Больше сотни автобусов и тысячи машин. Очереди на выезд из Беларуси продолжают расти 👇🏻
Очереди на границах с ЕС продолжают расти. По данным Пограничного комитета Беларуси, в настоящее время въезда в Евросоюз ожидают более 6 000 транспортных средств.
За сутки скопление легкового транспорта на польском направлении увеличилось на 50 единиц. Перед КПП «Тересполь» («Брест») находится 4 620 автомобилей. Сопредельная сторона выполнила норму пропуска на 37%.
В Литву через «Мядининкай» («Каменный Лог») собираются проехать 170 авто, через «Шальчининкай» («Бенякони») — 120. Сопредельные погранпереходы приняли из Беларуси 57 и 62% легковушек от нормы соответственно.
Перед «Тересполем» («Брест») зафиксировано 130 автобусов.
По состоянию на 10:00 въезда в страны ЕС ожидают 1 075 фур. Меньше всего грузовиков за сутки приняли в литовском «Мядининкае» («Каменный Лог») — 15% транспорта от нормы. Через «Шальчининкай» («Бенякони») в соседнюю страну проследовало более 30% большегрузов.
Сотрудники польского пункта пропуска «Кукурыки» («Козловичи») оформили 37% фур.
В Латвию через «Патерниеки» («Григоровщина») намерены попасть 195 грузовиков. Работники данного погранперехода пропустили на свою территорию 47% авто от нормы.
Очереди на границах с ЕС продолжают расти. По данным Пограничного комитета Беларуси, в настоящее время въезда в Евросоюз ожидают более 6 000 транспортных средств.
За сутки скопление легкового транспорта на польском направлении увеличилось на 50 единиц. Перед КПП «Тересполь» («Брест») находится 4 620 автомобилей. Сопредельная сторона выполнила норму пропуска на 37%.
В Литву через «Мядининкай» («Каменный Лог») собираются проехать 170 авто, через «Шальчининкай» («Бенякони») — 120. Сопредельные погранпереходы приняли из Беларуси 57 и 62% легковушек от нормы соответственно.
Перед «Тересполем» («Брест») зафиксировано 130 автобусов.
По состоянию на 10:00 въезда в страны ЕС ожидают 1 075 фур. Меньше всего грузовиков за сутки приняли в литовском «Мядининкае» («Каменный Лог») — 15% транспорта от нормы. Через «Шальчининкай» («Бенякони») в соседнюю страну проследовало более 30% большегрузов.
Сотрудники польского пункта пропуска «Кукурыки» («Козловичи») оформили 37% фур.
В Латвию через «Патерниеки» («Григоровщина») намерены попасть 195 грузовиков. Работники данного погранперехода пропустили на свою территорию 47% авто от нормы.
😢8💩3❤1👍1🔥1
🔥 Два крутых автособытия в эти выходные! 🔥
1️⃣ Выставка электромобилей GREEN CARS DAY — технологии будущего, экологичность и инновации на одной площадке!
📌 Подробности (источник): westmotors.by
2️⃣ Фестиваль автомобилей BMW FEST — мощь, стиль и дух легендарной марки! Встреча для настоящих ценителей.
📌 Подробности (источник): bmwfest.by
Выбирайте своё или посетите оба — выходные будут жаркими! 🔥💨
1️⃣ Выставка электромобилей GREEN CARS DAY — технологии будущего, экологичность и инновации на одной площадке!
📌 Подробности (источник): westmotors.by
2️⃣ Фестиваль автомобилей BMW FEST — мощь, стиль и дух легендарной марки! Встреча для настоящих ценителей.
📌 Подробности (источник): bmwfest.by
Выбирайте своё или посетите оба — выходные будут жаркими! 🔥💨
💩15❤5👍4
Найден неубиваемый Ford F-350. Пикап проехал больше 2 млн км без «капиталки» 🙃
Житель США Джон Фриленд сообщил о рекордном пробеге своего пикапа Ford F-350 Super Duty 2000 года. Автомобиль преодолел свыше 1,3 млн миль (более 2 млн км), при этом капитальный ремонт двигателя не проводился.
Американец приобрёл машину с 7,3-литровым дизельным двигателем Power Stroke новой и использовал её для перевозки грузов по США. Средний пробег составлял до 18 тыс. миль (29 тыс. км) в месяц, и иномарка регулярно буксировала прицепы весом до 14 тонн.
По словам владельца, за 25 лет эксплуатации автомобиль не потребовал капитального ремонта силового агрегата. Турбокомпрессор и другие основные элементы на пикапе всё ещё родные, а сцепление менялось только раз — после 700 тыс. миль (примерно 1,2 млн км) пробега.
Главным фактором долговечности Ford F-350 Super Duty, по мнению Фриленда, стало строгое соблюдение регламента техобслуживания. Например, моторное масло менялось и продолжает меняться каждые 8 тыс. км, при ТО используются исключительно оригинальные фильтры и качественное топливо. Остальные элементы, включая трансмиссию, дифференциалы и гидравлику, обслуживались на официальном сервисе.
Немаловажную роль сыграла и регулярная забота о тормозной системе. Благодаря преимущественно шоссейным поездкам и стабильному стилю вождения, с одним комплектом тормозов пикап выхаживал более 200 тыс. км. Такой срок службы — редкость даже для коммерческого грузовика. Владелец объясняет это отчасти качеством деталей, отчасти — умением ездить без перегрузки тормозов.
Несмотря на экстремальные условия эксплуатации, автомобиль по сей день работает без серьёзных неисправностей. Эксперты отмечают, что пример Ford F-350 подтверждает высокий ресурс дизельных силовых агрегатов при условии правильного системного техобслуживания.
Житель США Джон Фриленд сообщил о рекордном пробеге своего пикапа Ford F-350 Super Duty 2000 года. Автомобиль преодолел свыше 1,3 млн миль (более 2 млн км), при этом капитальный ремонт двигателя не проводился.
Американец приобрёл машину с 7,3-литровым дизельным двигателем Power Stroke новой и использовал её для перевозки грузов по США. Средний пробег составлял до 18 тыс. миль (29 тыс. км) в месяц, и иномарка регулярно буксировала прицепы весом до 14 тонн.
По словам владельца, за 25 лет эксплуатации автомобиль не потребовал капитального ремонта силового агрегата. Турбокомпрессор и другие основные элементы на пикапе всё ещё родные, а сцепление менялось только раз — после 700 тыс. миль (примерно 1,2 млн км) пробега.
Главным фактором долговечности Ford F-350 Super Duty, по мнению Фриленда, стало строгое соблюдение регламента техобслуживания. Например, моторное масло менялось и продолжает меняться каждые 8 тыс. км, при ТО используются исключительно оригинальные фильтры и качественное топливо. Остальные элементы, включая трансмиссию, дифференциалы и гидравлику, обслуживались на официальном сервисе.
Немаловажную роль сыграла и регулярная забота о тормозной системе. Благодаря преимущественно шоссейным поездкам и стабильному стилю вождения, с одним комплектом тормозов пикап выхаживал более 200 тыс. км. Такой срок службы — редкость даже для коммерческого грузовика. Владелец объясняет это отчасти качеством деталей, отчасти — умением ездить без перегрузки тормозов.
Несмотря на экстремальные условия эксплуатации, автомобиль по сей день работает без серьёзных неисправностей. Эксперты отмечают, что пример Ford F-350 подтверждает высокий ресурс дизельных силовых агрегатов при условии правильного системного техобслуживания.
❤35🔥13🤯2👏1💩1
Заплатил утильсбор, но машину не выпустили в свободное обращение. Вернут ли деньги на таможне? 👇🏻
Физическому лицу отказано в выпуске в свободное обращение транспортного средства, ввозимого для личного пользования, но утилизационный сбор за ТС уплачен, соответствующий документ зарегистрирован. Можно ли вернуть денежные средства, рассказали в таможенных органах Беларуси.
Такая возможность предусмотрена. Плательщику необходимо подать в таможню, в которой был зарегистрирован документ, отражающий исчисление и уплату утилизационного сбора, письменное обращение с приложением бумаг, подтверждающих наличие оснований для его аннулирования.
После нужно направить в Минскую центральную таможню заявление на возврат утильсбора.
В Республике Беларусь уплата утилизационного сбора и объекты обложения им регламентированы главой 28 Налогового кодекса Республики Беларусь.
Постановлением Государственного таможенного комитета от 13.02.2014 № 4 определяются форма, порядок заполнения, представления, регистрации, изменения и аннулирования документа, отражающего исчисление и уплату утилизационного сбора; структура и формат его представления в виде электронного документа, его электронной копии; документы, представляемые вместе с расчётом утилизационного сбора.
Физическому лицу отказано в выпуске в свободное обращение транспортного средства, ввозимого для личного пользования, но утилизационный сбор за ТС уплачен, соответствующий документ зарегистрирован. Можно ли вернуть денежные средства, рассказали в таможенных органах Беларуси.
Такая возможность предусмотрена. Плательщику необходимо подать в таможню, в которой был зарегистрирован документ, отражающий исчисление и уплату утилизационного сбора, письменное обращение с приложением бумаг, подтверждающих наличие оснований для его аннулирования.
После нужно направить в Минскую центральную таможню заявление на возврат утильсбора.
В Республике Беларусь уплата утилизационного сбора и объекты обложения им регламентированы главой 28 Налогового кодекса Республики Беларусь.
Постановлением Государственного таможенного комитета от 13.02.2014 № 4 определяются форма, порядок заполнения, представления, регистрации, изменения и аннулирования документа, отражающего исчисление и уплату утилизационного сбора; структура и формат его представления в виде электронного документа, его электронной копии; документы, представляемые вместе с расчётом утилизационного сбора.
❤3🥴2👍1
BELGEE удивляет: роботы лазерной сварки, две новые модели и отказ от отечественного электрокара eX50 🚙
В понедельник, 18 августа, журналисты av.bу посетили СЗАО «БЕЛДЖИ». О недавней модернизации, новинках и планах на будущее читайте в свежем материале.
В понедельник, 18 августа, журналисты av.bу посетили СЗАО «БЕЛДЖИ». О недавней модернизации, новинках и планах на будущее читайте в свежем материале.
👏22🤡12👍4🔥4❤2
Минчанин продал знакомому Saab по весьма низкой цене. Что не так со сделкой? 👇🏻
37-летний ранее судимый житель столицы продал знакомому Saab за 5 000 рублей в эквиваленте. Машина досталась новому владельцу без документов, что неудивительно, поскольку продавцу она не принадлежала.
Ранее тот встречался с другом, из рюкзака которого незаметно достал ключи от квартиры. Позже минчанин проник в жилище, когда хозяина не было дома, и забрал ключи от «Сааба». Настоящий собственник машины, обнаружив пропажу, обратился в милицию.
Выяснилось, что подозреваемый уже успел потратить часть денег, полученных от продажи чужого автомобиля, на личные нужды. По данному факту возбуждено уголовное дело за кражу.
37-летний ранее судимый житель столицы продал знакомому Saab за 5 000 рублей в эквиваленте. Машина досталась новому владельцу без документов, что неудивительно, поскольку продавцу она не принадлежала.
Ранее тот встречался с другом, из рюкзака которого незаметно достал ключи от квартиры. Позже минчанин проник в жилище, когда хозяина не было дома, и забрал ключи от «Сааба». Настоящий собственник машины, обнаружив пропажу, обратился в милицию.
Выяснилось, что подозреваемый уже успел потратить часть денег, полученных от продажи чужого автомобиля, на личные нужды. По данному факту возбуждено уголовное дело за кражу.
😁15❤5👏4😱3💊1
На «Могилёвтрансмаше» скоро начнут выпускать две новые, улучшенные модели самосвальных платформ 👇🏻
Для завода «Могилёвтрансмаш» закуплено шесть сварочных робототехнических комплексов. За счёт данного оборудования на площадке смогут освоить производство двух новых моделей.
Четыре комплекса: один для сварки коробов секций стрел, один для сварки надрамников автомобилей-самосвалов и два для сварки оснований платформ автомобилей-самосвалов — уже запущены и выдают готовые сварочные узлы.
Ещё для двух робототехнических комплексов, предназначенных для сварки платформ автомобилей-самосвалов, ведётся написание управляющих программ и отладка процесса сварки.
Все робототехнические комплексы смонтированы на новом производственном участке сварочно-сборочного цеха. Их внедрение позволит уже в октябре текущего года обеспечить выпуск двух новых моделей самосвальных платформ (объём — 15 и 20 м³) повышенной технологичности с улучшенными эксплуатационными характеристиками в количестве до 200 штук в месяц, отмечается в корпоративном канале МАЗа.
Для завода «Могилёвтрансмаш» закуплено шесть сварочных робототехнических комплексов. За счёт данного оборудования на площадке смогут освоить производство двух новых моделей.
Четыре комплекса: один для сварки коробов секций стрел, один для сварки надрамников автомобилей-самосвалов и два для сварки оснований платформ автомобилей-самосвалов — уже запущены и выдают готовые сварочные узлы.
Ещё для двух робототехнических комплексов, предназначенных для сварки платформ автомобилей-самосвалов, ведётся написание управляющих программ и отладка процесса сварки.
Все робототехнические комплексы смонтированы на новом производственном участке сварочно-сборочного цеха. Их внедрение позволит уже в октябре текущего года обеспечить выпуск двух новых моделей самосвальных платформ (объём — 15 и 20 м³) повышенной технологичности с улучшенными эксплуатационными характеристиками в количестве до 200 штук в месяц, отмечается в корпоративном канале МАЗа.
👍13
Ремонт гибридов и электрокаров: что нужно знать владельцам и как не попасть на большие деньги
В Беларуси всё больше автолюбителей покупают гибриды и электромобили. Это видно невооружённым глазом: на дорогах всё чаще появляются новые бренды и модели таких авто. Многие считают, что эти машины дешевле в эксплуатации по сравнению с обычными на бензине или дизеле.
Сейчас у многих автолюбителей всё ещё появляются вопросы о том, как правильно обслуживать и ремонтировать такие машины, какие поломки случаются чаще всего, где и как чинить электрокары, сколько это стоит. Чтобы найти ответы, мы отправились в специализированный сервис ETS.AUTО и встретились с мастером сервисного цеха.
Всё о ремонте электрокаров вместе с ETS.AUTO рассказываем на av.by.
В Беларуси всё больше автолюбителей покупают гибриды и электромобили. Это видно невооружённым глазом: на дорогах всё чаще появляются новые бренды и модели таких авто. Многие считают, что эти машины дешевле в эксплуатации по сравнению с обычными на бензине или дизеле.
Сейчас у многих автолюбителей всё ещё появляются вопросы о том, как правильно обслуживать и ремонтировать такие машины, какие поломки случаются чаще всего, где и как чинить электрокары, сколько это стоит. Чтобы найти ответы, мы отправились в специализированный сервис ETS.AUTО и встретились с мастером сервисного цеха.
— Важно обращаться только в проверенные сервисные центры, специализирующиеся на электромобилях. Многие сервисы ещё не научились правильно работать с китайскими электромобилями и гибридами: например, при прокачке тормозной системы в обычных автомобилях достаточно просто нажимать педаль тормоза и доливать жидкость вручную. В электромобилях же требуется специальное оборудование для вакуумной прокачки тормозной системы и адаптация систем к новым условиям.
Всё о ремонте электрокаров вместе с ETS.AUTO рассказываем на av.by.
🔥8❤2👏2🤡1