- Внесенные в ПДД изменения касательно средств персональной мобильности продиктованы временем. Это было запросом общества, ведь СПМ в нашей стране становится все больше. Их технические характеристики очень разные, к тому же люди на таких устройствах передвигаются по тротуарам. Имели место конфликты между пешеходами и владельцами средств персональной мобильности.

Работать над решением проблемы начали с изучения мирового опыта. Все страны пошли разными путями: некоторые запретили передвижение на СПМ в центре города, другие ввели частичные ограничения. Мы поступили иначе: провели общественное обсуждение, учли мнения всех участников дорожного движения и пришли к единому: скорость СПМ не должна превышать 10 км/ч на тротуарах и 25 км/ч по велодорожкам. Такое решение нашло поддержку.

Сегодня у многих владельцев средств персональной мобильности нет на такой транспорт документов. Согласно указу Главы государства введен упрощенный порядок их регистрации - это можно сделать в течение года в подразделениях ГАИ.

Никакого предвзятого отношения к этой категории участников дорожного движения нет и не будет! Сотрудники Госавтоинспекции до 1 сентября 2026 года проводят лишь профилактическую и разъяснительную работу!

Что касается управления СПМ в состоянии алкогольного опьянения - ответственность была ранее, есть и сейчас, в соответствии с ПДД.

- За восемь месяцев текущего года в ДТП пострадали более 2 000 человек. Люди получили травмы различной степени тяжести, кто-то стал инвалидом. Погибли 275 граждан, 25 из них - велосипедисты и водители средств персональной мобильности.

При этом за восемь дней действия обновленных Правил дорожного движения мы констатируем двукратное снижение количества пострадавших. И главное - не допущено ни одного смертельного случая с участием велосипедистов и пользователей СПМ!

- До 2022 года велосипедисты должны были спешиваться при пересечении проезжей части. После обращений сообществ Правила изменили, разрешив проезд со скоростью до 10 км/ч. Однако на практике это привело к росту ДТП с тяжкими последствиями. После анализа складывающейся ситуации и изучения общественного мнения было принято решение вернуть спешивание для безопасности всех участников дорожного движения.