힙한 펭미업의 1인칭 시점
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회사에서 주식얘기 ㄴㄴ
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“‘형님들 제가 좀 너무 힘들어서 투자금도 없고 숙제(광고) 좀 받아왔습니다. 게임인데..’ 하면 형님들이 또 게임을 같이 해줘요. 그렇게 짧은 시간 안에 몇천에서 억을 벌어와요. 그러고 다음주에 미수 버튼 누르고 융자 버튼 누른 다음에 시원하게 단타 한번 쳐줍니다. 그럼 시청자들 막 박수치면서 “니가 진짜 맹수다 야수다 용느야 우리 같이 한번 끝까지 가보자” 으쌰으쌰 영차영차 합니다 막. 그러고 또 돈 잃어요. 결국은 잃어요. 따 본 적은 없어요.“

- 주식왕용느
현대차, 노사 갈등에 9% 급락

-현대차 노조는 순이익의 30%에 해당하는 성과급을 요구하고 있다. 또 AI나 로봇을 도입할 시에 노조와의 협의를 의무화할 것을 요구하는 것으로 알려졌다.

-기아 노조도 기본급 인상 외에도 전년도 영업이익의 30% 성과급과 자사주 지급 확대, 출산장려금 1억원 인상 등을 요구하고 있습니다.
https://naver.me/5Z1JVOwn
"제미나이4 나올까"…구글 I/O 2026 7가지 관전 포인트

1. 차세대 제미나이 공개 여부 관심
2. AI 에이전트
3. 쇼핑부터 결제까지 AI가 처리
4. 구글 클라우드 성장세 주목
5. TPU 외부 판매 확대
6. AI 검색·광고 진화
7. 앤트로픽과의 관계도 관심

https://n.news.naver.com/mnews/article/092/0002423381?rc=N&ntype=RANKING&sid=105
금융사 아니란 이유로 규제 공백

업계 7위 상조업체 ‘부모사랑’은 지난해 암호화폐 이더리움 테마주인 비트마인의 하루 수익률을 두 배로 추종하는 레버리지 상장지수펀드(ETF)에 595억원을 투자했다. 암호화폐 시장이 급락해 지난해 말 기준 이 상품의 장부가는 102억원으로 쪼그라들었다.

😳😳
https://naver.me/F8l8Fji2
Forwarded from 한국경제 (@The Korea Economic Daily)
환율 하루 만에 반등…원·달러 1507.8원, 한 달 반 만에 최고
https://www.hankyung.com/article/2026051966937
Forwarded from Jukan
씨티, 샌디스크 목표가 2025달러로 상향
JP Morgan Conference_PT.pdf
17.8 MB
보스턴다이나믹스 컨퍼런스 발표 내용 요약 (※ JPM 컨퍼런스 직접 참석을 못해 현장에 참석을 하셨던 분들 인터뷰를 통해 재구성한 내용임을 알려드립니다)

- 산업 현장 성능을 희생하지 않으면서, 양산성과 신뢰성을 위해 설계

- Sim-to-Real 강화학습 모델 통해 모든 유형의 산업 응용 분야에 즉시 투입이 가능, 실제 작업을 수행하도록 설계

- 액추에이터 종류 8종에서 2종으로 축소

- 현대모비스가 BD의 모든 액추에이터를 공급할 예정

- 로봇 발전을 위해서는 기술로만으로는 충분치 않는데 139개 제조 시설 등을 활용해 새로운 기술을 실제 산업 현장에서 검증할 예정

- 현대모비스는 로봇 핵심 부품 공급, 현대오토에버는 로봇 운영 체계 고도화(System Integration), 글로비스는 로봇 생산/판매 물류 담당

- 로봇이 일상 속 다양한 사람의 일들을 도와주는 것에는 동의하지만 휴머노이드 로봇이 내년부터 가정용 업무를 수행한다는 것에는 매우 회의적 (CFO인 Amanda McMaster 발언)

- BD가 왜 산업용에 먼저 진입을 하는가? 산업 현장은 명확히 정의된 업무가 있는 반복 가능한 환경이기 때문

핵심 키워드:
#RMCA(로봇을 실제 자동차 라인 작업에 맞춰 학습)은 올해 여름 개소 #현대차기아에 투입되는 로봇은 2.5만대 #현대모비스 BD에 모든 액추에이터 부품 공급한다고 공식 발표
트럼프 대통령의 포트폴리오
19일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹은 18일(현지 시간) 미국 보스턴에서 해외 기관투자가 대상 기업설명회(IR)를 열고 이 같은 로보틱스 전략을 공개했다. 현대차를 비롯해 기아·현대모비스·현대글로비스·현대오토에버·보스턴다이내믹스 등 6개 계열사가 참여했다.

현대차그룹은 미국에 휴머노이드 액추에이터 생산시설을 구축하고 2028년부터 연 35만 개 이상 규모로 가동을 시작한다. 현대차그룹은 2028년 연 3만 대 규모로 아틀라스를 양산할 계획인데 핵심 부품인 액추에이터의 내재화 방침도 처음 공개했다. 아틀라스 1대당 10여 개의 액추에이터가 장착될 것으로 예상된다.

액추에이터는 휴머노이드의 관절 역할을 하는 구동장치로 휴머노이드 전체 제조 비용의 60%를 차지한다. 휴머노이드 부품을 책임지는 현대모비스가 액추에이터 공장의 운영도 담당할 것으로 예상된다. 아울러 현대차그룹은 로봇 손인 핸드 그리퍼를 비롯해 휴머노이드 센서, 제어기 등 핵심 부품의 내재화를 통해 아틀라스 생태계를 갖춰나갈 예정이다.

현대차그룹은 현대차·기아의 자동차 생산 현장에 아틀라스 2만 5000대 이상을 도입한다는 계획도 밝혔다. 이는 현대차그룹이 건설해 2028년 양산에 돌입하는 로봇 공장이 연간 생산 가능한 3만 대 중 80%를 넘는 규모다.

현대차그룹은 2028년 메타플랜트아메리카(HMGMA)를 시작으로 2029년 하반기 기아 조지아 공장으로 아틀라스 투입 범위를 확대할 계획이다. 아틀라스 양산 초기에는 대당 생산원가가 14만 달러(약 2억 원)지만 5만 대 이상 생산할 경우 3만 달러(약 4500만 원)까지 낮아져 현대차·기아 공장 투입으로 규모의 경제를 빠르게 달성하려는 포석이다.

https://naver.me/GSQDjDI1