Беды с «Тугеллой». Белорус проехал 40 000 км на Geely Tugella, а теперь очень хочет вернуть его обратно. Почему?😵💫
В октябре 2022 года минчанин Дмитрий приобрёл у официального дилера Geely Tugella. За китайский кроссовер автовладелец заплатил 126 800 белорусских рублей. Машину приобретал в лизинг, ежемесячные платежи составляют 1 260 рублей. Однако насладиться новеньким авто белорусу так и не удалось. Уже на третий месяц эксплуатации в машине начали проявляться неисправности. К примеру, не грело заднее стекло. И хоть Дмитрий обратился к дилеру, пришлось долго доказывать наличие этой проблемы, так как специалисты уверяли, что никакой поломки нет. Едва устранили данную поломку, в новой машине появилась очередная, и связана она была с блоком памяти водительского сиденья. Затем сбой в программе, машина просто начала пищать. Вскоре вслед за «незначительными», по мнению дилера, поломками проявились уже более серьёзные. На пробеге 40 000 километров автомобиль стал покрываться... «жуками». Сейчас мужчина требует вернуть ему деньги или выдать новый автомобиль, так как свежая «Тугелла» утомила постоянными поломками и ржавеет. Минчанин убеждён: ему продали некачественный товар.
Разумеется, у дилера китайской марки — ООО «Лакшери Моторс плюс» другая позиция: автомобиль приобретался в лизинг, а значит, прав собственности у мужчины нет. А раз нет прав, в удовлетворении претензий можно отказать.
Подробности данной ситуации в нашем материале!
В октябре 2022 года минчанин Дмитрий приобрёл у официального дилера Geely Tugella. За китайский кроссовер автовладелец заплатил 126 800 белорусских рублей. Машину приобретал в лизинг, ежемесячные платежи составляют 1 260 рублей. Однако насладиться новеньким авто белорусу так и не удалось. Уже на третий месяц эксплуатации в машине начали проявляться неисправности. К примеру, не грело заднее стекло. И хоть Дмитрий обратился к дилеру, пришлось долго доказывать наличие этой проблемы, так как специалисты уверяли, что никакой поломки нет. Едва устранили данную поломку, в новой машине появилась очередная, и связана она была с блоком памяти водительского сиденья. Затем сбой в программе, машина просто начала пищать. Вскоре вслед за «незначительными», по мнению дилера, поломками проявились уже более серьёзные. На пробеге 40 000 километров автомобиль стал покрываться... «жуками». Сейчас мужчина требует вернуть ему деньги или выдать новый автомобиль, так как свежая «Тугелла» утомила постоянными поломками и ржавеет. Минчанин убеждён: ему продали некачественный товар.
Разумеется, у дилера китайской марки — ООО «Лакшери Моторс плюс» другая позиция: автомобиль приобретался в лизинг, а значит, прав собственности у мужчины нет. А раз нет прав, в удовлетворении претензий можно отказать.
Подробности данной ситуации в нашем материале!
💩39👍8🥰5😁3❤2👏2🤡2🕊1
«Эта машина — постоянный поиск запчастей!» Сколько тратят на старые Mercedes-Benz — спросили у владельцев😉
Мы посетили «сходку» обладателей Mercedes-Benz и выбрали авто, которые зацепили взгляд нашей команды. Как и в прошлых встречах клуба Old Benz Belarus, автомобили были сгруппированы по принадлежности к модели и даже поколению.
🔹Начать этот репортаж мы решили с двух представителей Mercedes-Benz 190 (W201), мимо которых трудно пройти без ахов, охов и даже лёгкой зависти владельцам. Пурпурный седан Mercedes-Benz 190 1992 г. в. во владении у Жени. Почти 4 года он трудится над доведением машины до желаемого результата. Название своему автомобилю Женя дал Purple-Benz.
🔹По соседству с W201 предыдущего участника встречи находился «оспортивленный» собрат, которым минчанин Роман владеет 3 года. Полтора года он накапливал запчасти, после чего ещё около шести месяцев потратил на сборку.
🔹Артём владеет Mercedes-Benz S-Class в кузове W220 с 2017 года, хотя тогда подыскивал себе «сто двадцать шестой». Седан 1999 года выпуска «зацепил» салоном и белым матовым окрасом. Стоит пятилитровый двигатель М113, пробег — 345 000 километров.
🔹Преинтереснейшая история произошла между автором и владельцем серебристого купе в кузове С124, или Mercedes-Benz E-Class 1990-го. КПП — зеркальная «механика» от Getrag. С владельцем Сергеем в прошлом году мы общались дистанционно, с того времени изменений ещё больше.
🔹Мы решили не обделять вниманием и семейные «бусики» — естественно, речь про Mercedes-Benz Vito. Стильным микроавтобусом в розовом цвете владеет Андрей. Самое интересное, что заводской цвет кузова — розовый! Более того, частично сохранён оригинальный окрас: зеркала заднего вида, крыша и передняя решётка.
Подробнее про все истории авто и остальные экземпляры — читайте здесь!
Мы посетили «сходку» обладателей Mercedes-Benz и выбрали авто, которые зацепили взгляд нашей команды. Как и в прошлых встречах клуба Old Benz Belarus, автомобили были сгруппированы по принадлежности к модели и даже поколению.
🔹Начать этот репортаж мы решили с двух представителей Mercedes-Benz 190 (W201), мимо которых трудно пройти без ахов, охов и даже лёгкой зависти владельцам. Пурпурный седан Mercedes-Benz 190 1992 г. в. во владении у Жени. Почти 4 года он трудится над доведением машины до желаемого результата. Название своему автомобилю Женя дал Purple-Benz.
🔹По соседству с W201 предыдущего участника встречи находился «оспортивленный» собрат, которым минчанин Роман владеет 3 года. Полтора года он накапливал запчасти, после чего ещё около шести месяцев потратил на сборку.
🔹Артём владеет Mercedes-Benz S-Class в кузове W220 с 2017 года, хотя тогда подыскивал себе «сто двадцать шестой». Седан 1999 года выпуска «зацепил» салоном и белым матовым окрасом. Стоит пятилитровый двигатель М113, пробег — 345 000 километров.
🔹Преинтереснейшая история произошла между автором и владельцем серебристого купе в кузове С124, или Mercedes-Benz E-Class 1990-го. КПП — зеркальная «механика» от Getrag. С владельцем Сергеем в прошлом году мы общались дистанционно, с того времени изменений ещё больше.
🔹Мы решили не обделять вниманием и семейные «бусики» — естественно, речь про Mercedes-Benz Vito. Стильным микроавтобусом в розовом цвете владеет Андрей. Самое интересное, что заводской цвет кузова — розовый! Более того, частично сохранён оригинальный окрас: зеркала заднего вида, крыша и передняя решётка.
Подробнее про все истории авто и остальные экземпляры — читайте здесь!
👍8❤1
Житель Слуцка сильно превысил скорость. Ему грозит арест😐
Вечером 23 июня на 42-м километре автодороги Минск — Микашевичи сотрудники ДПС остановили BMW, двигавшийся с превышением скорости. За рулём оказался 35-летний житель Слуцка, привлечённый в марте этого года к уголовной ответственности в виде 3 лет ограничения свободы без направления в исправительное учреждение открытого типа. То есть в момент остановки авто водитель должен был находиться дома и соблюдать режим отбытия наказания.
При проведении административного процесса в служебном автомобиле сотрудников ГАИ мужчина предложил милиционерам деньги за непривлечение его к ответственности. Несмотря на неоднократные предупреждения о том, что такое действие уголовно наказуемо, нарушитель положил 1 000 рублей под переднее пассажирское сиденье служебной машины.
Сотрудники ГАИ вызвали следственно-оперативную группу
Вечером 23 июня на 42-м километре автодороги Минск — Микашевичи сотрудники ДПС остановили BMW, двигавшийся с превышением скорости. За рулём оказался 35-летний житель Слуцка, привлечённый в марте этого года к уголовной ответственности в виде 3 лет ограничения свободы без направления в исправительное учреждение открытого типа. То есть в момент остановки авто водитель должен был находиться дома и соблюдать режим отбытия наказания.
При проведении административного процесса в служебном автомобиле сотрудников ГАИ мужчина предложил милиционерам деньги за непривлечение его к ответственности. Несмотря на неоднократные предупреждения о том, что такое действие уголовно наказуемо, нарушитель положил 1 000 рублей под переднее пассажирское сиденье служебной машины.
Сотрудники ГАИ вызвали следственно-оперативную группу
👍7
Владелец BMW требует от компании $5 млн за копеечный дефект💸
В Калифорнии начинается громкий судебный процесс против компании BMW. Причиной стал дефект, устранение которого стоит меньше 100 долларов. Инициатором процесса стал Тим Крафт, владелец BMW X5 2019 года выпуска. Он подготовил коллективный иск на сумму более 5 миллионов долларов, утверждая, что производитель намеренно устанавливает на свои автомобили заведомо неисправные антенны. Они становятся причиной сложного и дорогостоящего ремонта, который дилеры не считают гарантийным.
Так, по словам Крафта, после непродолжительного использования кроссовера на приборной панели появилось предупреждение о неисправности системы экстренного вызова. Также система GPS-навигации неправильно определяла его местоположение, что не позволяло ему использовать GPS по назначению. Вдобавок перестали работать микрофон телефона громкой связи, бесключевой доступ в салон и прочее.
Но это ещё не всё!
В Калифорнии начинается громкий судебный процесс против компании BMW. Причиной стал дефект, устранение которого стоит меньше 100 долларов. Инициатором процесса стал Тим Крафт, владелец BMW X5 2019 года выпуска. Он подготовил коллективный иск на сумму более 5 миллионов долларов, утверждая, что производитель намеренно устанавливает на свои автомобили заведомо неисправные антенны. Они становятся причиной сложного и дорогостоящего ремонта, который дилеры не считают гарантийным.
Так, по словам Крафта, после непродолжительного использования кроссовера на приборной панели появилось предупреждение о неисправности системы экстренного вызова. Также система GPS-навигации неправильно определяла его местоположение, что не позволяло ему использовать GPS по назначению. Вдобавок перестали работать микрофон телефона громкой связи, бесключевой доступ в салон и прочее.
Но это ещё не всё!
👍10😁4🤡4🤣3