😁В авиации у него много имен из-за необычного внешнего вида. Делимся:
🐙осьминог
📌пылесос
🦆утка
🐊крокодил
🚘небесный Феррари
😎жужа.
Piaggio P180 Avanti —административный самолет, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией Пьяджо Аэро под руководством Пьеро Феррари, вице-президента автомобилестроительной компании Феррари.
🐙осьминог
📌пылесос
🦆утка
🐊крокодил
🚘небесный Феррари
😎жужа.
Piaggio P180 Avanti —административный самолет, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией Пьяджо Аэро под руководством Пьеро Феррари, вице-президента автомобилестроительной компании Феррари.
Хотим немного познакомить вас с "закулисьем" работы аэропорта. Наземное обслуживание воздушных судов: что, как и зачем.
«Мы схожи с гостеприимным хозяином, но с профессией врача» - так начинает свой рассказ о любимой работе Дмитрий Пак, начальник отдела наземного обслуживания воздушных судов. Ведь авиационным техникам нужно не только принять и поставить на стоянку лайнер, но и правильно обслужить, выполнить соответствующий "уход".
Смотрите видеоролик о тонкостях работы авиатехников в Национальном аэропорту.
«Мы схожи с гостеприимным хозяином, но с профессией врача» - так начинает свой рассказ о любимой работе Дмитрий Пак, начальник отдела наземного обслуживания воздушных судов. Ведь авиационным техникам нужно не только принять и поставить на стоянку лайнер, но и правильно обслужить, выполнить соответствующий "уход".
Смотрите видеоролик о тонкостях работы авиатехников в Национальном аэропорту.
Минск-Новости
Как гостеприимные хозяева и врачи. Узнали о тонкостях работы авиатехников в Нацаэропорту
Самолеты, пребывающие в Национальный аэропорт Минск, нужно встретить и обслужить. Этим занимается группа авиационных техников. О секретах профессии корресп
В связи с многочисленными просьбами пассажиров Минский городской центр гигиены и эпидемиологии организовал работу микробиологической лаборатории на территории аэропорта в выходные 13-14 марта с 9.00 до 17.00
Тестирование будет проводиться методами ПЦР и ИХА.
Прием материала для ПЦР-теста будет осуществляться:
9:00-9:40;
10:00 – 12:20;
12:40 – 15:00.
Время выдачи результата исследования:
12:30,
15:10,
17:50.
Тестирование будет проводиться методами ПЦР и ИХА.
Прием материала для ПЦР-теста будет осуществляться:
9:00-9:40;
10:00 – 12:20;
12:40 – 15:00.
Время выдачи результата исследования:
12:30,
15:10,
17:50.
Напоминаем, что для прохождения тестирования необходимо предъявить:
📌паспорт,
📌билет или посадочный талон,
📌подтверждение оплаты тестирования в бумажном или электронном виде.
Одновременно на конкретное время могут сдать тест не более 34 человек. Время проведения исследования составляет 160 минут.
Пассажиров принимают по живой очереди.
Забрать результаты тестирования можно круглосуточно, даже в нерабочее время лаборатории. Это можно сделать в павильоне туристических услуг аэропорта сектор вылета 1, этаж 3.
Результаты также можно получить на свою электронную почту (стоимость услуги 5,00 BYN) или же в период работы микробиологической лаборатории - на стойке оформления и приема оплаты.
Стоимость тестирования, а также способы оплаты смотрите здесь.
📌паспорт,
📌билет или посадочный талон,
📌подтверждение оплаты тестирования в бумажном или электронном виде.
Одновременно на конкретное время могут сдать тест не более 34 человек. Время проведения исследования составляет 160 минут.
Пассажиров принимают по живой очереди.
Забрать результаты тестирования можно круглосуточно, даже в нерабочее время лаборатории. Это можно сделать в павильоне туристических услуг аэропорта сектор вылета 1, этаж 3.
Результаты также можно получить на свою электронную почту (стоимость услуги 5,00 BYN) или же в период работы микробиологической лаборатории - на стойке оформления и приема оплаты.
Стоимость тестирования, а также способы оплаты смотрите здесь.
В аэропорт Минска прибыл новый Embraer 195 E2 авиакомпании Belavia в юбилейной ливрее.
💙✈️Определенно сегодня цвет настроения - синий! Поэтому показываем еще васильковый шарм и грацию ☺️
🇱🇻Скоро из Минска можно будет улететь в Ригу. Из-за пандемии это направление было недоступно из минского аэропорта почти год.
✔️С 22 марта приступает к регулярным полетам Belavia. Полеты 4 раза в неделю: пн, ср, пт и сб.
✔️C 28 марта латвийский авиаперевозчик AirBaltic возвращается к полетам в Минск. Рейсы будут выполняться 2 раза в неделю: чт и вскр. Со временем авиакомпания может увеличить частоту полетов.
✔️С 22 марта приступает к регулярным полетам Belavia. Полеты 4 раза в неделю: пн, ср, пт и сб.
✔️C 28 марта латвийский авиаперевозчик AirBaltic возвращается к полетам в Минск. Рейсы будут выполняться 2 раза в неделю: чт и вскр. Со временем авиакомпания может увеличить частоту полетов.
👩🏼🚒Как говорится, тяжело в учении – легко в бою. Именно поэтому в работе, касающейся предотвращения и ликвидации возможных авиационных происшествий, должно быть как можно больше запланированных практических тренировок и учений.
🚒Такие мероприятия позволяют практически отработать план действий при ведении поисковых и аварийно-спасательных работ на воздушном судне, правила эвакуации пассажиров и другие ситуации, связанные с авиационными происшествиями в аэропорту.
🚒Такие мероприятия позволяют практически отработать план действий при ведении поисковых и аварийно-спасательных работ на воздушном судне, правила эвакуации пассажиров и другие ситуации, связанные с авиационными происшествиями в аэропорту.
Тренировка расчетов аварийно-спасательной команды по тушению пожаров разлитого авиатоплива и ведению аварийно-спасательных работ на воздушном судне состоялась в Национальном аэропорту Минск.
✅В ходе тренировки были отработаны поставленные задачи:
🔘оповещение расчетов аварийно-спасательной команды;
🔘практические действия специалистов службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов при тушении пожара на воздушном судне;
🔘открытие основных и аварийных выходов из самолета;
🔘способы освобождения пассажиров от привязных ремней;
🔘правила эвакуации пассажиров и членов экипажа из воздушного судна;
🔘оцепление места авиационного происшествия и контроль допуска;
🔘поддержка медицинского расчета;
🔘отработка медицинским расчетом определения степени тяжести пострадавшего, определения нарушений функций жизненно важных органов и систем организма, наличия признаков смерти;
🔘особенности проведения поисковых и аварийно-спасательных работ в весенне-летний период.
✅В ходе тренировки были отработаны поставленные задачи:
🔘оповещение расчетов аварийно-спасательной команды;
🔘практические действия специалистов службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов при тушении пожара на воздушном судне;
🔘открытие основных и аварийных выходов из самолета;
🔘способы освобождения пассажиров от привязных ремней;
🔘правила эвакуации пассажиров и членов экипажа из воздушного судна;
🔘оцепление места авиационного происшествия и контроль допуска;
🔘поддержка медицинского расчета;
🔘отработка медицинским расчетом определения степени тяжести пострадавшего, определения нарушений функций жизненно важных органов и систем организма, наличия признаков смерти;
🔘особенности проведения поисковых и аварийно-спасательных работ в весенне-летний период.