«Отец с машины пылинки сдувает!» Приценились к народным «бюджетникам» с АКПП до $10 000 🚙
На белорусском вторичном рынке всегда существовали ценовые сегменты, которые впору называть «заветными». Для покупателя они служат своего рода психологической чертой, после коей начинаются или заканчиваются «нормальные машины». $10 тысяч — как раз такая магическая отметка.
Мы спросили автоподборщика, какие предложения имеются в данном бюджете, но при этом усложнили задачу: искомый экземпляр должен быть на классическом «автомате».
Подобрать достойный экземпляр в указанном бюджете — задача средней степени трудности. Встречается большое количество автомобилей, которые использовали в каршеринге или такси. Каждый вариант приходится тщательно проверять и осматривать, ведь подобный ценовой сегмент является одним из самых любимых перекупщиками. Они берут списанные машины за копейки, «фуфлят», корректируют пробег, а после пытаются замаскировать авто под частное.
Все подробности в новом материале.
На белорусском вторичном рынке всегда существовали ценовые сегменты, которые впору называть «заветными». Для покупателя они служат своего рода психологической чертой, после коей начинаются или заканчиваются «нормальные машины». $10 тысяч — как раз такая магическая отметка.
Мы спросили автоподборщика, какие предложения имеются в данном бюджете, но при этом усложнили задачу: искомый экземпляр должен быть на классическом «автомате».
Подобрать достойный экземпляр в указанном бюджете — задача средней степени трудности. Встречается большое количество автомобилей, которые использовали в каршеринге или такси. Каждый вариант приходится тщательно проверять и осматривать, ведь подобный ценовой сегмент является одним из самых любимых перекупщиками. Они берут списанные машины за копейки, «фуфлят», корректируют пробег, а после пытаются замаскировать авто под частное.
Все подробности в новом материале.
👍18🤮3❤2🤔1
Областным аграриям выделят из госбюджета деньги на покупку сельхозтехники производства РБ 🚜
В текущем году Министерство финансов перечислит в бюджеты областей 300 млн рублей на закупку сельскохозяйственной техники. Это следует из указа от 17.04.2025 № 156.
Данную сумму выделят за счёт остатков средств республиканского бюджета, образовавшихся на 1 января 2025-го.
Минская область получит 58,67 млн рублей, Витебская — 57,8 млн, Гомельская — 52,46 млн, Брестская — 46,42 млн, Могилёвская — 46,14 млн, Гродненская — 38,51 млн. Перечень организаций, на которые потратят эти деньги, в течение месяца утвердит Совмин по предложениям от облисполкомов.
Предприятия агропромышленного производства, включённые в список, смогут без тендеров закупить технику и оборудование у нескольких производителей. Это «Гомсельмаш», МАЗ, МТЗ, «Амкодор», «Лидсельмаш» и другие.
В текущем году Министерство финансов перечислит в бюджеты областей 300 млн рублей на закупку сельскохозяйственной техники. Это следует из указа от 17.04.2025 № 156.
Данную сумму выделят за счёт остатков средств республиканского бюджета, образовавшихся на 1 января 2025-го.
Минская область получит 58,67 млн рублей, Витебская — 57,8 млн, Гомельская — 52,46 млн, Брестская — 46,42 млн, Могилёвская — 46,14 млн, Гродненская — 38,51 млн. Перечень организаций, на которые потратят эти деньги, в течение месяца утвердит Совмин по предложениям от облисполкомов.
Предприятия агропромышленного производства, включённые в список, смогут без тендеров закупить технику и оборудование у нескольких производителей. Это «Гомсельмаш», МАЗ, МТЗ, «Амкодор», «Лидсельмаш» и другие.
🔥13👍2🤡2❤1
Проспект Машерова в столице будут перекрывать и по ночам 🚫
В связи с подготовкой к торжественным мероприятиям, посвящённым Дню Победы, в ночное время ограничат движение всех транспортных средств по проспекту Машерова от улицы Даумана до проспекта Победителей.
Ограничение действует:
🔹с 22:00 21 апреля по 01:00 22 апреля;
🔹с 22:00 28 апреля по 01:00 29 апреля;
🔹с 22:00 30 апреля по 00:00 1 мая;
🔹с 22:00 8 мая по 01:00 9 мая.
Напомним, согласно информации, опубликованной ранее, по проспекту также нельзя будет проехать 22 и 24 апреля с 21:00 до 23:00.
В связи с подготовкой к торжественным мероприятиям, посвящённым Дню Победы, в ночное время ограничат движение всех транспортных средств по проспекту Машерова от улицы Даумана до проспекта Победителей.
Ограничение действует:
🔹с 22:00 21 апреля по 01:00 22 апреля;
🔹с 22:00 28 апреля по 01:00 29 апреля;
🔹с 22:00 30 апреля по 00:00 1 мая;
🔹с 22:00 8 мая по 01:00 9 мая.
Напомним, согласно информации, опубликованной ранее, по проспекту также нельзя будет проехать 22 и 24 апреля с 21:00 до 23:00.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎10👍9
«БЕЛДЖИ» презентует электромобиль уже в следующем месяце ⚡️
СЗАО «БЕЛДЖИ» планирует презентовать электрокар в мае. Об этом рассказал гендиректор белорусского предприятия Геннадий Свидерский.
Автомобиль будет русифицирован и омологирован под российско-белорусский рынок, сообщил руководитель. Также покупателям предложат сервис.
Напомним, на недавней пресс-конференции Белорусской автомобильной ассоциации официально подтвердилось, что в нашей стране будут собирать электрический Е5. Кроме того, в планах завода — организация производства гибридов, поделился гендиректор «БЕЛДЖИ».
Между тем испытания электромобиля BELGEE eХ50 должны завершиться в апреле. Как сообщалось ранее, целевой показатель стоимости отечественного электрокара находится на уровне $25—30 тыс.
СЗАО «БЕЛДЖИ» планирует презентовать электрокар в мае. Об этом рассказал гендиректор белорусского предприятия Геннадий Свидерский.
Автомобиль будет русифицирован и омологирован под российско-белорусский рынок, сообщил руководитель. Также покупателям предложат сервис.
Напомним, на недавней пресс-конференции Белорусской автомобильной ассоциации официально подтвердилось, что в нашей стране будут собирать электрический Е5. Кроме того, в планах завода — организация производства гибридов, поделился гендиректор «БЕЛДЖИ».
Между тем испытания электромобиля BELGEE eХ50 должны завершиться в апреле. Как сообщалось ранее, целевой показатель стоимости отечественного электрокара находится на уровне $25—30 тыс.
👎36👍18😁8💩2
Утильсбор на грузовики, освобождённые от него, могут всё-таки взыскать 👇🏻
Минтранс прокомментировал подписанный на прошлой неделе указ № 155 «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов». Согласно документу освобождаются от уплаты утилизационного сбора в 2025 году ввозимые в Беларусь седельные тягачи и моторные ТС экологических классов 5 и 6, прицепы (полуприцепы), с даты выпуска которых прошло не более трёх лет.
Указ действует в отношении седельных тягачей (с полной массой свыше 12 тонн, но не более 50 тонн), моторных транспортных средств для перевозки грузов (с полной массой более 20 тонн, но не более 50 тонн), прицепов-цистерн, прицепов (с полной массой более 15 тонн), полуприцепов-цистерн, полуприцепов (с полной массой более 15 тонн и габаритной длиной не менее 13,6 м), полуприцепов рефрижераторных с внутренним объёмом кузова не менее 76 м³, прочих полуприцепов.
Подчёркивается, что транспортные средства, освобождаемые от уплаты утильсбора, должны использоваться в международных автоперевозках грузов в течение года. При несоблюдении данного условия утилизационный сбор подлежит уплате (взысканию) в соответствии с налоговым законодательством с применением действующих ставок. Контроль за целевым использованием ТС осуществляется Транспортной инспекцией.
Минтранс прокомментировал подписанный на прошлой неделе указ № 155 «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов». Согласно документу освобождаются от уплаты утилизационного сбора в 2025 году ввозимые в Беларусь седельные тягачи и моторные ТС экологических классов 5 и 6, прицепы (полуприцепы), с даты выпуска которых прошло не более трёх лет.
Указ действует в отношении седельных тягачей (с полной массой свыше 12 тонн, но не более 50 тонн), моторных транспортных средств для перевозки грузов (с полной массой более 20 тонн, но не более 50 тонн), прицепов-цистерн, прицепов (с полной массой более 15 тонн), полуприцепов-цистерн, полуприцепов (с полной массой более 15 тонн и габаритной длиной не менее 13,6 м), полуприцепов рефрижераторных с внутренним объёмом кузова не менее 76 м³, прочих полуприцепов.
Подчёркивается, что транспортные средства, освобождаемые от уплаты утильсбора, должны использоваться в международных автоперевозках грузов в течение года. При несоблюдении данного условия утилизационный сбор подлежит уплате (взысканию) в соответствии с налоговым законодательством с применением действующих ставок. Контроль за целевым использованием ТС осуществляется Транспортной инспекцией.
🤣12🤔2😁1
Под Минском установили новый контейнер для сбора шин. Но это временно 👇🏻
В Копище появился временный пункт приёма шин. Им можно воспользоваться до 30 апреля.
Собранные покрышки отправят на сортировку в Минский городской технопарк. А уже после этого они попадут на переработку для вторичного использования.
Контейнер размещён на гостевой парковке, расположенной на улице Пилотной (напротив дома 22). Также пункты приёма под Минском находятся по следующим адресам: д Лесковка, ул. Совхозная, 4; д. Боровая, 7а; д. Валерьяново, ул. Логойская, 5а.
В Копище появился временный пункт приёма шин. Им можно воспользоваться до 30 апреля.
Собранные покрышки отправят на сортировку в Минский городской технопарк. А уже после этого они попадут на переработку для вторичного использования.
Контейнер размещён на гостевой парковке, расположенной на улице Пилотной (напротив дома 22). Также пункты приёма под Минском находятся по следующим адресам: д Лесковка, ул. Совхозная, 4; д. Боровая, 7а; д. Валерьяново, ул. Логойская, 5а.
👍25❤1🤔1
Завод холдинга МТЗ стал делать колёса с увеличенной толщиной обода. Как это скажется на технике? 👇🏻
Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов, входящий в состав холдинга МТЗ, освоил выпуск дискового колеса с увеличенной толщиной обода. Это позволило усилить нагрузку на изделие на 25%.
Он отметил: конструкция колёс в целом играет важную роль в эффективности и надёжности машин. От этого параметра во многом зависят проходимость, риск повреждений и грузоподъёмность.
По словам представителя завода, утолщённый обод диска снижает подверженность техники механическим повреждениям, что особенно важно при работе на каменистых или неровных участках. Вместе с тем машины смогут перевозить большее количество груза.
Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов, входящий в состав холдинга МТЗ, освоил выпуск дискового колеса с увеличенной толщиной обода. Это позволило усилить нагрузку на изделие на 25%.
— Наша команда разработала и произвела колесо дисковое 9 × 15,3 с увеличенной толщиной обода — 4,5 мм, — рассказал начальник управления маркетинга и сбыта предприятия Сергей Маслаков.
Он отметил: конструкция колёс в целом играет важную роль в эффективности и надёжности машин. От этого параметра во многом зависят проходимость, риск повреждений и грузоподъёмность.
По словам представителя завода, утолщённый обод диска снижает подверженность техники механическим повреждениям, что особенно важно при работе на каменистых или неровных участках. Вместе с тем машины смогут перевозить большее количество груза.
👍13❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Погрузчик «Амкодор»: «Проработал 18 лет и ещё столько сможет! А „китаец“ — неизвестно» 🤔
Сегодня мы отправились на поле в Минской области, чтобы собирать камни! Как те, что навредят дальнейшей посевной, так и те, которые иногда летят в адрес техники «Амкодор». В новом видео рассказываем про универсальный погрузчик «АМКОДОР 332C4» и то, насколько он актуален в плане бизнеса: окупаемость, универсальность… Или всё-таки проще взять нового “китайца”?
🔹 Почему некоторые организации отдают предпочтение арендной технике, если её можно взять в лизинг?
🔹 Обсудим, почему капиталка двигателя предпочтительнее, нежели замена на новый, а также поговорим о росте цен на белорусские запчасти.
За что так любят отечественную технику, если, по утверждению владельца, в ней уже поменялось абсолютно всё? Обо всём этом рассказываем в нашем новом видео!
Сегодня мы отправились на поле в Минской области, чтобы собирать камни! Как те, что навредят дальнейшей посевной, так и те, которые иногда летят в адрес техники «Амкодор». В новом видео рассказываем про универсальный погрузчик «АМКОДОР 332C4» и то, насколько он актуален в плане бизнеса: окупаемость, универсальность… Или всё-таки проще взять нового “китайца”?
🔹 Почему некоторые организации отдают предпочтение арендной технике, если её можно взять в лизинг?
🔹 Обсудим, почему капиталка двигателя предпочтительнее, нежели замена на новый, а также поговорим о росте цен на белорусские запчасти.
За что так любят отечественную технику, если, по утверждению владельца, в ней уже поменялось абсолютно всё? Обо всём этом рассказываем в нашем новом видео!
👍15🤣6🤔2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚙💥 Второй автомобиль нашёл своего хозяина!💥🚙
Сердца стучат чаще, а глаза горят ярче — сегодня мы вручили второй ключ от новенького BYD Yuan Up! 🌟 И если первый победитель задал невероятный уровень эмоций, то второй — доказал: удача не останавливается!
💫 Как же это было?
Взрывные эмоции, объятия, дрожь в руках и слова «Не могу поверить!» — наш победитель буквально взорвал атмосферу своей искренностью! А мы? Мы снова поняли: ради таких моментов всё и затевается.
🔥 А ведь это только начало!
Шесть автомобилей ещё ждут своих владельцев. Может, в следующий раз ваше имя прогремит на всю страну? Может, именно вы станете тем, кто скажет: «Это моя история!» 📣
🎯 Не ждите чуда — создайте его!
Регистрируйтесь на igra.av.by — и пусть апрель станет вашим месяцем побед! Участвуют жители Гродно и Гродненской области!
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.03.2025 — 30.04.2025.
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.04.2025 — 30.05.2025.
Сердца стучат чаще, а глаза горят ярче — сегодня мы вручили второй ключ от новенького BYD Yuan Up! 🌟 И если первый победитель задал невероятный уровень эмоций, то второй — доказал: удача не останавливается!
💫 Как же это было?
Взрывные эмоции, объятия, дрожь в руках и слова «Не могу поверить!» — наш победитель буквально взорвал атмосферу своей искренностью! А мы? Мы снова поняли: ради таких моментов всё и затевается.
🔥 А ведь это только начало!
Шесть автомобилей ещё ждут своих владельцев. Может, в следующий раз ваше имя прогремит на всю страну? Может, именно вы станете тем, кто скажет: «Это моя история!» 📣
🎯 Не ждите чуда — создайте его!
Регистрируйтесь на igra.av.by — и пусть апрель станет вашим месяцем побед! Участвуют жители Гродно и Гродненской области!
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.03.2025 — 30.04.2025.
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.04.2025 — 30.05.2025.
❤26💩11👍7
«В 2025 году доля электромобилей у бизнеса вырастет до 30%». Поговорили с экспертами
Белорусский рынок новых автомобилей продолжает переживать значительные изменения. av.bу часто рассказывает о том, как они влияют на потребителей, но не стоит забывать, что изменения также затрагивают и белорусские компании, которые нуждаются в пополнении, обновлении своих автопарков.
Ещё несколько лет назад активно закупались европейские седаны для такси и фургоны для грузоперевозок. Однако с приходом множества китайских брендов и расширением предложения электромобилей бизнес столкнулся с новыми вызовами. Свою лепту в характер закупок вносят и различные законодательные изменения, например, недавнее повышение ставок утильсбора, а также доступность финансирования.
Какие автомобили, как именно и где предпочитает сегодня покупать белорусский бизнес? Что в целом происходит в этом сегменте авторынка сегодня? Почему транспорт с электродвигателем становится всё более популярным для компаний? Мы обратились к экспертам рынка — представителю «Р1 Лизинг» и представителям дистрибьютора китайского бренда авто в Беларуси, — чтобы найти ответы на эти вопросы. Обо всём рассказали в нашем новом материале.
Белорусский рынок новых автомобилей продолжает переживать значительные изменения. av.bу часто рассказывает о том, как они влияют на потребителей, но не стоит забывать, что изменения также затрагивают и белорусские компании, которые нуждаются в пополнении, обновлении своих автопарков.
Ещё несколько лет назад активно закупались европейские седаны для такси и фургоны для грузоперевозок. Однако с приходом множества китайских брендов и расширением предложения электромобилей бизнес столкнулся с новыми вызовами. Свою лепту в характер закупок вносят и различные законодательные изменения, например, недавнее повышение ставок утильсбора, а также доступность финансирования.
Какие автомобили, как именно и где предпочитает сегодня покупать белорусский бизнес? Что в целом происходит в этом сегменте авторынка сегодня? Почему транспорт с электродвигателем становится всё более популярным для компаний? Мы обратились к экспертам рынка — представителю «Р1 Лизинг» и представителям дистрибьютора китайского бренда авто в Беларуси, — чтобы найти ответы на эти вопросы. Обо всём рассказали в нашем новом материале.
🤮9👍6🤣3