Кому нужно использовать масло с допуском производителя? Мнение автоэксперта
Можно ли использовать масло без допуска производителя? С таким вопросом обратился минчанин на сайт «АиФ в Беларуси». Вот что ответил автоэксперт.
Кратко: можно, но есть нюансы. Для большинства автомобилей, если масло подходит по характеристикам, его использование не нанесет вреда двигателю, даже если оно без допуска производителя. Однако, для машин с DPF (сажевый фильтр) и системой AdBlue, эксперт советует использовать масло с допуском. В долгосрочной перспективе масло без допуска может привести к загрязнению и забитию фильтра, что грозит выходом системы из строя.
Наличие допуска производителя означает, что масло прошло испытания. Но часто это просто маркетинговый ход, чтобы поднять цену, заключил автоэксперт.
Можно ли использовать масло без допуска производителя? С таким вопросом обратился минчанин на сайт «АиФ в Беларуси». Вот что ответил автоэксперт.
Кратко: можно, но есть нюансы. Для большинства автомобилей, если масло подходит по характеристикам, его использование не нанесет вреда двигателю, даже если оно без допуска производителя. Однако, для машин с DPF (сажевый фильтр) и системой AdBlue, эксперт советует использовать масло с допуском. В долгосрочной перспективе масло без допуска может привести к загрязнению и забитию фильтра, что грозит выходом системы из строя.
Наличие допуска производителя означает, что масло прошло испытания. Но часто это просто маркетинговый ход, чтобы поднять цену, заключил автоэксперт.
👍9❤1
Выставка ретротехники TBT SHOW пройдёт в «Станьково»
В субботу, 12 октября, в центре экологического туризма «Станьково» пройдёт TBT SHOW. Грузовики, автобусы и тракторы на одной площадке — и всё это с приставкой «ретро»!
Организаторы обещают участие нескольких десятков энтузиастов-любителей со всей Беларуси, готовых представить публике свою ретротехнику. Среди них будут и блогеры Дмитрий CUSTOM TRUCK, Stepan Trofimovich и Pivovarov V.V.
Зрители смогут увидеть машины (и показать их своим детям), на которых работали наши отцы и деды: от легендарного советского грузовика ГАЗ-АА («полуторка») и первого МАЗа 200-й серии до самых необычных самоделок.
Подробнее в материале.
В субботу, 12 октября, в центре экологического туризма «Станьково» пройдёт TBT SHOW. Грузовики, автобусы и тракторы на одной площадке — и всё это с приставкой «ретро»!
Организаторы обещают участие нескольких десятков энтузиастов-любителей со всей Беларуси, готовых представить публике свою ретротехнику. Среди них будут и блогеры Дмитрий CUSTOM TRUCK, Stepan Trofimovich и Pivovarov V.V.
Зрители смогут увидеть машины (и показать их своим детям), на которых работали наши отцы и деды: от легендарного советского грузовика ГАЗ-АА («полуторка») и первого МАЗа 200-й серии до самых необычных самоделок.
Подробнее в материале.
👍10❤6🔥4🤡1
Как и из чего производят секционные ворота? Большой репортаж с завода «АЛЮТЕХ»
Собственный автомобиль и личный гараж для его хранения и обслуживания — это комбо, о котором наверняка мечтают многие автовладельцы. Если мечта уже осуществилась и у машины есть свой «дом», то остаётся решить вопрос безопасности хранимого в нём имущества.
Верное решение может предложить завод по изготовлению секционных ворот «АЛЮТЕХ». 50 000 кв. метров производственных помещений, где в год происходит выпуск 240 000 ворот, почти 5,5 миллионов метров сэндвич-панелей и 15 миллионов метров стальных профилей... И это лишь малая часть внушительных цифр, которыми готово завораживать предприятие.
Основное направление производства — секционные ворота для перекрытия гаражных проёмов в частных домовладениях (коттеджах, гаражных постройках и пр.) и в зданиях промышленного и коммерческого сектора — автомойках, СТО, пожарных частях и многих других.
Как устроено производство, какие материалы и комплектующие используются, за какие сроки делаются ворота — вместе с «АЛЮТЕХ» рассказываем на av.by.
Собственный автомобиль и личный гараж для его хранения и обслуживания — это комбо, о котором наверняка мечтают многие автовладельцы. Если мечта уже осуществилась и у машины есть свой «дом», то остаётся решить вопрос безопасности хранимого в нём имущества.
Верное решение может предложить завод по изготовлению секционных ворот «АЛЮТЕХ». 50 000 кв. метров производственных помещений, где в год происходит выпуск 240 000 ворот, почти 5,5 миллионов метров сэндвич-панелей и 15 миллионов метров стальных профилей... И это лишь малая часть внушительных цифр, которыми готово завораживать предприятие.
Основное направление производства — секционные ворота для перекрытия гаражных проёмов в частных домовладениях (коттеджах, гаражных постройках и пр.) и в зданиях промышленного и коммерческого сектора — автомойках, СТО, пожарных частях и многих других.
Как устроено производство, какие материалы и комплектующие используются, за какие сроки делаются ворота — вместе с «АЛЮТЕХ» рассказываем на av.by.
👍7🔥5❤3
🍂 Почему осенью стоит использовать незамерзайку вместо омывайки?
Осенние холода требуют особого подхода к выбору омывающей жидкости для автомобиля. Летняя омывайка на водной основе может замерзнуть при понижении температуры, образуя ледяную корку на лобовом стекле и ухудшая видимость. Даже если температура не опускается ниже нуля, холодный воздух при движении может приблизиться к этой отметке.
🚗 Совет от ГАИ: замените летнюю омывающую жидкость на зимнюю незамерзайку, содержащую спирты, которые не замерзают даже в холодное время года.
❗ Важно: в Беларуси регулярно обновляется список запрещённых омываек и незамерзаек из-за высокого содержания метилового спирта и несоответствия заявленным характеристикам.
Подробнее в материале.
Осенние холода требуют особого подхода к выбору омывающей жидкости для автомобиля. Летняя омывайка на водной основе может замерзнуть при понижении температуры, образуя ледяную корку на лобовом стекле и ухудшая видимость. Даже если температура не опускается ниже нуля, холодный воздух при движении может приблизиться к этой отметке.
🚗 Совет от ГАИ: замените летнюю омывающую жидкость на зимнюю незамерзайку, содержащую спирты, которые не замерзают даже в холодное время года.
❗ Важно: в Беларуси регулярно обновляется список запрещённых омываек и незамерзаек из-за высокого содержания метилового спирта и несоответствия заявленным характеристикам.
Подробнее в материале.
👍12❤2
Повышение квалификации водителей по обновлённой программе: когда начнётся в Беларуси?
В Беларуси обновили программу повышения квалификации водителей категории В. С 9 октября обучение будет проходить по новым правилам: сроки сокращены с 8 до 5 дней, а количество часов уменьшено с 55 до 35. Уже с 14 октября начнётся обучение по новой программе.
Более 5,5 тыс. человек уже записались на курсы.
Подробности в материале. 🚗📚
В Беларуси обновили программу повышения квалификации водителей категории В. С 9 октября обучение будет проходить по новым правилам: сроки сокращены с 8 до 5 дней, а количество часов уменьшено с 55 до 35. Уже с 14 октября начнётся обучение по новой программе.
Более 5,5 тыс. человек уже записались на курсы.
Подробности в материале. 🚗📚
👍4🤡2
В Беларуси появились новые супербыстрые зарядки для электрокаров. Нужно всего 20 минут
В Минске и Гродно начали работу супербыстрые зарядки для электрокаров. По заявлению производителя, для пополнения энергии нужно всего 20 минут.
Новые зарядные станции под брендом Zaryadka в столице установлены на стоянке у гипермаркета «Евроопт» (ул. Монтажников, 2), а в Гродно — по адресу Тимирязева, 8. В Минске комплекс может подпитывать энергией одновременно два автомобиля.
В ближайших планах — открытие ещё нескольких зарядных станций. В приоритете — расширение сети Zaryadka в Минске. Сверхбыстрая ЭЗС появится и в Бресте.
Подробнее в материале.
В Минске и Гродно начали работу супербыстрые зарядки для электрокаров. По заявлению производителя, для пополнения энергии нужно всего 20 минут.
Новые зарядные станции под брендом Zaryadka в столице установлены на стоянке у гипермаркета «Евроопт» (ул. Монтажников, 2), а в Гродно — по адресу Тимирязева, 8. В Минске комплекс может подпитывать энергией одновременно два автомобиля.
В ближайших планах — открытие ещё нескольких зарядных станций. В приоритете — расширение сети Zaryadka в Минске. Сверхбыстрая ЭЗС появится и в Бресте.
Подробнее в материале.
❤7👍5
Volkswagen собирается выпустить дешёвые электрокары. Вот на чём сэкономят
Электромобили стали настоящей головной болью для автопроизводителей и инженеров. Данные показывают, что продажи существенно ниже ожиданий. Компании начали с производства крупных и дорогих моделей с незначительной автономностью, которые не вызвали такого интереса, как рассчитывалось. Именно небольшие машины должны сыграть ключевую роль в демократизации электромобильности, но даже они создают серьёзные проблемы.
Наибольшую озабоченность вызывает прибыльность, особенно в компании Volkswagen. Бренд из Вольфсбурга переживает один из самых сложных сезонов за последние годы
Несмотря на это, Volkswagen готовится к выпуску доступных электромобилей, таких как ID.2 и ID.1, с ценами от 20 000 до 25 000 евро. Чтобы снизить стоимость, компания может отказаться от экранов в базовых моделях, предлагая использовать смартфоны в качестве мультимедийных устройств. Это шаг к демократизации электромобильности, несмотря на текущие финансовые трудности и низкую прибыльность.
Подробнее в материале.
Электромобили стали настоящей головной болью для автопроизводителей и инженеров. Данные показывают, что продажи существенно ниже ожиданий. Компании начали с производства крупных и дорогих моделей с незначительной автономностью, которые не вызвали такого интереса, как рассчитывалось. Именно небольшие машины должны сыграть ключевую роль в демократизации электромобильности, но даже они создают серьёзные проблемы.
Наибольшую озабоченность вызывает прибыльность, особенно в компании Volkswagen. Бренд из Вольфсбурга переживает один из самых сложных сезонов за последние годы
Несмотря на это, Volkswagen готовится к выпуску доступных электромобилей, таких как ID.2 и ID.1, с ценами от 20 000 до 25 000 евро. Чтобы снизить стоимость, компания может отказаться от экранов в базовых моделях, предлагая использовать смартфоны в качестве мультимедийных устройств. Это шаг к демократизации электромобильности, несмотря на текущие финансовые трудности и низкую прибыльность.
Подробнее в материале.
💩18🤔8😁5👍4❤1
МТЗ начал серийный выпуск собственной газонокосилки
На Сморгонском агрегатном заводе, входящем в состав «МТЗ-Холдинга», стартует серийный выпуск газонокосилки BELARUS 131ГС.
BELARUS 131ГС — импортозамещающий продукт для коммунального хозяйства. Техника, предназначенная для покоса дворовых и парковых территорий, имеет гидромеханическую трансмиссию и комплектуется бензиновым двигателем.
В общей сложности изготовлено уже пятнадцать газонокосилок, а до конца года на заводе планируют выпустить сотню. В ближайшее время начнётся реализация техники на белорусском и российском рынках.
На Сморгонском агрегатном заводе, входящем в состав «МТЗ-Холдинга», стартует серийный выпуск газонокосилки BELARUS 131ГС.
BELARUS 131ГС — импортозамещающий продукт для коммунального хозяйства. Техника, предназначенная для покоса дворовых и парковых территорий, имеет гидромеханическую трансмиссию и комплектуется бензиновым двигателем.
В общей сложности изготовлено уже пятнадцать газонокосилок, а до конца года на заводе планируют выпустить сотню. В ближайшее время начнётся реализация техники на белорусском и российском рынках.
👍33❤3
«Гранта», «Нива» или Geely Emgrand?
Часто в публикациях с незаметной пометкой «Реклама» можно увидеть яркий заголовок вроде «Платежи как за две чашки кофе». Однако не все понимают, что низкие ежемесячные выплаты по кредиту действуют только в грейс-период — первые шесть или девять месяцев. Для кредитодателя важнее общая платёжеспособность клиента, и здесь всё не так просто!
Редакция av.by, изучая финансовые программы, всегда учитывает реальные возможности человека и его заработок. Мы опираемся на данные Белстата, и вот что они показывают.
Средняя зарплата в Беларуси в августе составила 2 341 руб. Конечно, кто-то зарабатывает больше, кто-то меньше, но возьмём эту сумму за основу. Примечательно, что меньше всего зарабатывают в сфере образования — 1 566 BYN. Эту цифру мы тоже учтём при расчёте кредита.
Теперь давайте выберем автомобиль! Об этом читайте в нашем материале.
Часто в публикациях с незаметной пометкой «Реклама» можно увидеть яркий заголовок вроде «Платежи как за две чашки кофе». Однако не все понимают, что низкие ежемесячные выплаты по кредиту действуют только в грейс-период — первые шесть или девять месяцев. Для кредитодателя важнее общая платёжеспособность клиента, и здесь всё не так просто!
Редакция av.by, изучая финансовые программы, всегда учитывает реальные возможности человека и его заработок. Мы опираемся на данные Белстата, и вот что они показывают.
Средняя зарплата в Беларуси в августе составила 2 341 руб. Конечно, кто-то зарабатывает больше, кто-то меньше, но возьмём эту сумму за основу. Примечательно, что меньше всего зарабатывают в сфере образования — 1 566 BYN. Эту цифру мы тоже учтём при расчёте кредита.
Теперь давайте выберем автомобиль! Об этом читайте в нашем материале.
👎10👍7😁3😢2🤮1
Столичный маршрутчик сменил прописку. Вот как к этому отнеслись в налоговой
В конце сентября в налоговой анонсировали начало проверок владельцев столичных маршруток. Сейчас в управлении оперативных мероприятий ИМНС по Минску поделились первыми итогами.
В управление поступила информация о том, что один из столичных перевозчиков «моргнул первым» — внезапно сменил прописку и стал плательщиком другого региона страны. Фактические данные, согласно которым каждый из десятка микроавтобусов этого юридического лица перевозил от 10 до 25 пассажиров-минчан в день, недвусмысленно объясняют причины столь резкого «побега» бизнесменов из столицы.
Также в МНС подчеркнули: следующий шаг — это выработка со всеми заинтересованными службами столицы единых подходов по обеспечению порядка в сфере перевозок.
В конце сентября в налоговой анонсировали начало проверок владельцев столичных маршруток. Сейчас в управлении оперативных мероприятий ИМНС по Минску поделились первыми итогами.
В управление поступила информация о том, что один из столичных перевозчиков «моргнул первым» — внезапно сменил прописку и стал плательщиком другого региона страны. Фактические данные, согласно которым каждый из десятка микроавтобусов этого юридического лица перевозил от 10 до 25 пассажиров-минчан в день, недвусмысленно объясняют причины столь резкого «побега» бизнесменов из столицы.
Также в МНС подчеркнули: следующий шаг — это выработка со всеми заинтересованными службами столицы единых подходов по обеспечению порядка в сфере перевозок.
— Так что, скорее всего, региональная прописка и микроавтобусы останутся при вас, а маршруты будут обслуживать другие, добросовестные перевозчики, — заключили в налоговой.
😁5👍2❤1
В Беларуси станет больше освобождённых от транспортного налога. Будут и другие изменения
В проекте изменений в Налоговый кодекс предусматривается увеличение ставок транспортного налога и другие изменения.
Статья 307-3 «Льготы по транспортному налогу» освобождает от налога транспортные средства, снятые с учёта до 1 июля 2021 г., угнанные или украденные, переданные государству по решению суда, и специально оборудованные для инвалидов. Планируется добавить к этому списку транспортные средства военнослужащих срочной службы и лиц, проходящих альтернативную службу (п. 143 проекта).
Также проектом предлагается сохранять десятикратную ставку для транспортных средств повышенной комфортности, исключив требование о возрасте не старше 3 лет с 1 января 2025 г. Количество лет с года выпуска будет указываться в перечне, определяемом Совмином.
Определено, что количество лет с года выпуска транспортного средства рассчитывается по состоянию на 1 января текущего года. Прекращение исчисления налога наступает с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором транспортное средство снято с учёта, передано государству или уничтожено (п. 144 проекта).
В проекте изменений в Налоговый кодекс предусматривается увеличение ставок транспортного налога и другие изменения.
Статья 307-3 «Льготы по транспортному налогу» освобождает от налога транспортные средства, снятые с учёта до 1 июля 2021 г., угнанные или украденные, переданные государству по решению суда, и специально оборудованные для инвалидов. Планируется добавить к этому списку транспортные средства военнослужащих срочной службы и лиц, проходящих альтернативную службу (п. 143 проекта).
Также проектом предлагается сохранять десятикратную ставку для транспортных средств повышенной комфортности, исключив требование о возрасте не старше 3 лет с 1 января 2025 г. Количество лет с года выпуска будет указываться в перечне, определяемом Совмином.
Определено, что количество лет с года выпуска транспортного средства рассчитывается по состоянию на 1 января текущего года. Прекращение исчисления налога наступает с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором транспортное средство снято с учёта, передано государству или уничтожено (п. 144 проекта).
👍3👎2❤1🌚1