📌Кроме команды аэропорта в тренировке участвовали представители авиакомпаний «Белавиа» и «Трансавиаэкспорт», медицинской службы гражданской авиации и отдела внутренних дел на воздушном транспорте.
📌В тренировке были задействованы воздушное судно Ил-76ТД и 15 единиц техники.
🚒Аварийно-спасательная команда аэропорта состоит из штатного и нештатного аварийно-спасательного расчетов – всего 72 человека.
Штатный аварийно-спасательный расчет включает в себя поисково-спасательный расчет службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов и медицинский расчет.
Нештатный аварийно-спасательный расчет формируется из персонала служб аэропорта и взаимодействующих организаций.
📌В тренировке были задействованы воздушное судно Ил-76ТД и 15 единиц техники.
🚒Аварийно-спасательная команда аэропорта состоит из штатного и нештатного аварийно-спасательного расчетов – всего 72 человека.
Штатный аварийно-спасательный расчет включает в себя поисково-спасательный расчет службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов и медицинский расчет.
Нештатный аварийно-спасательный расчет формируется из персонала служб аэропорта и взаимодействующих организаций.
❄️Март уже перевалил за экватор, но зима пока не торопится уступать место весне. А это значит, что в аэропортах с учетом погодных условий по-прежнему актуально проведение такой процедуры как деайсинг.
Наши специалисты в Аэродромно-техническом комплексе «Орша» сегодня обеспечили антиобледенительную обработку борта Ил-62, который направился в ирландский аэропорт Шеннон.
Наши специалисты в Аэродромно-техническом комплексе «Орша» сегодня обеспечили антиобледенительную обработку борта Ил-62, который направился в ирландский аэропорт Шеннон.
➡️Деайсинг, или антиобледенительная обработка воздушного судна – одна из тех важных процедур, которая выполняется зимой в условиях температурных перепадов и осадков перед вылетом самолета.
Конструкция и форма самолёта идеально обеспечивают полёт.
Но, если образуется наледь, снег или иней, то аэродинамика ухудшается, а покрытые снегом датчики могут исказить данные. Чтобы избежать печальных последствий, производится процедура противообледенительной обработки.
☑️Высокий уровень качества работ по деайсингу является ключевым фактором, обеспечивающим безопасность полетов в зимних условиях.
Конструкция и форма самолёта идеально обеспечивают полёт.
Но, если образуется наледь, снег или иней, то аэродинамика ухудшается, а покрытые снегом датчики могут исказить данные. Чтобы избежать печальных последствий, производится процедура противообледенительной обработки.
☑️Высокий уровень качества работ по деайсингу является ключевым фактором, обеспечивающим безопасность полетов в зимних условиях.
Несколько фактов об Ил-62:
🔻принадлежит ко второму поколению советских дальнемагистральных лайнеров;
🔻был создан в начале 60-х, когда Аэрофлотом были выработаны требования к дальнемагистральному самолету, способному совершить беспосадочный перелет из Москвы в Хабаровск и Гавану;
🔻отличался высокой стабильностью в полете, прекрасными взлетно-посадочными характеристиками, наличием заднего хода, позволяющего самостоятельно подходить к взлетно-посадочной полосе, а конструкция самолета обеспечивала низкий уровень шума и отсутствие тряски;
🔻крупнейшим оператором был Аэрофлот, который эксплуатировал этот тип ВС на самых протяженных маршрутах: в США, Канаду, на Кубу и т.п.;
🔻всего по состоянию на 2014 год в эксплуатации оставалось около 20 бортов Ил-62 — в России, Украине, КНДР, Судане, Ливии и Гамбии.
В настоящее время в Беларуси этот тип ВС эксплуатируется только авиакомпанией Rada Airlines, выполняющей чартерные полеты на конвертированном в грузовую версию самолете Ил-62М.
🔻принадлежит ко второму поколению советских дальнемагистральных лайнеров;
🔻был создан в начале 60-х, когда Аэрофлотом были выработаны требования к дальнемагистральному самолету, способному совершить беспосадочный перелет из Москвы в Хабаровск и Гавану;
🔻отличался высокой стабильностью в полете, прекрасными взлетно-посадочными характеристиками, наличием заднего хода, позволяющего самостоятельно подходить к взлетно-посадочной полосе, а конструкция самолета обеспечивала низкий уровень шума и отсутствие тряски;
🔻крупнейшим оператором был Аэрофлот, который эксплуатировал этот тип ВС на самых протяженных маршрутах: в США, Канаду, на Кубу и т.п.;
🔻всего по состоянию на 2014 год в эксплуатации оставалось около 20 бортов Ил-62 — в России, Украине, КНДР, Судане, Ливии и Гамбии.
В настоящее время в Беларуси этот тип ВС эксплуатируется только авиакомпанией Rada Airlines, выполняющей чартерные полеты на конвертированном в грузовую версию самолете Ил-62М.
💘1
Сегодня покажем HondaJet.
Для многих станет открытием, но компания Honda строит не только автомобили и мотоциклы, но и самолеты.
Убедиться в этом можно было в столичном аэропорту, куда вчера наведался «экзотический» реактивный двухмоторный самолёт бизнес-класса - Honda HA-420 HondaJet.
Особенности ВС:
▫️главная особенность в необычном расположении двигателей, которые установлены над крылом, что позволяет снизить уровень шума на местности и существенно улучшить аэродинамические характеристики крыла. Так же высокое расположение двигателей позволяет защитить вентиляторы от попадания посторонних предметов с взлетно-посадочной полосы;
▫️благодаря особому расположению двигателей размер салона увеличен на 30% по сравнению с салонами самолетов таких же габаритов;
▫️фюзеляж также имеет уникальную форму - сглаженная носовая часть позволяет снизить лобовое сопротивление;
▫️для взлета самолету достаточно длины полосы менее 1219 м, для посадки - 929 м;
▫️самолет развивает максимальную скорость 782 км/ч.
Для многих станет открытием, но компания Honda строит не только автомобили и мотоциклы, но и самолеты.
Убедиться в этом можно было в столичном аэропорту, куда вчера наведался «экзотический» реактивный двухмоторный самолёт бизнес-класса - Honda HA-420 HondaJet.
Особенности ВС:
▫️главная особенность в необычном расположении двигателей, которые установлены над крылом, что позволяет снизить уровень шума на местности и существенно улучшить аэродинамические характеристики крыла. Так же высокое расположение двигателей позволяет защитить вентиляторы от попадания посторонних предметов с взлетно-посадочной полосы;
▫️благодаря особому расположению двигателей размер салона увеличен на 30% по сравнению с салонами самолетов таких же габаритов;
▫️фюзеляж также имеет уникальную форму - сглаженная носовая часть позволяет снизить лобовое сопротивление;
▫️для взлета самолету достаточно длины полосы менее 1219 м, для посадки - 929 м;
▫️самолет развивает максимальную скорость 782 км/ч.
Minsk Airport
Напоминаем, что для прохождения тестирования необходимо предъявить: 📌паспорт, 📌билет или посадочный талон, 📌подтверждение оплаты тестирования в бумажном или электронном виде. Одновременно на конкретное время могут сдать тест не более 34 человек. Время…
🧬Работа микробиологической лаборатории на территории аэропорта в выходные 20-21 и 27-28 марта будет организована с 9.00 до 17.00.
Тестирование будет проводиться методами ПЦР и ИХА.
*Информация предоставлена Минским центром гигиены и эпидемиологии
Тестирование будет проводиться методами ПЦР и ИХА.
*Информация предоставлена Минским центром гигиены и эпидемиологии
В день памяти, приуроченный к 78-й годовщине хатынской трагедии, представители Национального аэропорта Минск побывали в мемориальном комплексе «Хатынь», где почтили память погибших минутой молчания.