«От суммы, указанной в письме, у меня глаза на лоб полезли!» Читатель ввозил электрокар в РБ по нулевой растаможке, но потом всё же пришлось доплатить 🚙
В Беларуси стремительно растёт количество электрокаров. Отчасти это происходит благодаря ряду привилегий, которыми обладают владельцы такого вида транспорта в нашей стране. Одна из наиболее ощутимых льгот для приверженцев «зелёных» — освобождение от НДС и нулевая таможенная пошлина при ввозе автомобилей.
Столь заманчивой преференцией решил однажды воспользоваться и наш читатель Валентин (имя изменено по просьбе героя. — Прим. авт.). Он ввёз в Беларусь электромобиль для личного пользования, но спустя два с половиной года получил нежданную весточку от таможни — уведомление об оплате таможенных платежей на солидную сумму. Как так вышло — пробуем разобраться.
В Беларуси стремительно растёт количество электрокаров. Отчасти это происходит благодаря ряду привилегий, которыми обладают владельцы такого вида транспорта в нашей стране. Одна из наиболее ощутимых льгот для приверженцев «зелёных» — освобождение от НДС и нулевая таможенная пошлина при ввозе автомобилей.
Столь заманчивой преференцией решил однажды воспользоваться и наш читатель Валентин (имя изменено по просьбе героя. — Прим. авт.). Он ввёз в Беларусь электромобиль для личного пользования, но спустя два с половиной года получил нежданную весточку от таможни — уведомление об оплате таможенных платежей на солидную сумму. Как так вышло — пробуем разобраться.
😢6👍4❤2🤮2👏1
У бизнесвумен за долги и неоплаченные штрафы наложили арест на Skoda. Белоруске удалось вернуть авто 🚙
42-летняя владелица бизнеса из Речицкого района оформила кредит на сумму более 10 тысяч рублей, однако впоследствии отказалась его возвращать. Банк был вынужден обратиться в суд, а затем дело передали в отдел принудительного исполнения.
В исполнительном производстве оказались также штрафы за превышение скорости — всего 13 документов на сумму свыше 11 тысяч рублей.
Женщина не выплачивала долги, ссылаясь на отсутствие средств. Тогда сотрудники ОПИ приняли более решительные меры — наложили арест на её Skoda Rapid.
Угроза потерять машину заставила белоруску пересмотреть финансовые приоритеты, рассказали в главном управлении юстиции Гомельского облисполкома. В короткие сроки предпринимательница погасила задолженность, благодаря чему Skoda осталась в её собственности.
42-летняя владелица бизнеса из Речицкого района оформила кредит на сумму более 10 тысяч рублей, однако впоследствии отказалась его возвращать. Банк был вынужден обратиться в суд, а затем дело передали в отдел принудительного исполнения.
В исполнительном производстве оказались также штрафы за превышение скорости — всего 13 документов на сумму свыше 11 тысяч рублей.
Женщина не выплачивала долги, ссылаясь на отсутствие средств. Тогда сотрудники ОПИ приняли более решительные меры — наложили арест на её Skoda Rapid.
Угроза потерять машину заставила белоруску пересмотреть финансовые приоритеты, рассказали в главном управлении юстиции Гомельского облисполкома. В короткие сроки предпринимательница погасила задолженность, благодаря чему Skoda осталась в её собственности.
😁15👏5❤3👀2
Оценка соответствия СПМ и их регистрация: новые комментарии ❗️
На недавней пресс-конференции представители различных ведомств рассказали, когда СПМ отдавать на оценку соответствия не надо, где можно будет найти информацию о данной процедуре и какой ожидается стоимость регистрации такой техники.
Подробности в нашем материале.
На недавней пресс-конференции представители различных ведомств рассказали, когда СПМ отдавать на оценку соответствия не надо, где можно будет найти информацию о данной процедуре и какой ожидается стоимость регистрации такой техники.
Подробности в нашем материале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
В одной из областей Беларуси впервые появился светящийся переход 🚸
В Могилёве, на пересечении улиц Карла Маркса и Карпинского, обустроен первый в области проекционный пешеходный переход.
На данном объекте с помощью световых проекторов дублируется дорожная разметка «Нерегулируемый пешеходный переход».
Как подчеркнули в УВД Могилёвского облисполкома, данное инновационное решение является дополнительным источником освещения. Это обеспечивает лучшую видимость перехода в тёмное время суток и привлекает внимание водителей, тем самым повышая безопасность пешеходов, пересекающих проезжую часть.
В Могилёве, на пересечении улиц Карла Маркса и Карпинского, обустроен первый в области проекционный пешеходный переход.
На данном объекте с помощью световых проекторов дублируется дорожная разметка «Нерегулируемый пешеходный переход».
Как подчеркнули в УВД Могилёвского облисполкома, данное инновационное решение является дополнительным источником освещения. Это обеспечивает лучшую видимость перехода в тёмное время суток и привлекает внимание водителей, тем самым повышая безопасность пешеходов, пересекающих проезжую часть.
👍7💩3❤2🔥1
Первый роскошный универсал от Huawei: названа предварительная цена 🚙
Компания Stelato опубликовала официальные изображения интерьера своего нового универсала S9T. Приём предварительных заказов на автомобиль начнётся 18 августа.
Stelato — это совместный бренд Huawei и BAIC. Вместе с остальными марками, созданными IT-гигантом в сотрудничестве с другими автопроизводителями, он входит в альянс HIMA (также включает Aito, Luxeed и Maextro, партнёрами которых являются Seres, Chery и JAC соответственно).
Первенцем Stelato стал роскошный седан S9, он доступен в виде гибрида или полноценного электрокара. Второй моделью будет универсал S9T.
Автомобиль предложат с гибридной или полностью электрической установками. В гибридном исполнении доступны работающий в режиме генератора турбомотор 1.5 (160 л. с.), 304-сильный двигатель и батарея ёмкостью 37 или 53,4 кВт·ч. Только на электротяге бензоэлектрический универсал с топовым аккумулятором проедет до 354 км (запас хода достигает 1 305 км в комбинированном режиме). Электрокар оснащён тем же мотором мощностью 309 л. с. и батареей ёмкостью 100 кВт·ч, его дальнобойность — 801 км.
Продажи новинки должны стартовать в сентябре. Пока стоимость не озвучена. По предварительным данным CarNewsChina, диапазон цен на универсал Stelato S9T составит от 350 000 до 380 000 юаней (от 48 650 до 52 820 долларов в эквиваленте).
Компания Stelato опубликовала официальные изображения интерьера своего нового универсала S9T. Приём предварительных заказов на автомобиль начнётся 18 августа.
Stelato — это совместный бренд Huawei и BAIC. Вместе с остальными марками, созданными IT-гигантом в сотрудничестве с другими автопроизводителями, он входит в альянс HIMA (также включает Aito, Luxeed и Maextro, партнёрами которых являются Seres, Chery и JAC соответственно).
Первенцем Stelato стал роскошный седан S9, он доступен в виде гибрида или полноценного электрокара. Второй моделью будет универсал S9T.
Автомобиль предложат с гибридной или полностью электрической установками. В гибридном исполнении доступны работающий в режиме генератора турбомотор 1.5 (160 л. с.), 304-сильный двигатель и батарея ёмкостью 37 или 53,4 кВт·ч. Только на электротяге бензоэлектрический универсал с топовым аккумулятором проедет до 354 км (запас хода достигает 1 305 км в комбинированном режиме). Электрокар оснащён тем же мотором мощностью 309 л. с. и батареей ёмкостью 100 кВт·ч, его дальнобойность — 801 км.
Продажи новинки должны стартовать в сентябре. Пока стоимость не озвучена. По предварительным данным CarNewsChina, диапазон цен на универсал Stelato S9T составит от 350 000 до 380 000 юаней (от 48 650 до 52 820 долларов в эквиваленте).
💩16🔥12🥴1
Белорус «продлил» срок действия своих прав шариковой ручкой. ГАИ заметила 🤯
Сотрудники ГАИ остановили 63-летнего водителя в Минске. При проверке в/у инспекторы заметили признаки видоизменения.
Для разрешения возникших сомнений права изъяли, была назначена судебная техническая экспертиза документов (реквизитов документов).
Специалисты Первомайского (г. Минска) межрайонного отдела Государственного комитета судебных экспертиз по результатам проведённого исследования пришли к выводу, что бланк представленного удостоверения изготовлен предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида, однако первоначальное содержание в/у подвергалось техническим изменениям, а именно дописке шариковой ручкой штрихов к цифре 3, обозначающей последнюю цифру года в графах.
Мужчина надеялся продлить срок действия документа на пять лет и до последнего верил, что никто не заметит. По данному факту правоохранителями проводится проверка.
Сотрудники ГАИ остановили 63-летнего водителя в Минске. При проверке в/у инспекторы заметили признаки видоизменения.
Для разрешения возникших сомнений права изъяли, была назначена судебная техническая экспертиза документов (реквизитов документов).
Специалисты Первомайского (г. Минска) межрайонного отдела Государственного комитета судебных экспертиз по результатам проведённого исследования пришли к выводу, что бланк представленного удостоверения изготовлен предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида, однако первоначальное содержание в/у подвергалось техническим изменениям, а именно дописке шариковой ручкой штрихов к цифре 3, обозначающей последнюю цифру года в графах.
Мужчина надеялся продлить срок действия документа на пять лет и до последнего верил, что никто не заметит. По данному факту правоохранителями проводится проверка.
😁25😱4❤3🤡3🤣2👍1
«Атермальное лобовое стекло стоит $1 200». Пообщались с владельцем Mercedes-Benz (W222), который работает механиком на СТО 🚙
Вряд ли кто-то назовёт Mercedes-Benz в кузове W222 простым авто: тут тебе и фирменная система полного привода, и мощный мотор, развивающий 470 лошадиных сил, и комфортный салон с огромным количеством настроек, натуральными деревом и кожей, и много-много чего ещё.
Казалось бы: ну кому в голову придёт идея дорабатывать и без того роскошный, практически идеальный автомобиль? Оказывается, в Беларуси такие люди есть!
И сегодня мы познакомимся с Максимом, который не так долго владеет Mercedes-Benz (W222) с AMG-пакетом, но постоянно улучшает свою машину. Для чего всё это надо, и сколько денег уходит на содержание 10-летнего «мерина» — в этом материале.
Вряд ли кто-то назовёт Mercedes-Benz в кузове W222 простым авто: тут тебе и фирменная система полного привода, и мощный мотор, развивающий 470 лошадиных сил, и комфортный салон с огромным количеством настроек, натуральными деревом и кожей, и много-много чего ещё.
Казалось бы: ну кому в голову придёт идея дорабатывать и без того роскошный, практически идеальный автомобиль? Оказывается, в Беларуси такие люди есть!
И сегодня мы познакомимся с Максимом, который не так долго владеет Mercedes-Benz (W222) с AMG-пакетом, но постоянно улучшает свою машину. Для чего всё это надо, и сколько денег уходит на содержание 10-летнего «мерина» — в этом материале.
💊13❤9🤮5👍1🥴1
За два месяца — плюс 4,6 тыс. электрокаров в Беларуси. Почему выбирают «электрички»? 👇🏻
Прирост электрокаров в Беларуси за последние два месяца превысил 4,6 тыс. На 1 августа в стране насчитывалось 36 тыс. «зелёных» машин, сообщает БЕЛТА со ссылкой на предприятие «Белоруснефть».
Он также подчеркнул, что «даже бюджетный электрокар имеет скорость и динамику практически как спортивный болид на бензине». Кроме того, значительно развивается линейка «электричек», их техническая сторона, инженерная инфраструктура. «Эволюционирует» и количество километров на одной батарее, растёт скорость зарядки.
В республике прогнозируется дальнейший рост числа авто на электротяге.
Прирост электрокаров в Беларуси за последние два месяца превысил 4,6 тыс. На 1 августа в стране насчитывалось 36 тыс. «зелёных» машин, сообщает БЕЛТА со ссылкой на предприятие «Белоруснефть».
— Коэффициент полезного действия такой техники в два раза выше, чем в традиционном транспорте: 90 против 35. Достаточно сказать, что в двигателе внутреннего сгорания более тысячи движущихся частей, а в электромобиле их 20, соответственно сопоставимо и сервисное обслуживание. К тому же в два раза дешевле топливная составляющая, — отметил заместитель генерального директора компании Андрей Котик.
Он также подчеркнул, что «даже бюджетный электрокар имеет скорость и динамику практически как спортивный болид на бензине». Кроме того, значительно развивается линейка «электричек», их техническая сторона, инженерная инфраструктура. «Эволюционирует» и количество километров на одной батарее, растёт скорость зарядки.
— И, наверное, самый главный аргумент — значительное увеличение электромобилей бюджетного сегмента, — заключил представитель «Белоруснефти».
В республике прогнозируется дальнейший рост числа авто на электротяге.
— Недавно принят комплекс мер, нацеленных на увеличение электромобилей до 300 тыс. на наших дорогах к 2030 году. Прогноз этого года — 50 тыс., — рассказал Андрей Котик.
👍16❤4👎2🤮2😁1🤡1
На границе с Польшей скопилось рекордное количество машин 👇🏻
На границе с Польшей зафиксирован антирекорд: в очереди находятся больше 3 тысяч легковых автомобилей. Такими данными поделились в Пограничном комитете Беларуси.
Перед единственным доступным для легковушек польским пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») фиксируется 3 200 авто и 45 автобусов. Сопредельная сторона за сутки приняла на свою территорию лишь 34% транспорта от нормы.
Въезда в Литву перед «Мядининкаем» («Каменный Лог») ожидают 160 машин, перед «Шальчининкаем» («Бенякони») — 100. Сопредельные пункты пропуска оформили 57 и 75% легковушек от нормы соответственно.
По состоянию на 10:00 въезда в Литву и Латвию ожидают 1 200 единиц грузового транспорта.
Литовское направление остаётся самым загруженным. Перед погранпереходами «Шальчининкай» («Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог») фиксируется 800 грузовиков, ожидающих въезда в соседнюю страну. Через данные пункты пропуска в Литву проследовало всего 16% авто от нормы.
Сотрудники латвийского погранперехода «Патерниеки» («Григоровщина») за сутки приняли на свою территорию 42% грузовиков от нормы. Въезда в Латвию ожидают 400 фур.
На границе с Польшей зафиксирован антирекорд: в очереди находятся больше 3 тысяч легковых автомобилей. Такими данными поделились в Пограничном комитете Беларуси.
Перед единственным доступным для легковушек польским пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») фиксируется 3 200 авто и 45 автобусов. Сопредельная сторона за сутки приняла на свою территорию лишь 34% транспорта от нормы.
Въезда в Литву перед «Мядининкаем» («Каменный Лог») ожидают 160 машин, перед «Шальчининкаем» («Бенякони») — 100. Сопредельные пункты пропуска оформили 57 и 75% легковушек от нормы соответственно.
По состоянию на 10:00 въезда в Литву и Латвию ожидают 1 200 единиц грузового транспорта.
Литовское направление остаётся самым загруженным. Перед погранпереходами «Шальчининкай» («Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог») фиксируется 800 грузовиков, ожидающих въезда в соседнюю страну. Через данные пункты пропуска в Литву проследовало всего 16% авто от нормы.
Сотрудники латвийского погранперехода «Патерниеки» («Григоровщина») за сутки приняли на свою территорию 42% грузовиков от нормы. Въезда в Латвию ожидают 400 фур.
❤5👏2😢1
Всесезонные шины и шторки на окна авто: почему в Беларуси изменили правила их использования? 🚙
В эфире телеканала ОНТ рассказали, почему, согласно изменениям ПДД, в Беларуси запретили ездить на «всесезонке» зимой и, наоборот, разрешили тонировать задние стёкла авто.
Что не так с всесезонными шинами?
Как отметили в проекте «Всё понятно с Мариной Караман», всесезонная резина была признана нежелательной для использования зимой ещё в 2015 году. Тогда вступил в силу технический регламент Таможенного союза № 018, установивший требования к безопасности колёсных транспортных средств.
Исследования показывают, что «всесезонка» в холодную погоду демонстрирует недостаточное сцепление с дорогой. На морозе данные шины дубеют — пусть и не так, как летние. Кроме того, требования к «зиме» и «лету» слишком разные, чтобы ответить на них одним продуктом.
Период между 2015-м и 2025-м был переходным, чтобы все, кто когда-то купил «всесезонку», успели её износить, избавиться от неё или докупить к ней комплект зимних шин.
С 1 сентября маркировка All Seasons перестанет значиться в перечне обозначений зимних покрышек. К использованию в холодный период допускаются шины, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё и одним из знаков: «M+S», «M&S», «M S».
Таким образом, белорусские ПДД «подгоняются» под правила, действующие на территории Таможенного союза.
В эфире телеканала ОНТ рассказали, почему, согласно изменениям ПДД, в Беларуси запретили ездить на «всесезонке» зимой и, наоборот, разрешили тонировать задние стёкла авто.
Что не так с всесезонными шинами?
Как отметили в проекте «Всё понятно с Мариной Караман», всесезонная резина была признана нежелательной для использования зимой ещё в 2015 году. Тогда вступил в силу технический регламент Таможенного союза № 018, установивший требования к безопасности колёсных транспортных средств.
Исследования показывают, что «всесезонка» в холодную погоду демонстрирует недостаточное сцепление с дорогой. На морозе данные шины дубеют — пусть и не так, как летние. Кроме того, требования к «зиме» и «лету» слишком разные, чтобы ответить на них одним продуктом.
Период между 2015-м и 2025-м был переходным, чтобы все, кто когда-то купил «всесезонку», успели её износить, избавиться от неё или докупить к ней комплект зимних шин.
С 1 сентября маркировка All Seasons перестанет значиться в перечне обозначений зимних покрышек. К использованию в холодный период допускаются шины, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё и одним из знаков: «M+S», «M&S», «M S».
Таким образом, белорусские ПДД «подгоняются» под правила, действующие на территории Таможенного союза.
❤10🙈4