По-прежнему остро стоят вопросы рентабельности. Какова обстановка в сфере автоперевозок в Беларуси? 👇🏻

Во втором квартале 2025-го спрос на импортные перевозки в Беларусь вырос на 55%, если сравнивать с тем же периодом прошлого года. Экспортные перевозки подросли на 23%, а внутренние — на 39%. Такую информацию озвучила международная биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU. 

Во втором квартале 2025 года, по данным биржи, наметился умеренный рост спроса на грузоперевозки почти по всем направлениям.

Так, в экспортных перевозках в первом полугодии спрос вырос на 18% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Причём во втором квартале количество заявок на грузоперевозки из Беларуси в другие страны увеличилось на 23% в годовом выражении и на 16% по сравнению с первым кварталом 2025-го.

По традиции динамику определяет российское направление. Рост количества заявок на перевозки в эту страну составил 21% в полугодии и 26% во втором квартале по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. Схожая динамика и по Казахстану: +20% в полугодии, +24% во втором квартале. 

— Если говорить о ставках на грузоперевозки, то в экспортных перевозках в первом полугодии они снизились на 15%, а во втором квартале — на 10% по сравнению с теми же периодами прошлого года. В первом квартале мы также наблюдали падение цен на экспортные и внутренние перевозки. Во втором же снижение ставок замедлилось, однако вопросы рентабельности по-прежнему стоят для перевозчиков остро, — говорит директор компании — представителя биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси Татьяна Солдатенко. 

Количество заявок на внутренние перевозки выросло на 15% в первом полугодии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Во втором квартале рост оказался ещё большим: +39% в годовом выражении, +55% по сравнению с первым кварталом. Однако цены здесь тоже снизились (−22% по итогам полугодия). 

В импортных перевозках количество заявок выросло на 69% в первом полугодии и на 55% во втором квартале по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. На этом направлении поднялись и цены: +20% в полугодии и +17% во втором квартале.

По количеству заявок в импортных перевозках уверенно лидирует Россия. Рост составил +71% в полугодии и +55% в квартале по сравнению с теми же периодами прошлого года. Однако если сравнивать с первым кварталом, то во втором отмечено падение на 24%. Вероятно, это связано с укреплением российского рубля, что снизило рентабельность поставок из РФ, предполагают в компании.

Наибольшую же динамику показали перевозки из Поднебесной. На этом направлении отмечен почти четырёхкратный рост числа заявок в годовом выражении по итогам и полугодия, и второго квартала. Не исключено, что это связано с частичным решением проблемы с платежами в Китай в начале 2025 года.

17 июля в Беларуси объявлен оранжевый уровень опасности. Что делать, если непогода застала во время поездки на авто? 👇🏻

Оранжевый уровень опасности объявлен в Беларуси 17 июля из-за гроз. Об этом сообщили в Республиканском центре по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды Минприроды.

Дождь прямым образом влияет на безопасность дорожного движения, поскольку на мокром асфальтобетонном покрытии ухудшается сцепление колёс с дорогой, а во время активного выпадения осадков снижается видимость.

На безопасности сказывается и подтопление низинных участков улично-дорожной сети (движение по ним может быть затруднено или вовсе невозможно).

В ГАИ рекомендуют: если непогода застала в личном транспорте, не пытайтесь преодолеть подтопленные участки. Нужно медленно перестроиться в крайний правый ряд или съехать на обочину и остановиться. Нелишним будет включить аварийную сигнализацию.

Автомобилистам стоит помнить, что проезд на машине по затопленному во время сильного дождя участку дороги может привести к гидроудару, который выведет из строя двигатель, а попадание воды в салон грозит неполадками с электроникой и проводкой.

«Жёсткое, но необходимое решение». Nissan закроет свой старейший завод 😱

Компания Nissan разработала стратегический план на будущее. Он включает помимо прочего сокращение количества производственных площадок — с 17 до 10. Один из заводов, подлежащих закрытию, уже определён.

Первым прекратит деятельность предприятие Оппама. Недавно назначенный генеральный директор Иван Эспиноса назвал это «жёстким, но необходимым решением». Площадка, расположенная в районе Оппама, закроется после завершения 2027 финансового года в Японии (в марте 2028 года).

Текущие модели и будущие автомобили, производство которых изначальнобыло запланировано для завода в Оппаме, будут собираться на предприятии в Кюсю. Генеральный директор Nissan признал, что «было непросто — ни мне, ни компании» — закрыть завод, работающий с 1961 года.

За последние 64 года с его конвейера сошло более 17,8 миллионов машин. В настоящее время на площадке производятся малолитражки Note и Note Aura. Ранее здесь выпускались электрический хэтчбек Leaf, а также Cube и March (Micra). Изначально здесь собирали компактный заднеприводный седан Datsun Bluebird.

Закрытие завода затронет около 2 400 сотрудников. Это решение является частью более широкой стратегии Nissan по сокращению численности персонала по всему миру на 20 000 работников к концу 2027 финансового года.

Не все сокращения коснутся производственных предприятий, некоторые из них будут связаны с сокращением коммерческих, общих и административных расходов. Nissan также планирует снизить объёмы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, сократив количество автомобильных платформ с 13 до 7 и снизив сложность деталей на 70%.

Закрытие завода в Оппаме — одна из ряда радикальных мер, направленных на сокращение мировых производственных мощностей с 3,5 до 2,5 миллионов единиц. Специальная команда из 3 000 человек теперь сосредоточена исключительно на инициативах по сокращению расходов.

🔥 Ночной дрифт в Логойске! 🔥

Готовы ко взрыву эмоций? III этап Betera-чемпионата Беларуси по дрифтингу — это безумные заносы, рёв моторов и непередаваемая атмосфера!

Следите за дрифтерами и почувствуйте адреналин на полную!

Подробности (источник): racingby

В ГТК рассказали, сколько времени требуется на прохождение границы на машине 👇🏻

Белорусская таможня принимает все возможные меры по сокращению времени прохождения границы в условиях намеренной неритмичной работы контролирующих служб сопредельных стран. Об этом сообщается на официальном телеграм-канале ведомства.

Вместе с тем отдельные граждане, особенно из стран-соседок, пытающиеся специально дестабилизировать обстановку, активно прибегают к использованию телеграм-чатов, в которых намеренно накаляют обстановку на придуманных фактах.

Так, гражданин Литвы указал на суточное пребывание в пункте пропуска «Каменный Лог» из-за медленной работы таможенников, а сам за последние два месяца ни разу через него и не следовал, рассказывают в таможенных органах.

В указанный период на его счету однократное пересечение границы через пункт пропуска «Бенякони», которое заняло, с учётом прохождения всех видов контроля и заполнения на месте пассажирской декларации, чуть более одного часа.

Касаемо в целом среднего времени прохождения всех видов контроля на въезд в страну в пункте пропуска «Каменный Лог», оно составляет для легковых автомобилей до 2,5 часов (за исключением случаев выявления признаков нарушения законодательства). Движение по зелёному коридору занимает всего 15-20 минут, отмечают на таможне.

Негласный и смешанный контроль. С пятницы ГАИ будет пристальнее следить за мотоциклами и не только 🚔

С наступлением тёплого сезона традиционно на дорогах обостряется проблема травматизма водителей и пассажиров мототранспорта. В связи с этим на предстоящих выходных Госавтоинспекция уделит особое внимание двухколёсному транспорту.

В целях предупреждения ДТП с участием мототранспорта с 18 по 20 июля сотрудники ГАИ проведут республиканскую профилактическую акцию «Мотоциклист!».

Будут организованы отработки населённых пунктов и автодорог, направленные на предупреждение и пресечение нарушений ПДД водителями мототранспорта с применением гласного, негласного и смешанного контроля за дорожным движением, в том числе с привлечением нарядов ДПС в составе мотопатрулей.

Также по 22 июля Госавтоинспекция Борисовского РУВД Минской области проводит профилактическую акцию «Встречная полоса». Сотрудниками ГАИ осуществляется гласный, негласный и смешанный контроль с использованием технических средств фото- и видеофиксации. Места несения службы нарядами дорожно-патрульной службы приближены к аварийно-опасным участкам автомобильных дорог и улиц населённых пунктов.

Административная ответственность по ч.9 ст.18.13 КоАП РБ за нарушение правил обгона либо выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено ПДД, влекут наложение штрафа в размере от 2 до 10 б. в. с лишением права заниматься определённой деятельностью сроком до 1 года или без лишения.