존 펠란 미국 해군성 장관 닛케이 인터뷰
그는 도널드 트럼프 대통령이 "나를 만날 때 마다 '조선, 조선, 조선'이라고 거듭 말한다"며 "20일에도 문제 메시지로 (조선 관련 내용이) 왔다. 나를 해군장관으로 임명한 건 조선 분야 활성화를 위해, 전과 다른 접근법을 취하기 위해서다"고 말했다.
그가 받은 메시지에는 "미국은 항상 (조선 분야에서) 선수를 잡아야 한다"는 취지의 내용이 담겼다. 특히 펠란 장관은 "선박 건조·수리, 현대화하는 능력은 극히 국익에 중요하다"며 "일본, 한국 같은 조선에 뛰어난 동맹국과 협력하는 게 필수적이다"고 강조했다. 이어 "우리는 즉시 행동할 필요가 있다. 지금이 분기점이다"라며 위기감도 내비쳤다.
그는 세계 조선 2위 한국, 3위 일본과 한몸이 돼 미국의 조선업 부활을 목표로 한다고 설명했다.
펠란 장관은 "선박을 건조하고 해상 항로를 유지할 능력이 없어지면 초대국이라고는 할 수 없다"며 연방 의회도 초당적으로 이러한 입장을 이해하고 있다고 말했다.
그는 "중국은 상업용 선박을 군사용으로 사용할 수 있도록 설계하고 있다"며 "우리는 이런 일을 해오지 않았으나 매우 중요하다. 상업용, 군사용 양쪽 요소를 모두 포함시켜 나갈 것"이라고 강조했다.
https://www.newsis.com/view/NISX20250428_0003155748
그는 도널드 트럼프 대통령이 "나를 만날 때 마다 '조선, 조선, 조선'이라고 거듭 말한다"며 "20일에도 문제 메시지로 (조선 관련 내용이) 왔다. 나를 해군장관으로 임명한 건 조선 분야 활성화를 위해, 전과 다른 접근법을 취하기 위해서다"고 말했다.
그가 받은 메시지에는 "미국은 항상 (조선 분야에서) 선수를 잡아야 한다"는 취지의 내용이 담겼다. 특히 펠란 장관은 "선박 건조·수리, 현대화하는 능력은 극히 국익에 중요하다"며 "일본, 한국 같은 조선에 뛰어난 동맹국과 협력하는 게 필수적이다"고 강조했다. 이어 "우리는 즉시 행동할 필요가 있다. 지금이 분기점이다"라며 위기감도 내비쳤다.
그는 세계 조선 2위 한국, 3위 일본과 한몸이 돼 미국의 조선업 부활을 목표로 한다고 설명했다.
펠란 장관은 "선박을 건조하고 해상 항로를 유지할 능력이 없어지면 초대국이라고는 할 수 없다"며 연방 의회도 초당적으로 이러한 입장을 이해하고 있다고 말했다.
그는 "중국은 상업용 선박을 군사용으로 사용할 수 있도록 설계하고 있다"며 "우리는 이런 일을 해오지 않았으나 매우 중요하다. 상업용, 군사용 양쪽 요소를 모두 포함시켜 나갈 것"이라고 강조했다.
https://www.newsis.com/view/NISX20250428_0003155748
뉴시스
美해군성 장관 "한일 등 조선업에 뛰어난 동맹국과 협력 필수"
[서울=뉴시스] 김예진 기자 = 방한 예정인 것으로 알려진 존 펠란 미국 해군성 장관이 한일과의 조선업 협력은 필수적이라며 즉각 행동에 나서겠다는 입장을 밝혔다. 그는 방일 전 28일자 일본 니혼게이자이신문(닛케이)와의 인터뷰에서 도널드 트럼프 대통령이 "나를 만날 때 마다 '조선, 조선, 조선'이라고 거듭 말한다"며 "20일에도 문제 메시지로 (조선 관련..
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한화오션 2025년 1분기 실적 분석 및 2분기/연간 전망
1. 2025년 1분기 실적 (1Q25)
가) 주요 실적 지표
- 매출액: 31,431억 원 (전년 동기 대비 +38%, 전분기 대비 -3%)
- 영업이익: 2,586억 원 (전년 동기 대비 +389%, 전분기 대비 +53%)
- 영업이익률: 8.2%
- 당기순이익: 2,157억 원 (전년 동기 대비 +323%)
나) 사업부별 실적
1) 상선(Commercial Vessel)
- 매출액: 25,686억 원 (+32% YoY)
- 영업이익: 2,333억 원 (+1,182% YoY)
- 특징: LNG선 중심 매출 지속, 저가 수주 컨테이너선 비중 축소, 이익 프로젝트 비중 증가
2) 특수선(Naval Ship)
- 매출액: 3,034억 원 (+113% YoY)
- 영업이익: 413억 원 (+625% YoY)
- 특징: 잠수함 신조 및 MRO(유지보수) 프로젝트 견조, 이익률 크게 개선
3) 해양(Offshore)
- 매출액: 2,319억 원 (-16% YoY)
- 영업이익: 22억 원 (-88% YoY)
- 특징: NOC FP 공정 마무리 및 Cadeler WTIV 인도 완료로 매출 감소, 이익 급감
4) E&I(플랜트, 풍력)
- 매출액: 1,520억 원
- 영업이익: -200억 원 (적자 지속)
2. 2분기 및 2025년 연간 전망
가) 상선
- LNG선 매출 비중 지속 확대 예정
- 저가 컨테이너선 수주 해소와 고선가 LNG선 연속 건조 효과로 영업이익 지속 확대 기대
- LNGC 시황: 하반기 미국 LNG 프로젝트 본격화로 수요 회복 예상
- 컨테이너선 시황: 중형 이하 선박 중심으로 시장 전환 예상
나) 특수선
- 국내 해군 및 해외 해군(MRO 포함) 프로젝트로 안정적 매출 유지 예정
- 방산수출 확대 및 글로벌 해군력 강화 수요 반영해 수익성 추가 개선 목표
- 미 해군 대상 MRO 확대, 신조함 건조 강화 예정
다) 해양
- 해양 부문은 매출 안정 확보 노력 중
- FPSO 수주 증가 기대: 2025년 13건(약 115억 달러) 예상
- FLNG, 해상풍력 WTIV 수요 증가 기대
- 미국 해상풍력 정책 리스크 및 시장 변동성은 존재함
3. 종합 수주잔고 (2025년 3월말 기준)
- 총 수주잔고: 134척/기, 314.3억 달러
- 상선: 110척, 235.1억 달러 (LNG선 69척 포함)
- 해양: 5기, 27.5억 달러 (FPSO 1기 포함)
- 특수선 및 기타: 19척, 51.7억 달러
4. 최종 요약
- 상선 부문은 LNG선 중심으로 매출과 수익성 모두 대폭 개선되었고, 2분기 및 연간 전망도 긍정적임
- 특수선 부문은 방산 수요 확대에 따른 꾸준한 매출 성장과 수익성 개선이 기대됨
- 해양 부문은 일시적 매출 감소가 있었지만 FPSO, FLNG, 해상풍력 분야에서 수주 및 매출 안정화 목표
- 전사적으로 재무구조는 개선세를 보이며, 순차입금비율과 부채비율 모두 하락해 안정성이 증가함
1. 2025년 1분기 실적 (1Q25)
가) 주요 실적 지표
- 매출액: 31,431억 원 (전년 동기 대비 +38%, 전분기 대비 -3%)
- 영업이익: 2,586억 원 (전년 동기 대비 +389%, 전분기 대비 +53%)
- 영업이익률: 8.2%
- 당기순이익: 2,157억 원 (전년 동기 대비 +323%)
나) 사업부별 실적
1) 상선(Commercial Vessel)
- 매출액: 25,686억 원 (+32% YoY)
- 영업이익: 2,333억 원 (+1,182% YoY)
- 특징: LNG선 중심 매출 지속, 저가 수주 컨테이너선 비중 축소, 이익 프로젝트 비중 증가
2) 특수선(Naval Ship)
- 매출액: 3,034억 원 (+113% YoY)
- 영업이익: 413억 원 (+625% YoY)
- 특징: 잠수함 신조 및 MRO(유지보수) 프로젝트 견조, 이익률 크게 개선
3) 해양(Offshore)
- 매출액: 2,319억 원 (-16% YoY)
- 영업이익: 22억 원 (-88% YoY)
- 특징: NOC FP 공정 마무리 및 Cadeler WTIV 인도 완료로 매출 감소, 이익 급감
4) E&I(플랜트, 풍력)
- 매출액: 1,520억 원
- 영업이익: -200억 원 (적자 지속)
2. 2분기 및 2025년 연간 전망
가) 상선
- LNG선 매출 비중 지속 확대 예정
- 저가 컨테이너선 수주 해소와 고선가 LNG선 연속 건조 효과로 영업이익 지속 확대 기대
- LNGC 시황: 하반기 미국 LNG 프로젝트 본격화로 수요 회복 예상
- 컨테이너선 시황: 중형 이하 선박 중심으로 시장 전환 예상
나) 특수선
- 국내 해군 및 해외 해군(MRO 포함) 프로젝트로 안정적 매출 유지 예정
- 방산수출 확대 및 글로벌 해군력 강화 수요 반영해 수익성 추가 개선 목표
- 미 해군 대상 MRO 확대, 신조함 건조 강화 예정
다) 해양
- 해양 부문은 매출 안정 확보 노력 중
- FPSO 수주 증가 기대: 2025년 13건(약 115억 달러) 예상
- FLNG, 해상풍력 WTIV 수요 증가 기대
- 미국 해상풍력 정책 리스크 및 시장 변동성은 존재함
3. 종합 수주잔고 (2025년 3월말 기준)
- 총 수주잔고: 134척/기, 314.3억 달러
- 상선: 110척, 235.1억 달러 (LNG선 69척 포함)
- 해양: 5기, 27.5억 달러 (FPSO 1기 포함)
- 특수선 및 기타: 19척, 51.7억 달러
4. 최종 요약
- 상선 부문은 LNG선 중심으로 매출과 수익성 모두 대폭 개선되었고, 2분기 및 연간 전망도 긍정적임
- 특수선 부문은 방산 수요 확대에 따른 꾸준한 매출 성장과 수익성 개선이 기대됨
- 해양 부문은 일시적 매출 감소가 있었지만 FPSO, FLNG, 해상풍력 분야에서 수주 및 매출 안정화 목표
- 전사적으로 재무구조는 개선세를 보이며, 순차입금비율과 부채비율 모두 하락해 안정성이 증가함
“쉽게 비유하자면 이전의 KT나 U플러스의 개인정보 유출은 우리집 주소가 털린거고 지금 SKT의 해킹사태는 우리집 도어락 비밀번호가 털린거다.”
- 구독자 88만명 IT 유튜버 테크몽
https://youtu.be/MLT8dnUAWwU?si=miJjk4LZ1NI-JaAY
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유심만 바꿔주면 끝? SKT 해킹이 진짜 심각한 이유
최근 SKT 서버가 해킹당해 여러분의 개인정보가 유출되었습니다.
어? 어차피 이미 다 유출된거 아니었어?
아니에요. 그거랑 이거랑은 많이 다릅니다.
영상에서 자세히 설명 드릴게요
📧 협업 문의: tcm_biz@techmong.co.kr
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#당근마켓 한화오션 포설 직원 모집
일급 15만원 외국인 안 됩니다.
숙소제공 되며 거제도입니다.
일 어렵지 않습니다.
72년생까지 가능 알바도 가능
많이 물리신 분들 참고바랍니다.
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Forwarded from Buff
SK하이닉스·한미반도체 결별설에 양측 모두 "사실무근"
https://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=555871
SK하닉 "공급망 다변화 검토 중이지만, '결별'은 앞서나간 것"
https://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=555871
SK하닉 "공급망 다변화 검토 중이지만, '결별'은 앞서나간 것"
서울파이낸스
SK하이닉스·한미반도체 결별설에 양측 모두 "사실무근"
[서울파이낸스 여용준 기자] \'반도체 동맹\'인 SK하이닉스와 한미반도체의 결별설이 이어지는 가운데 양측 모두 이 같은 사안에 대해 \'사실무근\'이라고 부인했다. 28일 업계에 따르면 최근 한미반도체는 SK하...