В Беларуси создали первый отечественный выемочный комбайн🤫
В Солигорске представили первый белорусский выемочный комбайн. Он получил название «Умка-550». Данная машина — результат сотрудничества «Беларуськалия» и организации «Машхимпром». Спецтехника имеет те же параметры, что и комбайн SL-300/550, который ранее собирался «Беларуськалием» совместно с немецкой компанией, но при этом уровень локализации увеличился с 20 до 80%. Аналог специалисты ООО «Машхимпром» создали за полтора года. Все последующие «Умки» солигорские машиностроители готовы изготавливать за шесть-семь месяцев.
Подробности здесь
В Солигорске представили первый белорусский выемочный комбайн. Он получил название «Умка-550». Данная машина — результат сотрудничества «Беларуськалия» и организации «Машхимпром». Спецтехника имеет те же параметры, что и комбайн SL-300/550, который ранее собирался «Беларуськалием» совместно с немецкой компанией, но при этом уровень локализации увеличился с 20 до 80%. Аналог специалисты ООО «Машхимпром» создали за полтора года. Все последующие «Умки» солигорские машиностроители готовы изготавливать за шесть-семь месяцев.
Подробности здесь
👍18👎2
«Их в мире мало, а в Беларуси вообще нет!» Житель Жабинки случайно приобрёл уникальный Triumph Thunderbird 900😍
Евгений — фотограф из Жабинки. Помимо фото, есть у него ещё одна страсть — мотоциклы. Увлечение родом из детства — первый мотоцикл появился у мужчины в 14 лет. Это был советский мотороллер «Турист». Его он купил за собственные деньги, заработанные летом на ферме в соседней деревне. С тех пор наш герой успел поездить также на «Минске» и Suzuki VX800. А пять лет назад решил поменять байк и принялся активно искать подходящий вариант. Молодой человек активно штудировал базу объявлений av.by и однажды наткнулся на интересный экземпляр — Triumph Thunderbird 900 1995 года выпуска.
Никогда раньше Евгений не слышал о такой модели, но, увидев его, сразу понял: это то, что надо. А когда скинул ссылку жене, а она поддержала, то решение принял окончательно. Мотоцикл был пригнан из Канады и находился в Минске. К слову, стоимость его оказалась очень сладкой — $3 600. Евгений уверяет, что цены на такого плана технику тогда стартовали от пяти тысяч условных единиц. Байк находился в исправном состоянии. Нюансы, конечно, имелись, но всё по мелочи.
Какой апгрейд мотоцикла мужчина всё-таки сделал и как использует его теперь?
Евгений — фотограф из Жабинки. Помимо фото, есть у него ещё одна страсть — мотоциклы. Увлечение родом из детства — первый мотоцикл появился у мужчины в 14 лет. Это был советский мотороллер «Турист». Его он купил за собственные деньги, заработанные летом на ферме в соседней деревне. С тех пор наш герой успел поездить также на «Минске» и Suzuki VX800. А пять лет назад решил поменять байк и принялся активно искать подходящий вариант. Молодой человек активно штудировал базу объявлений av.by и однажды наткнулся на интересный экземпляр — Triumph Thunderbird 900 1995 года выпуска.
Никогда раньше Евгений не слышал о такой модели, но, увидев его, сразу понял: это то, что надо. А когда скинул ссылку жене, а она поддержала, то решение принял окончательно. Мотоцикл был пригнан из Канады и находился в Минске. К слову, стоимость его оказалась очень сладкой — $3 600. Евгений уверяет, что цены на такого плана технику тогда стартовали от пяти тысяч условных единиц. Байк находился в исправном состоянии. Нюансы, конечно, имелись, но всё по мелочи.
Какой апгрейд мотоцикла мужчина всё-таки сделал и как использует его теперь?
🔥16👍5👎4😁2❤1
«Собирала на свадебное платье, а купила Иж „Юпитер“». Мотоледи из Гродно рассказала о своих байках и опыте владения ими😉🏍
Кате — 30 лет. Это уже седьмой по счёту байкерский сезон гродненки. В 2014 году её впервые прокатили на мотоцикле. В это время девушка собиралась выходить замуж и копила деньги на свадебное платье. Но вместо него пошла и купила Иж «Юпитер-4» за 250 долларов.
Судьба старенького «Юпитера» оказалась не очень счастливой. После покупки его так и не завели, и прокатиться начинающей мотоледи на нём не удалось. К слову, он и сейчас доживает свой век на даче, напоминая порой Катерине о её несбывшейся мечте — полихачить на представителе советского мотопрома. Категорию гродненка получила, но пришлось на время забыть про мотоциклы и переключиться на материнство. И только спустя 3 года после получения заветных прав Катя решилась на приобретение байка. Так у девушки появился «Минск C4 250».
Какие ещё мотоциклы были у Катерины и сложно ли было садиться за руль после такого перерыва?
Кате — 30 лет. Это уже седьмой по счёту байкерский сезон гродненки. В 2014 году её впервые прокатили на мотоцикле. В это время девушка собиралась выходить замуж и копила деньги на свадебное платье. Но вместо него пошла и купила Иж «Юпитер-4» за 250 долларов.
Судьба старенького «Юпитера» оказалась не очень счастливой. После покупки его так и не завели, и прокатиться начинающей мотоледи на нём не удалось. К слову, он и сейчас доживает свой век на даче, напоминая порой Катерине о её несбывшейся мечте — полихачить на представителе советского мотопрома. Категорию гродненка получила, но пришлось на время забыть про мотоциклы и переключиться на материнство. И только спустя 3 года после получения заветных прав Катя решилась на приобретение байка. Так у девушки появился «Минск C4 250».
Какие ещё мотоциклы были у Катерины и сложно ли было садиться за руль после такого перерыва?
👍16👎10