«38 тысяч вам не предложат однозначно!» Пробуем продать 6-летний Volkswagen автохаусам в Гомеле. Сколько предложили? 🚙👇🏻
Очередным героем рубрики «В хорошие руки!» стал гомельчанин Сергей. Мужчина владеет Volkswagen Polo Sedan. Автомобилю, который покупался новым в салоне дилера, уже стукнуло 6 лет (осенью будет 7).
Сергей разместил объявление о продаже, но желающих не то чтобы купить его «Полик», а даже посмотреть на него пока крайне мало — за всё время к гомельчанину приехал один человек! Замечаний к состоянию машины у него не было, однако потенциальный покупатель так и не вернулся, чтобы оформить сделку.
Поэтому мы отправляемся в своеобразный рейд по автосалонам, специализирующимся на «вторичке». Нижний порог продажи — 12 000 долларов. Ниже этой суммы наш герой расставаться с авто не готов. По мнению Сергея, это оптимальная стоимость для автомобиля из первых рук.
Подробности — в нашем материале.
Очередным героем рубрики «В хорошие руки!» стал гомельчанин Сергей. Мужчина владеет Volkswagen Polo Sedan. Автомобилю, который покупался новым в салоне дилера, уже стукнуло 6 лет (осенью будет 7).
Сергей разместил объявление о продаже, но желающих не то чтобы купить его «Полик», а даже посмотреть на него пока крайне мало — за всё время к гомельчанину приехал один человек! Замечаний к состоянию машины у него не было, однако потенциальный покупатель так и не вернулся, чтобы оформить сделку.
Поэтому мы отправляемся в своеобразный рейд по автосалонам, специализирующимся на «вторичке». Нижний порог продажи — 12 000 долларов. Ниже этой суммы наш герой расставаться с авто не готов. По мнению Сергея, это оптимальная стоимость для автомобиля из первых рук.
Подробности — в нашем материале.
😁15🤯6👍5🎃5❤3🤮3🤡3🔥1
«Проблемы посыпались как из рога изобилия» Минчанин рассказал о тюнинге Mercedes-Benz SL в 600-сильную «зажигалку» 🚙
Мы продолжаем рубрику «Редкий зверь», в которую попадают действительно необычные автомобили, зачастую прошедшие ряд существенных улучшений. Герой сегодняшнего материала — минчанин Николай и его Mercedes-Benz SL с обманчивым индексом 350.
Около четырёх лет мужчина превращал стоковый родстер в заряженную «зажигалку» на 600 сил и 1 000 Нм момента. Подробнее про расходы, тюнинг и поломки — в нашем материале.
Мы продолжаем рубрику «Редкий зверь», в которую попадают действительно необычные автомобили, зачастую прошедшие ряд существенных улучшений. Герой сегодняшнего материала — минчанин Николай и его Mercedes-Benz SL с обманчивым индексом 350.
Около четырёх лет мужчина превращал стоковый родстер в заряженную «зажигалку» на 600 сил и 1 000 Нм момента. Подробнее про расходы, тюнинг и поломки — в нашем материале.
🔥16👍8❤6👎4🤣4🤷♀2
Двое суток на границе и 1 000 км в день — спонтанное путешествие белоруски по Италии на BMW 🚙
Воскресенье — идеальный день, чтобы насладиться яркими фотоснимками и увлекательной историей из традиционной рубрики выходного дня. Сегодня вместе с нашей героиней Дарьей мы отправляемся исследовать солнечную Италию на BMW X1.
Спонтанное путешествие девушка с супругом совершили в мае этого года. И рассказала нам о том, с какими трудностями сейчас можно столкнуться в путешествии по Европе, а также показала невероятно красивые кадры со вкусом Dolce Vita.
Воскресенье — идеальный день, чтобы насладиться яркими фотоснимками и увлекательной историей из традиционной рубрики выходного дня. Сегодня вместе с нашей героиней Дарьей мы отправляемся исследовать солнечную Италию на BMW X1.
Спонтанное путешествие девушка с супругом совершили в мае этого года. И рассказала нам о том, с какими трудностями сейчас можно столкнуться в путешествии по Европе, а также показала невероятно красивые кадры со вкусом Dolce Vita.
❤18💩18👍6🔥1
Огнетушитель какого объёма должен быть в машине? Ответили в МЧС 👇🏻
В магазинах часто можно встретить автомобильные огнетушители маленького объёма (до 1 литра). Достаточно ли его, чтобы потушить машину в случае возгорания? На этот вопрос ответили в Министерстве по чрезвычайным ситуациям.
Маленький огнетушитель — это лучше, чем ничего, но его возможностей может не хватить при серьёзном возгорании автомобиля, отмечают в МЧС.
Требований для физических лиц в нормативных актах Министерства по чрезвычайным ситуациям нет, и при оснащении личного автотранспорта средством тушения необходимо руководствоваться требованиями Правил дорожного движения, согласно которым при отсутствии огнетушителя запрещается участие в дорожном движении. Имеющийся огнетушитель должен быть исправен и сертифицирован.
Юридические лица, эксплуатирующие транспортные средства на территории Республики Беларусь, должны соблюдать технические нормативно-правовые акты системы противопожарного нормирования и стандартизации. В данном случае — Инструкцию о нормах оснащения объектов первичными средствами пожаротушения, утверждённую постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям от 21.12.2021 № 82 «Об обеспечении пожарной безопасности».
В приложении к данной инструкции (в пунктах 12—24) установлены нормы оснащения огнетушителями легковых и грузовых автомобилей, транспортных средств для перевозки пассажиров, передвижных лабораторий, тракторов и иной спецтехники с двигателями внутреннего сгорания, зерноуборочных комбайнов, самоходных сельскохозяйственных машин, многооперационной лесозаготовительной техники.
Кроме этого, согласно вышеупомянутому нормативному документу, легковой автомобиль должен быть оснащён одним порошковым огнетушителем объёмом не менее двух литров. Но важно помнить: чем больше объём, тем больше шансов ликвидировать загорание.
В магазинах часто можно встретить автомобильные огнетушители маленького объёма (до 1 литра). Достаточно ли его, чтобы потушить машину в случае возгорания? На этот вопрос ответили в Министерстве по чрезвычайным ситуациям.
Маленький огнетушитель — это лучше, чем ничего, но его возможностей может не хватить при серьёзном возгорании автомобиля, отмечают в МЧС.
Требований для физических лиц в нормативных актах Министерства по чрезвычайным ситуациям нет, и при оснащении личного автотранспорта средством тушения необходимо руководствоваться требованиями Правил дорожного движения, согласно которым при отсутствии огнетушителя запрещается участие в дорожном движении. Имеющийся огнетушитель должен быть исправен и сертифицирован.
Юридические лица, эксплуатирующие транспортные средства на территории Республики Беларусь, должны соблюдать технические нормативно-правовые акты системы противопожарного нормирования и стандартизации. В данном случае — Инструкцию о нормах оснащения объектов первичными средствами пожаротушения, утверждённую постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям от 21.12.2021 № 82 «Об обеспечении пожарной безопасности».
В приложении к данной инструкции (в пунктах 12—24) установлены нормы оснащения огнетушителями легковых и грузовых автомобилей, транспортных средств для перевозки пассажиров, передвижных лабораторий, тракторов и иной спецтехники с двигателями внутреннего сгорания, зерноуборочных комбайнов, самоходных сельскохозяйственных машин, многооперационной лесозаготовительной техники.
Кроме этого, согласно вышеупомянутому нормативному документу, легковой автомобиль должен быть оснащён одним порошковым огнетушителем объёмом не менее двух литров. Но важно помнить: чем больше объём, тем больше шансов ликвидировать загорание.
❤12
На трассе Минск — Гродно появился первый участок с камерами средней скорости 📸
На трассе М6 установили систему измерения средней скорости. Она уже введена в эксплуатацию, и это первый подобный участок на автодороге Минск — Гродно.
Как сообщают читатели «АвтоГродно», среднюю скорость на М6 измеряют на отрезке от АЗС возле Ивья до деревни Бакшты. Подтверждение этому журналисты обнаружили на сайте СЗАО «Безопасные дороги Беларуси»: участок протяжённостью 21 километр уже отмечен на карте.
Ограничение следующее:
— 120 км/ч — для легковых автомобилей;
— 100 км/ч — для грузовых автомобилей.
На сайте speed-control.bу новый участок подписан так: «Система AS4101, М-6, 123.290 — 102.216 км, на Минск, 120/100/100» и «Система AS4102, М-6, 102.308 — 123.100 км, на границу РП, 120/100/100».
Напомним: камеры фиксации средней скорости (их расположение можно посмотреть здесь) нужны для того, чтобы узнать, как водитель едет на протяжении определённого расстояния. Это позволяет не ставить стационарные устройства на каждом километре.
На трассе М6 установили систему измерения средней скорости. Она уже введена в эксплуатацию, и это первый подобный участок на автодороге Минск — Гродно.
Как сообщают читатели «АвтоГродно», среднюю скорость на М6 измеряют на отрезке от АЗС возле Ивья до деревни Бакшты. Подтверждение этому журналисты обнаружили на сайте СЗАО «Безопасные дороги Беларуси»: участок протяжённостью 21 километр уже отмечен на карте.
Ограничение следующее:
— 120 км/ч — для легковых автомобилей;
— 100 км/ч — для грузовых автомобилей.
На сайте speed-control.bу новый участок подписан так: «Система AS4101, М-6, 123.290 — 102.216 км, на Минск, 120/100/100» и «Система AS4102, М-6, 102.308 — 123.100 км, на границу РП, 120/100/100».
Напомним: камеры фиксации средней скорости (их расположение можно посмотреть здесь) нужны для того, чтобы узнать, как водитель едет на протяжении определённого расстояния. Это позволяет не ставить стационарные устройства на каждом километре.
❤10👏5👎4🙏1
Очередь машин в Польшу выросла в шесть раз. Есть скопления и на границе с Литвой 👇🏻
За выходные дни очередь легкового транспорта на въезд в Польшу увеличилась в шесть раз. Об этом сообщил Пограничный комитет Беларуси.
Перед единственным доступным для легковушек польским пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») находится 660 машин. В пятницу, по состоянию на 10:00, въезда в соседнюю республику ожидали 105 транспортных средств. Сопредельная сторона за два дня приняла на свою территорию 37% авто от нормы.
Очередь легкового транспорта фиксируется и на литовском направлении. Перед погранпереходами «Шальчининкай» («Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог») собралось 110 легковушек.
Самым загруженным направлением в Евросоюз для грузового транспорта остаётся литовское. Возле пункта пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») фиксируется 520 фур, ожидающих въезда на сопредельную территорию. Через данный КПП в Литву проследовало лишь 14% грузовиков от нормы.
За выходные дни контрольные службы «Шальчининкая» («Бенякони») оформили всего 23% грузовых авто от нормы. Въезда в ЕС ожидают 530 фур.
Скопление большегрузов также фиксируется перед погранпереходом «Патерниеки» («Григоровщина»). Здесь собралось 680 машин. За два дня в Латвию проследовало 49% грузовиков.
За выходные дни очередь легкового транспорта на въезд в Польшу увеличилась в шесть раз. Об этом сообщил Пограничный комитет Беларуси.
Перед единственным доступным для легковушек польским пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») находится 660 машин. В пятницу, по состоянию на 10:00, въезда в соседнюю республику ожидали 105 транспортных средств. Сопредельная сторона за два дня приняла на свою территорию 37% авто от нормы.
Очередь легкового транспорта фиксируется и на литовском направлении. Перед погранпереходами «Шальчининкай» («Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог») собралось 110 легковушек.
Самым загруженным направлением в Евросоюз для грузового транспорта остаётся литовское. Возле пункта пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») фиксируется 520 фур, ожидающих въезда на сопредельную территорию. Через данный КПП в Литву проследовало лишь 14% грузовиков от нормы.
За выходные дни контрольные службы «Шальчининкая» («Бенякони») оформили всего 23% грузовых авто от нормы. Въезда в ЕС ожидают 530 фур.
Скопление большегрузов также фиксируется перед погранпереходом «Патерниеки» («Григоровщина»). Здесь собралось 680 машин. За два дня в Латвию проследовало 49% грузовиков.
👍5❤1😢1