Forwarded from Слонимский вестник
Польша закрыла границу с Беларусью
По данным Государственного пограничного комитета, 11 сентября с 18.00 по белорусскому времени польская сторона передала для оформления на въезд в Беларусь более 260 транспортных средств. Границу пересекли граждане Беларуси и других стран, в том числе Польши. Белорусские пограничники оформляли всех желающих проследовать на выезд.
На мосту перед пунктом пропуска «Брест» польские стражи границ протянули колючую проволоку, таким образом закрыв свою границу. Поверх колючки польские силовики соорудили металлический забор. В очереди остались несколько транспортных средств, которые вынуждены будут вернуться в Беларусь.
По данным Государственного пограничного комитета, 11 сентября с 18.00 по белорусскому времени польская сторона передала для оформления на въезд в Беларусь более 260 транспортных средств. Границу пересекли граждане Беларуси и других стран, в том числе Польши. Белорусские пограничники оформляли всех желающих проследовать на выезд.
❗❗❗Уважаемые сотрудники и ветераны органов предварительного следствия!
✅Поздравляем вас с профессиональным праздником! Ваша служба требует высочайшего профессионализма, справедливости и упорства.
❤️💚Благодарим за ваш нелегкий труд и преданность делу! Желаем успехов, крепкого здоровья и благополучия вам и вашим близким!
✅Поздравляем вас с профессиональным праздником! Ваша служба требует высочайшего профессионализма, справедливости и упорства.
❤️💚Благодарим за ваш нелегкий труд и преданность делу! Желаем успехов, крепкого здоровья и благополучия вам и вашим близким!
Forwarded from Новости Гродно. Телеканал "Гродно Плюс"
На мосту перед пунктом пропуска «Брест» польские стражи границ этой ночью протянули колючую проволоку, таким образом закрыв свою границу. Поверх колючки польские силовики соорудили металлический забор.
В очереди остались несколько транспортных средств, которые вынуждены будут вернуться в Беларусь.
ПОДПИСАТЬСЯ | ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ | БОТ "НА СВЯЗИ"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Слонимский вестник
В центре внимания власти – проблемы слонимчан
12 сентября председатель Слонимского районного исполнительного комитета Геннадий Болеславович Хомич провел выездной прием граждан в центре банковских услуг № 427 в Слониме Региональной дирекции по Гродненской области ОАО «Белагропромбанк».
Вопросы, озвученные во время приема, касались жилищно-коммунальной сферы. Так, поступило обращение…
https://www.slonves.by/v-czentre-vnimaniya-vlasti-problemy-slonimchan/
12 сентября председатель Слонимского районного исполнительного комитета Геннадий Болеславович Хомич провел выездной прием граждан в центре банковских услуг № 427 в Слониме Региональной дирекции по Гродненской области ОАО «Белагропромбанк».
Вопросы, озвученные во время приема, касались жилищно-коммунальной сферы. Так, поступило обращение…
https://www.slonves.by/v-czentre-vnimaniya-vlasti-problemy-slonimchan/
🏗️ История охраны труда: мост «Золотые Ворота»
Когда в 1933–1937 годах строился мост «Золотые Ворота» в Сан-Франциско, безопасность рабочих стала одним из главных приоритетов главного инженера Йозефа Штрауса.
🔹 Впервые в мировой практике на стройке такого масштаба под мостовым настилом установили гигантскую страховочную сетку из манильской верёвки.Её стоимость составила около 130 000 долларов(огромные деньги по тем временам!)
🔹 Благодаря этой сетке 19 рабочих выжили,упав с высоты во время монтажа.Их прозвали «Клубом на полпути в ад».
🔹 За весь проект погибло 11 человек. Для стройки такого масштаба в 1930-е годы это был невероятно низкий показатель: на других подобных объектах жертв обычно было в разы больше.
Эта история стала символом того, что инвестиции в безопасность всегда окупаются.
Когда в 1933–1937 годах строился мост «Золотые Ворота» в Сан-Франциско, безопасность рабочих стала одним из главных приоритетов главного инженера Йозефа Штрауса.
🔹 Впервые в мировой практике на стройке такого масштаба под мостовым настилом установили гигантскую страховочную сетку из манильской верёвки.Её стоимость составила около 130 000 долларов(огромные деньги по тем временам!)
🔹 Благодаря этой сетке 19 рабочих выжили,упав с высоты во время монтажа.Их прозвали «Клубом на полпути в ад».
🔹 За весь проект погибло 11 человек. Для стройки такого масштаба в 1930-е годы это был невероятно низкий показатель: на других подобных объектах жертв обычно было в разы больше.
Эта история стала символом того, что инвестиции в безопасность всегда окупаются.
⚠️ А теперь вопрос к вам, руководители:
Если в 1930-х годах ради жизни людей готовы были тратить сотни тысяч долларов, то почему сегодня некоторые компании до сих пор экономят на касках, страховках и обучении?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
СТОП наркобизнес
🚨🚨🚨Ввиду возникшей не так давно спорной ситуации в отношении слонимчанина, пассажира общественного транспорта, который не смог приобрести проездной билет непосредственно в автобусе из-за отсутствия сдачи с купюры номиналом 20 белорусских рублей у водителя, и был высажен на остановке контролёром, ПУЛ Слонимский связался с представителями
ГП "Оператор пассажирских перевозок" в Гродно и получил следующее объяснение:
✅Что касается перевозки детей школьного возраста, то в соответствии с решением Гродненского облисполкома с 1 сентября по 31 мая их перевозка осуществляется без оплаты, таким образом контролёр не станет требовать у детей школьного возраста предоставить проездной билет.
ГП "Оператор пассажирских перевозок" в Гродно и получил следующее объяснение:
- В Постановлении Совета Министров Республики Беларусь N972, определяющем Правила автомобильных перевозок пассажиров в Республике Беларусь, пункт 224 устанавливает, что пассажир ОБЯЗАН ДО начала перевозки приобрести проездной документ либо, если в автобусе есть кондуктор, то у пассажира есть время приобрести билет до следующей остановки, то есть, в соответствии с действующими нормативными правовыми документами, приобретение проездного билета - это его ОБЯЗАННОСТЬ. В противном случае, если у него нет при себе проездного документа, то контролёр ДОЛЖЕН был не просто высадить пассажира, но и составить на него протокол за проезд без билета, что повлекло бы за собой выплату соответствующего штрафа. Поэтому действия контролёра в Слониме нельзя назвать неправомерными.
✅Что касается перевозки детей школьного возраста, то в соответствии с решением Гродненского облисполкома с 1 сентября по 31 мая их перевозка осуществляется без оплаты, таким образом контролёр не станет требовать у детей школьного возраста предоставить проездной билет.
Forwarded from Пул 4 Регион
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОАО Слонимский мясокомбинат
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
12.09.2025 в 09.00 ОАО "Слонимскиймясокомбинат" включается в серию мероприятий в рамках месяца молодёжи, начиная с Народной зарядки. Молодые, спортивные, активные - в любую погоду и время года!