В Беларуси создана информационная система транспортного контроля. В чём её польза? 👇🏻
В рамках реализации государственной программы «Цифровое развитие Беларуси» на 2021—2025 годы в стране создана информационная система транспортного контроля. Подробности о ней рассказали в Минтрансе.
Отмечается, что нововведение позволяет минимизировать количество проверок на дорогах и повысить эффективность контрольных мероприятий.
Ежедневно в единое цифровое поле ТИ стекаются огромные объёмы данных. В базе системы хранится информация обо всех контрольных мероприятиях, проведённых в отношении транспортного средства. Также поступают сведения от таможенных органов: о дате и времени пересечения грузовым авто госграницы, о водителе, грузе и документах.
Кроме того, созданная в отрасли система позволит внести вклад в решение многих других важных задач: снизить ущерб, наносимый дорожным одеждам тяжеловесным транспортом, количество ДТП и степень их тяжести, подчеркнули в министерстве.
В рамках реализации государственной программы «Цифровое развитие Беларуси» на 2021—2025 годы в стране создана информационная система транспортного контроля. Подробности о ней рассказали в Минтрансе.
Отмечается, что нововведение позволяет минимизировать количество проверок на дорогах и повысить эффективность контрольных мероприятий.
— Разработанный программный продукт является прорывным с точки зрения повышения информативности транспортного контроля, а также возможности получения информации от других контролирующих органов, — уверен первый заместитель начальника Транспортной инспекции Юрий Костюк.
Ежедневно в единое цифровое поле ТИ стекаются огромные объёмы данных. В базе системы хранится информация обо всех контрольных мероприятиях, проведённых в отношении транспортного средства. Также поступают сведения от таможенных органов: о дате и времени пересечения грузовым авто госграницы, о водителе, грузе и документах.
Кроме того, созданная в отрасли система позволит внести вклад в решение многих других важных задач: снизить ущерб, наносимый дорожным одеждам тяжеловесным транспортом, количество ДТП и степень их тяжести, подчеркнули в министерстве.
👎5😁4👍3
Cummins показал первый в своей истории бензиновый мотор 👇🏻
Компания Cummins, производитель дизельных силовых агрегатов, представила первый в своей истории бензиновый двигатель Cummins B6.7. Он работает на 87-октановом бензине и по характеристикам схож с дизельными моторами фирмы.
Новую рядную «шестёрку» будут выпускать в двух версиях: «младшая» выдаёт 200 л. с. мощности и 815 Нм крутящего момента, а «старшая» — 300 сил и 895 Нм. Производитель относит к основным преимуществам агрегата отсутствие сложных систем рециркуляции выхлопных газов, упрощённые техническое обслуживание и эксплуатацию (по сравнению с дизельными моторами). Интервал замены масла — 24 тыс. км.
Cummins заверяет, что новый бензиновый двигатель окажется на 10% экономичнее аналогов от других изготовителей (точные данные о расходе топлива пока не приводятся). Кроме того, B6.7 Octane уже сейчас соответствует экостандартам, которые планируется ввести в США в 2027 году. Дебютировать агрегат должен на среднетоннажных грузовиках Kenworth.
Компания Cummins, производитель дизельных силовых агрегатов, представила первый в своей истории бензиновый двигатель Cummins B6.7. Он работает на 87-октановом бензине и по характеристикам схож с дизельными моторами фирмы.
Новую рядную «шестёрку» будут выпускать в двух версиях: «младшая» выдаёт 200 л. с. мощности и 815 Нм крутящего момента, а «старшая» — 300 сил и 895 Нм. Производитель относит к основным преимуществам агрегата отсутствие сложных систем рециркуляции выхлопных газов, упрощённые техническое обслуживание и эксплуатацию (по сравнению с дизельными моторами). Интервал замены масла — 24 тыс. км.
Cummins заверяет, что новый бензиновый двигатель окажется на 10% экономичнее аналогов от других изготовителей (точные данные о расходе топлива пока не приводятся). Кроме того, B6.7 Octane уже сейчас соответствует экостандартам, которые планируется ввести в США в 2027 году. Дебютировать агрегат должен на среднетоннажных грузовиках Kenworth.
🔥17👍6
В Минске с 18 марта пять недель будут перекрывать дорогу ❗️
С 18 марта в течение пяти недель на аэродроме Липки будут проходить тренировки техники механизированной колонны, участвующей в майском параде. В связи с передвижением техники к месту тренировок и обратно в столице станут ограничивать движение.
С 18 марта в течение пяти недель на аэродроме Липки будут проходить тренировки техники механизированной колонны, участвующей в майском параде. В связи с передвижением техники к месту тренировок и обратно в столице станут ограничивать движение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩14😍3❤1👍1🔥1🤔1
На бывшем заводе Hyundai начали собирать новые модели 🚙
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге заметили кроссоверы китайской марки Jaecoo. По данным канала AutoRun SPb, опубликовавшего фото, это свидетельствует о начале сборки автомобилей бренда на предприятии.
На площадке в настоящее время ведётся производство по полному циклу машин с шильдиками Solaris. Они представляют собой перелицованные Hyundai Solaris (в Беларуси называется Accent) и Creta, а также Kia Rio. Как отмечалось ранее, здесь рассчитывают создать примерно 70 тысяч авто из имеющегося запаса комплектующих. После использования компонентов для Kia и Hyundai завод может переключиться на изготовление китайских моделей.
Слухи о крупноузловой сборке Jaecoo на петербургском заводе ходили с конца прошлого года. Недавно «Русский автомобиль» сообщал, что объём производства автомобилей бренда достигает 1 700—2 000 единиц в месяц.
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге заметили кроссоверы китайской марки Jaecoo. По данным канала AutoRun SPb, опубликовавшего фото, это свидетельствует о начале сборки автомобилей бренда на предприятии.
На площадке в настоящее время ведётся производство по полному циклу машин с шильдиками Solaris. Они представляют собой перелицованные Hyundai Solaris (в Беларуси называется Accent) и Creta, а также Kia Rio. Как отмечалось ранее, здесь рассчитывают создать примерно 70 тысяч авто из имеющегося запаса комплектующих. После использования компонентов для Kia и Hyundai завод может переключиться на изготовление китайских моделей.
Слухи о крупноузловой сборке Jaecoo на петербургском заводе ходили с конца прошлого года. Недавно «Русский автомобиль» сообщал, что объём производства автомобилей бренда достигает 1 700—2 000 единиц в месяц.
🤡25👍12🤮5
Lada Aura — это «Веста Лонг»? Рассказываем про плюсы и минусы премиальной новинки АвтоВАЗа 🚙
В конце февраля в Беларуси состоялась презентация Lada Aura — премиального, как его позиционирует производитель, седана. Едва новинка стала доступна для тест-драйва, редакция av.by в числе первых сразу же получила тяжёлый российский люкс для обзора.
Впечатления, плюсы и слабые стороны модели — в новом материале.
В конце февраля в Беларуси состоялась презентация Lada Aura — премиального, как его позиционирует производитель, седана. Едва новинка стала доступна для тест-драйва, редакция av.by в числе первых сразу же получила тяжёлый российский люкс для обзора.
Впечатления, плюсы и слабые стороны модели — в новом материале.
💩30👎8👍7
Число электрокаров в Беларуси за год выросло больше чем в 3 раза 📈
В Беларуси количество легковых электромобилей, находящихся в личной собственности граждан, увеличилось за год в 3,2 раза.
По информации МВД, число таких «электричек» составило 20,7 тыс. шт., в то время как на 1 января 2024-го их было 6,4 тыс.
Кроме того, на 30,3% выросло количество станций (устройств, колонок) для зарядки электромобилей. Согласно статистике Минэнерго, их в стране 1 323 шт. (на 1 января 2024-го — 1 015).
В феврале в министерстве сообщали, что за минувший год потребление электроэнергии зарядными станциями для электрокаров в Беларуси увеличилось в два раза и достигло 39,6 млн кВт·ч. А число электромобилей на дорогах республики превысило 23 тысячи.
В Беларуси количество легковых электромобилей, находящихся в личной собственности граждан, увеличилось за год в 3,2 раза.
По информации МВД, число таких «электричек» составило 20,7 тыс. шт., в то время как на 1 января 2024-го их было 6,4 тыс.
Кроме того, на 30,3% выросло количество станций (устройств, колонок) для зарядки электромобилей. Согласно статистике Минэнерго, их в стране 1 323 шт. (на 1 января 2024-го — 1 015).
В феврале в министерстве сообщали, что за минувший год потребление электроэнергии зарядными станциями для электрокаров в Беларуси увеличилось в два раза и достигло 39,6 млн кВт·ч. А число электромобилей на дорогах республики превысило 23 тысячи.
👍14👎7💩5🤔4
Зарядка за 5 минут. BYD показала модели на инновационной платформе ⚡️
Компания BYD представила новую платформу для электромобилей, которая позволит максимально сократить время зарядки. Пополнять запас хода можно будет за время, необходимое для заправки топливом традиционных машин.
Так называемая суперэлектронная платформа окажется способна обеспечить пиковую скорость зарядки в 1 000 киловатт, предоставляя запас хода в 400 км всего за 5 минут. Отметим, что данный темп вдвое выше, чем у зарядных устройств Tesla. Их последняя версия поддерживает передачу до 500 кВт.
Первыми электромобилями на 1 000-вольтовой архитектуре стали новые седан BYD Han L и кроссовер Qin L. «Четырёхдверка» оснащается батареей на 83,2 кВт⋅ч, запас хода — до 701 км (в Китае стоит $37 800). SUV за $39 200 получил более крупный аккумулятор на 100,5 кВт⋅ч и способен проехать на одной зарядке до 670 км.
При этом BYD в основном делает ставки на подключаемые гибриды, продажи которых в прошлом году достигли 4,2 миллиона единиц. В 2025-м компания планирует реализовать 5—6 миллионов единиц.
Компания BYD представила новую платформу для электромобилей, которая позволит максимально сократить время зарядки. Пополнять запас хода можно будет за время, необходимое для заправки топливом традиционных машин.
Так называемая суперэлектронная платформа окажется способна обеспечить пиковую скорость зарядки в 1 000 киловатт, предоставляя запас хода в 400 км всего за 5 минут. Отметим, что данный темп вдвое выше, чем у зарядных устройств Tesla. Их последняя версия поддерживает передачу до 500 кВт.
Первыми электромобилями на 1 000-вольтовой архитектуре стали новые седан BYD Han L и кроссовер Qin L. «Четырёхдверка» оснащается батареей на 83,2 кВт⋅ч, запас хода — до 701 км (в Китае стоит $37 800). SUV за $39 200 получил более крупный аккумулятор на 100,5 кВт⋅ч и способен проехать на одной зарядке до 670 км.
При этом BYD в основном делает ставки на подключаемые гибриды, продажи которых в прошлом году достигли 4,2 миллиона единиц. В 2025-м компания планирует реализовать 5—6 миллионов единиц.
👍17💩6🔥3👎1
За летними шинами — в Малиновку! «Дайте что-нибудь доехать до Польши!» и «Хит продаж — madе in China» 🛞
Календарная весна вступила в свои права, да и переобувать машины, согласно законодательству, можно с 1 марта. Глядя на снег, внезапно выпавший в середине марта, делать этого пока не хочется. Но наверняка же есть смельчаки!
Мы решили заглянуть на авторынок в Малиновке и изучить актуальный летний ассортимент «чёрных и круглых». Какие именитые импортные бренды всё ещё реально отыскать в больших стопках, что почём и есть ли ходовые типоразмеры отечественной «Белшины»? Обо всём этом — в нашем весеннем репортаже!
Календарная весна вступила в свои права, да и переобувать машины, согласно законодательству, можно с 1 марта. Глядя на снег, внезапно выпавший в середине марта, делать этого пока не хочется. Но наверняка же есть смельчаки!
Мы решили заглянуть на авторынок в Малиновке и изучить актуальный летний ассортимент «чёрных и круглых». Какие именитые импортные бренды всё ещё реально отыскать в больших стопках, что почём и есть ли ходовые типоразмеры отечественной «Белшины»? Обо всём этом — в нашем весеннем репортаже!
👍6
На бывшем заводе Volkswagen заметили тысячи новых машин. Что за они? 👇🏻
Всё пространство заставлено тысячами свежих машин. Большинство из них принадлежат китайскому бренду Chery. Однако здесь могут оказаться и авто нового бренда Tenet, которые, по сути, отличаются от «китайцев» лишь эмблемами.
Официально о старте выпуска автомобилей Tenet в Калуге было объявлено в конце февраля 2025 года. Первой серийной моделью стал ребрендинговый Chery Tiggo 7 Pro Max. Также в линейку Tenet, возможно, войдут машины на базе Tiggo 4 и Tiggo 8 Pro Max.
Накануне стало известно, что кроссоверы марки Jaecoo, принадлежащей Chery, заметили на территории другого завода «АГР» — в Санкт-Петербурге (там выпускаются автомобили Solaris). В дальнейшем сборка китайских авто может быть налажена на бывших мощностях General Motors.
Всё пространство заставлено тысячами свежих машин. Большинство из них принадлежат китайскому бренду Chery. Однако здесь могут оказаться и авто нового бренда Tenet, которые, по сути, отличаются от «китайцев» лишь эмблемами.
Официально о старте выпуска автомобилей Tenet в Калуге было объявлено в конце февраля 2025 года. Первой серийной моделью стал ребрендинговый Chery Tiggo 7 Pro Max. Также в линейку Tenet, возможно, войдут машины на базе Tiggo 4 и Tiggo 8 Pro Max.
Накануне стало известно, что кроссоверы марки Jaecoo, принадлежащей Chery, заметили на территории другого завода «АГР» — в Санкт-Петербурге (там выпускаются автомобили Solaris). В дальнейшем сборка китайских авто может быть налажена на бывших мощностях General Motors.
💩33👍8
Сколько соли высыпали в этом году на улицы Минска? 👇🏻
Генеральный директор ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Максим Белоус подвёл предварительные итоги обработки улично-дорожной сети столицы в зимний период. В частности, он рассказал, сколько соли высыпали в этом году на улицы города.
Выходит, что соли использовано в 2 раза меньше, а песко-соляной смеси — в 4 раза меньше, чем год назад. Правда, снега увезли в 530 раз меньше. То есть в пересчёте на один условный кубометр снега высыпано соли и песка в 220 раз больше, чем годом ранее:
🔹2023/2024 год: 0,34 т соли и песка на кубометр снега;
🔹2024/2025 год: 75,6 т соли и песка на кубометр снега.
Генеральный директор ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Максим Белоус подвёл предварительные итоги обработки улично-дорожной сети столицы в зимний период. В частности, он рассказал, сколько соли высыпали в этом году на улицы города.
— Благодаря мягким погодным условиям расход реагентов значительно снизился. Так, уже минувшей зимой для борьбы с гололёдными явлениями потребовалось около 52 тыс. т соли и примерно 11,9 тыс. т песко-соляной смеси. А вот за предыдущий зимний сезон было израсходовано 104,8 тыс. т соли и свыше 50 тыс. т песко-соляной смеси, — цитирует гендиректора агентство «Минск-Новости». — В места временного складирования в этом сезоне вывезли в 530 раз меньше снега — 847 куб. м против 452 тыс. годом ранее.
Выходит, что соли использовано в 2 раза меньше, а песко-соляной смеси — в 4 раза меньше, чем год назад. Правда, снега увезли в 530 раз меньше. То есть в пересчёте на один условный кубометр снега высыпано соли и песка в 220 раз больше, чем годом ранее:
🔹2023/2024 год: 0,34 т соли и песка на кубометр снега;
🔹2024/2025 год: 75,6 т соли и песка на кубометр снега.
👍5🔥2
Белорусы выстроились в очередь за «дозволами» после новости о камерах, следящих за ТО 👀🚙
12 марта стало известно, что наличие техосмотра у автомобиля теперь проверяют все камеры на дорогах Беларуси. Читатели уже присылают подтверждения этому в редакцию av.by. А в «БЕЛТЕХОСМОТРе» показали, какие очереди выстроились на прохождение ТО после указанной даты.
Предприятие поделилось снимками с диагностических станций № 210 в Минске и № 200 в Бресте, отметив: такое скопление транспорта появилось на них после новости о том, что все камеры «видят», есть ли у ТС допуск к участию в дорожном движении.
12 марта стало известно, что наличие техосмотра у автомобиля теперь проверяют все камеры на дорогах Беларуси. Читатели уже присылают подтверждения этому в редакцию av.by. А в «БЕЛТЕХОСМОТРе» показали, какие очереди выстроились на прохождение ТО после указанной даты.
Предприятие поделилось снимками с диагностических станций № 210 в Минске и № 200 в Бресте, отметив: такое скопление транспорта появилось на них после новости о том, что все камеры «видят», есть ли у ТС допуск к участию в дорожном движении.
😁41🤡5👍1🔥1
Нюансы возврата денег за временно ввезённый в Беларусь автомобиль 👇🏻
Возврат денежных средств может быть осуществлён после обратного вывоза транспортного средства наличными денежными средствами или в безналичном порядке.
Заявление на возврат подаётся в Минскую центральную таможню в письменном виде (в ходе приёма заинтересованного лица, по почте, нарочным); в электронном (через единый портал электронных услуг) по форме, установленной постановлением ГТК от 10.01.2023 № 1.
Заявление о возврате денежных средств может быть подано непосредственно в пункте пропуска при въезде на территорию ЕАЭС, обращают внимание в комитете.
Чтобы вернуть денежные средства непосредственно при вывозе авто, в заявлении, поданном заблаговременно (не ранее пяти рабочих дней до предполагаемой даты вывоза), необходимо указать пункт пропуска, через который будет вывозиться транспортное средство, а также планируемую дату такого вывоза.
Возврат денежных средств может быть осуществлён после обратного вывоза транспортного средства наличными денежными средствами или в безналичном порядке.
Заявление на возврат подаётся в Минскую центральную таможню в письменном виде (в ходе приёма заинтересованного лица, по почте, нарочным); в электронном (через единый портал электронных услуг) по форме, установленной постановлением ГТК от 10.01.2023 № 1.
Заявление о возврате денежных средств может быть подано непосредственно в пункте пропуска при въезде на территорию ЕАЭС, обращают внимание в комитете.
Чтобы вернуть денежные средства непосредственно при вывозе авто, в заявлении, поданном заблаговременно (не ранее пяти рабочих дней до предполагаемой даты вывоза), необходимо указать пункт пропуска, через который будет вывозиться транспортное средство, а также планируемую дату такого вывоза.
👍8❤1
В Беларуси подписан указ о страховании. Что поменялось для водителей? 👇🏻
В Беларуси изменились нормы законодательства, касающиеся страхования автомобилей. Это следует из указа № 108, подписанного 18 марта.
В числе новаций документа — установление в базовых величинах (до этого были в евро) страховых сумм и размеров страховых взносов по обязательному страхованию владельцев транспорта.
Кроме того, договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств дополняется действующим в Беларуси и России договором союзного страхования.
Определяется порядок страховых выплат потерпевшим в результате ДТП в случаях, когда перевозчик не заключил договор обязательного страхования ответственности перед пассажиром и невозможно взыскать ущерб в судебном порядке.
В случаи выплат водителям за счёт средств гарантийных фондов добавлено причинение вреда жизни или здоровью в результате ДТП с участием диких животных независимо от вины водителя.
В Беларуси изменились нормы законодательства, касающиеся страхования автомобилей. Это следует из указа № 108, подписанного 18 марта.
В числе новаций документа — установление в базовых величинах (до этого были в евро) страховых сумм и размеров страховых взносов по обязательному страхованию владельцев транспорта.
Кроме того, договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств дополняется действующим в Беларуси и России договором союзного страхования.
Определяется порядок страховых выплат потерпевшим в результате ДТП в случаях, когда перевозчик не заключил договор обязательного страхования ответственности перед пассажиром и невозможно взыскать ущерб в судебном порядке.
В случаи выплат водителям за счёт средств гарантийных фондов добавлено причинение вреда жизни или здоровью в результате ДТП с участием диких животных независимо от вины водителя.
👍17👎1