⚡️при движении по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным
транспортным средствам;

⚡️при движении по велопереезду, который оснащен транспортным светофором для велосипедистов;

⚡️при движения на перекрестке по велосипедному переезду или не далее 1 метра от правого края проезжей части дороги, когда это допускается ПДД, руководствуясь требованиями транспортных светофоров или регулировщика для транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке - правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета.

🔠на 4 км а/д Р-150 «Гомель – Хутор». Скоростное ограничение на данном участке для всех водителей 60 км/ч;

🔠на 1 км а/д Н-4090 «Северо-западный обход г.Гомеля». Скоростное ограничение для всех водителей – 60 км/ч;

🔠на 10 км а/д «подъезд к г. Гомелю от автодороги М-8 «граница Российской Федерации -Витебск-Гомель-граница Украины». Скоростное ограничение на данном участке для всех водителей 60 км/ч;

🔠на 169 км а/д Р-43 «Кричев– Бобруйск – Ивацевичи». Скоростное ограничение: для водителей легкового транспорта, мотоциклов, автобусов - 90 км/ч, для водителей грузового -70 км/ч.

Основные причины, которые приводят к ДТП:
▪️переход проезжей части дороги на запрещающий сигнал светофора или в неустановленном месте,
▪️не обозначение себя световозвращающими элементами в темное время суток,
▪️превышении скорости при передвижении на средствах персональной мобильности и велосипеде, а также не спешивание при проезде пешеходных переходов,
▪️движении по проезжей части при наличии тротуара, обочины или пешеходной дорожки.

📝За 8 месяцев текущего года на территории Гомельской области совершено 72 дорожно-транспортных происшествия с участием пешеходов, в которых 8 человек погибло и 64 - получили травмы различной степени тяжести. С участием велосипедистов совершено 26 дорожно-транспортных происшествий, в которых 3 человека погибли и 23 - получили травмы.

- Внесенные в ПДД изменения касательно средств персональной мобильности продиктованы временем. Это было запросом общества, ведь СПМ в нашей стране становится все больше. Их технические характеристики очень разные, к тому же люди на таких устройствах передвигаются по тротуарам. Имели место конфликты между пешеходами и владельцами средств персональной мобильности.

Работать над решением проблемы начали с изучения мирового опыта. Все страны пошли разными путями: некоторые запретили передвижение на СПМ в центре города, другие ввели частичные ограничения. Мы поступили иначе: провели общественное обсуждение, учли мнения всех участников дорожного движения и пришли к единому: скорость СПМ не должна превышать 10 км/ч на тротуарах и 25 км/ч по велодорожкам. Такое решение нашло поддержку.

Сегодня у многих владельцев средств персональной мобильности нет на такой транспорт документов. Согласно указу Главы государства введен упрощенный порядок их регистрации - это можно сделать в течение года в подразделениях ГАИ.

Никакого предвзятого отношения к этой категории участников дорожного движения нет и не будет! Сотрудники Госавтоинспекции до 1 сентября 2026 года проводят лишь профилактическую и разъяснительную работу!

Что касается управления СПМ в состоянии алкогольного опьянения - ответственность была ранее, есть и сейчас, в соответствии с ПДД.