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금융 위기 때보다 더 많은 미국인들이 자동차 할부금을 체납하고 있습니다. 12월에는 청구서를 최소 60일 이상 연체한 서브프라임 자동차 대출자의 비율이 5.67%로 증가하여 2009년 1월의 위기 최고치인 5.04%에 비해 증가했습니다.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-01-27/car-repossessions-grow-as-inflation-slams-consumers?utm_source=website&utm_medium=share&utm_campaign=twitter

Bloomberg.com

Americans Fall Behind on Car Payments at Higher Rate Than in 2009

Automobile repossessions are climbing as inflation forces struggling consumers to make tough choices.

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여기서 우리는 연준이 선호하는 인플레이션 척도인 핵심 PCE를 볼 수 있습니다. 마지막으로 이 수준이었을 때 연준은 10%(1989년)였습니다.

연준은 이미 금리를 4.25% 인상했는데, 이는 2007년 주택 시장을 붕괴시킨 금액입니다.

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🇨🇳 중국은 암호화폐 투자자들과 #비트코인 채굴자들에게 20%의 세금을 부과하기 시작했습니다.

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Finbold

China starts taxing crypto investors and Bitcoin miners 20%

China has had a complicated relationship with crypto, and some local authorities have started to impose a hefty income tax on it.

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세계 GDP 순위
중국이 미국을 따라잡기 시작했습니다.
물론 저 숫자가 진짜인지는 모름

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23.5k 에 대한 정리.. 다음은?

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$APT 에 대한 몇 가지 흥미로운 통계입니다.

상위 20명의 보유자는 총 155,576,835 $APT ($2.76B)로 순환 공급량의 97.1%를 차지합니다.

#Binance 는 4번째로 큰 보유자입니다.

@CoinSignals_

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소매업은 계속해서 이 랠리의 잘못된 편에 서 있습니다.

소규모 트레이더 풋 구매는 이제 Dot Com 버스트 및 C19와 비슷한 수준입니다.

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최근 Data Finnovation의 Jonathan Reiter는 바이낸스 체인의 BUSD가 담보로 사용한 지갑에 적절한 지원이 없었으며 때때로 적자 가 10억 달러를 초과 했다고 언급했습니다 .
🔗Protos 기사 중 부분

CZ는 준비금으로 BTC를 구매하여 펌프를 설계하고 고갈된 시점에서 모든 것을 다시 busd로 현금화하여 시장을 폭락시킨 다음 충분한 BUSD로 준비금을 다시 채울 것인가...
좀 걱정되는 부분입니다.🤔

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시장이 너무 많이 랠리하기 때문에 그는 다시 매파적이어야 합니다.

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모건 스탠리의 올해 달러 시나리오

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금융 상황은 지난 3개월 동안 상당히 완화되었으며, GFC 및 COVID 부양책 이후에만 회복이 촉진되어 순 완화가 더 커졌습니다.

위의 두 경우 모두 완화는 CB 정책에 의해 주도되었지만 지금은 정책 긴축에도 불구하고 완화가 발생하고 있습니다.

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