Редкий зверь Mercedes-Benz C-Class AMG (C205). Изучили драйверское купе, пригнанное из Китая 🚙
Рубрика «Редкий зверь» продолжает пополняться автомобилями, которые в Беларуси можно пересчитать по пальцам. Сегодня редакция av.bу рассказывает про драйверское во всех смыслах купе, прибывшее в Синеокую из Китая, — Mercedes-Benz C-Class в кузове C205 с будоражащей кровь приставкой AMG.
Подробнее о технических особенностях, а также впечатлениях владельца — в нашем материале.
Рубрика «Редкий зверь» продолжает пополняться автомобилями, которые в Беларуси можно пересчитать по пальцам. Сегодня редакция av.bу рассказывает про драйверское во всех смыслах купе, прибывшее в Синеокую из Китая, — Mercedes-Benz C-Class в кузове C205 с будоражащей кровь приставкой AMG.
Подробнее о технических особенностях, а также впечатлениях владельца — в нашем материале.
👍15❤9💩9🔥4
🚙🔥 Проверьте свою интуицию!
Угадайте, какая деталь подходит для этих авто ☝🏻
Выбирайте вариант а, б или в и пишите в комментариях свои ответы! Кто знает, может, вы настоящий автомеханик? 😉
Угадайте, какая деталь подходит для этих авто ☝🏻
Выбирайте вариант а, б или в и пишите в комментариях свои ответы! Кто знает, может, вы настоящий автомеханик? 😉
❤4🤷2👍1
Голая правда от основателя крупной детейлинг-студии 🚙
Оклеить машину защитной плёнкой, обработать антикором, установить на авто шумоизоляцию или отполировать его в Минске можно как в гаражах у частников и самоучек, так и в детейлинг-студии. Разница лишь в цене. Или не только?
В рубрике «Голая правда» мы открыто беседуем с представителями разных сфер автобизнеса. И в новом материале расскажем о том, как открыть и сколько стоит содержать детейлинг-студию в столице, какую зарплату получают владелец и сотрудники и как бороться с честной и не совсем конкуренцией.
Оклеить машину защитной плёнкой, обработать антикором, установить на авто шумоизоляцию или отполировать его в Минске можно как в гаражах у частников и самоучек, так и в детейлинг-студии. Разница лишь в цене. Или не только?
В рубрике «Голая правда» мы открыто беседуем с представителями разных сфер автобизнеса. И в новом материале расскажем о том, как открыть и сколько стоит содержать детейлинг-студию в столице, какую зарплату получают владелец и сотрудники и как бороться с честной и не совсем конкуренцией.
🤡20❤4👍4🤔3🔥1
«А1 Такси» действует уже больше месяца. Спросили у перевозчика, как работается с сервисом и каков заработок
Прошло уже чуть больше месяца с момента запуска национального сервиса «А1 Такси». Интересный факт: ещё до официального старта к нему подключились 3 000 машин. Теперь пора подвести промежуточные итоги того, как перевозчикам работается с новым игроком на рынке.
Своим опытом сотрудничества с этим белорусским диспетчером поделился один из партнёров «А1 Такси» — владелец таксопарка Михаил, которого мы пригласили в наш офис.
Как обстоят дела с заказами и достаточно ли клиентов у нового сервиса, вместе с «А1 Такси» рассказываем на av.by.
Прошло уже чуть больше месяца с момента запуска национального сервиса «А1 Такси». Интересный факт: ещё до официального старта к нему подключились 3 000 машин. Теперь пора подвести промежуточные итоги того, как перевозчикам работается с новым игроком на рынке.
Своим опытом сотрудничества с этим белорусским диспетчером поделился один из партнёров «А1 Такси» — владелец таксопарка Михаил, которого мы пригласили в наш офис.
— На мой взгляд, «А1 Такси» зашёл на рынок с грамотной ценовой политикой и прозрачной тарифной системой. В сервисе заложили правильный расчёт: амортизацию автомобиля, затраты на топливо и другие расходы. Благодаря этому водители могут работать меньше, но зарабатывать стабильно.
Как обстоят дела с заказами и достаточно ли клиентов у нового сервиса, вместе с «А1 Такси» рассказываем на av.by.
👍9🐳5🤔3❤2🔥1😢1🤪1