«Его многие боятся!» Многодетная мама рассекает на «суперспорте» Yamaha YZF-R1 по Бресту😱

О мотоциклах Алина грезила с детства. Повзрослев, осталась верна мечте, но путь к ней был весьма долгим. Приблизиться к заветной цели удалось только после сорока, когда дети повзрослели, а их у мотоледи, к слову, трое.

Первым шагом стало поступление в автошколу, произошло это пять лет назад. Успешно сдать экзамен на получение водительских прав категории А лучшей студентке группы не составило большого труда. Вскоре у девушки появился её первый мотоцикл — Yamaha XJ 600. Поездив на нём около года, Алина поняла, что хочет большего: больше куража, больше драйва, больше кайфа от поездок на байке, — и сменила железного коня. Yamaha YZF-R1 2003 года выпуска привезён из Чехии и обошёлся новой хозяйке в $3 500. Правда, состояние его было аварийным. В восстановление байка пришлось вложить ещё около трёх тысяч долларов. Приодеться пришлось и самой Алине. Экипировка — важная составляющая образа мотоциклиста. На форму, ботинки и шлемы ушло порядка трёх тысяч рублей. И вот уже четвёртый сезон девушка наслаждается поездками на мощном R1.

Как же хрупкой девушке удалось укротить байк?

Ржавый 69-летний Jaguar выставили на аукцион. Чем он интересен?🤔

На аукционе Sotheby's выставлен на торги Jaguar XK140 1955 года. Ржавый и битый экземпляр примечателен тем, что это единственный в мире XK140, кузов которого более 60 лет назад спроектировал итальянский дизайнер Джованни Микелотти. Представленный образец в исполнении 140 SE получил форсированный 210-сильный мотор. Спустя два года эксплуатации первый владелец спорткара попал в аварию, автомобиль получил серьёзные повреждения. Его переправили в Италию, реставрацию машины поручили Джованни Микелотти, который разработал для «британца» итальянский кузов. Кроме того, авто достался новый двигатель от гоночного Jaguar C-Type. В 2018-м купе приобрело подразделение Jaguar Classic. Не сумев восстановить XK140, специалисты решили продать единственный в своём роде спорткар.

Сколько стоит?

Почему иногда не стоит тормозить двигателем? Рассказал автоэксперт🤫

Торможение с помощью мотора способно вызвать ряд проблем в авто. Среди потенциальных рисков, связанных с данным методом, — перегрев мотора. Это может произойти на фоне высокой нагрузки, если тормозить на крутом склоне в течение длительного времени. Другая проблема — повышенный износ коробки передач, особенно при торможении на низких передачах. Трансмиссия, как и двигатель, испытывает в данном случае чрезмерную нагрузку.

Подробности здесь

Плачь и смотри. История о том, как мы машину до $3 000 на «автомате» искали🤫

Сегодня героем рубрики «Честный подбор» стал автор данного текста, а вот получилось ли совершить, считай, невозможное — найти экземпляр на «автомате» до $3 000. Спойлер: оказывается, чудеса случаются. Надо сказать, что водительский стаж автора на момент публикации превысил десять лет (B и C). Личного автомобиля не было, ведь отсутствовала острая необходимость. Машина нужна, когда она нужна, — такого принципа придерживался не один год, сменяя каршеринг на авто родственников, друзей и, конечно, попадающие на тест-драйв экземпляры. Волшебным пинком под одно место стал ремонт родительского дома — регулярно по 150 км на общественном транспорте не осилишь.

Хотя нашли подходящий экземпляр мы с первого выезда, на поиск и изучение каталога ушло около двух месяцев. Изначально искали предложения около $5 000, затем — шести, семи, восьми… пока на отметке $11 500 не произошёл кардинальный разворот. Наш журналист решил, почему бы не взглянуть на со старта более доступные варианты — до 3 000 долларов?

Итак, что мы нашли:
🔹Mitsubishi Carisma за $2 650
🔹Fiat Punto II за $2 990
🔹Citroen Saxo за $1 850
🔹Chrysler Neon, к которому не успели, и сильно «захворавший» Peugeot 306
Надо
🔹Fiat Punto за $2 500

А вот в каком состоянии были авто — читайте в нашем материале!