской автомобильной ассоциации. Ранее мы уже подробно рассказывали об этом мероприятии.
Пожалуй, главная интрига скрывалась в одном вопросе: «А что, гендиректор "БЕЛДЖИ" точно бежит?». И Геннадий Брониславович сдержал своё слово: в спортивной форме вышел на старт. К слову, команда от av.by тоже!
На мероприятии были организованы пять беговых дистанций для всех возрастов. Свои силы испытали любители здорового образа жизни из Беларуси, России, Китая и даже Грузии. Участники состязаний и гости мероприятия смогли также побывать на выставке новинок от белорусского автопроизводителя и иных брендов.
Победители соревнования в индивидуальном зачёте и командном первенстве получили значительные денежные выплаты, кубки и дипломы. В рамках общего первенства автодилеры разыграли и собственный приз — кубок Dealer Cup.
🔥14💩8❤1
Газомоторную Lada Vesta обновили. Первые фото 🚙
Тольяттинская компания «АТС-Авто» распространила фотографии обновлённой версии Lada Vesta CNG. Она способна потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан).
От стандартной «Весты» новинка отличается фирменными шильдиками CNG и газовыми баллонами в багажнике — в нише запасного колеса (сама «запаска» убрана и заменена на ремкомплект). В салоне установлена система переключения режимов с отображением уровня газа в баллонах.
Технически модель сохранила 1,6-литровый мотор ВАЗ, но он адаптирован для работы с газобаллонным оборудованием. Машина запускается на бензине, после чего автоматически переходит на метан.
Расход газа составляет около 5—6 кг на 100 км — это значительно меньше, чем бензина. Дальность хода на полном баке газа достигает 300 км, плюс остаётся бензиновый резерв. Экономия топлива в сравнении с версией на бензине может достигать 40%, отмечает SpeedMe.
Тольяттинская компания «АТС-Авто» распространила фотографии обновлённой версии Lada Vesta CNG. Она способна потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан).
От стандартной «Весты» новинка отличается фирменными шильдиками CNG и газовыми баллонами в багажнике — в нише запасного колеса (сама «запаска» убрана и заменена на ремкомплект). В салоне установлена система переключения режимов с отображением уровня газа в баллонах.
Технически модель сохранила 1,6-литровый мотор ВАЗ, но он адаптирован для работы с газобаллонным оборудованием. Машина запускается на бензине, после чего автоматически переходит на метан.
Расход газа составляет около 5—6 кг на 100 км — это значительно меньше, чем бензина. Дальность хода на полном баке газа достигает 300 км, плюс остаётся бензиновый резерв. Экономия топлива в сравнении с версией на бензине может достигать 40%, отмечает SpeedMe.
💩19👍17❤4🤡3😁1
Около 600 люксовых машин незаконно продали в Беларусь и РФ. Вот по какой схеме 👇🏻
Польская полиция задержала 20 человек, подозреваемых в участии в организованной преступной группировке. Она, действуя в разных странах, занималась нелегальной торговлей автомобилями класса люкс: вопреки санкциям, в Россию и Беларусь были экспортированы около 600 машин.
ОПГ вела деятельность в Польше, Чехии, Литве, Германии и других странах Европы в период с 2021 по 2025 год. Группировка приобретала у автосалонов роскошные иномарки, включая BMW, Mercedes, Porsche, Lexus и Range Rover, и перепродавала их другим компаниям. Затем авто доставлялись покупателям в страны ЕС, а оттуда их направляли обратно в Польшу и далее продавали в Россию и Беларусь (преимущественно через белорусские, азербайджанские и казахские фирмы).
Компании, подконтрольные членам группировки, получили необоснованное возмещение НДС на сумму более 40 млн злотых (около $11 млн).
Задержанным предъявлены обвинения в участии в организованной преступной группе, выписке фиктивных счетов-фактур на общую сумму более 17 млн злотых (примерно 4,7 млн долларов), отмывании денег и уклонении от санкций против России и Беларуси. Трое подозреваемых обвиняются также в руководстве группировкой, двоих заключили под стражу на три месяца.
Следователи изъяли имущество фигурантов, включая эксклюзивные часы, ювелирные изделия и наличные в разных валютах. На банковских счетах подозреваемых заморожены средства на общую сумму более 10 млн злотых ($2,8 млн).
Преступления, инкриминированные членам группировки, наказываются лишением свободы и крупными штрафами, сообщили в Центральном бюро расследований полиции Польши.
Польская полиция задержала 20 человек, подозреваемых в участии в организованной преступной группировке. Она, действуя в разных странах, занималась нелегальной торговлей автомобилями класса люкс: вопреки санкциям, в Россию и Беларусь были экспортированы около 600 машин.
ОПГ вела деятельность в Польше, Чехии, Литве, Германии и других странах Европы в период с 2021 по 2025 год. Группировка приобретала у автосалонов роскошные иномарки, включая BMW, Mercedes, Porsche, Lexus и Range Rover, и перепродавала их другим компаниям. Затем авто доставлялись покупателям в страны ЕС, а оттуда их направляли обратно в Польшу и далее продавали в Россию и Беларусь (преимущественно через белорусские, азербайджанские и казахские фирмы).
Компании, подконтрольные членам группировки, получили необоснованное возмещение НДС на сумму более 40 млн злотых (около $11 млн).
Задержанным предъявлены обвинения в участии в организованной преступной группе, выписке фиктивных счетов-фактур на общую сумму более 17 млн злотых (примерно 4,7 млн долларов), отмывании денег и уклонении от санкций против России и Беларуси. Трое подозреваемых обвиняются также в руководстве группировкой, двоих заключили под стражу на три месяца.
Следователи изъяли имущество фигурантов, включая эксклюзивные часы, ювелирные изделия и наличные в разных валютах. На банковских счетах подозреваемых заморожены средства на общую сумму более 10 млн злотых ($2,8 млн).
Преступления, инкриминированные членам группировки, наказываются лишением свободы и крупными штрафами, сообщили в Центральном бюро расследований полиции Польши.
👍14🤡8❤4😱1
В России сделали импортозамещённый универсальный экскаватор. Что он может? 👇🏻
На выставке «СтройДорЭкспо», прошедшей в Челябинской области, компания «ВолгоИнвест» показала свою новинку — универсальный экскаватор-планировщик «Старатель» (УДС-4321-5), созданный без использования импортных деталей и материалов. Действительно ли он так универсален, судите сами.
Как сообщает производитель, «Старатель» может применяться в 8 разных областях работ (от строительства и ремонта коммуникаций до перевозки грузов), в том числе использоваться в качестве КМУ грузоподъёмностью 950 кг, позволяя поднимать грузы на высоту, подавать их через ограждения или опускать в заглублённые объекты. Машина построена на надёжном шасси 6 × 6 с 300-сильным двигателем КАМАЗ-740. Полная масса «Старателя» — 21,5 тонны, а привод экскаваторной надстройки осуществляется от двигателя шасси. Спецтехника способна работать с производительностью до 115 кубометров в час, максимальная глубина копания — 4,9 метра, радиус — 10,1 м.
В базовую комплектацию входят: кабина с увеличенной обзорностью; защитная решётка на крыше; автономный кондиционер; кресло оператора с регулировкой по высоте, наклону спинки и массе; панель приборов с цветным ЖК-монитором с диагональю 7 дюймов; гидропропорциональная система управления через эргономичные джойстики; общестроительный ковш объёмом 0,65 куб. м и мн. др. Кроме того, на экскаватор возможна установка 26 видов навесного оборудования: ковшей различного объёма, лемеха, гидромолота, грузовой корзины, харвестера, асфальторезчика, клещей для глыб и мн. др.
На выставке «СтройДорЭкспо», прошедшей в Челябинской области, компания «ВолгоИнвест» показала свою новинку — универсальный экскаватор-планировщик «Старатель» (УДС-4321-5), созданный без использования импортных деталей и материалов. Действительно ли он так универсален, судите сами.
Как сообщает производитель, «Старатель» может применяться в 8 разных областях работ (от строительства и ремонта коммуникаций до перевозки грузов), в том числе использоваться в качестве КМУ грузоподъёмностью 950 кг, позволяя поднимать грузы на высоту, подавать их через ограждения или опускать в заглублённые объекты. Машина построена на надёжном шасси 6 × 6 с 300-сильным двигателем КАМАЗ-740. Полная масса «Старателя» — 21,5 тонны, а привод экскаваторной надстройки осуществляется от двигателя шасси. Спецтехника способна работать с производительностью до 115 кубометров в час, максимальная глубина копания — 4,9 метра, радиус — 10,1 м.
В базовую комплектацию входят: кабина с увеличенной обзорностью; защитная решётка на крыше; автономный кондиционер; кресло оператора с регулировкой по высоте, наклону спинки и массе; панель приборов с цветным ЖК-монитором с диагональю 7 дюймов; гидропропорциональная система управления через эргономичные джойстики; общестроительный ковш объёмом 0,65 куб. м и мн. др. Кроме того, на экскаватор возможна установка 26 видов навесного оборудования: ковшей различного объёма, лемеха, гидромолота, грузовой корзины, харвестера, асфальторезчика, клещей для глыб и мн. др.
👍15🥱8❤3👎3💩3
Запчасти на Voyah Free. Изучили стоимость и наличие деталей на очень популярного «китайца» 🛠️
Редакция av.bу продолжает рубрику «Запчасти на…»: в прошлом материале мы изучали расценки на комплектующие для BELGEE S50 / Geely Emgrand у официального дилера, крупных интернет-магазинов и разборок.
Сегодня пришёл черёд ещё одного популярного «китайца» — Voyah Free, гибридного кроссовера и представителя премиального сегмента. Итак, вперёд.
Редакция av.bу продолжает рубрику «Запчасти на…»: в прошлом материале мы изучали расценки на комплектующие для BELGEE S50 / Geely Emgrand у официального дилера, крупных интернет-магазинов и разборок.
Сегодня пришёл черёд ещё одного популярного «китайца» — Voyah Free, гибридного кроссовера и представителя премиального сегмента. Итак, вперёд.
💩43👍7🍾2❤1