«Хостел в горах — это нечто!» Белорусские байкеры на Harley-Davidson прокатились по Европе 🏍️
Cегодня в рубрике «Автотрип» расскажем вам о четырёх байкерах, которые отправились в незабываемое путешествие по Европе на брутальных Harley-Davidson.
О покорении перевала Стельвио, платных дорогах и местной кухне Барселоны — в новом материале.
Cегодня в рубрике «Автотрип» расскажем вам о четырёх байкерах, которые отправились в незабываемое путешествие по Европе на брутальных Harley-Davidson.
О покорении перевала Стельвио, платных дорогах и местной кухне Барселоны — в новом материале.
🔥21👍5🤔2🤡1
А1 становится диспетчером такси. Узнали все подробности о новом сервисе
В Беларуси появляется новый диспетчер такси. Альтернативой уже имеющимся на рынке станет национальный сервис, который запускает известный белорусский провайдер телекоммуникационных, ИКТ- и контент-услуг — компания А1.
Что предложит пассажирам, водителям и перевозчикам новый сервис такси? Все подробности вместе с А1 рассказываем на av.by.
В Беларуси появляется новый диспетчер такси. Альтернативой уже имеющимся на рынке станет национальный сервис, который запускает известный белорусский провайдер телекоммуникационных, ИКТ- и контент-услуг — компания А1.
— Какие принципы заложены в сервис такси А1 и в чём его основные отличия от уже существующих на рынке сервисов?
— Мы позиционируем наш сервис как качественный, безопасный и, конечно же, прогнозируемый. При изучении рынка у нашей компании возникло желание устранить весь тот негатив, который сложился у пассажиров, водителей и перевозчиков в такси, взять всё лучшее, что было создано для этой сферы на данный момент, и сделать это нашим фокусом.
Что предложит пассажирам, водителям и перевозчикам новый сервис такси? Все подробности вместе с А1 рассказываем на av.by.
👍27🔥6😱5❤4👎1😁1
В Беларуси планируют выдавать автомобильные номера совсем другого формата ❗️
В Беларуси прорабатывается вопрос о создании общих номерных знаков для автомобилей — без привязки к региону. Об этом рассказал начальник главного управления ГАИ МВД РБ Виктор Ротченков.
Недавно стало известно, что в Минске подходят к концу номера для легковых авто седьмого региона. Столице присвоят ещё одну цифру — восьмёрку, регистрационные знаки начнут выдавать с ней.
По словам начальника ГАИ, все вариации номеров с буквами и семёркой уже на машинах, в резерве у ведомства остаётся последняя цифра — 9. Автоинспекторы полагают, что таблички с ней станут получать автовладельцы из Минской области, которые в данный момент регистрируются под цифрой 5.
Он пояснил:
Сегодня нет острой необходимости разграничения номеров, поскольку современные технологии позволяют инспекторам выявлять, из какого машина региона, и без специальных обозначений. Пока говорить про подобные регзнаки преждевременно, однако Госавтоинспекция технически уже готова к изготовлению таких табличек, подчеркнул Ротченков.
В Беларуси прорабатывается вопрос о создании общих номерных знаков для автомобилей — без привязки к региону. Об этом рассказал начальник главного управления ГАИ МВД РБ Виктор Ротченков.
Недавно стало известно, что в Минске подходят к концу номера для легковых авто седьмого региона. Столице присвоят ещё одну цифру — восьмёрку, регистрационные знаки начнут выдавать с ней.
По словам начальника ГАИ, все вариации номеров с буквами и семёркой уже на машинах, в резерве у ведомства остаётся последняя цифра — 9. Автоинспекторы полагают, что таблички с ней станут получать автовладельцы из Минской области, которые в данный момент регистрируются под цифрой 5.
— Уже проработан вопрос, что впоследствии, когда все регионы (а их согласно таким номерным знакам только девять) будут использованы, то будет решено отойти от регионов и применять общие номерные знаки. Они будут содержать три цифры и четыре буквы, — отметил Ротченков.
Он пояснил:
— Ведь букв больше, чем цифр. Поэтому так и принимается, чтобы надолго, максимально обеспечить номерными знаками и больше к этому вопросу не возвращаться.
Сегодня нет острой необходимости разграничения номеров, поскольку современные технологии позволяют инспекторам выявлять, из какого машина региона, и без специальных обозначений. Пока говорить про подобные регзнаки преждевременно, однако Госавтоинспекция технически уже готова к изготовлению таких табличек, подчеркнул Ротченков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🥱8
Какой будет новая сумма выплат при составлении европротокола в Беларуси? 👇🏻
В январе этого года начальник главного управления ГАИ МВД РБ Виктор Ротченков озвучивал информацию о том, что в Беларуси планируют увеличить сумму полученного в автомобильной аварии ущерба, при которой можно составлять европротокол. Теперь названа конкретная цифра.
Соответствующий документ ещё находится на обсуждении. В проекте предложено отойти от евро и поднять сумму до 150 базовых величин (6 300 рублей, или около €1 800, в 2025 году).
Сегодня около 40—50% аварий оформляются подобным образом, отметил также Виктор Ротченков. При этом, если участники ДТП боятся, что установленного на текущий момент значения (800 евро) не хватит для ремонта, они вызывают сотрудников Госавтоинспекции.
В январе этого года начальник главного управления ГАИ МВД РБ Виктор Ротченков озвучивал информацию о том, что в Беларуси планируют увеличить сумму полученного в автомобильной аварии ущерба, при которой можно составлять европротокол. Теперь названа конкретная цифра.
Соответствующий документ ещё находится на обсуждении. В проекте предложено отойти от евро и поднять сумму до 150 базовых величин (6 300 рублей, или около €1 800, в 2025 году).
— Это примерно двойное увеличение выплаты в том случае, когда участники дорожно-транспортного происшествия примут решение оформить ДТП по европротоколу, — рассказал представитель ГАИ.
Сегодня около 40—50% аварий оформляются подобным образом, отметил также Виктор Ротченков. При этом, если участники ДТП боятся, что установленного на текущий момент значения (800 евро) не хватит для ремонта, они вызывают сотрудников Госавтоинспекции.
👍14❤1
Subaru объявила об отставке одной из своих старейших моделей 🚙
Компания Subaru объявила о завершении производства модели Legacy. Это действительно конец эпохи для одной из самых популярных и старых машин японского бренда.
Subaru Legacy продаётся с 1989 года. За шесть поколений было собрано более 1,3 миллиона экземпляров на заводе в Лафайетте (США, штат Индиана). Автомобиль до настоящего времени выпускался только там (Япония прекратила производство «шестого» Legacy ещё в 2020-м).
Последняя такая машина, выпущенная подразделением Subaru of America, является версией, которая никогда не появлялась на других рынках, — моделью седьмого поколения. И это вполне логично, ведь Subaru создала Legacy 36 лет назад в первую очередь для американского рынка, чтобы конкурировать с такими авто, как Honda Accord, Toyota Camry и Mazda 626.
Компания отметила, что прекращение выпуска Legacy в 2025 году знаменует собой переход марки от легковых автомобилей к внедорожникам и кроссоверам, а также к электрифицированным и чисто электрическим машинам.
Компания Subaru объявила о завершении производства модели Legacy. Это действительно конец эпохи для одной из самых популярных и старых машин японского бренда.
Subaru Legacy продаётся с 1989 года. За шесть поколений было собрано более 1,3 миллиона экземпляров на заводе в Лафайетте (США, штат Индиана). Автомобиль до настоящего времени выпускался только там (Япония прекратила производство «шестого» Legacy ещё в 2020-м).
Последняя такая машина, выпущенная подразделением Subaru of America, является версией, которая никогда не появлялась на других рынках, — моделью седьмого поколения. И это вполне логично, ведь Subaru создала Legacy 36 лет назад в первую очередь для американского рынка, чтобы конкурировать с такими авто, как Honda Accord, Toyota Camry и Mazda 626.
Компания отметила, что прекращение выпуска Legacy в 2025 году знаменует собой переход марки от легковых автомобилей к внедорожникам и кроссоверам, а также к электрифицированным и чисто электрическим машинам.
😢20👍3❤1
Оставить нельзя демонтировать! Жители Сморгони требуют убрать единственную в городе ЭЗС. Возможно ли это? ⚡️
В то время как рост электромобилей в нашей стране показывает впечатляющую динамику, а инфраструктура для зарядки такого транспорта стремительно развивается, жители Сморгони требуют убрать единственную в райцентре ЭЗС. Об этом нам рассказал наш читатель Александр.
Оставить нельзя демонтировать! Попробуем разобраться, где же поставить запятую.
В то время как рост электромобилей в нашей стране показывает впечатляющую динамику, а инфраструктура для зарядки такого транспорта стремительно развивается, жители Сморгони требуют убрать единственную в райцентре ЭЗС. Об этом нам рассказал наш читатель Александр.
Оставить нельзя демонтировать! Попробуем разобраться, где же поставить запятую.
🤣11👍3🤬1💩1