Ждать ли в июле подорожания гибридов из-за отмены нулевого НДС? Спросили у Минской центральной таможни 👇🏻

Сегодня, 25 июня, заместитель начальника Минской центральной таможни Орловский Михаил Владимирович провёл прямую телефонную линию по теме «Особенности уплаты утилизационного сбора». Редакция av.by задала вопрос о возможном возвращении НДС на гибриды.

В соответствии с действующим законодательством легковые автомобили с электрическим двигателем (в том числе с гибридной силовой установкой), классифицируемые кодом 8703 80 000 2 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности ЕАЭС, ввозимые в срок по 31 декабря 2025 года включительно гражданами Республики Беларусь, постоянного проживающими в РБ, из-за пределов Евразийского экономического союза, не облагаются таможенными платежами.

В начале года импортёры гибридов уже столкнулись с повышением ставок утильсбора (он вырос с прежних 544,5 рубля до 23 579,91 рубля). Теперь они аналогичны автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Позднее представители автобизнеса начали готовиться к отмене нулевого НДС, причём, по слухам, произойдёт это уже в июле и приведёт к подорожанию последовательных гибридов на 20%.

— Я также часто слышу подобную информацию от сторонних источников. При этом, все готовящиеся изменения в законодательство обычно сначала выносятся на обсуждение на соответствующих правовых ресурсах — я такого там не видел. В настоящее время действует только Постановление Совмина №437 «Об утилизации транспортных средств», в котором определены все ставки и критерии касательно данного вопроса. Другой информации, по крайней мере у меня, на данный момент нет.

Хочу отметить, что на официальных каналах таможенных органов и на сайте мы стараемся максимально оперативно публиковать резонансную информацию, которая напрямую касаются наших граждан. Я не исключаю, что нововведения планируются, но, повторюсь, на сегодняшний день такими данными мы не владеем.

«Умных» камер автофиксации нарушений ПДД станет больше. Вот что их научат распознавать 👇🏻

ГАИ расширяет практику использования систем автоматической фиксации нарушений. Об этом сообщает БЕЛТА со ссылкой на первого заместителя министра внутренних дел Юрия Назаренко.

По его словам, введение автоматической фиксации превышений скоростных режимов позволило сократить более чем в семь раз число граждан, погибших в ДТП, одной из причин которых было превышение установленной скорости.

Выявление правонарушений и привлечение водителей к административной ответственности не является для МВД приоритетной целью, отметил первый заместитель министра внутренних дел. Стоит задача обеспечить соблюдение гражданами требований ПДД, тем самым повысить безопасность дорожного движения. Именно поэтому в каждом случае применения систем фотофиксации правонарушений обеспечивается информирование участников дорожного движения о производимом контроле.

— Учитывая доказавшую свою эффективность работу систем автоматической фиксации, мы активно расширяем практику их использования. Наряду с нарушениями скоростных режимов таким образом мы выявляем нарушения правил остановки и стоянки транспортных средств, факты участия транспортных средств в дорожном движении без соответствующего разрешения, невыполнения водителями требований дорожных знаков, а также движения по полосе общественного транспорта, — сказал Юрий Назаренко.

В ближайшей перспективе к данному перечню добавятся невыполнение требований сигналов светофора и нарушение правил проезда перекрёстков и железнодорожных переездов. В дальнейшем автоматически планируется фиксировать нарушения правил обгона и выезда на полосу встречного движения и ряд других нарушений.

Юрий Назаренко также призвал депутатов положительно рассмотреть предложение МВД о внесении правонарушений, связанных с неиспользованием пассивных средств защиты и несоблюдением правил перевозки детей, в перечень исключений, к которым не применяется профилактическая мера воздействия в виде предупреждения.

В Беларуси хотят разработать документ, регулирующий услуги каршеринга 🚙👇🏻

ГАИ предлагает урегулировать каршеринговые услуги отдельным нормативным правовым актом. Об этом сообщил начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков.

— МВД совместно с Мингорисполкомом вышло с инициативой о разработке нормативного правового акта, регулирующего сферу оказания услуг по аренде транспортных средств и средств персональной мобильности, — сказал Виктор Ротченков.

По его словам, предлагается закрепить обязанность проверки получателей услуг каршеринга на наличие действующего водительского удостоверения, ограничений в праве управления транспортными средствами.

В отношении арендных электросамокатов хотят ввести ограничения их размещения, дополнительные скоростные ограничения в потенциально опасных местах, а также установить полный или частичный запрет движения на определённых локациях (территориях учреждений образования, парков, объектов историко-культурной ценности). Предполагается, что конкретные места ограничений должны будут определяться местными органами власти.

Также в ведомстве считают необходимым законодательно закрепить понятие «каршеринг» как отдельный вид услуг, определить порядок оказания услуги и осуществления контроля со стороны государственных органов, права и обязанности субъектов такой услуги, в том числе по профилактике правонарушений.

Кроме того, видится необходимым установить перечень требований к оборудованию и оформлению транспортных средств, предоставляемых в рамках оказания услуги, отметил начальник ГУ ГАИ.

Лишатся ли гибриды льгот в ближайшее время? Ответ Министерства экономики РБ 👇🏻

Накануне мы задавали заместителю начальника Минской центральной таможни Михаилу Орловскому вопрос о возможном возвращении НДС на гибриды. Чуть позднее нам пришёл ответ на эту тему и от Министерства экономики Республики Беларусь.

В последнее время появляются сообщения о том, что в действующий указ от 12.03.2020 № 92 «О стимулировании использования электромобилей» будут внесены изменения, среди которых — отмена льгот для покупателей последовательных гибридов. Причём ожидаются корректировки уже в июле.

Что по этому поводу ответили в Минэкономики? Смотрите прикреплённый документ.

Как подчёркивается, даже после исключения из норм указа № 92 гибридных электромобилей граждане Республики Беларусь, постоянно проживающие в РБ, будут иметь право ввезти электромобили, оснащённые гибридными силовыми установками последовательного типа, с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов по 31 декабря 2025 года.

Китайских автопроизводителей просят не заваливать дилеров машинами 🤔

Китайский лидер по производству электромобилей BYD в последние месяцы замедлил темпы выпуска авто и отменил планы по расширению производственных площадей.

BYD отменил ночные смены и сократил объём выпуска автомобилей минимум на треть. Данные меры являются признаком того, что устойчивый рост продаж марки за последние пару лет, который позволил компании обойти Tesla и стать крупнейшим в мире изготовителем электромобилей, может замедлиться. Дело в том, что на складах компании скопилось много машин — даже после значительного снижения цен на китайском рынке.

В прошлом году BYD реализовал 4,27 млн авто (основная доля продаж пришлась на Китай). В КНР у компании не менее семи автозаводов, и на 2025-й марка поставила перед собой цель увеличить продажи почти на 30% (до 5,5 млн).

По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, темпы выпуска BYD в апреле и мае замедлились до минимума с февраля 2024-го, а средние объёмы производства в эти месяцы оказались на 29% ниже, чем в четвёртом квартале прошлого года. Дилеры BYD держат на складах запасы на 3,21 месяца продаж — это рекорд по отрасли и показатель выше среднего по рынку (1,38 месяца).

Поскольку уровень запасов машин растёт, Китайская торговая палата автодилеров в начале июня призвала автопроизводителей прекратить настолько активно затоваривать салоны и установить «разумные» производственные цели на основе показателей продаж. Группа заявила, что интенсивные ценовые войны оказывают давление на денежный поток и снижают прибыльность.

Китайские автопроизводители теперь всё чаще ищут выход за рубеж, чтобы поддержать продажи и компенсировать ослабление динамики на своём внутреннем рынке. Так, за первые пять месяцев этого года BYD продала 1,76 млн автомобилей, из которых около 20% отправились на экспорт.