Почему таксисты не регистрируются в реестре перевозчиков? Мнение водителя из Гродно
В Беларуси создан реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, куда перевозчикам необходимо подать сведения до 31 октября, иначе они не смогут работать на законных основаниях. Однако таксисты не спешат регистрироваться в данной системе. Одну из возможных причин такой нерасторопности Newgrodno.bу озвучил шофёр из Гродно.
По его словам, дело в том, что люди не успевают пройти необходимое обучение. Ведь для включения в реестр перевозчик должен предоставить свидетельство о повышении квалификации водителей механических транспортных средств соответствующей категории.
Согласно данным Минтранса, сейчас в стране услуги по повышению квалификации водителей категории B осуществляют 30 организаций, отмечает портал.
Подробнее в материале.
В Беларуси создан реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, куда перевозчикам необходимо подать сведения до 31 октября, иначе они не смогут работать на законных основаниях. Однако таксисты не спешат регистрироваться в данной системе. Одну из возможных причин такой нерасторопности Newgrodno.bу озвучил шофёр из Гродно.
По его словам, дело в том, что люди не успевают пройти необходимое обучение. Ведь для включения в реестр перевозчик должен предоставить свидетельство о повышении квалификации водителей механических транспортных средств соответствующей категории.
— Я знаю только две такие организации в Гродненской области. Попытался записаться, но сейчас на курсы повышения квалификации ажиотажный спрос. Все группы заполнены до конца года. Получается, я не смогу работать с 1 ноября? А ведь это мой единственный источник дохода, — говорит таксист.
Согласно данным Минтранса, сейчас в стране услуги по повышению квалификации водителей категории B осуществляют 30 организаций, отмечает портал.
Подробнее в материале.
👍3😢2
В Беларуси начали продавать грузовики Dongfeng. Что по ценам?
Грузовики Dongfeng Trucks теперь официально представлены на рынке Беларуси. Прямой импортёрский контракт с крупнейшим китайским производителем грузовой техники заключила компания «Автопромсервис».
Первыми в стране появились флагманский магистральный тягач Dongfeng GX и самосвал нового поколения Dongfeng KC New. Обе модели созданы в сотрудничестве с Volvo Trucks.
Dongfeng GX предложен для нашего рынка в двух вариантах исполнения: 6 × 4 и 4 × 2. Тягач оснащён турбодизельными двигателями производства Cummins мощностью 520 л. с., которые компонуются с 12-диапазонными автоматическими коробками передач производства Eaton и ZF. Цена — от 366 900 руб. (в перерасчёте около 114 200 долларов).
Подробнее об авто в нашем материале.
Грузовики Dongfeng Trucks теперь официально представлены на рынке Беларуси. Прямой импортёрский контракт с крупнейшим китайским производителем грузовой техники заключила компания «Автопромсервис».
Первыми в стране появились флагманский магистральный тягач Dongfeng GX и самосвал нового поколения Dongfeng KC New. Обе модели созданы в сотрудничестве с Volvo Trucks.
Dongfeng GX предложен для нашего рынка в двух вариантах исполнения: 6 × 4 и 4 × 2. Тягач оснащён турбодизельными двигателями производства Cummins мощностью 520 л. с., которые компонуются с 12-диапазонными автоматическими коробками передач производства Eaton и ZF. Цена — от 366 900 руб. (в перерасчёте около 114 200 долларов).
Подробнее об авто в нашем материале.
👍14💩12👎2❤1😁1
На МТЗ рассказали, когда выйдут серийные беспилотники BELARUS
В ближайшие два-три года Минский тракторный завод намерен начать серийное производство беспилотной тракторной техники. Об этом заявил журналистам новый генеральный директор ОАО «МТЗ» Сергей Авраменко.
По его словам, рынок нуждается в беспилотных машинах и мировые конкуренты МТЗ тоже работают в данном направлении.
Завод уже неоднократно демонстрировал образец беспилотника во время различных мероприятий и выставок, однако в серийное производство машина ещё не поступала. Как сообщил Авраменко, сейчас алгоритмы и системы управления дорабатываются до уровня серийного производства.
В ближайшие два-три года Минский тракторный завод намерен начать серийное производство беспилотной тракторной техники. Об этом заявил журналистам новый генеральный директор ОАО «МТЗ» Сергей Авраменко.
По его словам, рынок нуждается в беспилотных машинах и мировые конкуренты МТЗ тоже работают в данном направлении.
— Это касается не только тракторной техники, но и автомобильной промышленности. Беспилотники — тема завтрашнего дня, она актуальна. Сейчас отрабатываются алгоритмы, связанные с механизмами управления трактором, чтобы сделать его массовым продуктом, — рассказал гендиректор предприятия.
Завод уже неоднократно демонстрировал образец беспилотника во время различных мероприятий и выставок, однако в серийное производство машина ещё не поступала. Как сообщил Авраменко, сейчас алгоритмы и системы управления дорабатываются до уровня серийного производства.
👍13👎1
«Заказы на мотоциклы упали минимум втрое». Что происходит на моторынке после летних нововведений?
По мнению экспертов, заниматься поиском и покупкой байка из США к новому мотосезону необходимо именно сейчас. В среднем заокеанская мототехника плывёт в Беларусь около пяти месяцев.
Журналисты av.by поговорили об изменениях в логистике, таможенных нововведениях и о том, каким образом они отразятся на конечной стоимости мотоцикла, с Андреем Казаковым, специалистом по подбору компании WestMotors.
Подробнее в материале.
По мнению экспертов, заниматься поиском и покупкой байка из США к новому мотосезону необходимо именно сейчас. В среднем заокеанская мототехника плывёт в Беларусь около пяти месяцев.
Журналисты av.by поговорили об изменениях в логистике, таможенных нововведениях и о том, каким образом они отразятся на конечной стоимости мотоцикла, с Андреем Казаковым, специалистом по подбору компании WestMotors.
Подробнее в материале.
❤6👎3👍1
«Стрела» и ГАИ на выходных переходят на усиленный контроль
В пятницу по всей стране Госавтоинспекция проведёт Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Не будь невидимкой — засветись в темноте!». Профилактические мероприятия призваны привлечь всеобщее внимание к проблеме дорожно-транспортного травматизма в условиях сокращающегося светового дня.
Сотрудники ГАИ посетят трудовые коллективы и учреждения образования, напомнят нормы безопасного поведения в тёмное время суток, разъяснят необходимость и правила использования световозвращающих элементов и одежды повышенной видимости, пояснили в УГАИ МВД Мингорисполкома.
Подробнее в материале.
В пятницу по всей стране Госавтоинспекция проведёт Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Не будь невидимкой — засветись в темноте!». Профилактические мероприятия призваны привлечь всеобщее внимание к проблеме дорожно-транспортного травматизма в условиях сокращающегося светового дня.
Сотрудники ГАИ посетят трудовые коллективы и учреждения образования, напомнят нормы безопасного поведения в тёмное время суток, разъяснят необходимость и правила использования световозвращающих элементов и одежды повышенной видимости, пояснили в УГАИ МВД Мингорисполкома.
Подробнее в материале.
👍7🤡4❤1
Changan возвращается в Беларусь. Какие машины будут продавать?
Бренд Changan, по объёму продаж входящий в большую пятёрку китайских автопроизводителей в России, намерен вернуться в Беларусь. Об этом стало известно главному редактору av.by Дмитрию Макаревичу, находящемуся в рабочей командировке в Чунцине (КНР).
По нашей информации, одна организация, претендующая на роль импортёра, уже давно продаёт китайские авто, другая же занимается реализацией корейского автопрома. Также известно, что первыми экземплярами для белорусского потребителя станут кроссоверы линейки CS (35, 55, 75) и UNI (S, K, T). Чуть позже официально представят премиальный суббренд Avatr. Первым до нас доберётся кроссовер 11, а уже в следующем году обещают привезти седан с индексом 12.
Автомобили Changan будут поставлять напрямую из КНР. При этом автопроизводитель уверен, что с новой линейкой бренду удастся достичь высоких показателей продаж в Беларуси.
Подробнее в нашем материале.
Бренд Changan, по объёму продаж входящий в большую пятёрку китайских автопроизводителей в России, намерен вернуться в Беларусь. Об этом стало известно главному редактору av.by Дмитрию Макаревичу, находящемуся в рабочей командировке в Чунцине (КНР).
— До конца 2024-го мы хотим вернуться в Беларусь с линейкой новых автомобилей Changan, — заявил представитель китайской марки. — Сейчас мы активно ведём переговоры с двумя белорусскими компаниями, названия которых я пока раскрывать не буду, поскольку процесс переговоров ещё не завершён. Тем не менее продажи новых машин бренда точно стартуют в текущем году.
По нашей информации, одна организация, претендующая на роль импортёра, уже давно продаёт китайские авто, другая же занимается реализацией корейского автопрома. Также известно, что первыми экземплярами для белорусского потребителя станут кроссоверы линейки CS (35, 55, 75) и UNI (S, K, T). Чуть позже официально представят премиальный суббренд Avatr. Первым до нас доберётся кроссовер 11, а уже в следующем году обещают привезти седан с индексом 12.
Автомобили Changan будут поставлять напрямую из КНР. При этом автопроизводитель уверен, что с новой линейкой бренду удастся достичь высоких показателей продаж в Беларуси.
Подробнее в нашем материале.
💩32👍7🤣5❤1🤷♀1🤮1
Сколько белорусов заняты в машиностроении, и сколько здесь платят
Ежегодно в последнее воскресенье сентября в Беларуси отмечается День машиностроителя. К празднику Белстат подготовил статистический обзор отрасли отечественного машиностроения.
Всего в стране 249 крупных и средних предприятий данной сферы. По информации ведомства, в 2023 году в отрасли трудились 193,4 тыс. человек (это 19,4% от общей численности занятых в промышленности людей). Из них 70,9% — мужчины, а женщин — 29,1%.
Средний возраст работников — 42,7 года. С высшим образованием в машиностроении 33,6% специалистов; 53,9% имеют среднее специальное и профессионально-техническое образование.
Подробнее в материале.
Ежегодно в последнее воскресенье сентября в Беларуси отмечается День машиностроителя. К празднику Белстат подготовил статистический обзор отрасли отечественного машиностроения.
Всего в стране 249 крупных и средних предприятий данной сферы. По информации ведомства, в 2023 году в отрасли трудились 193,4 тыс. человек (это 19,4% от общей численности занятых в промышленности людей). Из них 70,9% — мужчины, а женщин — 29,1%.
Средний возраст работников — 42,7 года. С высшим образованием в машиностроении 33,6% специалистов; 53,9% имеют среднее специальное и профессионально-техническое образование.
Подробнее в материале.
👍10
Норму беспошлинного ввоза товаров в РБ при онлайн-покупках хотят снизить до €50
Порог беспошлинного ввоза товаров, купленных в интернет-магазинах, собираются постепенно снижать. В 2027 году лимит может уменьшиться в два раза. Это следует из проекта решения Совета Евразийской экономической комиссии.
Сейчас лимит для интернет-посылок составляет 200 евро и 31 кг. В проекте документа представлен следующий механизм его снижения:
- с 1 января 2025 г. по 31 декабря 2025 г. включительно — €200;
- с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2026 г. включительно — €100;
- с 1 января 2027 г. по 31 декабря 2027 г. включительно — €50.
Напомним, в марте 2022 года порог беспошлинного ввоза товаров, купленных онлайн, для физлиц повысили до 1 000 евро. С 1 апреля 2024-го он уменьшен до €200. Если товары ввозятся гражданами наземным транспортом, то лимит составляет 500 евро и 25 кг.
Порог беспошлинного ввоза товаров, купленных в интернет-магазинах, собираются постепенно снижать. В 2027 году лимит может уменьшиться в два раза. Это следует из проекта решения Совета Евразийской экономической комиссии.
Сейчас лимит для интернет-посылок составляет 200 евро и 31 кг. В проекте документа представлен следующий механизм его снижения:
- с 1 января 2025 г. по 31 декабря 2025 г. включительно — €200;
- с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2026 г. включительно — €100;
- с 1 января 2027 г. по 31 декабря 2027 г. включительно — €50.
Напомним, в марте 2022 года порог беспошлинного ввоза товаров, купленных онлайн, для физлиц повысили до 1 000 евро. С 1 апреля 2024-го он уменьшен до €200. Если товары ввозятся гражданами наземным транспортом, то лимит составляет 500 евро и 25 кг.
😢21👎14👍1🤬1🌭1
«За три месяца ни одного звонка!» Почему так сложно продать VW Jetta 2006 г. в.?
Александр — так зовут нашего сегодняшнего героя — уже много недель продаёт Volkswagen Jetta 2006 года выпуска. В редакцию av.by он обратился недавно, и мы сразу поехали изучать спрос на автомобиль в рамках рубрики «В хорошие руки!».
Александр приобрёл авто примерно два с половиной года назад за $5 000 у знакомого. Помимо этой суммы, за время эксплуатации вложил в «Джетту» ещё 5 000 долларов (на руках почти все заказ-наряды).
Какие нюансы имеет машина, которой больше восемнадцати лет, и почему за три месяца по объявлению так никто и не позвонил — узнаете в этом материале.
Александр — так зовут нашего сегодняшнего героя — уже много недель продаёт Volkswagen Jetta 2006 года выпуска. В редакцию av.by он обратился недавно, и мы сразу поехали изучать спрос на автомобиль в рамках рубрики «В хорошие руки!».
Александр приобрёл авто примерно два с половиной года назад за $5 000 у знакомого. Помимо этой суммы, за время эксплуатации вложил в «Джетту» ещё 5 000 долларов (на руках почти все заказ-наряды).
— Сама машина приехала в РБ из Америки, но я даже не подскажу, в каком году, — не интересовался. Не могу рассказать и о повреждениях, которые она получила в Штатах, — тоже не знаю. На территории нашей страны у Volkswagen Jetta было три или четыре владельца (включая меня).
Какие нюансы имеет машина, которой больше восемнадцати лет, и почему за три месяца по объявлению так никто и не позвонил — узнаете в этом материале.
🤡21😁15👍7💩2
«Один тратит примерно €300, а со мной — €1 800!» Белоруска о расходах и заработке мужа-дальнобойщика
Перед тем как сесть в кабину большегруза, Мария была тиктокершой. Снимала смешные видеоролики и выходила в прямые эфиры. За неделю её заработок мог достигнуть даже 1 000 долларов. Именно на известной развлекательной площадке она познакомилась со своим будущим мужем — дальнобойщиком. И жизнь девушки кардинально изменилась.
Тогда наша героиня даже не подозревала, что в скором времени сама сядет в кабину к супругу и станет колесить с ним по Европе. Правда, в роли не второго водителя, а хозяйки: примется развлекать мужа, готовить ему ужины и обеды, а заодно — открывать для себя мир, пусть даже и через окно большегруза.
Подробнее — в материале av.by в рамках нашей постоянной рубрики «Белорусы рулят».
Перед тем как сесть в кабину большегруза, Мария была тиктокершой. Снимала смешные видеоролики и выходила в прямые эфиры. За неделю её заработок мог достигнуть даже 1 000 долларов. Именно на известной развлекательной площадке она познакомилась со своим будущим мужем — дальнобойщиком. И жизнь девушки кардинально изменилась.
— Моим условием было, чтобы муж ушёл из дальнобоя: в Литве одной сидеть и ждать его я не хотела, — вспоминает Мария.
Тогда наша героиня даже не подозревала, что в скором времени сама сядет в кабину к супругу и станет колесить с ним по Европе. Правда, в роли не второго водителя, а хозяйки: примется развлекать мужа, готовить ему ужины и обеды, а заодно — открывать для себя мир, пусть даже и через окно большегруза.
Подробнее — в материале av.by в рамках нашей постоянной рубрики «Белорусы рулят».
👍5❤4👎3😁3👏2