Экспортный рекорд. Подержанный китайский автомобиль купили за $1,5 млн 🚙
Редкий люксовый седан Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun был экспортирован из китайского города Ордос в Объединённые Арабские Эмираты за ошеломляющие 1,5 миллиона долларов. Это стало новым рекордом экспортной цены автомобиля из Поднебесной.
Дороговизна модели обусловлена её статусом: это современное авто для элиты компартии с 28-слойным лаковым покрытием поверхностей (оно наносится вручную, затем сушится на воздухе и полируется в течение 60 дней для достижения тёплой, похожей на нефрит текстуры), вышивкой золотыми нитями на задних сиденьях (на такую работу двум мастерицам требуется 600 часов), а также картинами из китайской классики.
Габариты Hongqi Guoli составляют 5 980 × 2 090 × 1 710 мм, колёсная база — 3 730 мм. Седан комплектуется 4,0-литровым турбированным V8 на 388 л. с. и 530 Нм. Двигатель сочетается с 8-диапазонным «автоматом» и полным приводом. Разгон до 100 км/ч занимает у Guoli 5,1 секунды, а максимальная скорость достигает 220 км/ч.
Формально этот Hongqi Guoli считается подержанным, так как перед отправкой за рубеж уже был поставлен на учёт. Фактически же седан имеет нулевой пробег. Таким способом китайские экспортёры избегают высоких пошлин.
Редкий люксовый седан Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun был экспортирован из китайского города Ордос в Объединённые Арабские Эмираты за ошеломляющие 1,5 миллиона долларов. Это стало новым рекордом экспортной цены автомобиля из Поднебесной.
Дороговизна модели обусловлена её статусом: это современное авто для элиты компартии с 28-слойным лаковым покрытием поверхностей (оно наносится вручную, затем сушится на воздухе и полируется в течение 60 дней для достижения тёплой, похожей на нефрит текстуры), вышивкой золотыми нитями на задних сиденьях (на такую работу двум мастерицам требуется 600 часов), а также картинами из китайской классики.
Габариты Hongqi Guoli составляют 5 980 × 2 090 × 1 710 мм, колёсная база — 3 730 мм. Седан комплектуется 4,0-литровым турбированным V8 на 388 л. с. и 530 Нм. Двигатель сочетается с 8-диапазонным «автоматом» и полным приводом. Разгон до 100 км/ч занимает у Guoli 5,1 секунды, а максимальная скорость достигает 220 км/ч.
Формально этот Hongqi Guoli считается подержанным, так как перед отправкой за рубеж уже был поставлен на учёт. Фактически же седан имеет нулевой пробег. Таким способом китайские экспортёры избегают высоких пошлин.
💩27❤5
Toyota и LG создадут завод по переработке отслуживших батарей от электрокаров 🔋
LG Energy Solution и Toyota Tsusho Corporation сегодня объявили о создании совместной LLC под названием Green Metals Battery Innovations. Предприятие будет ориентироваться на переработку аккумуляторов и расположится в городе Уинстон-Сейлем штата Северная Каролина.
Новая площадка будет заниматься предварительной обработкой батарей для извлечения так называемой чёрной массы, содержащей ценные металлы, такие как никель, кобальт и литий. Она образуется путём разборки и измельчения отживших своё аккумуляторов после удаления материала корпуса, электролита и сепараторов. На начальном этапе функционирования совместного предприятия LG Energy Solution также будет поставлять для электромобилей Toyota лом, появившийся при переработке агрегатов.
Планируется, что завод начнёт работу в 2026 году, а максимальная годовая мощность переработки составит 13 500 тонн деталей (это эквивалентно более 40 000 автомобильных аккумуляторов).
Содержащая ценные металлы масса позже пройдёт отдельную стадию обработки для извлечения сырья. Совместное предприятие будет стремиться построить замкнутую систему: полученные полезные компоненты отправят на создание новых батарей.
LG Energy Solution и Toyota Tsusho Corporation сегодня объявили о создании совместной LLC под названием Green Metals Battery Innovations. Предприятие будет ориентироваться на переработку аккумуляторов и расположится в городе Уинстон-Сейлем штата Северная Каролина.
Новая площадка будет заниматься предварительной обработкой батарей для извлечения так называемой чёрной массы, содержащей ценные металлы, такие как никель, кобальт и литий. Она образуется путём разборки и измельчения отживших своё аккумуляторов после удаления материала корпуса, электролита и сепараторов. На начальном этапе функционирования совместного предприятия LG Energy Solution также будет поставлять для электромобилей Toyota лом, появившийся при переработке агрегатов.
Планируется, что завод начнёт работу в 2026 году, а максимальная годовая мощность переработки составит 13 500 тонн деталей (это эквивалентно более 40 000 автомобильных аккумуляторов).
Содержащая ценные металлы масса позже пройдёт отдельную стадию обработки для извлечения сырья. Совместное предприятие будет стремиться построить замкнутую систему: полученные полезные компоненты отправят на создание новых батарей.
👍20❤3😁1🤣1
В Минске начала работу крупная выставка «БАМАП-2025». Что интересного показывают? 👇🏻
19 июня в Минске начала работу специализированная международная выставка «БАМАП-2025». Предлагаем посмотреть, что интересного подготовили участники мероприятия для посетителей.
Участниками выставки стали производители и дилеры транспортных средств, лизинговые и топливные компании, банки, финансирующие поставки автомобильной техники, поставщики шин и запчастей, а также организации, оказывающие услуги в сфере логистики и спутникового мониторинга транспорта международным автомобильным перевозчикам.
Выставка проходит на открытой площадке у Национальной библиотеки Беларуси и продлится до 20 июня. В ближайшее время мы опубликуем большую статью о самой интересной технике, представленной на мероприятии, а также об ожиданиях крупных игроков рынка.
19 июня в Минске начала работу специализированная международная выставка «БАМАП-2025». Предлагаем посмотреть, что интересного подготовили участники мероприятия для посетителей.
Участниками выставки стали производители и дилеры транспортных средств, лизинговые и топливные компании, банки, финансирующие поставки автомобильной техники, поставщики шин и запчастей, а также организации, оказывающие услуги в сфере логистики и спутникового мониторинга транспорта международным автомобильным перевозчикам.
Выставка проходит на открытой площадке у Национальной библиотеки Беларуси и продлится до 20 июня. В ближайшее время мы опубликуем большую статью о самой интересной технике, представленной на мероприятии, а также об ожиданиях крупных игроков рынка.
👍7❤2
МТЗ к 2027 году полностью перейдёт на выпуск техники экокласса Stage IIIА 🚜
Минский тракторный завод в течение двух лет полностью перейдёт на производство тракторов BELARUS с двигателями экологического класса не ниже Stage IIIА. Такая техника будет предназначена для экспорта в государства ЕАЭС.
Экологический класс трактора — характеристика, показывающая уровень выброса вредных веществ в окружающую среду, напомнили на предприятии.
Минский тракторный завод в течение двух лет полностью перейдёт на производство тракторов BELARUS с двигателями экологического класса не ниже Stage IIIА. Такая техника будет предназначена для экспорта в государства ЕАЭС.
Экологический класс трактора — характеристика, показывающая уровень выброса вредных веществ в окружающую среду, напомнили на предприятии.
— Экологические требования к сельскохозяйственной технике ежегодно ужесточаются. Страны Евразийского экономического союза, куда поставляется львиная доля продукции ОАО «МТЗ», постоянно обновляют техрегламенты. Согласно последним требованиям, устанавливается обязанность производителей сельхозтехники перейти на выпуск машин для ЕАЭС, оборудованных двигателями экологического класса IIIА, до 31 марта 2027 года, — отметила начальник конструкторского бюро надёжности и сертификации управления конструкторско-экспериментальных работ № 1 Марина Биктубаева.
👍9❤3
Автоподборщик пригнал Mercedes-Benz EQC 350 из Китая. Рассказал нам о цене доставки и о том, что очень удивило в машине 🚙
Пригон автомобилей из КНР, пожалуй, уже совсем скоро можно будет назвать основным источником подержанных машин для белорусской «вторички». Причём не только исключительно местных «китайцев» вроде Voyah и ВYD, но и известных моделей от именитых европейских брендов — Audi, BMW и Mercedes-Benz.
Сегодня поделимся опытом покупки электрического Mercedes-Benz EQC… подборщиком! Белорус показал нам немецкий кроссовер и озвучил нюансы поиска бэушных авто в Китае. Оказывается, «битки» встречаются и там, а местные продавцы не гнушаются скручивать пробег. Все подробности читайте в нашем материале.
Пригон автомобилей из КНР, пожалуй, уже совсем скоро можно будет назвать основным источником подержанных машин для белорусской «вторички». Причём не только исключительно местных «китайцев» вроде Voyah и ВYD, но и известных моделей от именитых европейских брендов — Audi, BMW и Mercedes-Benz.
Сегодня поделимся опытом покупки электрического Mercedes-Benz EQC… подборщиком! Белорус показал нам немецкий кроссовер и озвучил нюансы поиска бэушных авто в Китае. Оказывается, «битки» встречаются и там, а местные продавцы не гнушаются скручивать пробег. Все подробности читайте в нашем материале.
😱12🤮3👍2❤1
Белорусский рынок автозапчастей: почему маркетплейсы пока не заменят классифайды и что ждёт продавцов в будущем? 🛠️
Уход с рынка привычных брендов легковых автомобилей и появление новых имён — по большей части китайских — прямо влияет на рынок обслуживания этих автомобилей.
Как и где следить за состоянием своей любимой машины, можно ли быстро найти нужную запчасть, откуда её привезти и как долго ждать — лишь малая часть вопросов, волнующих автовладельцев. Однако не только конечный потребитель сталкивается с необходимостью адаптации под новые условия рынка — в первую очередь трансформацию проходит бизнес, а именно — компании в области импорта и продаж б/у запчастей.
В рамках создания сообщества участников рынка б/у запчастей av.bу провел первую встречу, на которой приглашенные профессионалы и эксперты рынка обменялись опытом и обсудили ключевые вопросы по теме. Теперь мы на шаг ближе к созданию большого комьюнити!
Как обстоят дела на рынке запчастей? Рассматривает ли Китай белорусский рынок с серьёзной точки зрения? Будущее за интернет-площадками? Об этом и многом другом читайте в нашем материале.
Уход с рынка привычных брендов легковых автомобилей и появление новых имён — по большей части китайских — прямо влияет на рынок обслуживания этих автомобилей.
Как и где следить за состоянием своей любимой машины, можно ли быстро найти нужную запчасть, откуда её привезти и как долго ждать — лишь малая часть вопросов, волнующих автовладельцев. Однако не только конечный потребитель сталкивается с необходимостью адаптации под новые условия рынка — в первую очередь трансформацию проходит бизнес, а именно — компании в области импорта и продаж б/у запчастей.
В рамках создания сообщества участников рынка б/у запчастей av.bу провел первую встречу, на которой приглашенные профессионалы и эксперты рынка обменялись опытом и обсудили ключевые вопросы по теме. Теперь мы на шаг ближе к созданию большого комьюнити!
Как обстоят дела на рынке запчастей? Рассматривает ли Китай белорусский рынок с серьёзной точки зрения? Будущее за интернет-площадками? Об этом и многом другом читайте в нашем материале.
1❤3🔥3🤔2❤🔥1😁1🏆1
В Бресте скоро приступят к реконструкции моста через Мухавец. Как это скажется на движении авто? 👇🏻
Автомобильный мост через реку Мухавец в центральной части Бреста начнут реконструировать в конце июня.
Речь идёт о мостовом сооружении, которое соединяет бульвар Шевченко и Варшавское шоссе. На торгах генеральным подрядчиком выбран «Мостоотряд № 58» — филиал ОАО «Мостострой».
К концу следующего года хотят завершить строительство новой ветки моста, пустить по ней транспорт, а в 2027-м — приступить к демонтажу существующего с возведением нового на прежнем месте.
Финансирование будет вестись за счёт кредита Банка развития. На нынешний год выделено около 8,8 млн BYN. Работы планируется выполнить в течение 43 месяцев.
Автомобильный мост через реку Мухавец в центральной части Бреста начнут реконструировать в конце июня.
Речь идёт о мостовом сооружении, которое соединяет бульвар Шевченко и Варшавское шоссе. На торгах генеральным подрядчиком выбран «Мостоотряд № 58» — филиал ОАО «Мостострой».
— Планируем с ними 20 июня заключить договор и буквально на следующей неделе приступать к определённым видам работ на объекте, — рассказал директор УКС города Бреста Игорь Косенков.
К концу следующего года хотят завершить строительство новой ветки моста, пустить по ней транспорт, а в 2027-м — приступить к демонтажу существующего с возведением нового на прежнем месте.
Финансирование будет вестись за счёт кредита Банка развития. На нынешний год выделено около 8,8 млн BYN. Работы планируется выполнить в течение 43 месяцев.
— Движение перекрываться не будет, но будут некоторые временные неудобства. Например, со стороны бульвара Шевченко очень много кабельных линий, их все надо выносить и перестраивать, — заметил Игорь Косенков.
👍6❤1
Спасатели Минска получили автолестницу с улучшенной люлькой от «Пожснаба». В чём плюсы техники? 🚒
«Пожснаб» поставил столичным спасателям автолестницу АЛ-32 (5340) с улучшенной люлькой. Это одна из моделей, которой предприятие особенно гордится: изделие сложное, высокотехнологичное, полностью собственной разработки компании. И оно постоянно совершенствуется.
Первый экземпляр АЛ-32 производства «Пожснаба» на шасси МАЗ-5340 был изготовлен в 2019 году. С учётом пожеланий спасателей в 2024 году на АЛ-32 была полностью переработана люлька. Появились два дверных проёма, расположенные по углам. В отличие от большинства аналогичных изделий отечественного производства, где вход только один и расположен спереди, такое решение обеспечивает более гибкое использование.
Во многих ситуациях невозможно подвести люльку прямо к окну, особенно если требуется доступ к боковым или угловым точкам здания. Размещение дверей на углах позволяет пострадавшим быстрее и безопаснее оказаться в люльке, снижает риск и облегчает эвакуацию.
Кроме того, лесенка-мостик в люльке выполнена не стационарной — она может перемещаться от одного края к другому, что также повышает безопасность спасаемых.
Обладателем крупнейшего парка автолестниц АЛ-32 «Пожснаб» с новой люлькой на данный момент является Санкт-Петербург. Машина же, представленная на фото, будет служить в белорусской столице.
«Пожснаб» поставил столичным спасателям автолестницу АЛ-32 (5340) с улучшенной люлькой. Это одна из моделей, которой предприятие особенно гордится: изделие сложное, высокотехнологичное, полностью собственной разработки компании. И оно постоянно совершенствуется.
Первый экземпляр АЛ-32 производства «Пожснаба» на шасси МАЗ-5340 был изготовлен в 2019 году. С учётом пожеланий спасателей в 2024 году на АЛ-32 была полностью переработана люлька. Появились два дверных проёма, расположенные по углам. В отличие от большинства аналогичных изделий отечественного производства, где вход только один и расположен спереди, такое решение обеспечивает более гибкое использование.
Во многих ситуациях невозможно подвести люльку прямо к окну, особенно если требуется доступ к боковым или угловым точкам здания. Размещение дверей на углах позволяет пострадавшим быстрее и безопаснее оказаться в люльке, снижает риск и облегчает эвакуацию.
Кроме того, лесенка-мостик в люльке выполнена не стационарной — она может перемещаться от одного края к другому, что также повышает безопасность спасаемых.
Обладателем крупнейшего парка автолестниц АЛ-32 «Пожснаб» с новой люлькой на данный момент является Санкт-Петербург. Машина же, представленная на фото, будет служить в белорусской столице.
❤9👏2🔥1
8 месяцев вместо 27. Ремонт моста на Независимости в Минске хотят закончить в этом году 🌉
Ремонт путепровода, связывающего Московскую улицу и проспект Независимости, планируют завершить к зиме. Об этом рассказал заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун в эфире ОНТ.
К слову, всего в городе насчитывается более 110 мостов. Несколько лет назад специалисты комплексно обследовали все такие сооружения в столице. Почти 40 из них требовали реконструкции, ремонта. С 2021 года работы выполнены более чем на 20 объектах. В 2025-м сосредоточились ещё на пяти. Ремонт путепроводов в городе должен быть завершён к 2027 году, сообщил Олег Корзун.
Ремонт путепровода, связывающего Московскую улицу и проспект Независимости, планируют завершить к зиме. Об этом рассказал заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун в эфире ОНТ.
— По проектной документации ремонт путепровода составляет 27 месяцев. Мы начали в феврале, и к 1 декабря его уже запустим. Это 8 месяцев вместо 27. Рядом нет жилфонда, поэтому работы организованы круглосуточно, — цитирует зампредседателя агентство «Минск-Новости».
К слову, всего в городе насчитывается более 110 мостов. Несколько лет назад специалисты комплексно обследовали все такие сооружения в столице. Почти 40 из них требовали реконструкции, ремонта. С 2021 года работы выполнены более чем на 20 объектах. В 2025-м сосредоточились ещё на пяти. Ремонт путепроводов в городе должен быть завершён к 2027 году, сообщил Олег Корзун.
👍15❤2