На новые Mercedes-Benz будут ставить моторы BMW 🚙
Немецкие автопроизводители Mercedes-Benz и BMW ведут переговоры о потенциальном сотрудничестве. Компании обсуждают возможность совместного использования четырёхцилиндровых бензиновых двигателей.
Источник в Mercedes сообщил изданию Autocar, что обе организации уже находятся на финальных этапах переговоров. О сделке, как ожидается, объявят до конца года. Сотрудничество предполагает поставку с 2027-го бензиновых двигателей BMW нового поколения для моделей Mercedes, таких как CLA, GLA, GLB, C-Class, E-Class, GLC, а также готовящейся к выходу уменьшенной версии культового G-Class. Соглашение между конкурирующими компаниями позиционируется как «стратегический шаг к сокращению затрат на разработку». Mercedes это обеспечит поставку двигателей, соответствующих стандарту «Евро-7», что крайне важно для продолжения выпуска моделей с ДВС. Кроме того, взаимодействие поможет увеличить ассортимент подключаемых гибридов без дополнительных крупных инвестиций в разработку четырёхцилиндровых двигателей.
В качестве основного кандидата на роль «универсального» мотора называют турбированную 2,0-литровую модификацию четырёхцилиндрового B48, которая применяется практически во всех современных BMW и Mini. Она рассчитана как на продольную, так и на поперечную компоновку, что даёт возможность оснащать ею и компактные, и среднеразмерные авто.
Отметим, подобные альянсы не редкость: Mercedes и раньше использовал агрегаты от Renault, Nissan и Geely, а BMW поставлял свои двигатели для Morgan, Range Rover, Bentley и даже McLaren.
Немецкие автопроизводители Mercedes-Benz и BMW ведут переговоры о потенциальном сотрудничестве. Компании обсуждают возможность совместного использования четырёхцилиндровых бензиновых двигателей.
Источник в Mercedes сообщил изданию Autocar, что обе организации уже находятся на финальных этапах переговоров. О сделке, как ожидается, объявят до конца года. Сотрудничество предполагает поставку с 2027-го бензиновых двигателей BMW нового поколения для моделей Mercedes, таких как CLA, GLA, GLB, C-Class, E-Class, GLC, а также готовящейся к выходу уменьшенной версии культового G-Class. Соглашение между конкурирующими компаниями позиционируется как «стратегический шаг к сокращению затрат на разработку». Mercedes это обеспечит поставку двигателей, соответствующих стандарту «Евро-7», что крайне важно для продолжения выпуска моделей с ДВС. Кроме того, взаимодействие поможет увеличить ассортимент подключаемых гибридов без дополнительных крупных инвестиций в разработку четырёхцилиндровых двигателей.
В качестве основного кандидата на роль «универсального» мотора называют турбированную 2,0-литровую модификацию четырёхцилиндрового B48, которая применяется практически во всех современных BMW и Mini. Она рассчитана как на продольную, так и на поперечную компоновку, что даёт возможность оснащать ею и компактные, и среднеразмерные авто.
Отметим, подобные альянсы не редкость: Mercedes и раньше использовал агрегаты от Renault, Nissan и Geely, а BMW поставлял свои двигатели для Morgan, Range Rover, Bentley и даже McLaren.
❤22😁4💩3👎1🔥1
Забронировал ЭЗС, а место оказалось занято. Как решить проблему? 👇🏻
Водитель электрокара забронировал зарядку через приложение, а когда приехал на ЭЗС, оказалось, что место занято другой машиной. Какие есть выходы из этой ситуации, напомнил портал Office Life.
Если у «столбика» стал автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, тут всё достаточно просто — можно вызывать ГАИ (позвонить по номеру 102 либо написать в чат-бот ведомства). Владельцу такого авто с ДВС грозит штраф за неправильную парковку, а машине — эвакуация.
Однако если место занял другой электрокар, который не заряжается, решить вопрос будет сложнее. На законодательном уровне каких-либо санкций по отношению к подобным электромобилям нет. Правда, речь идёт только об «электричках», подключённых к ЭЗС. Если же автомобиль просто припаркован на месте заправки, можно опять-таки смело звонить в ГАИ. Такой электрокар тоже нарушает ПДД, и водитель рискует получить штраф, а его авто эвакуируют.
В сети ЭЗС BatteryFly отметили: программное обеспечение компании гарантирует, что в процессе брони никто, кроме зарезервировавшего станцию, не сможет подключиться и запустить сессию. Но в то же время оператор не способен в моменте видеть, кто загородил проезд к «столбику» или использовал коннектор вне рамок бронирования.
По закону нет полномочий блокировать недобросовестных водителей или принимать иные меры, но, когда в организации сталкиваются с подобными ситуациями, стараются разъяснять, что делать так не стоит. Кроме того, сеть работает с обучающими материалами, чтобы сформировать в Беларуси культуру зарядки, заверили представители BatteryFly.
Один из спорных моментов операторы станций уже решили, введя плату за использование коннектора по окончании зарядной сессии. После её завершения для отключения от ЭЗС даётся бесплатный период (допустим, 20 минут), а затем за простой придётся платить. К примеру, у сети Malanka — 30 копеек за минуту. Оператор говорит, что после введения нового тарифа количество «зависаний» масштабно сократилось и перестало быть серьёзной проблемой.
Водитель электрокара забронировал зарядку через приложение, а когда приехал на ЭЗС, оказалось, что место занято другой машиной. Какие есть выходы из этой ситуации, напомнил портал Office Life.
Если у «столбика» стал автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, тут всё достаточно просто — можно вызывать ГАИ (позвонить по номеру 102 либо написать в чат-бот ведомства). Владельцу такого авто с ДВС грозит штраф за неправильную парковку, а машине — эвакуация.
Однако если место занял другой электрокар, который не заряжается, решить вопрос будет сложнее. На законодательном уровне каких-либо санкций по отношению к подобным электромобилям нет. Правда, речь идёт только об «электричках», подключённых к ЭЗС. Если же автомобиль просто припаркован на месте заправки, можно опять-таки смело звонить в ГАИ. Такой электрокар тоже нарушает ПДД, и водитель рискует получить штраф, а его авто эвакуируют.
В сети ЭЗС BatteryFly отметили: программное обеспечение компании гарантирует, что в процессе брони никто, кроме зарезервировавшего станцию, не сможет подключиться и запустить сессию. Но в то же время оператор не способен в моменте видеть, кто загородил проезд к «столбику» или использовал коннектор вне рамок бронирования.
По закону нет полномочий блокировать недобросовестных водителей или принимать иные меры, но, когда в организации сталкиваются с подобными ситуациями, стараются разъяснять, что делать так не стоит. Кроме того, сеть работает с обучающими материалами, чтобы сформировать в Беларуси культуру зарядки, заверили представители BatteryFly.
Один из спорных моментов операторы станций уже решили, введя плату за использование коннектора по окончании зарядной сессии. После её завершения для отключения от ЭЗС даётся бесплатный период (допустим, 20 минут), а затем за простой придётся платить. К примеру, у сети Malanka — 30 копеек за минуту. Оператор говорит, что после введения нового тарифа количество «зависаний» масштабно сократилось и перестало быть серьёзной проблемой.
👍8😁2❤1
В Беларуси продают необычный фургон Mercedes T1 с сауной в салоне. Недорого 🚐
В Беларуси на продажу выставили уникальный фургон Mercedes-Benz T1. Главная его особенность — сауна на борту.
Так называемые бани на колёсах чаще встречаются на базе грузовиков ГАЗ, КамАЗ, однако в данном случае переделке подвергся немецкий фургон. В салоне разместилась просторная двухметровая парилка с дровяной печью, рядом с которой семь сидений. Как заявлено в объявлении, их можно трансформировать в три спальных места.
Продавец отмечает, что Mercedes 1993 года полностью переварен и перекрашен. По технической части проблем нет: «Заводится с пол-оборота».
Фургон оснащён 2,3‑литровым дизельным двигателем OM616, работающим с механической коробкой передач и задним приводом. Управлять таким транспортом можно с водительским удостоверением категории B.
Необычную «Мерседес-сауну» с пробегом почти 600 тыс. км оценили в сумму около 15 тысяч белорусских рублей (4 900 у. е. в эквиваленте). Рассматривает продавец и обмен.
В Беларуси на продажу выставили уникальный фургон Mercedes-Benz T1. Главная его особенность — сауна на борту.
Так называемые бани на колёсах чаще встречаются на базе грузовиков ГАЗ, КамАЗ, однако в данном случае переделке подвергся немецкий фургон. В салоне разместилась просторная двухметровая парилка с дровяной печью, рядом с которой семь сидений. Как заявлено в объявлении, их можно трансформировать в три спальных места.
Продавец отмечает, что Mercedes 1993 года полностью переварен и перекрашен. По технической части проблем нет: «Заводится с пол-оборота».
Фургон оснащён 2,3‑литровым дизельным двигателем OM616, работающим с механической коробкой передач и задним приводом. Управлять таким транспортом можно с водительским удостоверением категории B.
Необычную «Мерседес-сауну» с пробегом почти 600 тыс. км оценили в сумму около 15 тысяч белорусских рублей (4 900 у. е. в эквиваленте). Рассматривает продавец и обмен.
🔥12😁3❤1
ProЖелезо. После аппаратной замены масла «легла» коробка на Nissan X-Trail. Посмотрели, чем «болеет» вариатор JF016E 🛠️
Сегодня в рубрике «ProЖелезо» разберём до винтика бесступенчатую трансмиссию (CVT) японского производителя Jatco.
Сразу немного теории. Вариатор Jatco JF016E (также известный как X-tronic) производится с 2012 года по настоящее время с модернизациями на автомобили различных марок, хотя чаще встречается в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi.
Владельцы авто с данным вариатором зачастую спорят о том, какому же семейству принадлежит их коробка: CVT7 или CVT8? Мол, трансмиссия с номером JF016E принадлежит и к тому, и к другому семейству. А разница между ними якобы в том, что «семёрка» рассчитана на малолитражки с передним приводом, а «восьмёрка» — на полноприводные авто с объёмом от 2 литров.
Пришлось озадачиться поиском достоверных источников, чтобы разобраться в данном вопросе! Читайте подробности в нашем материале.
Сегодня в рубрике «ProЖелезо» разберём до винтика бесступенчатую трансмиссию (CVT) японского производителя Jatco.
Сразу немного теории. Вариатор Jatco JF016E (также известный как X-tronic) производится с 2012 года по настоящее время с модернизациями на автомобили различных марок, хотя чаще встречается в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi.
Владельцы авто с данным вариатором зачастую спорят о том, какому же семейству принадлежит их коробка: CVT7 или CVT8? Мол, трансмиссия с номером JF016E принадлежит и к тому, и к другому семейству. А разница между ними якобы в том, что «семёрка» рассчитана на малолитражки с передним приводом, а «восьмёрка» — на полноприводные авто с объёмом от 2 литров.
Пришлось озадачиться поиском достоверных источников, чтобы разобраться в данном вопросе! Читайте подробности в нашем материале.
🤡6
Как таксисты стали гонщиками? Репортаж с трассы «Формулы-А1»
Новый национальный сервис «А1 Такси» продолжает набирать обороты! Брендированные автомобили компании всё чаще появляются на улицах городов, а число партнёров стремительно растёт. Чтобы поддержать драйв внутри сообщества, «А1 Такси» собрал своих водителей на необычное событие — гонку «Формула — А1 Такси».
В минувший вторник в «Стайках» состоялись гонки, в которых приняли участие 25 водителей, управлявших автомобилями Geely и BELGEE. Помимо самих участников, женщин и мужчин этой профессии, на территории можно было увидеть их группы поддержки: семьи и друзья приехали поболеть за близких. Зрителей же на трибунах не видно (оно и неудивительно) — мероприятие проходит в «закрытом» формате.
av.by побывал на мероприятии, а теперь вместе с «А1 Такси» рассказывает и показывает, как это было.
Новый национальный сервис «А1 Такси» продолжает набирать обороты! Брендированные автомобили компании всё чаще появляются на улицах городов, а число партнёров стремительно растёт. Чтобы поддержать драйв внутри сообщества, «А1 Такси» собрал своих водителей на необычное событие — гонку «Формула — А1 Такси».
В минувший вторник в «Стайках» состоялись гонки, в которых приняли участие 25 водителей, управлявших автомобилями Geely и BELGEE. Помимо самих участников, женщин и мужчин этой профессии, на территории можно было увидеть их группы поддержки: семьи и друзья приехали поболеть за близких. Зрителей же на трибунах не видно (оно и неудивительно) — мероприятие проходит в «закрытом» формате.
av.by побывал на мероприятии, а теперь вместе с «А1 Такси» рассказывает и показывает, как это было.
💩11👍5🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тонировка в Беларуси теперь легальна! ГАИ: «Действительно, очень полезное изменение» 🤩
С 1 сентября в Беларуси официально разрешили тонировку задней полусферы автомобилей. Казалось бы, произошло всего лишь небольшое изменение в правилах дорожного движения, но оно вызвало настоящий ажиотаж: очереди в детейлинг-центры расписаны на недели вперёд, телефоны мастеров обрываются, а рынок услуг стремительно перестраивается. Видеоотдел av.by отправился в гущу событий, чтобы показать всю картину происходящего — от радости водителей до скрытых проблем бизнеса, а также задать ГАИ вопросы, возникающие у автовладельцев в связи с этим новшеством.
Готовы ли мастера к росту спроса и стоит ли доверять новичкам? Какие риски кроет в себе желание сэкономить и поклеить плёнку самостоятельно? Обо всём этом смотрите в нашем новом ролике.
С 1 сентября в Беларуси официально разрешили тонировку задней полусферы автомобилей. Казалось бы, произошло всего лишь небольшое изменение в правилах дорожного движения, но оно вызвало настоящий ажиотаж: очереди в детейлинг-центры расписаны на недели вперёд, телефоны мастеров обрываются, а рынок услуг стремительно перестраивается. Видеоотдел av.by отправился в гущу событий, чтобы показать всю картину происходящего — от радости водителей до скрытых проблем бизнеса, а также задать ГАИ вопросы, возникающие у автовладельцев в связи с этим новшеством.
Готовы ли мастера к росту спроса и стоит ли доверять новичкам? Какие риски кроет в себе желание сэкономить и поклеить плёнку самостоятельно? Обо всём этом смотрите в нашем новом ролике.
👍24❤1💩1🌚1
Последний шанс для жителей Могилёва и области поучаствовать в розыгрыше от av.by 🔥🤩
Осталось 3 дня, чтобы испытать удачу и получить шанс выиграть новенький BYD Yuan Up. Механика проста — для участия в розыгрыше вам необходимо:
🔹 Добавить свою машину в сервис «Гараж» на av.by.
🔹 Заполнить анкету на участие в розыгрыше igra.av.by.
И всё это нужно сделать до 31 августа 2025 года 😉 Заряжаем всех участников на удачу и держим кулачки 🍀
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.08.2025 — 30.09.2025
Осталось 3 дня, чтобы испытать удачу и получить шанс выиграть новенький BYD Yuan Up. Механика проста — для участия в розыгрыше вам необходимо:
🔹 Добавить свою машину в сервис «Гараж» на av.by.
🔹 Заполнить анкету на участие в розыгрыше igra.av.by.
И всё это нужно сделать до 31 августа 2025 года 😉 Заряжаем всех участников на удачу и держим кулачки 🍀
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.08.2025 — 30.09.2025
👎3🔥3
🔥 АВТОСОБЫТИЯ! Куда рванём? 🚗💨
Собрали для вас топ-3 локации, где будут греметь моторы и восхищать «железные кони»! Выбирайте своё настроение:
▪️«Электро-2025» в Минске — самые инновационные модели, технологии завтрашнего дня и полное погружение в мир экологичного транспорта. Заряжаемся будущим! ⚡️
Подробности (источник): electro2025.by
▪️«Тачки Пикник» в Лиде — атмосферное собрание редких, необычных и по-настоящему уникальных машин. История, стиль и мощь — на фоне древних стен! 🏰
Подробности (источник): tuningyouneed
▪️ VintageDay в Минске — классика, которая не стареет. Самые элегантные и душевные автомобили прошлых десятилетий. Для тех, кто ценит шарм и историю! 🕰
Подробности (источник): vd_belarus
Выбирайте своё или заезжайте на все — выходные обещают быть по-настоящему автомобильными! ❤️🔥
Где будете? Отмечайте в комментариях! 👇
Собрали для вас топ-3 локации, где будут греметь моторы и восхищать «железные кони»! Выбирайте своё настроение:
▪️«Электро-2025» в Минске — самые инновационные модели, технологии завтрашнего дня и полное погружение в мир экологичного транспорта. Заряжаемся будущим! ⚡️
Подробности (источник): electro2025.by
▪️«Тачки Пикник» в Лиде — атмосферное собрание редких, необычных и по-настоящему уникальных машин. История, стиль и мощь — на фоне древних стен! 🏰
Подробности (источник): tuningyouneed
▪️ VintageDay в Минске — классика, которая не стареет. Самые элегантные и душевные автомобили прошлых десятилетий. Для тех, кто ценит шарм и историю! 🕰
Подробности (источник): vd_belarus
Выбирайте своё или заезжайте на все — выходные обещают быть по-настоящему автомобильными! ❤️🔥
Где будете? Отмечайте в комментариях! 👇
🔥2
День города в Гродно: как будут ограничивать движение транспорта? 👇🏻
6 сентября Гродно отметит День города. Какие ограничения для транспорта введут в связи с праздничными мероприятиями, рассказал телеканал «Гродно Плюс».
Движение ТС будет временно запрещено:
— с 19:00 5 сентября до 03:00 7 сентября — по пл. Антония Тызенгауза, ул. Митрополита Филарета (от ул. Мицкевича до пл. Антония Тызенгауза);
— с 05:00 6 сентября до 03:00 7 сентября — по ул. Дзержинского (от ул. Ожешко до ул. 17 Сентября), ул. Социалистической (от ул. Ожешко до ул. Карбышева), ул. Ожешко (от ул. Советской до ул. Ленина).
Кроме того, с 06:00 5 сентября до 03:00 7 сентября запретят стоянку транспортных средств на пл. Антония Тызенгауза.
Водителей просят учитывать данную информацию при планировании поездок.
6 сентября Гродно отметит День города. Какие ограничения для транспорта введут в связи с праздничными мероприятиями, рассказал телеканал «Гродно Плюс».
Движение ТС будет временно запрещено:
— с 19:00 5 сентября до 03:00 7 сентября — по пл. Антония Тызенгауза, ул. Митрополита Филарета (от ул. Мицкевича до пл. Антония Тызенгауза);
— с 05:00 6 сентября до 03:00 7 сентября — по ул. Дзержинского (от ул. Ожешко до ул. 17 Сентября), ул. Социалистической (от ул. Ожешко до ул. Карбышева), ул. Ожешко (от ул. Советской до ул. Ленина).
Кроме того, с 06:00 5 сентября до 03:00 7 сентября запретят стоянку транспортных средств на пл. Антония Тызенгауза.
Водителей просят учитывать данную информацию при планировании поездок.
❤3