🚔 Душевная история! Помните, на днях мы рассказывали о том, как гомельские сотрудники ГАИ сопроводили в роддом автомобиль с роженицей?

🤝 Маму с новорождённой дочкой благополучно выписали. Среди встречавших были и милиционеры!

Встреча прошла в тёплой и трогательной атмосфере. Родителей поздравили, вручив памятные и тематические подарки. Очень важным из них стала детская удерживающая система (автолюлька).

📣Перевозка детей в возрасте до 12 лет должна осуществляться только с использованием детских удерживающих систем, — в этом контексте напоминает гомельская Госавтоинспекция.

👮‍♂️ Редакция МВД в Telegram | @uvdgomel

#ОПАЛЕННЫЕ_АФГАНОМ
#По_следам_события

🫡Ветеран-интернационалист — об испытаниях на войне и ценностях мирной жизни

➡️15 февраля белорусские воины-интернационалисты отметили 37‑ю годовщину вывода советских войск из Афганистана. Среди тех, для кого этот день был наполнен яркими воспоминаниями, — 63‑летний гомельчанин Владимир Евгеньевич Зубович. В преддверии памятной даты ветеран рассказал о пережитом на войне и о том, почему это нельзя забывать в мирной жизни.

👮‍♂️После школы выросший в обычной семье Владимир поступил в профтехучилище, а параллельно занимался в ДОСААФ, освоив специальность водителя грузового автотранспорта. Мыслей косить от армии у ребят того поколения не было и в помине, рассказывает он:

— Служить тогда стремились все. Ведь армия считалась чем-то вроде знака качества. Если не взяли — целая трагедия! Окружающие начинали думать, что с парнем, видимо, что-то не в порядке.

👉На призывном пункте Володя оказался 30 марта 1980 года. В процессе формирования команды прошел слух: служить предстоит в Афганистане. Информация вызвала не беспокойство, а воодушевление. Мол, за границу едем — вот повезло! На тот момент советские войска едва вошли в Афганистан и о происходящем там большинство людей ничего не знало.

📝Дальнейшая служба проходила возле города Пули-Хумри, в котором дислоцировалась 59‑я бригада материального обеспечения. В ее задачу входило снабжение группировки советских войск боеприпасами, продовольствием и другим необходимым имуществом.

➡️О том, что их ждет, молодым бойцам красочно расписали старослужащие. Про обстрелы колонн и взрывы фугасов, вероятность не удержать на узком серпантине грузовик и вместе с ним свалиться в ущелье. И самое страшное — попасть живым в плен.

❌Рядовой Зубович оказался в автомобильном батальоне, доставлявшем сухие грузы. Сегодня ветеран называет это везением. Опаснее всего было водителям наливников — автоцистерн, перевозивших горючее. Для душманов они считались желанной мишенью, поскольку легко взрывались и мощно горели, увеличивая наносимый ущерб.

⚡️Наиболее рисковым считался маршрут в Джелалабад, пролегавший через перевал Саланг, с тоннелем длиной больше 2,5 км. Дважды за время афганской кампании там происходили ЧП, унесшие жизни почти 200 человек. В том числе 80 шурави — советских солдат.

👮‍♂️Но еще большим испытанием, чем рейсы, были тяготы повседневной службы. Срочники жили в палатках, изнемогая днем от невыносимой жары, на смену которой приходил ночной холод. Зимой приходилось топить печки-буржуйки, таская на себе мешки с углем. Донимал и заклятый солдатский враг — вши, победить которых не помогали ни регулярная баня, ни прожарка формы в специальных камерах.

💪Вернувшись в Гомель, он трудился водителем, а также ходил по морям на рыболовецком траулере. Побывал во многих странах — от Перу и Чили до Бельгии и Аргентины. Затем окончил школу милиции и много лет прослужил в уголовном розыске. Выйдя в отставку, работал в главном управлении юстиции Гомельского облисполкома, а ныне — в местном филиале предприятия «БелЮрОбеспечение».

📰Полная история на сайте газеты "СБ.Беларусь Сегодня"👈

#Дорожная_безопасность
#НА_КОНТРОЛЕ_ГАИ

❗️В условиях зимней непогоды сотрудники ГАИ усилили контроль за состоянием дорожного покрытия

❄️ В связи с установившимися сложными погодными условиями и перепадами температур, которые традиционно приводят к образованию выбоин и разрушению асфальтобетонного покрытия, сотрудники Госавтоинспекции усилили мониторинг за состоянием автомобильных дорог.

🔍 Особое внимание уделяется выявлению дефектов дорожного полотна, представляющих угрозу безопасности дорожного движения. Инспекторы ДПС в ходе несения службы на постоянной основе обследуют участки улично-дорожной сети.

👮‍♀️ При выявлении подобных дефектов, угрожающих безопасному проезду, информация в кратчайшие сроки передается в дорожно-ремонтные и коммунальные службы.

❗️ Кроме того, сотрудники Госавтоинспекции ведут строгий контроль за сроками и качеством устранения выявленных недостатков. Инспекторы проверяют, были ли приняты меры по заделке ям и восстановлению дорожного полотна. В случаях, если дефекты не устраняются в предписанные сроки или работы проводятся ненадлежащим образом, в отношении ответственных должностных лиц начинается административный процесс📝

🫡 Госавтоинспекция напоминает, что зимний период требует особого внимания от всех участников дорожного движения. Водителям следует быть предельно внимательными, особенно в местах возможного появления дефектов покрытия, и выбирать скоростной режим, соответствующий дорожным условиям.