Топ-8: двигатели, которых советуют опасаться на «вторичке» 👇🏻

Даже у крупных и уважаемых автопроизводителей бывают технические провалы. Некоторые моторы с ошибками в конструкции, недоработанными материалами и критическими уязвимостями до сих пор встречаются на «вторичке», и покупка машины с одним из таких агрегатов может обернуться дорогостоящим ремонтом. Издание 32CARS составило список самых неудачных двигателей, которые лучше обойти стороной.

1️⃣ Один из главных антирекордсменов — трёхцилиндровый 1.2 PureTech от Peugeot, Citroen и Opel

2️⃣ Турбомотор 1.6 THP совместной разработки BMW и PSA попал в перечень из-за своей слабой надёжности.

3️⃣ Серьёзные нарекания вызывает и 1.8 TFSI первых поколений от Volkswagen и Audi (до 2015 года): нагар, высокий расход масла и нестабильная работа — далеко не редкость.

4️⃣ Не избежала неудачи и Toyota. В частности, 1.8 1ZZ-FE до 2005-го имел конструктивный дефект — низкое качество поршневых колец и недостаточное маслоотведение.

5️⃣ Среди дизелей негативом запомнился 2.0 TDI от VW с насосами-форсунками: до 2007 года в нём были слабые помпы и применялись неудачные решения по смазке. 

6️⃣ Особо выделяют дизельный 2.0 N47 от BMW — «легендарный» двигатель с хроническими проблемами. Самая известная — дефект цепи ГРМ, установленной сзади мотора, которая не только растягивалась, но и рвалась, вынуждая водителя проводить капитальный ремонт. 

7️⃣ Subaru с дизелем 2.0 Boxer сделала ставку на оригинальность, но мотор получился крайне ненадёжным. (жалобы на выход из строя сцепления, маховика и системы EGR)

8️⃣ Ford и Jaguar использовали дизель 2.0 TDCi, известный проблемами с ТНВД. 

В продаже появился эксклюзивный байк Lotus C-01. Таких в мире всего 100 🏍️

На портале DubiCars выставили на продажу эксклюзивный мотоцикл Lotus C-01. Это первый байк, выпущенный под брендом британского производителя спортивных автомобилей Lotus.

Футуристичный мотоцикл Lotus C1 создан немецкой гоночной командой Kodewa, тюнинг-ателье Holzer Group и всемирно известным немецким дизайнером Дэниэлем Саймоном (он является автором светоцикла из фильма «Трон: наследие»).

Эта модель мотоцикла была произведена ограниченной партией в 100 экземпляров. На Lotus C1 установлен V-образный двухцилиндровый четырёхтактный двигатель KTM объёмом 1,2 литра, выдающим 200 л. с. Никакой страхующей водителя электроники вроде ABS или антипробуксовочной системы не предусмотрено.

19-дюймовые колёса были изготовлены эксклюзивно для этой модели из углеродного волокна. Рама весом в 181 килограмм состоит из стальных, титановых и карбоновых элементов.

Мотоцикл 2014 года декорирован хромом с вставками ярко-жёлтого цвета. Пробег составляет 19 километров, однако на нём нет никаких следов эксплуатации, состояние соответствует новому. Цена редкого коллекционного экземпляра составляет почти 274 тысячи долларов.