Выставка ретротехники TBT SHOW пройдёт в «Станьково»
В субботу, 12 октября, в центре экологического туризма «Станьково» пройдёт TBT SHOW. Грузовики, автобусы и тракторы на одной площадке — и всё это с приставкой «ретро»!
Организаторы обещают участие нескольких десятков энтузиастов-любителей со всей Беларуси, готовых представить публике свою ретротехнику. Среди них будут и блогеры Дмитрий CUSTOM TRUCK, Stepan Trofimovich и Pivovarov V.V.
Зрители смогут увидеть машины (и показать их своим детям), на которых работали наши отцы и деды: от легендарного советского грузовика ГАЗ-АА («полуторка») и первого МАЗа 200-й серии до самых необычных самоделок.
Подробнее в материале.
В субботу, 12 октября, в центре экологического туризма «Станьково» пройдёт TBT SHOW. Грузовики, автобусы и тракторы на одной площадке — и всё это с приставкой «ретро»!
Организаторы обещают участие нескольких десятков энтузиастов-любителей со всей Беларуси, готовых представить публике свою ретротехнику. Среди них будут и блогеры Дмитрий CUSTOM TRUCK, Stepan Trofimovich и Pivovarov V.V.
Зрители смогут увидеть машины (и показать их своим детям), на которых работали наши отцы и деды: от легендарного советского грузовика ГАЗ-АА («полуторка») и первого МАЗа 200-й серии до самых необычных самоделок.
Подробнее в материале.
👍10❤6🔥4🤡1
Как и из чего производят секционные ворота? Большой репортаж с завода «АЛЮТЕХ»
Собственный автомобиль и личный гараж для его хранения и обслуживания — это комбо, о котором наверняка мечтают многие автовладельцы. Если мечта уже осуществилась и у машины есть свой «дом», то остаётся решить вопрос безопасности хранимого в нём имущества.
Верное решение может предложить завод по изготовлению секционных ворот «АЛЮТЕХ». 50 000 кв. метров производственных помещений, где в год происходит выпуск 240 000 ворот, почти 5,5 миллионов метров сэндвич-панелей и 15 миллионов метров стальных профилей... И это лишь малая часть внушительных цифр, которыми готово завораживать предприятие.
Основное направление производства — секционные ворота для перекрытия гаражных проёмов в частных домовладениях (коттеджах, гаражных постройках и пр.) и в зданиях промышленного и коммерческого сектора — автомойках, СТО, пожарных частях и многих других.
Как устроено производство, какие материалы и комплектующие используются, за какие сроки делаются ворота — вместе с «АЛЮТЕХ» рассказываем на av.by.
Собственный автомобиль и личный гараж для его хранения и обслуживания — это комбо, о котором наверняка мечтают многие автовладельцы. Если мечта уже осуществилась и у машины есть свой «дом», то остаётся решить вопрос безопасности хранимого в нём имущества.
Верное решение может предложить завод по изготовлению секционных ворот «АЛЮТЕХ». 50 000 кв. метров производственных помещений, где в год происходит выпуск 240 000 ворот, почти 5,5 миллионов метров сэндвич-панелей и 15 миллионов метров стальных профилей... И это лишь малая часть внушительных цифр, которыми готово завораживать предприятие.
Основное направление производства — секционные ворота для перекрытия гаражных проёмов в частных домовладениях (коттеджах, гаражных постройках и пр.) и в зданиях промышленного и коммерческого сектора — автомойках, СТО, пожарных частях и многих других.
Как устроено производство, какие материалы и комплектующие используются, за какие сроки делаются ворота — вместе с «АЛЮТЕХ» рассказываем на av.by.
👍7🔥5❤3
🍂 Почему осенью стоит использовать незамерзайку вместо омывайки?
Осенние холода требуют особого подхода к выбору омывающей жидкости для автомобиля. Летняя омывайка на водной основе может замерзнуть при понижении температуры, образуя ледяную корку на лобовом стекле и ухудшая видимость. Даже если температура не опускается ниже нуля, холодный воздух при движении может приблизиться к этой отметке.
🚗 Совет от ГАИ: замените летнюю омывающую жидкость на зимнюю незамерзайку, содержащую спирты, которые не замерзают даже в холодное время года.
❗ Важно: в Беларуси регулярно обновляется список запрещённых омываек и незамерзаек из-за высокого содержания метилового спирта и несоответствия заявленным характеристикам.
Подробнее в материале.
Осенние холода требуют особого подхода к выбору омывающей жидкости для автомобиля. Летняя омывайка на водной основе может замерзнуть при понижении температуры, образуя ледяную корку на лобовом стекле и ухудшая видимость. Даже если температура не опускается ниже нуля, холодный воздух при движении может приблизиться к этой отметке.
🚗 Совет от ГАИ: замените летнюю омывающую жидкость на зимнюю незамерзайку, содержащую спирты, которые не замерзают даже в холодное время года.
❗ Важно: в Беларуси регулярно обновляется список запрещённых омываек и незамерзаек из-за высокого содержания метилового спирта и несоответствия заявленным характеристикам.
Подробнее в материале.
👍12❤2
Повышение квалификации водителей по обновлённой программе: когда начнётся в Беларуси?
В Беларуси обновили программу повышения квалификации водителей категории В. С 9 октября обучение будет проходить по новым правилам: сроки сокращены с 8 до 5 дней, а количество часов уменьшено с 55 до 35. Уже с 14 октября начнётся обучение по новой программе.
Более 5,5 тыс. человек уже записались на курсы.
Подробности в материале. 🚗📚
В Беларуси обновили программу повышения квалификации водителей категории В. С 9 октября обучение будет проходить по новым правилам: сроки сокращены с 8 до 5 дней, а количество часов уменьшено с 55 до 35. Уже с 14 октября начнётся обучение по новой программе.
Более 5,5 тыс. человек уже записались на курсы.
Подробности в материале. 🚗📚
👍4🤡2
В Беларуси появились новые супербыстрые зарядки для электрокаров. Нужно всего 20 минут
В Минске и Гродно начали работу супербыстрые зарядки для электрокаров. По заявлению производителя, для пополнения энергии нужно всего 20 минут.
Новые зарядные станции под брендом Zaryadka в столице установлены на стоянке у гипермаркета «Евроопт» (ул. Монтажников, 2), а в Гродно — по адресу Тимирязева, 8. В Минске комплекс может подпитывать энергией одновременно два автомобиля.
В ближайших планах — открытие ещё нескольких зарядных станций. В приоритете — расширение сети Zaryadka в Минске. Сверхбыстрая ЭЗС появится и в Бресте.
Подробнее в материале.
В Минске и Гродно начали работу супербыстрые зарядки для электрокаров. По заявлению производителя, для пополнения энергии нужно всего 20 минут.
Новые зарядные станции под брендом Zaryadka в столице установлены на стоянке у гипермаркета «Евроопт» (ул. Монтажников, 2), а в Гродно — по адресу Тимирязева, 8. В Минске комплекс может подпитывать энергией одновременно два автомобиля.
В ближайших планах — открытие ещё нескольких зарядных станций. В приоритете — расширение сети Zaryadka в Минске. Сверхбыстрая ЭЗС появится и в Бресте.
Подробнее в материале.
❤7👍5
Volkswagen собирается выпустить дешёвые электрокары. Вот на чём сэкономят
Электромобили стали настоящей головной болью для автопроизводителей и инженеров. Данные показывают, что продажи существенно ниже ожиданий. Компании начали с производства крупных и дорогих моделей с незначительной автономностью, которые не вызвали такого интереса, как рассчитывалось. Именно небольшие машины должны сыграть ключевую роль в демократизации электромобильности, но даже они создают серьёзные проблемы.
Наибольшую озабоченность вызывает прибыльность, особенно в компании Volkswagen. Бренд из Вольфсбурга переживает один из самых сложных сезонов за последние годы
Несмотря на это, Volkswagen готовится к выпуску доступных электромобилей, таких как ID.2 и ID.1, с ценами от 20 000 до 25 000 евро. Чтобы снизить стоимость, компания может отказаться от экранов в базовых моделях, предлагая использовать смартфоны в качестве мультимедийных устройств. Это шаг к демократизации электромобильности, несмотря на текущие финансовые трудности и низкую прибыльность.
Подробнее в материале.
Электромобили стали настоящей головной болью для автопроизводителей и инженеров. Данные показывают, что продажи существенно ниже ожиданий. Компании начали с производства крупных и дорогих моделей с незначительной автономностью, которые не вызвали такого интереса, как рассчитывалось. Именно небольшие машины должны сыграть ключевую роль в демократизации электромобильности, но даже они создают серьёзные проблемы.
Наибольшую озабоченность вызывает прибыльность, особенно в компании Volkswagen. Бренд из Вольфсбурга переживает один из самых сложных сезонов за последние годы
Несмотря на это, Volkswagen готовится к выпуску доступных электромобилей, таких как ID.2 и ID.1, с ценами от 20 000 до 25 000 евро. Чтобы снизить стоимость, компания может отказаться от экранов в базовых моделях, предлагая использовать смартфоны в качестве мультимедийных устройств. Это шаг к демократизации электромобильности, несмотря на текущие финансовые трудности и низкую прибыльность.
Подробнее в материале.
💩18🤔8😁5👍4❤1
МТЗ начал серийный выпуск собственной газонокосилки
На Сморгонском агрегатном заводе, входящем в состав «МТЗ-Холдинга», стартует серийный выпуск газонокосилки BELARUS 131ГС.
BELARUS 131ГС — импортозамещающий продукт для коммунального хозяйства. Техника, предназначенная для покоса дворовых и парковых территорий, имеет гидромеханическую трансмиссию и комплектуется бензиновым двигателем.
В общей сложности изготовлено уже пятнадцать газонокосилок, а до конца года на заводе планируют выпустить сотню. В ближайшее время начнётся реализация техники на белорусском и российском рынках.
На Сморгонском агрегатном заводе, входящем в состав «МТЗ-Холдинга», стартует серийный выпуск газонокосилки BELARUS 131ГС.
BELARUS 131ГС — импортозамещающий продукт для коммунального хозяйства. Техника, предназначенная для покоса дворовых и парковых территорий, имеет гидромеханическую трансмиссию и комплектуется бензиновым двигателем.
В общей сложности изготовлено уже пятнадцать газонокосилок, а до конца года на заводе планируют выпустить сотню. В ближайшее время начнётся реализация техники на белорусском и российском рынках.
👍33❤3
«Гранта», «Нива» или Geely Emgrand?
Часто в публикациях с незаметной пометкой «Реклама» можно увидеть яркий заголовок вроде «Платежи как за две чашки кофе». Однако не все понимают, что низкие ежемесячные выплаты по кредиту действуют только в грейс-период — первые шесть или девять месяцев. Для кредитодателя важнее общая платёжеспособность клиента, и здесь всё не так просто!
Редакция av.by, изучая финансовые программы, всегда учитывает реальные возможности человека и его заработок. Мы опираемся на данные Белстата, и вот что они показывают.
Средняя зарплата в Беларуси в августе составила 2 341 руб. Конечно, кто-то зарабатывает больше, кто-то меньше, но возьмём эту сумму за основу. Примечательно, что меньше всего зарабатывают в сфере образования — 1 566 BYN. Эту цифру мы тоже учтём при расчёте кредита.
Теперь давайте выберем автомобиль! Об этом читайте в нашем материале.
Часто в публикациях с незаметной пометкой «Реклама» можно увидеть яркий заголовок вроде «Платежи как за две чашки кофе». Однако не все понимают, что низкие ежемесячные выплаты по кредиту действуют только в грейс-период — первые шесть или девять месяцев. Для кредитодателя важнее общая платёжеспособность клиента, и здесь всё не так просто!
Редакция av.by, изучая финансовые программы, всегда учитывает реальные возможности человека и его заработок. Мы опираемся на данные Белстата, и вот что они показывают.
Средняя зарплата в Беларуси в августе составила 2 341 руб. Конечно, кто-то зарабатывает больше, кто-то меньше, но возьмём эту сумму за основу. Примечательно, что меньше всего зарабатывают в сфере образования — 1 566 BYN. Эту цифру мы тоже учтём при расчёте кредита.
Теперь давайте выберем автомобиль! Об этом читайте в нашем материале.
👎10👍7😁3😢2🤮1
Столичный маршрутчик сменил прописку. Вот как к этому отнеслись в налоговой
В конце сентября в налоговой анонсировали начало проверок владельцев столичных маршруток. Сейчас в управлении оперативных мероприятий ИМНС по Минску поделились первыми итогами.
В управление поступила информация о том, что один из столичных перевозчиков «моргнул первым» — внезапно сменил прописку и стал плательщиком другого региона страны. Фактические данные, согласно которым каждый из десятка микроавтобусов этого юридического лица перевозил от 10 до 25 пассажиров-минчан в день, недвусмысленно объясняют причины столь резкого «побега» бизнесменов из столицы.
Также в МНС подчеркнули: следующий шаг — это выработка со всеми заинтересованными службами столицы единых подходов по обеспечению порядка в сфере перевозок.
В конце сентября в налоговой анонсировали начало проверок владельцев столичных маршруток. Сейчас в управлении оперативных мероприятий ИМНС по Минску поделились первыми итогами.
В управление поступила информация о том, что один из столичных перевозчиков «моргнул первым» — внезапно сменил прописку и стал плательщиком другого региона страны. Фактические данные, согласно которым каждый из десятка микроавтобусов этого юридического лица перевозил от 10 до 25 пассажиров-минчан в день, недвусмысленно объясняют причины столь резкого «побега» бизнесменов из столицы.
Также в МНС подчеркнули: следующий шаг — это выработка со всеми заинтересованными службами столицы единых подходов по обеспечению порядка в сфере перевозок.
— Так что, скорее всего, региональная прописка и микроавтобусы останутся при вас, а маршруты будут обслуживать другие, добросовестные перевозчики, — заключили в налоговой.
😁5👍2❤1
В Беларуси станет больше освобождённых от транспортного налога. Будут и другие изменения
В проекте изменений в Налоговый кодекс предусматривается увеличение ставок транспортного налога и другие изменения.
Статья 307-3 «Льготы по транспортному налогу» освобождает от налога транспортные средства, снятые с учёта до 1 июля 2021 г., угнанные или украденные, переданные государству по решению суда, и специально оборудованные для инвалидов. Планируется добавить к этому списку транспортные средства военнослужащих срочной службы и лиц, проходящих альтернативную службу (п. 143 проекта).
Также проектом предлагается сохранять десятикратную ставку для транспортных средств повышенной комфортности, исключив требование о возрасте не старше 3 лет с 1 января 2025 г. Количество лет с года выпуска будет указываться в перечне, определяемом Совмином.
Определено, что количество лет с года выпуска транспортного средства рассчитывается по состоянию на 1 января текущего года. Прекращение исчисления налога наступает с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором транспортное средство снято с учёта, передано государству или уничтожено (п. 144 проекта).
В проекте изменений в Налоговый кодекс предусматривается увеличение ставок транспортного налога и другие изменения.
Статья 307-3 «Льготы по транспортному налогу» освобождает от налога транспортные средства, снятые с учёта до 1 июля 2021 г., угнанные или украденные, переданные государству по решению суда, и специально оборудованные для инвалидов. Планируется добавить к этому списку транспортные средства военнослужащих срочной службы и лиц, проходящих альтернативную службу (п. 143 проекта).
Также проектом предлагается сохранять десятикратную ставку для транспортных средств повышенной комфортности, исключив требование о возрасте не старше 3 лет с 1 января 2025 г. Количество лет с года выпуска будет указываться в перечне, определяемом Совмином.
Определено, что количество лет с года выпуска транспортного средства рассчитывается по состоянию на 1 января текущего года. Прекращение исчисления налога наступает с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором транспортное средство снято с учёта, передано государству или уничтожено (п. 144 проекта).
👍3👎2❤1🌚1
Подведены итоги общественного обсуждения новых ПДД. Вот что предлагали белорусы
Обсуждение проходило с 12 по 27 сентября. Основное внимание было уделено вопросам спешивания при пересечении проезжей части на велосипеде или СПМ, а также ограничению скорости таких устройств до 25 км/ч.
Предложение о спешивании на переходах поддержало 43%, а 57% были против, преимущественно сами велосипедисты и пользователи СПМ. В качестве альтернативы предложили сохранять возможность не спешиваться при условии уступания дороги транспортным средствам.
Обсуждались также изменения в определении СПМ, статус устройств, превышающих ограничения скорости, и порядок их участия в дорожном движении.
Дополнительно предложили: уменьшить максимальную скорость на СПМ, увеличить возрастной порог, упорядочить размещение СПМ и велосипедов, разрешить велосипедистам двигаться по проезжей части, предусмотреть сдачу экзаменов и получение удостоверения для велосипедистов.
Информация о принятых предложениях пока не обнародована. Редакция av.by будет следить за изменениями.
Обсуждение проходило с 12 по 27 сентября. Основное внимание было уделено вопросам спешивания при пересечении проезжей части на велосипеде или СПМ, а также ограничению скорости таких устройств до 25 км/ч.
Предложение о спешивании на переходах поддержало 43%, а 57% были против, преимущественно сами велосипедисты и пользователи СПМ. В качестве альтернативы предложили сохранять возможность не спешиваться при условии уступания дороги транспортным средствам.
Обсуждались также изменения в определении СПМ, статус устройств, превышающих ограничения скорости, и порядок их участия в дорожном движении.
Дополнительно предложили: уменьшить максимальную скорость на СПМ, увеличить возрастной порог, упорядочить размещение СПМ и велосипедов, разрешить велосипедистам двигаться по проезжей части, предусмотреть сдачу экзаменов и получение удостоверения для велосипедистов.
Информация о принятых предложениях пока не обнародована. Редакция av.by будет следить за изменениями.
👍6👎6🔥1