Konbanwa, kembali lagi dengan Djiwa and Rajey in Saturday night #最好的专辑

Hari ini kita akan membahas tentang Sejarah Kereta Api. Ada berapa macam Kereta Api, dan Bagaimana asal - usulnya ada kereta api, kalian pasti penasaran kan? Yuk simak baik-baik yaa!

Seperti apa yang sudah dijelaskan diatas kereta api ditemukan pada tahun 1803 oleh Richard Trevithick. adapula pengertian dari kereta api bagi yang belum tau apa itu kereta api. Kereta api adalah sarana transportasi berupa kendaraan dengan tenaga gerak, baik berjalan sendiri maupun dirangkaikan dengan kendaraan lainnya, yang akan ataupun sedang bergerak di rel.

Kereta api merupakan angkutan yang efisien untuk jumlah penumpang yang tinggi sehingga sangat cocok untuk angkutan massal kereta api perkotaan pada koridor yang padat, tetapi juga digunakan untuk angkutan penumpang jarak menengah sampai dengan 3 atau 4 jam perjalanan ataupun untuk angkutan barang dalam jumlah yang besar dalam bentuk curah, seperti untuk angkutan batu bara. Karena sifatnya sebagai angkutan massal efektif, beberapa negara berusaha memanfaatkannya secara maksimal sebagai alat transportasi utama angkutan darat baik di dalam kota, antarkota, maupun antarnegara.

Sejarah perkeretaapian di Indonesia dimulai ketika pencangkulan pertama jalur kereta api Semarang-Vorstenlanden (Solo-Yogyakarta) di Desa Kemijen oleh Gubernur Jendral Hindia Belanda Mr. L.A.J Baron Sloet van de Beele tanggal 17 Juni 1864. Pembangunan dilaksanakan oleh perusahaan swasta Nederlansch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) menggunakan lebar sepur 1435 mm.

Sementara itu, pemerintah Hindia Belanda membangun jalur kereta api negara melalui Staatssporwegen (SS) pada tanggal 8 April 1875. Rute pertama SS meliputi Surabaya-Pasuruan-Malang. Keberhasilan NISM dan SS mendorong investor swasta membangun jalur kereta api seperti Semarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS), Semarang Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS), Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS), Oost Java Stoomtram Maatschappij (OJS), Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (Ps.SM), Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM), Probolinggo Stoomtram Maatschappij (Pb.SM), Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM), Malang Stoomtram Maatschappij (MS), Madoera Stoomtram Maatschappij (Mad.SM), Deli Spoorweg Maatschappij (DSM).

Dapat dilihat seperti digambar,
Awal pembangunan rel adalah 1876, berupa jaringan pertama di Hindia Belanda, antara Tanggung dan Gudang di Semarang pada tahun 1876, sepanjang 26 km. Setelah itu mulai dibangun lintas Semarang - Gudang.

Jalan rel yang merupakan jalur kereta api merupakan sebuah konstruksi dalam satu kesatuan yang dapat terbuat dari beton, baja, maupun bahan konstruksi lain di suatu permukaan (di atas atau di bawah tanah) tergantung area dan arahnya (UU. 23, 2007: 3).

Di Indonesia ada bermacam-macam kereta api yang memiliki fungsi dan keunggulan masing-masing.

Namun begitu, tujuan utama dari semua jenis kereta api sama, yaitu membantu mempermudah mobilitas masyarakat.

Dengan waktu tempuh yang cenderung singkat dan bisa menampung banyak penumpang, kereta api masih menjadi salah satu alat transportasi massal favorit.

1. Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ)
2. Kereta Commuter Line (KRL)
3. Kereta Bandara (RAILINK)
4. Kereta Moda Raya Terpadu (MRT)
5. Kereta Light Rail Transit (LRT)

5 Negara yang Tidak Mempunyai Kereta Api

1. Libya
Libya yang berada di Benua Afrika sebenarnya pernah memiliki kereta api, tetapi berhenti beroperasi tahun 1965. Alhasil, sejumlah jalurnya terbengkalai. Konon, ekonomi dan politik yang kurang stabil menjadi penyebab Libya belum menghidupkan kembali kereta api.

2. Kuwait
Menurut berbagai sumber, alasan Kuwait tak membangun kereta api lantaran masyarakatnya lebih terbiasa memakai bus atau taksi sebagai alat transportasi. Meski begitu, ada kabar yang menyebut bila Kuwait berencana membangun jalur kereta api sepanjang 1.200 mil dari Kuwait sampai ke Oman.

3. Islandia
Alasan Islandia tak punya kereta api karena penduduk di sana sedikit dan lebih senang menggunakan kendaraan pribadi seperti mobil. Belum lagi cuaca Islandia yang ekstrem, hal itu ‘menghambat’ adanya kereta api di negara dengan julukan Negerinya Api dan Es.

4. Siprus
Dulu, Siprus pernah mempunyai jalur kereta api dengan panjang 122 km dan 39 stasiun. Masa itu terjadi dari tahun 1905 sampai 1951. Lantaran alasan ekonomi, eksistensi kereta api di Siprus pun berakhir.

5. Andorra
Penyebabnya hampir serupa dengan Islandia, yakni karena populasi penduduk yang sedikit. Stasiun ‘terdekat’ di negara tersebut berada di Prancis yang bisa terhubung dengan layanan bus.

Ternyata jenis kereta yang kita ketahui tidak hanya satu loh, apa saja sih jenisnya? mari kita lihat

1. Dari segi propulsi
- Kereta Api Uap
- Kereta api diesel
- Kereta rel listrik
- Kereta api daya magnit

2. Dari segi rel kereta
- kereta api rel konvensional
- kereta api monorel

3. Dari penempatan rel
- kereta api bawah tanah
- kereta api layang
- kereta api permukaan

#最好的专辑 Nah segitu dulu penjelasan dari kita tentang Sejarah Kereta Api, apabila ada kesalahan kata yang kurang berkenan, mohon maaf. Semoga apa yang saya sampaikan tadi bermanfaat buat kalian semuanya, see u next week bareng Djiwa dan Rajey.

ㅤㅤ      ㅤㅤ #一起内容